फ्रंट बम्परच्या खाली प्लास्टिक प्लेटचे नाव काय आहे?
फ्रंट बम्पर अंतर्गत ब्लॅक प्लास्टिक प्लेट डिफ्लेक्टर प्लेट आहे आणि डिझाइनरने डिझाइनच्या सुरूवातीस त्याची भूमिका विचारात घेतली. डिफ्लेक्टर शरीराच्या पुढच्या स्कर्टशी जोडला जाऊ शकतो आणि मध्यभागी हवेचे सेवन आहे, ज्यामुळे एअरफ्लो वाढू शकतो, ज्यामुळे कारच्या खाली हवेचा दाब कमी होतो. डिफ्लेक्टर स्क्रू किंवा फास्टनर्ससह निश्चित केले आहे आणि सहजपणे काढले जाऊ शकते.
डिफ्लेक्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे कारद्वारे व्युत्पन्न केलेली लिफ्ट हाय वेगाने कमी करणे, जेणेकरून मागील चाक फ्लोटिंग होण्यापासून रोखता येईल. वरच्या आणि खालच्या बाजूंच्या दोन्ही बाजूंच्या वेगवेगळ्या हवेच्या दाबामुळे, कारमध्ये डिफ्लेक्टर नसल्यास, कारच्या वरच्या बाजूस असणा be ्या शक्तीकडे नेईल, ज्यामुळे कारची शक्ती केवळ गमावेल, परंतु ड्रायव्हिंग सेफ्टीवर देखील परिणाम होईल.
मार्गदर्शक प्लेट ब्लँकिंग आणि पंचिंग योजनेचा अवलंब करते, जे उत्पादन कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता सुधारू शकते. लहान छिद्र अंतरामुळे, शीट सामग्री वाकणे आणि पंचिंग करताना विकृत करणे सोपे आहे. साच्याच्या कार्यरत भागांची ताकद सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पात्र भागांची गर्दी करण्यासाठी, प्रक्रिया चुकीच्या पंचिंग पद्धतीचा अवलंब करते. त्याच वेळी, बर्‍याच छिद्रांमुळे, पंचिंग फोर्स कमी करणे आवश्यक आहे, म्हणून प्रक्रिया मूस उच्च आणि कमी कटिंग धार वापरते.
बाफल आणि स्पॉयलरची भूमिका
बाफल आणि स्पॉयलरचे मुख्य कार्य म्हणजे कारची ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारणे, हवेचा प्रतिकार कमी करणे आणि वेगवान वेगाने वाहन चालविताना कार अधिक सुरक्षित आणि अधिक स्थिर करणे.
डिफ्लेक्टर सामान्यत: कारच्या पुढच्या टोकाच्या बम्परखाली, कनेक्शन प्लेट आणि समोरच्या स्कर्ट प्लेटद्वारे एकत्रितपणे स्थापित केले जाते, मध्यभागी हवेचा प्रवाह वाढविण्यासाठी, कारचा तळाशी हवेचा दाब कमी करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे, ज्यामुळे छताच्या नकारात्मक हवेचा दाब मागील बाजूस कमी होतो आणि मागील चाक फ्लोट होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे डिझाइन कारची पकड वाढवू शकते आणि ड्रायव्हिंगची स्थिरता सुधारू शकते, विशेषत: उच्च वेगाने. हवेच्या प्रवाहाची गती आणि दबाव बदलून हवेचा प्रतिकार कमी करणे ही बाफलची भूमिका आहे आणि उत्कृष्ट एरोडायनामिक प्रभाव साध्य करण्यासाठी त्याचे डिझाइन झुकाव कोन आणि स्थितीद्वारे समायोजित केले जाऊ शकते.
स्पॉयलर कारच्या खोडाखाली स्थापित केलेला एक उधळणारा ऑब्जेक्ट आहे आणि कारच्या छतावरुन खाली उतरलेल्या गॅसची खालची ताकद तयार करणे, वाहनाच्या मागील बाजूस लिफ्ट फोर्स कमी करणे आणि ड्रायव्हिंगची सुरक्षा सुधारणे ही त्याची भूमिका आहे. स्पॉयलरची रचना देखील एरोडायनामिक्सचा यशस्वी वापर होती, ज्याने एफ 1 फील्डचे नियम बदलले. उच्च वेगाने, स्पॉयलरमुळे हवेचा प्रतिकार खाली दिशेने दबाव आणतो, शक्य तितक्या लिफ्टचा प्रतिकार करतो, ज्यामुळे कारला चांगली पकड मिळते आणि स्थिरता राखते. त्याच वेळी, स्पॉयलर कारचा हवेचा प्रतिकार देखील कमी करू शकतो, ज्यामुळे इंधन वाचविण्यात देखील मदत होते. मागील स्पॉयलर कारच्या ट्रंकच्या झाकणाच्या मागील टोकाला बनविलेले डकटेल फॉरडिंग ऑब्जेक्ट आहे. एरोडायनामिक लिफ्टचा काही भाग ऑफसेट करण्यासाठी खाली जाणा broach ्या वायुप्रवाहाच्या खाली जाण्यासाठी एअरफ्लोला ब्लॉक करणे हा त्याचा हेतू आहे, ज्यामुळे चाकाचे ग्राउंड आसंजन वाढते आणि हाय-स्पीड कारची गतिशीलता आणि ऑपरेशनल स्थिरता सुधारते.
सर्वसाधारणपणे, डिफ्लेक्टर आणि स्पॉयलरची रचना म्हणजे कारद्वारे व्युत्पन्न हवेचा प्रतिकार वेगाने कमी करणे आणि वाहनाची स्थिरता आणि ड्रायव्हिंग कार्यक्षमता सुधारणे. ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमध्ये एरोडायनामिक्स हा एक अतिशय महत्वाचा विचार आहे, म्हणून डिफ्लेक्टर आणि स्पॉयलर अधिकाधिक प्रमाणात वापरले जात आहेत.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
