• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फॅन- 30008353 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक mg कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: SAIC MG 3

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी ठेव

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव फॅन
उत्पादने अर्ज SAIC MG3
उत्पादने OEM नं 30008353
ठिकाणाची संघटना मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

फॅन- 30008353
फॅन- 30008353

उत्पादनांचे ज्ञान

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅन कारण चालू करत नाही.
कारचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा न फिरण्याच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
पाण्याचे तापमान सुरुवातीच्या गरजा पूर्ण करत नाही: आधुनिक कारचे रेडिएटर चाहते बहुतेक इलेक्ट्रॉनिक तापमान नियंत्रण वापरतात आणि जेव्हा पाण्याचे तापमान विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हाच पंखे सुरू होतील. जर पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल तर फॅन नैसर्गिकरित्या चालू होणार नाही.
रिले अयशस्वी: जरी पाण्याचे तापमान आवश्यकता पूर्ण करत असले तरीही, फॅनचा रिले अयशस्वी झाल्यास, रेडिएटर फॅन योग्यरित्या कार्य करणार नाही.
तापमान नियंत्रण स्विच समस्या: तापमान नियंत्रण स्विचचा दोष रेडिएटर फॅनच्या ऑपरेशनवर देखील परिणाम करू शकतो.
टँक टेंपरेचर सेन्सर फेल्युअर: वॉटर टेंपरेचर सेन्सरच्या बिघाडामुळे इंजिनच्या पॉवर आउटपुटवर परिणाम होऊ शकतो, कारण वॉटर-कूल्ड इंजिन उष्णता नष्ट करण्यासाठी कूलंट सर्कुलेशनवर अवलंबून असते आणि तापमान सेन्सरचे योग्य ऑपरेशन यासाठी महत्त्वाचे असते.
फ्यूज जळणे: फ्यूज जळताना, त्याऐवजी तांब्याची तार किंवा वायर वापरू नका, फ्यूज बदलण्यासाठी दुरुस्तीच्या दुकानात जावे.
खराब मोटर स्नेहन किंवा जास्त गरम होणे: या समस्यांमुळे मोटरची लोड क्षमता कमी होऊ शकते, ज्यामुळे पंखा चालू होऊ शकत नाही.
लहान स्टार्टिंग कॅपेसिटन्स क्षमता किंवा मोटार वृद्धत्व: या समस्यांमुळे मोटरचा सुरू होणारा टॉर्क कमी होऊ शकतो किंवा अंतर्गत प्रतिकार वाढू शकतो, ज्यामुळे पंख्याच्या फिरण्यावर परिणाम होतो.
सोल्यूशन्समध्ये पाण्याचे तापमान आवश्यकतेनुसार आहे की नाही हे तपासणे, दोषपूर्ण रिले किंवा तापमान स्विच बदलणे, फ्यूज सर्व्ह करणे किंवा बदलणे, वंगण तेल जोडणे किंवा नवीन मोटर बदलणे समाविष्ट आहे.
कारचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा कधी सुरू होतो
जेव्हा पाण्याचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत वाढते
जेव्हा पाण्याचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत वाढते तेव्हा ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक पंखा सुरू होतो.
जेव्हा इंजिनचे तापमान एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढते, तेव्हा थर्मोस्टॅट पॉवर चालू करतो, ज्यामुळे इलेक्ट्रॉनिक फॅन इंजिनच्या पाण्याची टाकी थंड करण्यासाठी काम करण्यास सुरवात करतो. याव्यतिरिक्त, एअर कंडिशनर चालू असल्यास, पाण्याचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचत नसले तरीही, इलेक्ट्रॉनिक पंखेला एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या कंडेन्सरला थंड करण्यास मदत करण्यासाठी सक्रिय केले जाऊ शकते. ही दुहेरी नियंत्रण यंत्रणा उच्च तापमान किंवा उच्च भाराच्या परिस्थितीत इंजिन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमला प्रभावीपणे थंड करण्याची खात्री देते.
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅन म्हणजे सक्शन किंवा हवा उडवणारा
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅनची वाऱ्याची दिशा एकतर सक्शन किंवा उडणारी असू शकते, जी वाहनाची रचना आणि इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या लेआउटवर अवलंबून असते. इलेक्ट्रॉनिक पंखा हवा चोखत आहे की फुंकत आहे हे ठरवण्याचा मुख्य मार्ग म्हणजे पंख्याच्या ब्लेडची दिशा पाहणे:
जर वाऱ्याची दिशा उत्तल ते अवतल असेल आणि अवतल बाजू आतील बाजूस (रेडिएटरच्या दिशेने) असेल, तर पंखा हा सक्शन प्रकारचा असतो, म्हणजेच रेडिएटरची उष्णता आतून बाहेरून नैसर्गिक दिशेने शोषली जाते. वारा
जर वाऱ्याची दिशा अवतल ते बहिर्वक्र कडे असेल आणि अवतल बाजू बाहेरच्या दिशेने असेल (रेडिएटरच्या दिशेने नाही), तर पंखा वाजत असेल, म्हणजेच रेडिएटरची उष्णता नैसर्गिक वाऱ्याच्या दिशेने वाहत असेल.
हा डिझाईन फरक हवा योग्य दिशेने आणि चांगल्या उष्णतेच्या अपव्ययासाठी मार्गाने वाहते याची खात्री करण्यासाठी आहे. भिन्न वाहन प्रकार आणि इंजिन लेआउटमध्ये कूलिंग कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी भिन्न फॅन डिझाइनची आवश्यकता असू शकते.
ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फॅन तापमान नियंत्रण स्विचचे कार्यप्रदर्शन तुटलेले आहे
कारच्या इलेक्ट्रॉनिक पंख्याचे तापमान नियंत्रण स्विचचे कार्यप्रदर्शन मुख्यतः पाण्याच्या टाकीमागील इलेक्ट्रॉनिक पंखेसह तुटलेले आहे योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. जेव्हा तापमान नियंत्रण स्विच अयशस्वी होतो, शीतलक सेट तापमानापर्यंत पोहोचतो की नाही याची पर्वा न करता, इलेक्ट्रॉनिक पंखा योग्यरितीने सुरू किंवा थांबवू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते, ज्यामुळे कारच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो.
कारची पाण्याची टाकी सामान्यतः समोरच्या भागात असते आणि इंजिन कव्हर उघडून पाहिली जाऊ शकते. तापमान नियंत्रण स्विच डिस्क-आकाराच्या बिमेटल प्लेटचा वापर तापमान सॅम्पलिंग घटक म्हणून करते आणि पाण्याच्या टाकीमध्ये तापमानातील बदल डायनॅमिकरित्या गोळा करून पंखा सुरू आणि थांबणे नियंत्रित करण्यासाठी पाण्याच्या टाकीच्या तापमान संवेदनशील भागात स्थापित केले जाते. जास्त गरम होण्यापासून इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी.

तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला या प्रश्नांसाठी मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क करा

दूरध्वनी: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने