पुढच्या बंपरखाली असलेल्या प्लास्टिकच्या प्लेटचं नाव काय आहे?
पुढच्या बंपरखाली असलेली काळी प्लास्टिक प्लेट ही डिफ्लेक्टर प्लेट आहे आणि डिझाइनरने डिझाइनच्या सुरुवातीलाच तिच्या भूमिकेचा विचार केला होता. हा डिफ्लेक्टर गाडीच्या बॉडीच्या पुढच्या स्कर्टला जोडला जाऊ शकतो आणि त्याच्या मध्यभागी एक एअर इनटेक असतो, जो हवेचा प्रवाह वाढवून गाडीखालील हवेचा दाब कमी करतो. हा डिफ्लेक्टर स्क्रू किंवा फास्टनरने बसवलेला असतो आणि तो सहजपणे काढता येतो.
डिफ्लेक्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे जास्त वेगात असताना गाडीमुळे निर्माण होणारी उचल कमी करणे, जेणेकरून मागील चाक हवेत तरंगणार नाही. जर गाडीला डिफ्लेक्टर नसेल, तर जास्त वेगाने गाडी चालवताना, वरच्या आणि खालच्या दोन्ही बाजूंना हवेच्या दाबातील फरकामुळे गाडीवर वरच्या दिशेने भार येतो, ज्यामुळे केवळ गाडीची शक्तीच कमी होत नाही, तर वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवरही परिणाम होतो.
गाईड प्लेटमध्ये ब्लँकिंग आणि पंचिंग पद्धतीचा अवलंब केला जातो, ज्यामुळे उत्पादन कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता सुधारते. छिद्रांमधील कमी अंतरामुळे, पंचिंग करताना शीट मटेरियल सहज वाकते आणि त्याचा आकार बदलतो. मोल्डच्या कार्यरत भागांची मजबुती सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पात्र भाग वेगाने तयार करण्यासाठी, या प्रक्रियेत चुकीच्या पंचिंग पद्धतीचा अवलंब केला जातो. त्याच वेळी, अनेक छिद्रांमुळे पंचिंग फोर्स कमी करण्याची आवश्यकता असते, म्हणून या प्रक्रियेत उच्च आणि निम्न कटिंग एजचा वापर केला जातो.
बॅफल आणि स्पॉइलरची भूमिका
बॅफल आणि स्पॉइलरचे मुख्य कार्य म्हणजे गाडीची ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारणे, हवेचा रोध कमी करणे आणि जास्त वेगाने गाडी चालवताना गाडीला अधिक सुरक्षित व स्थिर बनवणे.
डिफ्लेक्टर सामान्यतः गाडीच्या पुढच्या भागातील बंपरखाली, कनेक्शन प्लेट आणि फ्रंट स्कर्ट प्लेटच्या साहाय्याने बसवला जातो. याच्या मधल्या भागाची रचना हवेचा प्रवाह वाढवण्यासाठी, गाडीच्या खालच्या बाजूचा हवेचा दाब कमी करण्यासाठी केलेली असते, ज्यामुळे छताकडून मागच्या बाजूला येणारा नकारात्मक हवेचा दाब कमी होतो आणि मागचे चाक हवेत तरंगण्यापासून रोखले जाते. या रचनेमुळे गाडीची पकड वाढते आणि ड्रायव्हिंगची स्थिरता सुधारते, विशेषतः जास्त वेगात. बॅफलचे कार्य हवेच्या प्रवाहाचा वेग आणि दाब बदलून हवेचा रोध कमी करणे हे आहे, आणि सर्वोत्तम एरोडायनॅमिक परिणाम साधण्यासाठी त्याच्या रचनेत झुकण्याचा कोन आणि स्थिती समायोजित केली जाऊ शकते.
स्पॉइलर ही गाडीच्या ट्रंकखाली बसवलेली एक बाहेर आलेली वस्तू आहे, आणि गाडीच्या छतावरून खाली येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहावर खालील बाजूस दाब निर्माण करणे, वाहनाच्या मागील भागावरील उचल शक्ती (लिफ्ट फोर्स) कमी करणे आणि ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुधारणे ही त्याची भूमिका आहे. स्पॉइलरची रचना ही वायुगतिकी (एरोडायनॅमिक्स) चा एक यशस्वी वापर होता, ज्याने F1 क्षेत्राचे नियम बदलले. उच्च वेगात, स्पॉइलर हवेच्या प्रतिकारामुळे खालील बाजूस दाब निर्माण करतो, उचल शक्तीला शक्य तितके निष्प्रभ करतो, ज्यामुळे गाडीला चांगली पकड मिळते आणि स्थिरता टिकून राहते. त्याच वेळी, स्पॉइलर गाडीचा हवेचा प्रतिकार देखील कमी करू शकतो, ज्यामुळे इंधन वाचण्यासही मदत होते. मागील स्पॉइलर ही गाडीच्या ट्रंकच्या झाकणाच्या मागील बाजूस बनवलेली डकटेलसारखी बाहेर आलेली वस्तू आहे. छतावरून खाली येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहावर खालील बाजूस दाब निर्माण करून वायुगतिकीय उचल शक्तीचा (एरोडायनॅमिक लिफ्ट) काही भाग निष्प्रभ करणे, ज्यामुळे चाकाची जमिनीवरील पकड वाढते आणि उच्च वेगाच्या गाड्यांची गतिशीलता व कार्यात्मक स्थिरता सुधारते, हा त्याचा उद्देश आहे.
सर्वसाधारणपणे, डिफ्लेक्टर आणि स्पॉइलरची रचना ही गाडी जास्त वेगात असताना निर्माण होणारा हवेचा रोध कमी करण्यासाठी आणि वाहनाची स्थिरता व चालन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी केलेली असते. ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमध्ये वायुगतिकी हा एक अत्यंत महत्त्वाचा घटक आहे, त्यामुळे डिफ्लेक्टर आणि स्पॉइलरचा वापर अधिकाधिक व्यापकपणे केला जात आहे.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
