विस्तार झडप - प्रशीतन प्रणालीमधील एक महत्त्वाचा घटक.
विस्तार झडप (एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह) हा प्रशीतन प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सामान्यतः द्रव साठवण सिलेंडर आणि बाष्पीभवक (इव्हॅपोरेटर) यांच्यामध्ये बसवला जातो. विस्तार झडप मध्यम तापमान आणि उच्च दाबाच्या द्रव रेफ्रिजरंटला नियंत्रित करून (थ्रॉटलिंगद्वारे), त्याचे कमी तापमान आणि कमी दाबाच्या दमट वाफेत रूपांतर करते. त्यानंतर, हा रेफ्रिजरंट बाष्पीभवकामध्ये उष्णता शोषून घेऊन प्रशीतनाचा परिणाम साधतो. विस्तार झडप, बाष्पीभवकाच्या शेवटी होणाऱ्या अतिउष्णतेतील बदलाद्वारे प्रवाहावर नियंत्रण ठेवते, ज्यामुळे बाष्पीभवक क्षेत्राचा अपुरा वापर आणि सिलेंडर नॉकिंगची घटना टाळता येते.
तापमान संवेदक पिशवी
तापमान संवेदन पिशवीमध्ये भरलेले रेफ्रिजरंट वायू-द्रव समतोल आणि संपृक्त अवस्थेत असते, आणि रेफ्रिजरंटचा हा भाग प्रणालीतील रेफ्रिजरंटच्या संपर्कात येत नाही. ते सामान्यतः इव्हॅपोरेटरच्या आउटलेट पाईपला जोडलेले असते, पाईपच्या जवळच्या संपर्कात राहून इव्हॅपोरेटर आउटलेटच्या अतिउष्ण वाफेचे तापमान जाणवते, कारण त्यातील रेफ्रिजरंट संपृक्त असते, म्हणून त्या तापमानानुसार संपृक्त अवस्थेतील दाब व्हॉल्व्ह बॉडीकडे हस्तांतरित केला जातो.
समानीकरण ट्यूब
बॅलन्स ट्यूबचे एक टोक तापमानाच्या मर्यादेपासून किंचित दूर इव्हॅपोरेटरच्या आउटलेटला जोडलेले असते आणि ते एका कॅपिलरी ट्यूबद्वारे थेट व्हॉल्व्ह बॉडीला जोडलेले असते. इव्हॅपोरेटरच्या आउटलेटवरील प्रत्यक्ष दाब व्हॉल्व्ह बॉडीपर्यंत पोहोचवणे हे त्याचे कार्य आहे. व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये दोन डायफ्राम असतात आणि दाबाच्या क्रियेमुळे डायफ्राम वरच्या दिशेने सरकतो, ज्यामुळे एक्सपान्शन व्हॉल्व्हमधून होणारा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह कमी होतो आणि गतिशीलतेमध्ये संतुलन साधले जाते.
गुणवत्ता निर्णय
विस्तार झडपेची आदर्श कार्यस्थिती अशी असावी की, बाष्पीकरण यंत्रावरील भारातील बदलासोबत तिचे उघडणे रिअल-टाइममध्ये बदलावे आणि प्रवाह दर नियंत्रित करावा. तथापि, प्रत्यक्षात, उष्णता हस्तांतरणामध्ये औष्णिक आवरणाला जाणवणाऱ्या तापमानाच्या हिस्टेरेसिसमुळे, विस्तार झडपेचा प्रतिसाद नेहमीच अर्ध्या ठोक्याने मंद असतो. जर आपण विस्तार झडपेचा टाइम फ्लो डायग्राम काढला, तर आपल्याला आढळेल की तो एक गुळगुळीत वक्र नसून, एक नागमोडी रेषा आहे. विस्तार झडपेची गुणवत्ता या वळणांच्या तीव्रतेवरून दिसून येते, आणि ही तीव्रता जितकी जास्त, तितकी झडपेची प्रतिक्रिया मंद आणि गुणवत्ता तितकीच खराब असते.
कारच्या एअर कंडिशनरचा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खराब झाला आहे.
01 विस्तार झडप खूप जास्त उघडली आहे
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगचा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह जास्त उघडल्यास थंडावा कमी होऊ शकतो. एक्सपान्शन व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे इव्हॅपोरेटरमधील कमी दाब कायम राखण्यासाठी त्यात जाणाऱ्या रेफ्रिजरंटच्या प्रवाहाचे नियमन करणे. जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह जास्त उघडला जातो, तेव्हा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह वाढतो, ज्यामुळे इव्हॅपोरेटरमधील कमी दाब खूप जास्त होऊ शकतो. यामुळे इव्हॅपोरेटरमध्ये रेफ्रिजरंट वेळेपूर्वीच द्रवरूपात रूपांतरित होतो, ज्यामुळे इव्हॅपोरेटरमधील उष्णता शोषण्याची क्षमता कमी होते. त्यामुळे, ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगचा थंडावा लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
०२ थंड करणे आणि गरम करणे चांगले नाही
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगच्या एक्सपान्शन व्हॉल्व्हला नुकसान झाल्यास, थंड होण्याचा आणि गरम होण्याचा परिणाम खराब होतो. एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील रेफ्रिजरंटचा प्रवाह नियंत्रित करण्याचे काम करतो. जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खराब होतो, तेव्हा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह अस्थिर किंवा खूप जास्त होऊ शकतो, ज्यामुळे थंड होण्याच्या आणि गरम होण्याच्या परिणामावर परिणाम होतो. याचे विशिष्ट परिणाम असे आहेत: रेफ्रिजरेशन मोडमध्ये, गाडीच्या आतील तापमान सेट केलेल्या मूल्यापर्यंत कमी होऊ शकत नाही; हीटिंग मोडमध्ये, गाडीच्या आतील तापमान सेट केलेल्या मूल्यापर्यंत वाढू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, एक्सपान्शन व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानीमुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टीमच्या इतर घटकांनाही नुकसान पोहोचू शकते, ज्यामुळे थंड होण्याच्या आणि गरम होण्याच्या परिणामावर आणखी परिणाम होतो. म्हणून, एकदा एअर कंडिशनरचा थंड होण्याचा किंवा गरम होण्याचा परिणाम खराब असल्याचे आढळल्यास, एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खराब झाला आहे का हे पाहण्यासाठी त्याची वेळेवर तपासणी केली पाहिजे.
०३ विस्तार व्हॉल्व्ह खूप लहान आहे किंवा सदोष आहे
एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप कमी उघडल्याने किंवा त्यात बिघाड झाल्याने कारच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टीममध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप कमी उघडला जातो, तेव्हा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह मर्यादित होतो, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचा थंड करण्याचा परिणाम कमी होतो. याव्यतिरिक्त, रेफ्रिजरंट इव्हॅपोरेटरमध्ये पुरेसा वाहत नसल्यामुळे, इव्हॅपोरेटर गोठू शकतो किंवा त्याच्या पृष्ठभागावर दव जमा होऊ शकते. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह पूर्णपणे निकामी होतो, तेव्हा एअर कंडिशनिंग सिस्टीम अजिबात थंड किंवा गरम करू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, एअर कंडिशनिंग सिस्टीमची सामान्य कार्यस्थिती पूर्ववत करण्यासाठी तुम्हाला शक्य तितक्या लवकर एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह बदलणे आवश्यक आहे.
०४ वातानुकूलित गाडीत जास्त वेळ आराम करू नका किंवा झोपू नका.
एअर कंडिशनिंग चालू असलेल्या गाडीत जास्त वेळ विश्रांती घेणे किंवा झोपणे शहाणपणाचे नाही, विशेषतः जर गाडीच्या एअर कंडिशनिंगच्या एक्सपान्शन व्हॉल्व्हमध्ये समस्या असेल तर. एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह हे ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील महत्त्वाचे घटक आहेत आणि ते रेफ्रिजरंटचा प्रवाह व दाब नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार असतात. जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खराब होतो, तेव्हा थंडावा मिळण्याचा परिणाम कमी होऊ शकतो किंवा पूर्णपणे थांबू शकतो. उच्च तापमानात, अशा वातावरणात जास्त वेळ राहिल्याने डिहायड्रेशन (शरीरातील पाण्याची कमतरता) आणि थकवा येऊ शकतो, आणि अगदी जीवघेणी परिस्थिती देखील निर्माण होऊ शकते. म्हणून, जर तुम्हाला गाडीच्या एअर कंडिशनरच्या एक्सपान्शन व्हॉल्व्हमध्ये काही समस्या आढळल्यास, सुरक्षितता आणि आराम सुनिश्चित करण्यासाठी गाडीत जास्त वेळ विश्रांती घेणे किंवा झोपणे टाळणे सर्वोत्तम आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, आपले स्वागत आहे.खरेदी करण्यासाठी.
