कारचा विस्तार झाकण खूप घट्ट पण गळती का आहे?
ऑटोमोबाईल विस्ताराचे भांडे कव्हर खूप घट्टपणे खराब होण्याचे कारण परंतु गळती
The कारच्या विस्ताराचे झाकण खूप घट्टपणे काटले गेले आहे परंतु गळतीचे कारण म्हणजे विस्ताराच्या झाकणाच्या डिझाइनच्या तत्त्वामुळे. The विस्तार पॉट कव्हर, ज्याला प्रेशर वॉटर टँक कव्हर म्हणून देखील ओळखले जाते, ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. आयटीशी जोडलेले वाल्व योग्य तापमान श्रेणीमध्ये इंजिन चालू ठेवण्यास मदत करण्यासाठी आवश्यक दबाव निर्माण करते. कारच्या ऑपरेशनसह, पाण्याच्या टाकीमधील तापमान हळूहळू वाढते, ज्यामुळे अंतर्गत दबाव वाढतो. जेव्हा हा दबाव प्रीसेट थ्रेशोल्डपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा प्रेशर वाल्व स्वयंचलितपणे उघडते, ज्यामुळे शीतलक ओव्हरफ्लो टाकीमध्ये वाहू शकतात. जेव्हा वाहन धावणे थांबवते, तेव्हा कूलिंग सिस्टम ओव्हरफ्लो टाकीमध्ये शीतलक परत आणते. जर विस्ताराचे झाकण खूप घट्टपणे खराब केले असेल तर वाल्व सामान्यपणे उघडू शकत नाही आणि बंद होऊ शकत नाही, यामुळे शीतलक गळती होईल, ज्यामुळे संपूर्ण शीतकरण प्रणालीच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होईल.
कारच्या विस्ताराचे झाकण खूपच घट्ट आहे परंतु गळती आहे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी
Pot भांडे शरीर आणि पाण्याचे पाईप तपासा :
जर भांडे शरीर खराब झाले असेल तर नवीन केटली वेळेत बदलण्याची शिफारस केली जाते.
जर पाण्याचे पाईप अवरोधित केले असेल तर आपण गळतीचा भाग काढण्याचा प्रयत्न करू शकता, गोंद लावू शकता आणि पुन्हा स्थापित करू शकता.
Cool शीतलक पातळी योग्य आहे याची खात्री करा :
कूलिंग सिस्टमची सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी शीतलक पातळी नेहमीच सर्वोच्च आणि सर्वात कमी प्रमाणात ओळींमध्ये असते याची खात्री करा.
आपत्कालीन उपाय :
जर पाण्याच्या बाटली क्रॅक आणि गळती झाली तर ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू नये अशी जोरदार शिफारस केली जाते, कारण टाकीमध्ये उर्वरित पाण्याचे प्रमाण निश्चित करणे अशक्य आहे, इंजिन सुरू केल्यावर, अँटीफ्रीझ प्रसारित होईल आणि हवेच्या दाबामुळे डिस्चार्ज होऊ शकेल, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते किंवा सिलेंडर देखील खेचू शकते.
वरील पद्धतीद्वारे, कारचा विस्तार झाकण खूपच घट्ट आहे परंतु गळती आहे या समस्येचे प्रभावीपणे निराकरण करू शकते आणि कार कूलिंग सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
विस्ताराच्या भांड्यात शीतलक नाही. काय झाले?
Car कारच्या विस्ताराच्या भांड्यात कूलंट विविध कारणांसाठी उपलब्ध नाही.
प्रथम, शीतलक कमी करण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे गळती. यात पाण्याचे टाकीचे कव्हर्स, पाण्याचे टाक्या, पाण्याचे पंप, रबर होसेस, एअर एक्झॉस्ट नट्स, सिलेंडर गॅस्केट्स इत्यादी गळतीचा समावेश आहे. या भागात गळतीमुळे शीतलकाचे हळूहळू नुकसान होऊ शकते, विशेषत: उच्च तापमानात, जेथे थर्मल विस्तार आणि संकुचिततेमुळे रबर आणि धातूच्या भागाचे वय असू शकते, शीतलक गळतीमुळे होणारे अंतर तयार करतात. याव्यतिरिक्त, जर थर्मोस्टॅटवर गळती झाली असेल तर त्याचा परिणाम कूलंटच्या देखभालीवर होईल.
दुसरे म्हणजे, दहनात भाग घेण्यासाठी सिलेंडरमध्ये अँटीफ्रीझ देखील एक संभाव्य कारण आहे. जर सेवन मॅनिफोल्ड पॅड आणि सिलेंडर पॅड खराब झाले तर शीतलक इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेसह सिलेंडरमध्ये प्रवेश करू शकतात आणि निचरा होऊ शकतात, परिणामी विस्ताराच्या भांड्यात कमी शीतलक होऊ शकतात. या प्रकरणात, शीतलकांच्या समावेशामुळे तेल खराब होऊ शकते, परिणामी इमल्सीफिकेशन होते.
शीतलकांच्या अत्यधिक नैसर्गिक वापराची शक्यता देखील आहे. हे कमी सामान्य आहे, काही प्रकरणांमध्ये, अत्यधिक इंजिन तापमान किंवा इतर समस्यांमुळे शीतलक जास्त प्रमाणात सेवन केले जाऊ शकते.
अखेरीस, नवीन कारनंतर किंवा नुकतीच अँटीफ्रीझची जागा घेतल्यानंतर, अँटीफ्रीझचा अभाव असू शकतो, जो सामान्यत: इंजिनच्या आतल्या हवेच्या भागामुळे होतो, वास्तविक गळतीऐवजी.
या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, प्रथम शीतकरण प्रणालीमध्ये गळती बिंदू आहे की नाही हे तपासण्याची शिफारस केली जाते, ज्याचा चेसिस किंवा पाण्याच्या टाकीच्या खाली पाण्याचा शोध आहे की नाही हे पाहता त्याचा न्याय केला जाऊ शकतो. दुसरे म्हणजे, थर्मोस्टॅट आणि इतर संबंधित घटक योग्यरित्या कार्य करीत आहेत की नाही ते तपासा. जर कूलंट सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आढळला तर सिलिंडर गॅस्केट आणि इतर संबंधित भाग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, सर्व घटक चांगल्या स्थितीत आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी शीतकरण प्रणालीची नियमित तपासणी आणि देखभाल देखील शीतलक कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी एक प्रभावी मार्ग आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि.एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.
