• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG 3 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फॅन- 30008353 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 3

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव चाहता
उत्पादनांचा वापर SAIC MG3
उत्पादने OEM नाही ३०००८३५३
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

फॅन- ३०००८३५३
फॅन- ३०००८३५३

उत्पादनांचे ज्ञान

वाहनाचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा चालू न होण्याचे कारण.
कारचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा न फिरण्याची कारणे खालीलप्रमाणे असू शकतात:
पाण्याचे तापमान सुरू होण्याच्या आवश्यकतेइतके नाही: आधुनिक गाड्यांमधील रेडिएटर फॅनमध्ये बहुतेकदा इलेक्ट्रॉनिक तापमान नियंत्रणाचा वापर केला जातो आणि पाण्याचे तापमान एका विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचल्यावरच फॅन सुरू होतात. जर पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल, तर फॅन साहजिकच फिरणार नाही.
रिलेमधील बिघाड: पाण्याचे तापमान आवश्यकतेनुसार असले तरी, जर फॅनचा रिले निकामी झाला, तर रेडिएटर फॅन व्यवस्थित काम करणार नाही.
तापमान नियंत्रण स्विचची समस्या: तापमान नियंत्रण स्विचमधील बिघाडामुळे रेडिएटर फॅनच्या कार्यावर देखील परिणाम होऊ शकतो.
टाकीच्या तापमान सेन्सरमधील बिघाड: पाण्याच्या तापमान सेन्सरमधील बिघाडामुळे इंजिनच्या पॉवर आउटपुटवर परिणाम होऊ शकतो, कारण पाण्याने थंड होणारे इंजिन उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी कूलंटच्या प्रवाहावर अवलंबून असते आणि यासाठी तापमान सेन्सरचे योग्य कार्य अत्यंत महत्त्वाचे असते.
फ्यूज जळणे: जेव्हा फ्यूज जळतो, तेव्हा त्याऐवजी तांब्याची तार किंवा दुसरी तार वापरू नका, फ्यूज बदलण्यासाठी दुरुस्तीच्या दुकानात जा.
मोटरचे खराब स्नेहन किंवा अतिउष्णता: या समस्यांमुळे मोटरची भार क्षमता कमी होऊ शकते, ज्यामुळे पंखा फिरू शकत नाही.
कमी प्रारंभिक धारकता क्षमता किंवा मोटर जुनी होणे: या समस्यांमुळे मोटरचा प्रारंभिक टॉर्क कमी होऊ शकतो किंवा अंतर्गत रोध वाढू शकतो, ज्यामुळे पंख्याच्या फिरण्यावर परिणाम होतो.
उपायांमध्ये पाण्याचे तापमान आवश्यकतेनुसार आहे की नाही हे तपासणे, सदोष रिले किंवा तापमान स्विच बदलणे, फ्यूजची सर्व्हिसिंग करणे किंवा ते बदलणे, वंगण तेल टाकणे किंवा नवीन मोटर बदलणे यांचा समावेश आहे.
कारचा इलेक्ट्रॉनिक फॅन कधी सुरू होतो?
जेव्हा पाण्याचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत वाढते
जेव्हा पाण्याचे तापमान कमाल मर्यादेपर्यंत वाढते, तेव्हा वाहनातील इलेक्ट्रॉनिक पंखा सुरू होतो.
जेव्हा इंजिनचे तापमान एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढते, तेव्हा थर्मोस्टॅट वीजपुरवठा चालू करतो, ज्यामुळे इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीला थंड करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक पंखा काम करू लागतो. याव्यतिरिक्त, जर एअर कंडिशनर चालू असेल, तर पाण्याचे तापमान कमाल मर्यादेपर्यंत पोहोचले नसले तरीही, एअर कंडिशनिंग सिस्टीमच्या कंडेन्सरला थंड करण्यास मदत करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक पंखा सक्रिय होऊ शकतो. ही दुहेरी नियंत्रण यंत्रणा उच्च तापमान किंवा उच्च भाराच्या परिस्थितीत इंजिन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचे प्रभावीपणे शीतलीकरण सुनिश्चित करते.
वाहनांमधील इलेक्ट्रॉनिक पंखा हवा आत खेचतो किंवा बाहेर फेकतो.
वाहनाच्या डिझाइनवर आणि इंजिन कूलिंग सिस्टीमच्या मांडणीवर अवलंबून, ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅनच्या हवेची दिशा हवा आत खेचणारी (सक्शन) किंवा बाहेर फेकणारी (ब्लोइंग) असू शकते. इलेक्ट्रॉनिक फॅन हवा आत खेचत आहे की बाहेर फेकत आहे हे ठरवण्याचा मुख्य मार्ग म्हणजे फॅनच्या पात्यांची दिशा पाहणे.
जर वाऱ्याची दिशा बहिर्वक्र ते अंतर्वक्र असेल आणि अंतर्वक्र बाजू आतल्या बाजूस (रेडिएटरच्या दिशेने) असेल, तर पंखा शोषण प्रकारचा असतो, म्हणजेच रेडिएटरची उष्णता नैसर्गिक वाऱ्याच्या दिशेने आतून बाहेर खेचली जाते.
जर वाऱ्याची दिशा अंतर्वक्र भागाकडून बहिर्वक्र भागाकडे असेल आणि अंतर्वक्र बाजू बाहेरच्या दिशेने (रेडिएटरच्या दिशेने नाही) असेल, तर पंखा हवा फेकत असतो, म्हणजेच रेडिएटरची उष्णता नैसर्गिक वाऱ्याच्या दिशेने बाहेर टाकत असतो.
डिझाइनमधील हा फरक, उष्णतेचे इष्टतम वहन होण्यासाठी हवा योग्य दिशेने आणि मार्गाने प्रवाहित व्हावी, हे सुनिश्चित करतो. वेगवेगळ्या प्रकारच्या वाहनांसाठी आणि इंजिनच्या रचनेसाठी, शीतलन कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी पंख्यांच्या वेगवेगळ्या डिझाइनची आवश्यकता असू शकते.
ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फॅनच्या तापमान नियंत्रण स्विचमध्ये बिघाड झाला आहे.
गाडीच्या इलेक्ट्रॉनिक फॅनच्या तापमान नियंत्रण स्विचमध्ये बिघाड झाल्यास, मुख्यत्वे पाण्याच्या टाकीमागील इलेक्ट्रॉनिक फॅन व्यवस्थित काम करत नाही. जेव्हा तापमान नियंत्रण स्विच निकामी होतो, तेव्हा कूलंट निर्धारित तापमानापर्यंत पोहोचले असले किंवा नसले तरी, इलेक्ट्रॉनिक फॅन व्यवस्थित सुरू किंवा बंद होऊ शकतो, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते आणि परिणामी गाडीच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होतो.
गाडीची पाण्याची टाकी सहसा पुढच्या भागात असते आणि इंजिन कव्हर उघडून ती पाहता येते. इंजिनला अतिउष्णतेमुळे होणाऱ्या नुकसानापासून वाचवण्यासाठी, पाण्याच्या टाकीतील पाण्याच्या तापमानातील बदल गतिमानपणे संकलित करून पंख्याचे सुरू आणि बंद होणे नियंत्रित करण्याकरिता, तापमान नियंत्रण स्विचमध्ये तापमान नमुना घटक म्हणून तबकडीच्या आकाराच्या बायमेटल प्लेटचा वापर केला जातो आणि तो पाण्याच्या टाकीच्या तापमान-संवेदनशील भागात बसवलेला असतो.

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने