बूस्टर पंप तेलाचे भांडे
वापरण्याची साधने: वायर कटर, १० मिमी सॉकेट रेंच, सिरिंज (१५० मिली, मागच्या वेळी ब्रेक ऑइल बदलण्यासाठी विकत घेतली होती, स्वस्त आणि सोयीची), युटिलिटी नाईफ (मिनरल वॉटरच्या बाटल्या कापण्यासाठी).
दोन जॅक. एकच चालेल. आपल्याला एक दगड हवा आहे.
फक्त पुढची चाके वर ढकला आणि टायर जमिनीपासून वर उचला.
तळाशी असलेले काळे गोल झाकण हे स्टीयरिंग पॉवर पॉट आहे, ऑइल पॉटचा खालचा भाग दोन पाईप्सना जोडलेला असतो, वरील जाड पाईप हा बूस्टर पंपाद्वारे तेल आत आणणारा पाईप आहे, ऑइल पॉटच्या अंतर्गत रचनेत, आत येणाऱ्या ऑइल पाईपचे तेल फिल्टर स्क्रीनद्वारे गाळले जाते, त्याखालील थोडा पातळ पाईप हा रिटर्न पाईप आहे, त्यातील तेल गाळले जात नाही, अन्यथा स्टीयरिंग मशीनमधील तेलात अशुद्धता येऊ शकते, प्रथम सिरिंज वापरून जुने तेल बाहेर काढावे, शक्य तितके तेल पंपाने बाहेर काढावे.
पातळ नळी बदलताना थोडे पंप करता येते, नळीला जोरात टोचू नका, फिल्टर तुटणार नाही याची काळजी घ्या.
तेलाचे भांडे धरून ठेवणारे स्क्रू काढून टाका.
तेलाच्या पाईपमध्ये क्लॅम्प लावा, तेलाच्या पाईपचा क्लॅम्प परत लावा, तेल भरण्यासाठी एक प्लास्टिकची बाटली कापून तयार ठेवा.
इनलेट पाईप बाहेर काढा, आणि तेलाचा प्रवाह थांबल्यावर रिटर्न पाईप बाहेर काढा.
आणि सिरिंजने काढता येईल त्यापेक्षा जास्त जुने तेल आहे.
मोठ्या क्षमतेची प्लास्टिकची बाटली (१ लिटरची सर्वोत्तम आहे) घ्या, ऑइल रिटर्न होज बाटलीत टाका. इनलेट पाईप धूळ लागू नये म्हणून पेपर टॉवेल किंवा कापडाने झाकणे उत्तम, पण तो घट्ट बंद होणार नाही याची काळजी घ्या. कॅबमध्ये प्रवेश करा, इग्निशन स्विच ACC वर ठेवा (पॉवर नसल्यास स्टीयरिंग व्हील फिरवता येणार नाही). स्टीयरिंग व्हील डावी-उजवीकडे जोरात फिरवा. काही वेळा असे केल्याने ऑइल पाईपमधील शिल्लक राहिलेले जुने तेल निघून जाईल. ऑइल रिटर्न पाईपमधून तेल बाहेर येणे बंद होईपर्यंत, स्टीयरिंग व्हील २० पेक्षा जास्त वेळा फिरवत रहा.
जुने तेल काढून टाकल्यानंतर, इनलेट पाईप आणि रिटर्न पाईप बंद करा.
जुने तेल खाली बसल्यावर, ते तेल जोरात हलवून भरावे आणि त्यातील अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी तेलाचे भांडे धुवावे. ही प्रक्रिया तीन-चार वेळा पुन्हा करावी, जेणेकरून भांडे पूर्णपणे स्वच्छ होईल. त्यानंतरच तेल ओतण्यासाठी झाकण फिरवावे, नाहीतर अशुद्धी बाहेर पडणे कठीण होते.
पुढे, पाईपलाईनमध्ये नवीन तेल टाकून ती स्वच्छ धुण्याची तयारी करा. तेलाचे भांडे धुतल्यानंतर, तेल परत पाठवण्याच्या छिद्राला रबर प्लगने बंद करा.
तेलाच्या भांड्याखालील तेल परत पाठवण्याचे छिद्र बंद करा, पण तेल आत घेण्याचे छिद्र बंद करू नका.
तेलाचा कॅन इनलेट लाइनला जोडा, तो पूर्णपणे बंद करू नका, फक्त थोडासा आत अडकवा आणि जागेवर घट्ट बसवण्यासाठी एक स्क्रू फिरवा.
कापलेले फनेल वापरण्यास खूप सोपे आहे, नवीन तेल ऑइल लेव्हल लाईनपर्यंत भरा, सुमारे २०० मिली, नंतर तेल कमी पडण्याची काळजी करू नका. पुन्हा कॅबमध्ये प्रवेश करा, इग्निशन स्विच ACC वर फिरवा आणि ऑइल पॉटमधील तेल कमीत कमी होईपर्यंत आणि रिटर्न पाईपमधून तेल बाहेर येणे बंद होईपर्यंत स्टेअरिंग डावीकडे आणि उजवीकडे फिरवा, आणि पाईपलाईन फ्लशिंगची प्रक्रिया पूर्ण होईल.
शेवटी, पाईप जोडला जातो, ट्यूब हूप पुन्हा बसवला जातो, तेलाचा कॅन निश्चित केला जातो, नवीन तेल टाकले जाते, स्टीयरिंग व्हील फिरवत ठेवले जाते आणि तेलाची पातळी कमी केली जाते. इंजिन सुरू करा, दिशा बदलत रहा, तेलाची पातळी कमी झाली आहे का ते तपासा, तसे असल्यास, तेलाच्या पातळीच्या रेषेजवळील स्थितीपर्यंत तेल भरा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
