उत्पादन वर्गीकरण आणि साहित्य कोन विभागणी
ओलसर सामग्री तयार करण्याच्या दृष्टीकोनातून, शॉक शोषकांमध्ये प्रामुख्याने हायड्रॉलिक आणि वायवीय शॉक शोषक, तसेच व्हेरिएबल डॅम्पिंग शॉक शोषक यांचा समावेश होतो.
हायड्रोलिक प्रकार
ऑटोमोबाईल सस्पेंशन सिस्टीममध्ये हायड्रोलिक शॉक शोषक मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. तत्त्व असे आहे की जेव्हा फ्रेम आणि एक्सल पुढे-मागे फिरतात आणि शॉक शोषकच्या सिलेंडर बॅरलमध्ये पिस्टन पुढे-मागे सरकतो, तेव्हा शॉक शोषक घरातील तेल आतील पोकळीतून काही अरुंद छिद्रांद्वारे दुसर्या आतील भागात वारंवार वाहते. पोकळी यावेळी, द्रव आणि आतील भिंत यांच्यातील घर्षण आणि द्रव रेणूंचे अंतर्गत घर्षण कंपनासाठी ओलसर शक्ती तयार करते.
Inflatable
इन्फ्लेटेबल शॉक शोषक हा 1960 च्या दशकापासून विकसित केलेला शॉक शोषक हा नवीन प्रकार आहे. युटिलिटी मॉडेलचे वैशिष्ट्य आहे की सिलेंडर बॅरेलच्या खालच्या भागात फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित केला जातो आणि फ्लोटिंग पिस्टन आणि सिलेंडर बॅरलच्या एका टोकाने तयार केलेला बंद गॅस चेंबर उच्च-दाब नायट्रोजनने भरलेला असतो. फ्लोटिंग पिस्टनवर एक मोठा विभाग ओ-रिंग स्थापित केला आहे, जो पूर्णपणे तेल आणि वायू वेगळे करतो. कार्यरत पिस्टन कॉम्प्रेशन वाल्व आणि विस्तार वाल्वसह सुसज्ज आहे जे चॅनेलचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र त्याच्या हलत्या गतीसह बदलते. जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते, तेव्हा शॉक शोषकचा कार्यरत पिस्टन तेलाच्या द्रवामध्ये मागे-पुढे सरकतो, परिणामी वरच्या चेंबर आणि कार्यरत पिस्टनच्या खालच्या चेंबरमध्ये तेलाच्या दाबाचा फरक होतो आणि दाब तेल उघडते. कॉम्प्रेशन व्हॉल्व्ह आणि एक्स्टेंशन व्हॉल्व्ह आणि पुढे आणि मागे प्रवाह. झडप प्रेशर ऑइलमध्ये मोठ्या प्रमाणात ओलसर शक्ती निर्माण करत असल्याने, कंपन कमी होते.
स्ट्रक्चरल कोन विभागणी
शॉक शोषकची रचना अशी आहे की पिस्टनसह पिस्टन रॉड सिलेंडरमध्ये घातला जातो आणि सिलेंडर तेलाने भरला जातो. पिस्टनला एक छिद्र आहे ज्यामुळे पिस्टनने विभक्त केलेल्या जागेच्या दोन भागांमधील तेल एकमेकांना पूरक ठरू शकते. जेव्हा चिकट तेल छिद्रातून जाते तेव्हा ओलसरपणा निर्माण होतो. छिद्र जितके लहान असेल तितके ओलसर बल जास्त, तेलाची चिकटपणा जास्त आणि ओलसर शक्ती जास्त. जर छिद्राचा आकार अपरिवर्तित राहिल्यास, जेव्हा शॉक शोषक वेगाने कार्य करते, तेव्हा जास्त ओलसर प्रभाव शोषणावर परिणाम करेल. म्हणून, छिद्राच्या आउटलेटवर डिस्क-आकाराचा लीफ स्प्रिंग वाल्व सेट केला जातो. जेव्हा दाब वाढतो, तेव्हा वाल्व उघडला जातो, छिद्र उघडणे वाढते आणि ओलसर कमी होते. पिस्टन दोन दिशेने फिरत असल्यामुळे, पिस्टनच्या दोन्ही बाजूंना लीफ स्प्रिंग व्हॉल्व्ह बसवले जातात, ज्यांना अनुक्रमे कॉम्प्रेशन व्हॉल्व्ह आणि एक्स्टेंशन व्हॉल्व्ह म्हणतात.
त्याच्या संरचनेनुसार, शॉक शोषक सिंगल सिलेंडर आणि डबल सिलेंडरमध्ये विभागलेला आहे. हे आणखी विभागले जाऊ शकते: 1 सिंगल सिलेंडर वायवीय शॉक शोषक; 2. डबल सिलेंडर ऑइल प्रेशर शॉक शोषक; 3. डबल सिलेंडर हायड्रो वायवीय शॉक शोषक.
दुहेरी बॅरल
याचा अर्थ असा की शॉक शोषकमध्ये दोन आतील आणि बाहेरील सिलेंडर असतात आणि पिस्टन आतील सिलेंडरमध्ये फिरतो. पिस्टन रॉडच्या प्रवेशामुळे आणि काढण्यामुळे, आतील सिलेंडरमधील तेलाचे प्रमाण वाढते आणि संकुचित होते. त्यामुळे बाहेरील सिलेंडरशी देवाणघेवाण करून आतील सिलेंडरमधील तेलाचा समतोल राखला पाहिजे. त्यामुळे, दुहेरी सिलेंडर शॉक शोषक मध्ये चार झडपा असावेत, म्हणजेच वर नमूद केलेल्या पिस्टनवरील दोन थ्रॉटल व्हॉल्व्ह व्यतिरिक्त, एक्सचेंज फंक्शन पूर्ण करण्यासाठी आतील आणि बाहेरील सिलेंडरमध्ये फ्लो व्हॉल्व्ह आणि नुकसानभरपाई वाल्व देखील स्थापित केले आहेत. .
सिंगल बॅरल प्रकार
दुहेरी सिलेंडर शॉक शोषकच्या तुलनेत, सिंगल सिलेंडर शॉक शोषकची रचना सोपी असते आणि वाल्व सिस्टमचा संच कमी करते. सिलेंडर बॅरलच्या खालच्या भागात फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित केला आहे (तथाकथित फ्लोटिंग म्हणजे त्याच्या हालचाली नियंत्रित करण्यासाठी पिस्टन रॉड नाही). फ्लोटिंग पिस्टनच्या खाली एक बंद हवा कक्ष तयार होतो आणि उच्च-दाब नायट्रोजनने भरलेला असतो. पिस्टन रॉडच्या आत आणि बाहेर तेलामुळे द्रव पातळीत वर नमूद केलेले बदल फ्लोटिंग पिस्टनच्या फ्लोटिंगद्वारे आपोआप जुळवून घेतात. वरील वगळता
