एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह - रेफ्रिजरेशन सिस्टममधील एक महत्त्वाचा घटक.
एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह हा रेफ्रिजरेशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सामान्यतः द्रव साठवण सिलेंडर आणि बाष्पीभवन यंत्रामध्ये स्थापित केला जातो. एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह मध्यम तापमान आणि उच्च दाबाच्या द्रव रेफ्रिजरंटला त्याच्या थ्रॉटलिंगद्वारे कमी तापमान आणि कमी दाबाच्या ओल्या वाफेत बदलतो आणि नंतर रेफ्रिजरंट रेफ्रिजरेशन इफेक्ट साध्य करण्यासाठी बाष्पीभवन यंत्रात उष्णता शोषून घेतो. एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह बाष्पीभवन क्षेत्राचा अपुरा वापर आणि सिलेंडर नॉकिंग इंद्रियगोचर टाळण्यासाठी बाष्पीभवन यंत्राच्या शेवटी असलेल्या सुपरहीट बदलाद्वारे व्हॉल्व्ह प्रवाह नियंत्रित करतो.
तापमान संवेदन पिशवी
तापमान संवेदन पिशवीमध्ये चार्ज केलेले रेफ्रिजरंट गॅस-लिक्विड समतोल आणि संपृक्ततेच्या स्थितीत असते आणि रेफ्रिजरंटचा हा भाग सिस्टममधील रेफ्रिजरंटशी संवाद साधत नाही. ते सामान्यतः बाष्पीभवन आउटलेट पाईपशी जोडलेले असते, बाष्पीभवन आउटलेट सुपरहीटेड वाष्प तापमान जाणवण्यासाठी पाईपशी जवळचा संपर्क असतो, कारण त्याचे अंतर्गत रेफ्रिजरंट संतृप्त असते, म्हणून तापमान हस्तांतरण तापमान संतृप्ति स्थितीनुसार वाल्व बॉडीवर दबाव येतो.
समतुल्य नळी
बॅलन्स ट्यूबचा एक टोक तापमानाच्या आवरणापासून थोडा दूर असलेल्या बाष्पीभवन आउटलेटशी जोडलेला असतो आणि केशिका नळीद्वारे तो थेट व्हॉल्व्ह बॉडीशी जोडलेला असतो. बाष्पीभवन आउटलेटचा प्रत्यक्ष दाब व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये हस्तांतरित करणे हे त्याचे कार्य आहे. व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये दोन डायाफ्राम असतात आणि डायाफ्राम दाबाच्या क्रियेखाली वरच्या दिशेने सरकतो जेणेकरून विस्तार व्हॉल्व्हमधून रेफ्रिजरंट प्रवाह कमी होईल आणि गतिमानतेमध्ये संतुलन साधता येईल.
गुणवत्ता निर्णय
एक्सपेंशन व्हॉल्व्हची आदर्श ऑपरेटिंग स्थिती म्हणजे ओपनिंग रिअल टाइममध्ये बदलणे आणि बाष्पीभवन भार बदलताना प्रवाह दर नियंत्रित करणे. तथापि, खरं तर, उष्णता हस्तांतरणात थर्मल लिफाफ्याद्वारे जाणवलेल्या तापमानाच्या हिस्टेरेसिसमुळे, एक्सपेंशन व्हॉल्व्हचा प्रतिसाद नेहमीच अर्धा बीट हळू असतो. जर आपण एक्सपेंशन व्हॉल्व्हचा टाइम फ्लो डायग्राम काढला तर आपल्याला आढळेल की तो एक गुळगुळीत वक्र नाही तर एक झिगझॅग रेषा आहे. एक्सपेंशन व्हॉल्व्हची गुणवत्ता वळण आणि वळणांच्या मोठेपणामध्ये प्रतिबिंबित होते आणि मोठेपणा जितका मोठा असेल तितकी व्हॉल्व्हची प्रतिक्रिया मंद आणि गुणवत्ता खराब होईल.
कार एअर कंडिशनर एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह तुटला आहे.
०१ विस्तार झडप खूप मोठी उघडली आहे.
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगचा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप मोठा उघडल्याने कूलिंग इफेक्ट कमी होऊ शकतो. एक्सपेंशन व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे बाष्पीभवनात कमी दाब राखण्यासाठी बाष्पीभवनात रेफ्रिजरंटचा प्रवाह नियंत्रित करणे. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप रुंद उघडला जातो तेव्हा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह वाढतो, ज्यामुळे बाष्पीभवनात कमी दाब खूप जास्त असू शकतो. यामुळे रेफ्रिजरंट बाष्पीभवनात वेळेपूर्वी द्रवपदार्थात रूपांतरित होते, ज्यामुळे बाष्पीभवनात उष्णता शोषणाचा प्रभाव कमी होतो. त्यामुळे, ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगचा कूलिंग इफेक्ट लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
०२ थंड करणे आणि गरम करणे चांगले नाही.
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगच्या एक्सपान्शन व्हॉल्व्हच्या नुकसानीमुळे कूलिंग आणि हीटिंग इफेक्ट खराब होईल. एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील रेफ्रिजरंट फ्लो नियंत्रित करण्यात भूमिका बजावते. जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खराब होतो, तेव्हा रेफ्रिजरंट फ्लो अस्थिर किंवा खूप मोठा असू शकतो, ज्यामुळे कूलिंग आणि हीटिंग इफेक्टवर परिणाम होतो. विशिष्ट कामगिरी अशी आहे: रेफ्रिजरेशन मोडमध्ये, कारमधील तापमान सेट व्हॅल्यूपर्यंत कमी केले जाऊ शकत नाही; हीटिंग मोडमध्ये, कारमधील तापमान सेट व्हॅल्यूपर्यंत वाढू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, एक्सपान्शन व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानीमुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टीमच्या इतर घटकांना देखील नुकसान होऊ शकते, ज्यामुळे कूलिंग आणि हीटिंग इफेक्टवर आणखी परिणाम होतो. म्हणून, एअर कंडिशनरचा कूलिंग किंवा हीटिंग इफेक्ट खराब असल्याचे आढळल्यानंतर, एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खराब झाला आहे का ते पाहण्यासाठी वेळेवर तपासले पाहिजे.
०३ एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप लहान किंवा सदोष आहे.
एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप लहान उघडल्याने किंवा बिघाड झाल्यास कारच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टीममध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप लहान उघडला जातो तेव्हा रेफ्रिजरंट फ्लो मर्यादित होतो, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचा कूलिंग इफेक्ट कमी होतो. याव्यतिरिक्त, रेफ्रिजरंट बाष्पीभवनात पुरेसा प्रवाहित होत नसल्यामुळे, बाष्पीभवन गोठू शकते किंवा पृष्ठभागावर गोठू शकते. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह पूर्णपणे निकामी होतो, तेव्हा एअर कंडिशनिंग सिस्टीम थंड होऊ शकत नाही किंवा अजिबात गरम होऊ शकत नाही. या प्रकरणात, एअर कंडिशनिंग सिस्टीमची सामान्य कार्यरत स्थिती पुनर्संचयित करण्यासाठी तुम्हाला शक्य तितक्या लवकर एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह बदलण्याची आवश्यकता आहे.
०४ एअर कंडिशनिंग असलेल्या गाडीत जास्त वेळ आराम करू नका किंवा झोपू नका.
कारमध्ये एअर कंडिशनिंग चालू असताना जास्त वेळ आराम न करणे किंवा झोपणे हे मूर्खपणाचे आहे, विशेषतः जर कार एअर कंडिशनिंगच्या एक्सपेंशन व्हॉल्व्हमध्ये समस्या असेल. एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह हे ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील महत्त्वाचे घटक आहेत आणि रेफ्रिजरंट फ्लो आणि प्रेशर नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार असतात. जेव्हा एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खराब होतो तेव्हा कूलिंग इफेक्ट कमी होऊ शकतो किंवा पूर्णपणे निकामी होऊ शकतो. उच्च तापमानात, अशा वातावरणात दीर्घकाळ संपर्कात राहिल्याने डिहायड्रेशन आणि थकवा येऊ शकतो आणि जीवघेणा परिस्थिती देखील उद्भवू शकते. म्हणून, जर तुम्हाला कार एअर कंडिशनरच्या एक्सपेंशन व्हॉल्व्हमध्ये समस्या आढळली, तर सुरक्षितता आणि आराम सुनिश्चित करण्यासाठी कारमध्ये जास्त वेळ विश्रांती घेणे किंवा झोपणे टाळणे चांगले.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे.खरेदी करणे.
