टँक फ्रेम म्हणजे काय？
टँक फ्रेम ही टँक आणि कंडेन्सरचे निराकरण करण्यासाठी वापरली जाणारी समर्थन रचना आहे, जी पुढच्या भागात स्थित आहे आणि बहुतेक समोरच्या देखावाच्या भागांचे बेअरिंग कनेक्शन आहे.
कारचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, टँक फ्रेम सामान्यत: कारच्या समोर क्षैतिजपणे ठेवली जाते. समोरच्या बार, हेडलाइट्स, ब्लेड इत्यादी समोरच्या बाह्य भागांना स्वीकारताना आणि कनेक्ट करताना पाण्याचे टाकी आणि कंडेन्सरचे निराकरण करणे आणि त्यांचे समर्थन करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, टँकच्या चौकटीची स्थिती लक्षात घेऊन आपण सुरुवातीला हे ठरवू शकता की कारला कधीही अपघात झाला आहे की नाही. पाण्याच्या टँकच्या फ्रेमची सामग्री सामान्यत: तीन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: धातूची सामग्री, राळ सामग्री (बहुतेकदा प्लास्टिक म्हणतात) आणि मेटल + राळ सामग्री. त्याच्या स्ट्रक्चरल शैली वैविध्यपूर्ण आहेत, ज्यात न काढता येण्यायोग्य पाण्याच्या टँक फ्रेमसह, जे बाजारात सर्वात सामान्य आहे, ज्यामध्ये वरच्या आणि खालच्या डाव्या आणि उजव्या कंसातील चार भाग आहेत, ज्यामुळे गॅन्ट्री आकार आहे.
वापरलेल्या कार मार्केटमध्ये, टँक फ्रेमची जागा बदलणे एक महत्त्वपूर्ण विचार आहे. टँकच्या फ्रेमच्या जागी वाहनाची स्ट्रक्चरल दुरुस्ती समाविष्ट आहे आणि त्यातून एक मोठा अपघात झाला आहे की नाही हे अपघाताची तीव्रता आणि दुरुस्तीच्या गुणवत्तेचा विचार करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच, अपघात कार आणि वाहनाची संपूर्ण स्थिती ओळखण्यासाठी टँक फ्रेमची व्याख्या आणि कार्य समजून घेणे महत्त्वपूर्ण आहे.
पाण्याच्या टाकीचे सामान्य दोष आणि समाधान खालीलप्रमाणे आहेत:
फॉल्ट 1: शीतलक गळती. कारण अशी असू शकते की पाण्याचे टाकीचे आवरण कडक केले जात नाही, पाण्याचे टाकी सीलिंग रिंग वृद्ध होत आहे, पाण्याच्या टाकीवरील इन्स्टॉलेशन पाईप वृद्ध होणे किंवा अयोग्य स्थापना आहे आणि इंजिन फॅन चुकीच्या स्थितीत स्थापित केले आहे. समाधान म्हणजे वृद्धत्व सील, नाद आणि टँक कव्हर्स पुनर्स्थित करणे.
दोष दोन: इंजिन योग्यरित्या सायकल चालत नाही. कारणांमध्ये इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये कूलंटची कमतरता, इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये पाण्याची गळती, पाण्याच्या टाकीमध्ये गलिच्छ रेडिएटर प्लेट्स, खराब झालेले पाण्याचे पंप किंवा अवरोधित अभिसरण ओळींचा समावेश असू शकतो. इंजिन रूमची शीतलक टाकी गळत आहे की नाही हे तपासण्याचा उपाय आहे आणि संबंधित देखभाल पार पाडत आहे. जर शीतलक पुरेसे असेल परंतु शीतकरण प्रणाली अद्याप प्रसारित होत नसेल तर संपूर्ण तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात नेले पाहिजे.
फॉल्ट थ्री: कूलिंग सिस्टममध्ये सतत उकळत आहे. कारण असे असू शकते की थर्मोस्टॅट खूप लवकर उघडले किंवा उघडले जाऊ शकत नाही, शीतलक तापमान आणि पाण्याचे तापमान वाढण्याची वेळ जास्त होईल आणि उकळत्या. थर्मोस्टॅट आणि कूलिंग सिस्टमचे इतर भाग अवरोधित केले आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी दुरुस्ती दुकानात वाहन पाठविणे हे उपाय आहे.
फॉल्ट 4: इंजिनचे तापमान खूप जास्त आहे. कारण असे असू शकते की इंजिन जास्त गरम होत आहे, इंजिन पाण्याची टाकी गळत आहे, शीतलक अपुरा आहे किंवा गुणवत्ता प्रमाणित नाही आणि रेडिएटर खूपच गलिच्छ आहे. नियमितपणे तपासणी आणि शीतलक जोडण्याकडे लक्ष देणे आणि त्याचे अत्यंत घाणेरडे अडथळा टाळण्यासाठी रेडिएटर नियमितपणे स्वच्छ करणे हे उपाय आहे. पाण्याचे तापमान खूप जास्त असताना आपण वाहन चालविणे सुरू ठेवल्यास आपण इंजिनचे नुकसान करू शकता.
फॉल्ट 5: पाण्याच्या टाकीमध्ये गॅस आहे. कारण खराब झालेले इंजिन सिलेंडर भिंत असू शकते ज्यामुळे कॉम्प्रेस्ड गॅस कूलिंग सिस्टममध्ये प्रवेश करते. सिलेंडरच्या भिंतीच्या खराब झालेल्या भागांची दुरुस्ती करण्यासाठी वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात पाठविणे हे उपाय आहे.
फॉल्ट सिक्स: पाण्याची टाकी गंजलेली किंवा खांदा आहे. कारण असे असू शकते की टाकी बर्‍याच काळापासून साफ केली गेली नाही किंवा गंज प्रतिबंधक एजंट नियमितपणे जोडले नाहीत, परिणामी टाकीची गंज किंवा स्केलिंग होते. उपाय म्हणजे टाकी नियमितपणे साफ करणे आणि अँटी-रस्ट एजंटसह ती राखणे.
वरील पाण्याच्या टाकीचे सामान्य दोष आणि निराकरण आहे, जर आपल्याला विशिष्ट समस्या आढळल्या तर व्यावसायिकांना अधिक अचूक सल्ला घेण्यासाठी सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
