कार्बन कॅनिस्टरचे कार्य आणि कार्यप्रणाली
कार्बन कॅनिस्टर सामान्यतः इंधन टाकी आणि इंजिन यांच्यामध्ये ठेवले जाते. पेट्रोल हे एक बाष्पशील द्रव असल्यामुळे, सामान्य तापमानाला इंधन टाकी अनेकदा वाफेने भरलेली असते. इंधन वाफ उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीचे कार्य वाफेला ज्वलन प्रक्रियेत आणणे आणि तिला वातावरणात बाहेर पडण्यापासून रोखणे हे आहे. या प्रक्रियेत सक्रिय कार्बन कॅनिस्टर साठवणूक उपकरण एक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.
ॲक्सिलरेटर पेडल दाबून गाडीचा वेग वाढवल्यावर, गाडीच्या आत पेट्रोलचा वास बऱ्यापैकी तीव्र येतो.
जर ॲक्सिलरेटर पेडल दाबल्यावर गाडीचा वेग वाढवताना पेट्रोलचा तीव्र वास येत असेल, तर कार्बन कॅनिस्टर सिस्टीममधील पाईप्स खराब झाले आहेत का याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. खराब झालेल्या भागातून पेट्रोलची वाफ थेट वातावरणात जाते, ज्यामुळे गाडीच्या आत पेट्रोलचा तीव्र वास येतो. जर यावेळी पाईप्समधून इंधन गळती होत असेल, तर पेट्रोलच्या वाफेऐवजी हवा इंजिनच्या इनटेकमध्ये प्रवेश करेल, ज्यामुळे इंजिनमधील मिश्रण अपरिहार्यपणे खूप पातळ होईल आणि परिणामी गाडी अधूनमधून बंद पडेल.
इंजिनचा आयडल स्पीड वारंवार कमी-जास्त होतो आणि त्यात वेग वाढवण्याची शक्ती कमी आहे.
इंजिन सुरू झाल्यानंतर, जर आयडल स्पीडमध्ये नियमितपणे चढ-उतार होत असेल आणि गाडीला वेग वाढवण्याची शक्ती कमी वाटत असेल, तर कार्बन कॅनिस्टरच्या एअर इनलेट आणि फिल्टर स्क्रीनमध्ये अडथळा निर्माण झाला आहे का याकडे लक्ष दिले पाहिजे. कारण यावेळी, बाहेरील हवा कार्बन कॅनिस्टरमध्ये प्रवेश करू शकत नाही आणि कॅनिस्टरच्या आत ताज्या हवेची कमतरता असते. आयडल असताना, इनटेकच्या व्हॅक्यूम सक्शनमुळे, ॲक्टिव्ह कार्बन कॅनिस्टरमध्ये शोषलेली पेट्रोलची वाफ इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये खेचली जाते, ज्यामुळे ऑक्सिजन सेन्सरला मिश्रण खूप जास्त (रिच) असल्याचे जाणवते, म्हणून इंजिन कंट्रोल युनिट फ्युएल इंजेक्टरचे प्रमाण कमी करते. यावेळी, ज्वलनशील मिश्रणाची घनता कमी होते, ज्यामुळे आयडल स्पीड कमी होतो. त्यानंतर, फ्युएल इंजेक्शनचे प्रमाण कमी झाल्यामुळे, ऑक्सिजन सेन्सरला पुढील सायकलमध्ये मिश्रण खूप कमी (लीन) असल्याचे जाणवते, म्हणून कॉम्प्युटर फ्युएल इंजेक्शनचे प्रमाण वाढवतो, ज्यामुळे आयडल स्पीड पुन्हा वाढतो. अशाप्रकारे, आयडल स्पीडमध्ये नियमित चढ-उतार होतो. त्यामुळे, अशी परिस्थिती उद्भवल्यास, चालकाने कार्बन कॅनिस्टरचा इनटेक इनलेट अडथळामुक्त आहे की नाही हे त्वरित तपासावे.
इंजिन अडखळते किंवा सुरू करायला त्रास होतो.
यावेळी, कार्बन कॅनिस्टर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह तपासण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे, कारण त्यामुळे समस्या निर्माण होऊ शकते. जर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह नेहमी बंद असेल, तर कार्बन कॅनिस्टरमधील पेट्रोलची वाफ अधिकाधिक जमा होत जाईल आणि अखेरीस संपूर्ण कार्बन कॅनिस्टर भरेल. उरलेली पेट्रोलची वाफ केवळ वातावरणात निघून जाऊ शकते. यामुळे पर्यावरणाचे प्रदूषण होईल आणि इंधनाचा अपव्यय होईल. याउलट, जर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह नेहमी उघडा असेल, तर इंजिनच्या इनटेकमधील मिश्रण नेहमीच 'रिच' (समृद्ध) राहील, आणि यावेळी कार्बन कॅनिस्टर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्हच्या कार्यावर नियंत्रण नसल्यामुळे, इंजिन कंट्रोल युनिट इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण कमी करण्याचा आदेश देणार नाही. यामुळे वॉर्म-अप दरम्यान मिश्रण खूप जास्त 'रिच' होईल, परिणामी इंजिन बंद पडेल आणि एकदा बंद पडल्यावर ते पुन्हा सुरू करण्यास अडचण येईल.
इंधन जास्त भरू नये किंवा खूप वेगाने भरू नये.
गाडी मालकांनी लक्ष द्यावा असा दुसरा मुद्दा म्हणजे, प्रत्येक वेळी इंधन भरताना जास्त इंधन टाकू नये. टाकी जवळजवळ भरल्यावर हळूहळू इंधन टाकावे हे लक्षात ठेवा. जास्त इंधन टाकल्यामुळे पेट्रोलची वाफ कार्बन कॅनिस्टर सिस्टीममधील पाईपमध्ये शिरू शकते. कार्बन कॅनिस्टरमध्ये शिरणारे हे द्रव इंधन केवळ कार्बन कॅनिस्टरसाठीच धोकादायक नसते, तर ते पाईपमधून वाहत इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये जाते, ज्यामुळे स्पार्क प्लग 'बुडतो' आणि त्याचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात, जसे की इंधन भरताना गाडी बंद पडणे आणि बंद पडल्यानंतर पुन्हा सुरू न होणे. आणि जर इंधन खूप वेगाने टाकले, तर पेट्रोलमुळे बाहेर फेकली गेलेली वाफ आणि वायू वेळेवर बाहेर पडू शकले नाहीत, तर इंधन प्रणाली बंद पडेल.
कार्बन कॅनिस्टर फुटल्यावर सर्वात स्पष्टपणे दिसणारी गोष्ट म्हणजे वाहनाच्या आत किंवा आजूबाजूला पेट्रोलचा वास येणे. हे इंधनाच्या वाफेच्या गळतीमुळे होते. पेट्रोलचा वास: कार्बन कॅनिस्टर खराब झाल्यावर आणि पेट्रोलची वाफ प्रभावीपणे शोषून घेऊ शकत नसल्यामुळे, ती वाफ वाहनात किंवा वातावरणात गळते, ज्यामुळे तीव्र वास येतो. इंजिनच्या कार्यक्षमतेत घट: यामुळे वेग वाढण्यास अडचण, निष्क्रिय गतीमध्ये अस्थिरता किंवा गाडी सुरू करण्यास अडचण येऊ शकते. इंधनाच्या वापरात वाढ: इंधन प्रणालीतील असामान्य दाब किंवा ज्वलन कार्यक्षमता कमी झाल्यामुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
दोष दर्शक दिवा लागतो: काही मॉडेल्समध्ये, डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिवे (जसे की पेट्रोल टाकीचे चिन्ह) प्रकाशित होतील.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
