टाकीची चौकट काय आहे?
टँक फ्रेम ही कारद्वारे टाकी आणि कंडेन्सर दुरुस्त करण्यासाठी वापरली जाणारी सपोर्ट स्ट्रक्चर आहे, जी पुढच्या भागात असते आणि बहुतेक समोरील भागांचे बेअरिंग कनेक्शन धारण करते.
कारचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, टाकीची फ्रेम सहसा कारच्या पुढच्या भागात आडवी ठेवली जाते. त्याचे मुख्य कार्य पाण्याची टाकी आणि कंडेन्सर दुरुस्त करणे आणि आधार देणे आहे, तसेच समोरील बाह्य भाग जसे की पुढील बार, हेडलाइट्स, ब्लेड इत्यादी स्वीकारणे आणि जोडणे आहे. टाकीच्या फ्रेमची स्थिती पाहून, तुम्ही सुरुवातीला कारला कधी अपघात झाला आहे की नाही हे ठरवू शकता. पाण्याच्या टाकीच्या फ्रेमची सामग्री सामान्यतः तीन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: धातूची सामग्री, रेझिन सामग्री (बहुतेकदा प्लास्टिक म्हणतात) आणि धातू + रेझिन सामग्री. त्याच्या स्ट्रक्चरल शैली विविध आहेत, ज्यामध्ये न काढता येणारी पाण्याची टाकी फ्रेम समाविष्ट आहे, जी बाजारात सर्वात सामान्य आहे, ज्यामध्ये वरच्या आणि खालच्या डाव्या आणि उजव्या कंसाचे चार भाग असतात, ज्यामुळे गॅन्ट्री आकार तयार होतो.
वापरलेल्या कार बाजारात, टँक फ्रेम बदलणे हा एक महत्त्वाचा विचार आहे. टँक फ्रेम बदलण्यात वाहनाची संरचनात्मक दुरुस्ती समाविष्ट असते आणि ती मोठी दुर्घटना आहे की नाही यासाठी अपघाताची तीव्रता आणि दुरुस्तीची गुणवत्ता देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. म्हणूनच, अपघातग्रस्त कार आणि वाहनाची एकूण स्थिती ओळखण्यासाठी टँक फ्रेमची व्याख्या आणि कार्य समजून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
पाण्याच्या टाकीचे सामान्य दोष आणि उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
दोष १: शीतलक गळती. पाण्याच्या टाकीचे कव्हर घट्ट न करणे, पाण्याच्या टाकीची सीलिंग रिंग जुनी होणे, पाण्याच्या टाकीवरील इन्स्टॉलेशन पाईप जुना होणे किंवा चुकीची स्थापना करणे आणि इंजिन फॅन चुकीच्या स्थितीत बसवणे ही कारणे असू शकतात. जुने सील, कंड्युट्स आणि टँक कव्हर बदलणे हा उपाय आहे.
दुसरा दोष: इंजिन योग्यरित्या सायकल चालवत नाही. कारणांमध्ये इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये शीतलक नसणे, इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीमध्ये पाण्याची गळती, पाण्याच्या टाकीमध्ये घाणेरडे रेडिएटर प्लेट्स, खराब झालेले पाण्याचे पंप किंवा ब्लॉक केलेले अभिसरण लाइन यांचा समावेश असू शकतो. यावर उपाय म्हणजे इंजिन रूमच्या शीतलक टाकीमधून गळती होत आहे की नाही हे तपासणे आणि संबंधित देखभाल करणे. जर शीतलक पुरेसे असेल परंतु तरीही शीतलक प्रणाली फिरत नसेल, तर संपूर्ण तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी वाहन दुरुस्ती दुकानात नेले पाहिजे.
दोष तिसरा: कूलिंग सिस्टममध्ये सतत उकळणे. याचे कारण कदाचित थर्मोस्टॅट उघडता येत नाही किंवा खूप लवकर उघडता येत नाही, शीतलक तापमान आणि पाण्याचे तापमान वाढण्याचा वेळ जास्त होईल आणि तो उकळत राहील. थर्मोस्टॅट आणि कूलिंग सिस्टमचे इतर भाग ब्लॉक झाले आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी वाहन दुरुस्ती दुकानात पाठवणे हा उपाय आहे.
दोष ४: इंजिनचे तापमान खूप जास्त आहे. याचे कारण इंजिन जास्त गरम होत आहे, इंजिनमधील पाण्याची टाकी गळत आहे, कूलंट अपुरा आहे किंवा गुणवत्ता मानकांनुसार नाही आणि रेडिएटर खूप घाणेरडा आहे. यावर उपाय म्हणजे नियमितपणे तपासणी करणे आणि कूलंट जोडणे आणि रेडिएटरमध्ये घाण टाळण्यासाठी तो नियमितपणे स्वच्छ करणे. पाण्याचे तापमान खूप जास्त असतानाही तुम्ही गाडी चालवत राहिल्यास, तुम्ही इंजिनला नुकसान पोहोचवू शकता.
दोष ५: पाण्याच्या टाकीमध्ये गॅस आहे. इंजिन सिलेंडरची भिंत खराब झाल्यामुळे कॉम्प्रेस्ड गॅस कूलिंग सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकतो. सिलेंडरच्या भिंतीचे खराब झालेले भाग दुरुस्त करण्यासाठी वाहन दुरुस्ती दुकानात पाठवणे हा उपाय आहे.
सहावा दोष: पाण्याची टाकी गंजलेली किंवा खवलेयुक्त आहे. कारण टाकी बर्याच काळापासून स्वच्छ केली गेली नाही किंवा गंज प्रतिबंधक घटक नियमितपणे जोडले गेले नाहीत, ज्यामुळे टाकी गंजू शकते किंवा स्केलिंग होऊ शकते. यावर उपाय म्हणजे टाकी नियमितपणे स्वच्छ करणे आणि गंजरोधक एजंटने त्याची देखभाल करणे.
वरील पाण्याच्या टाकीचे सामान्य दोष आणि उपाय आहेत, जर तुम्हाला विशिष्ट समस्या आल्या तर अधिक अचूक सल्ला मिळविण्यासाठी व्यावसायिकांचा सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
