कार रिव्हर्सिंग मिररचे कार्य काय आहे?
रियरव्ह्यू मिरर, ज्याला रियर-व्ह्यू कॅमेरा असेही म्हणतात, हा मोटार वाहनाच्या महत्त्वाच्या सुरक्षितता घटकांपैकी एक आहे, जो गाडी चालवताना आणि उलट करताना मागील आणि बाजूच्या परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी वापरला जातो. १९११ मध्ये ब्रिटीश महिला रेस ड्रायव्हर डोरोथी यांनी याचा शोध लावला होता. त्याच्या स्थापनेच्या स्थितीनुसार, ते प्रामुख्याने बाह्य रियरव्ह्यू मिरर, अंतर्गत रियरव्ह्यू मिरर आणि खालच्या रियरव्ह्यू मिररमध्ये विभागले गेले आहे.
दृष्टीचे क्षेत्र विस्तृत करण्यासाठी आणि अंध ठिपके दूर करण्यासाठी आरशाच्या पृष्ठभागावर अनेकदा बहिर्वक्र डिझाइनचा अवलंब केला जातो. आधुनिक रीअरव्ह्यू मिरर हीटिंग, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग आणि अंध ठिपके देखरेख अशा अनेक कार्यांसह बुद्धिमान सुरक्षा उपकरणांमध्ये विकसित झाले आहेत. तांत्रिक प्रगतीसह, भौतिक लेन्सची जागा कॅमेऱ्यांनी घेणारे इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर उदयास आले आहेत.
रियरव्ह्यू मिरर, ज्याला कार रियरव्ह्यू मिरर असेही म्हणतात, हे मोटार वाहनावरील एक सुरक्षा उपकरण आहे जे मागील आणि बाजूच्या परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते. त्याच्या स्थापनेच्या स्थितीनुसार, ते बाह्य रियरव्ह्यू मिरर, अंतर्गत रियरव्ह्यू मिरर आणि खालच्या रियरव्ह्यू मिररमध्ये विभागले जाऊ शकते; आरशाच्या पृष्ठभागाच्या प्रकारानुसार, प्रामुख्याने सपाट आरसे, बहिर्वक्र आरसे, दुहेरी वक्रता आरसे आणि इलेक्ट्रॉनिक रियरव्ह्यू मिरर असतात. बाह्य रियरव्ह्यू मिरर हा सहसा एक बहिर्वक्र आरसा असतो, ज्यामध्ये सरळ आणि कमी केलेली आभासी प्रतिमा असते, जी दृष्टीचे मोठे क्षेत्र प्रदान करते आणि अंध ठिपके कमी करण्यास मदत करते; अंतर्गत रियरव्ह्यू मिरर हा बहुतेकदा एक सपाट आरसा असतो, ज्यामध्ये खरी आणि अबाधित प्रतिमा असते.
वाहनाच्या आत, एक नॉन-ग्लेअर रीअरव्ह्यू मिरर सहसा बसवला जातो, ज्यामध्ये एक विशेष आरसा, दोन फोटोडायोड्स आणि एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर असतो. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर फोटोडायोड्सद्वारे पाठवलेले पुढील आणि मागील प्रकाश सिग्नल प्राप्त करतो. जर प्रकाश स्रोत आतील रीअरव्ह्यू मिररवर चमकत असेल, जर मागील प्रकाश समोरच्या प्रकाशापेक्षा जास्त असेल, तर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर वाहक थराला व्होल्टेज आउटपुट करेल. व्होल्टेजमुळे आरशाच्या पृष्ठभागावरील इलेक्ट्रोकेमिकल थराचा रंग बदलतो, व्होल्टेज जितका जास्त असेल तितका इलेक्ट्रोकेमिकल थराचा रंग गडद होईल. यावेळी, जरी रीअरव्ह्यू मिररवर तीव्र प्रकाश पडला तरी, नॉन-ग्लेअर इंटीरियर रीअरव्ह्यू मिररमधून ड्रायव्हरच्या डोळ्यांना मिळणारे परावर्तन मंद असेल, चमकदार नसेल.
कारच्या रीअरव्ह्यू मिररमध्ये (म्हणजेच, रीअरव्ह्यू कॅमेरा) दोषांचे प्रकार विविध आहेत, ज्यात प्रामुख्याने समाविष्ट आहेत: समायोजन यंत्रणेतील बिघाड, यांत्रिक जॅमिंग, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम बिघाड, असामान्य आरशाचा पृष्ठभाग आणि असामान्य फोल्डिंग फंक्शन. नवीनतम माहितीनुसार खालील सामान्य दोष आणि त्यांची कारणे क्रमवारी लावली आहेत:
मुख्य दोषांचे प्रकार आणि कारणे
इलेक्ट्रिक समायोजन कार्य बिघाड
समायोजन स्विचमधील बिघाड: स्विचमधील अंतर्गत संपर्कांचे ऑक्सिडेशन, झीज किंवा जॅमिंग, ज्यामुळे सूचना पाठवता येत नाहीत.
वीजपुरवठा लाईनची समस्या: फ्यूज वितळणे, वायर बंडल तुटणे, कनेक्शन तुटणे किंवा उंदरांनी चावल्याने वीजपुरवठा खंडित होणे.
समायोजन मोटरचे नुकसान: मोटरमधील कार्बन ब्रशेसची झीज, कॉइल जळून जाणे किंवा कमी तापमानाच्या वातावरणात कामगिरीत घट, ज्यामुळे आरसा चालविण्यास असमर्थता येते.
गियर सेट जॅमिंग किंवा खराब होणे: मोटरच्या आउटपुट एंडवरील प्लास्टिक गिअर्स अपुरे स्नेहन, वृद्धत्व किंवा बाह्य प्रभावामुळे तुटतात, ज्यामुळे "आवाज नाही पण हालचाल नाही".
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) बिघाड: काही मॉडेल्स BCM द्वारे रियरव्ह्यू मिरर अॅडजस्टमेंटसाठी एकीकृत सिस्टम म्हणून व्यवस्थापित केले जातात. प्रोग्राम त्रुटी किंवा मॉड्यूलमधील हार्डवेअर बिघाडामुळे सिस्टम बिघाड होऊ शकतो, बहुतेकदा खिडक्या आणि दिवे बिघाड यासारख्या इतर इलेक्ट्रॉनिक फंक्शन्ससह.
यांत्रिक रचना जॅमिंग किंवा विकृतीकरण
बाह्य पदार्थ अडकणे: धूळ, बर्फ किंवा बाह्य पदार्थ आरशाच्या शरीराच्या आणि पायाच्या कनेक्शनमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे जास्त प्रतिकार होतो.
फ्रेम किंवा कनेक्टिंग रॉडचे विकृतीकरण: टक्कर किंवा दीर्घकालीन कंपनामुळे अंतर्गत यांत्रिक रचना वाकणे, ज्यामुळे आरसा सामान्यपणे हलू शकत नाही.
हिवाळ्यात गोठणे: आरशाचा पृष्ठभाग आणि कवच कमी तापमानात एकत्र गोठतात, ज्यामुळे जबरदस्तीने समायोजित करताना मोटरला नुकसान करणे सोपे होते.
आरशाशी संबंधित समस्या
अस्पष्ट दृष्टी: घाण, पाण्याचे डाग, लेप सोलणे किंवा आरशाच्या पृष्ठभागावर धुके येणे, ज्यामुळे रात्री किंवा पावसाळी हवामानात निरीक्षणावर परिणाम होतो.
आरसा फुटणे किंवा पडणे: आदळल्यामुळे किंवा जुनाट झाल्यामुळे आरसा फुटणे किंवा फिक्सिंग क्लिप सैल होणे.
स्वयंचलित फोल्डिंग फंक्शन बिघाड
मोटर किंवा गियर बिघाड: अॅडजस्टमेंट मोटर प्रमाणेच, फोल्डिंग मोटर खराब झाली आहे किंवा गियर जीर्ण झाले आहेत, ज्यामुळे ते वाढवता येत नाही किंवा मागे घेता येत नाही.
सेन्सर किंवा सॉफ्टवेअर बिघाड: काही मॉडेल्स फोल्डिंग स्टेट निश्चित करण्यासाठी सेन्सर्सवर अवलंबून असतात, चुकीचे सॉफ्टवेअर निर्णय किंवा मॉड्यूल्सची चुकीची जुळणी यामुळे फंक्शन बिघडू शकते.
फिक्स्ड स्क्रू लूझिंग: रियरव्ह्यू मिररला वाहनाच्या बॉडीशी जोडणारा स्क्रू सैल असतो, ज्यामुळे फोल्डिंगच्या स्थिरतेवर परिणाम होतो.
हीटिंग फंक्शन बिघाड (काही मॉडेल्स सुसज्ज आहेत) हीटिंग वायर तुटलेली आहे, फ्यूज उडाला आहे किंवा कंट्रोल मॉड्यूल सदोष आहे, ज्यामुळे लेन्सचे डीफ्रॉस्टिंग आणि डिह्युमिडिफायिंग फंक्शन बिघडते.
समस्यानिवारण सूचना:
प्राधान्य तपासणी: प्रथम, फ्यूज उडाला आहे का ते तपासा आणि नंतर समायोजन स्विच प्रतिसाद देतो का ते तपासा.
सोपी हाताळणी: लेन्सवरील बर्फ आणि घाण साफ करा आणि सिस्टम रीस्टार्ट करण्यासाठी बॅटरीचे निगेटिव्ह टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्याचा प्रयत्न करा.
व्यावसायिक निदान: जर त्यात मोटर, वायरिंग किंवा कंट्रोल मॉड्यूलचा समावेश असेल, तर फॉल्ट कोड (जसे की P0950, U1000) वाचण्यासाठी डायग्नोस्टिक टूल वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि त्यामुळे होणारे दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून त्याची दुरुस्ती करून घ्यावी.
सुरक्षिततेची आठवण: रियरव्ह्यू मिरर हा ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. कोणत्याही बिघाडावर त्वरित उपाय केले पाहिजेत. सदोष आरशासह गाडी चालवू नका.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
