कारच्या रिअरव्ह्यू मिररचे आवरण कोणत्या पदार्थाचे बनलेले असते?
कारच्या रिव्हर्सिंग मिररच्या (म्हणजेच, बाहेरील रिअरव्ह्यू मिररच्या) शेलचे मटेरियल एकाच प्रकारचे नसते. त्याऐवजी, वाहनाच्या मॉडेलचे स्थान, खर्च नियंत्रण आणि कार्यात्मक आवश्यकतांनुसार ते विविध इंजिनिअरिंग प्लॅस्टिक्स किंवा कंपोझिट मटेरियल्सपासून बनवले जाते. मुख्य प्रवाहातील मटेरियल्समध्ये हवामान प्रतिरोध, आघात प्रतिरोध आणि प्रक्रिया कार्यक्षमता यांसारख्या घटकांवर लक्ष केंद्रित केले जाते.
मुख्य सामग्रीचे प्रकार
एबीएस (ॲक्रिलोनायट्राइल-ब्युटाडाइन-स्टायरीन कोपॉलिमर): हा सर्वाधिक वापरला जाणारा मूलभूत पदार्थ आहे, ज्यामध्ये उच्च मजबुती, चांगली कणखरता आणि इंजेक्शन मोल्डिंगची सुलभता ही वैशिष्ट्ये आहेत. बहुतेक मध्यम आणि कमी किमतीच्या मॉडेल्समध्ये एबीएस किंवा त्याच्या सुधारित आवृत्त्या वापरल्या जातात, ज्यात सूर्यप्रकाश आणि पावसाच्या वातावरणाचा सामना करण्यासाठी अतिनील किरणांना (UV) प्रतिकारक्षमता वाढवण्याकरिता हवामान-प्रतिरोधक घटक मिसळलेले असतात.
ASA (ॲक्रिलेट-स्टायरीन-ॲक्रिलोनायट्राइल कोपॉलिमर): हवामान प्रतिरोधकतेच्या बाबतीत हे अत्यंत उत्कृष्ट कामगिरी करते, विशेषतः उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्ससाठी योग्य आहे. त्याच्या आण्विक संरचनेतील ॲक्रिलेट घटक अतिनील किरणांना प्रभावीपणे प्रतिकार करू शकतो आणि दीर्घकाळ सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात राहिल्यावर त्याचा रंग फिका पडण्याची किंवा त्याला तडे जाण्याची शक्यता कमी असते, ज्यामुळे BMW आणि मर्सिडीज-बेंझ सारख्या ब्रँड्सच्या रिअरव्ह्यू मिररच्या बाह्य आवरणासाठी (शेलसाठी) हे एक सामान्यपणे वापरले जाणारे साहित्य आहे.
पीसी/एएसए मिश्रधातू: पॉलीकार्बोनेटच्या (PC) उच्च आघात-प्रतिरोधक क्षमतेला एएसएच्या (ASA) उत्कृष्ट हवामान-प्रतिरोधक क्षमतेसोबत एकत्र करून, याचे उष्णता-विरूपण तापमान १३०°C पर्यंत पोहोचू शकते, जे मजबुती आणि टिकाऊपणामध्ये संतुलन साधते, आणि याचा वापर अनेकदा उच्च कार्यक्षमतेची आवश्यकता असलेल्या मॉडेल्ससाठी केला जातो.
टीपीई (थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर): याचा उपयोग अनेकदा शेलचा लवचिक आवरण थर किंवा सहायक सामग्री म्हणून केला जातो, ज्यामुळे धक्के आणि आघातांना अधिक चांगला प्रतिकार मिळतो, तसेच ते पर्यावरणपूरक आणि बिनविषारी असते.
पीए (पॉलिअमाइड): यात उत्कृष्ट मजबुती आणि कणखरपणा असतो, आणि याचा वापर अनेकदा अशा ठिकाणी केला जातो जिथे संरचनात्मक दृढतेची उच्च आवश्यकता असते. काही मॉडेल्समध्ये आकारमान स्थिरता आणि उष्णता प्रतिरोध वाढवण्यासाठी पीए + जीएफ (ग्लास फायबर रीइन्फोर्स्ड) चा वापर केला जाऊ शकतो.
कार्बन फायबर: सामान्यतः उच्च-कार्यक्षमतेच्या गाड्यांमध्ये किंवा सुधारित भागांमध्ये आढळणारे, याचे वजन आणि ताकदीचे प्रमाण अत्यंत जास्त असते, ते दिसायला आकर्षक असते, धक्क्यांना चांगला प्रतिकार करते आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी सहसा याच्या पृष्ठभागावर गोंद लावला जातो. हे बहुतेकदा ABS + PC या औद्योगिक सामग्रीपासून बनवले जाते आणि सँडब्लास्टिंग व ट्रिपल निकेल इलेक्ट्रोप्लेटिंगसारख्या प्रक्रियांद्वारे याला धातूसारखा पोत दिला जातो, ज्यामुळे सौंदर्य आणि टिकाऊपणा यांचा मेळ साधला जातो.
धातूंचे साहित्य: काही उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये धातूचे क्रोम शेल वापरले जाऊ शकतात, ज्यासाठी प्रामुख्याने ABS + PC हे औद्योगिक साहित्य वापरले जाते. सँडब्लास्टिंग, ट्रिपल निकेल इलेक्ट्रोप्लेटिंग यांसारख्या प्रक्रियांद्वारे याला धातूसारखा पोत दिला जातो, ज्यामुळे सौंदर्य आणि टिकाऊपणा यांचा मेळ साधला जातो. सारांश
सध्या, बाजारात उपलब्ध असलेल्या बहुतांश कार रिव्हर्सिंग मिररची आवरणे ABS, ASA किंवा PC/ASA मिश्रधातूंसारख्या इंजिनिअरिंग प्लॅस्टिकपासून बनवलेली असतात. त्यापैकी, ASA चा वापर त्याच्या उत्कृष्ट हवामान-प्रतिरोधकतेमुळे मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये अधिकाधिक प्रमाणात केला जात आहे. सामग्रीच्या निवडीमध्ये किंमत, सुरक्षितता, सौंदर्य आणि टिकाऊपणा यांचा समतोल साधला जातो, ज्यामुळे विविध हवामान परिस्थितीतही रिअरव्ह्यू मिरर दीर्घकाळ स्थिरपणे काम करू शकेल याची खात्री होते.
जर गाडीच्या रिव्हर्सिंग मिररचे कव्हर खराब झाले असेल, तर नुकसानीच्या तीव्रतेनुसार ते हाताळण्याचे अनेक मार्ग आहेत. तुम्ही प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार सर्वात योग्य उपाय निवडू शकता:
किरकोळ नुकसान (जसे की लहान भेगा, ओरखडे किंवा एखादा लहान तुकडा गळून पडणे)
जर बाह्य आवरणाला फक्त किरकोळ भेगा, ओरखडे असतील किंवा त्याचा एखादा लहान तुकडा निघाला असेल आणि त्यामुळे आरशाच्या समायोजनावर व दृष्टिक्षेत्रावर परिणाम होत नसेल, तर तुम्ही तात्पुरती दुरुस्ती करून पाहू शकता:
विशेष गोंद वापरा: जसे की एबी गोंद किंवा यूव्ही अदृश्य गोंद. भेग स्वच्छ करून त्यावर चिकटवा, याचा खर्च सुमारे २०-५० युआन येतो, परंतु त्याची ताकद मर्यादित असते आणि दीर्घकाळात त्याला पुन्हा तडा जाऊ शकतो.
टेप किंवा प्लॅस्टिक फिल्म लावा: पाणी आत झिरपू नये म्हणून खराब झालेला भाग झाकण्यासाठी पारदर्शक टेप किंवा दुहेरी चिकटपट्टी वापरा, हा केवळ एक आपत्कालीन उपाय आहे.
पेंट पेनने दुरुस्ती: जर पेंट केलेला पृष्ठभाग खराब झाला असेल, तर त्याचे स्वरूप सुधारण्यासाठी तुम्ही गाडीच्या रंगासारखाच पेंट पेन वापरू शकता.
टीप: या पद्धतींनी मूळ ताकद परत मिळवता येत नाही, त्यांचा दीर्घकाळ वापर करण्याची शिफारस केली जात नाही, विशेषतः जास्त वेगाने गाडी चालवताना किंवा खडबडीत रस्त्यांवर, यामुळे सुरक्षिततेचा धोका निर्माण होऊ शकतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
