मॅक्सस जी१० कनेक्टिंग रॉड.
कनेक्टिंग रॉड ग्रुपमध्ये कनेक्टिंग रॉड बॉडी, कनेक्टिंग रॉड बिग हेड कव्हर, कनेक्टिंग रॉड स्मॉल हेड बुशिंग, कनेक्टिंग रॉड बिग हेड बेअरिंग बुशिंग आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट (किंवा स्क्रू) यांचा समावेश असतो. कनेक्टिंग रॉड ग्रुपवर पिस्टन पिनमधून येणारे वायू बल, त्याचे स्वतःचे दोलन आणि पिस्टन ग्रुपचे प्रत्यागामी जडत्व बल कार्य करते, आणि या बलांचे परिमाण व दिशा नियतकालिकरित्या बदलतात. त्यामुळे, कनेक्टिंग रॉडवर संपीडन (compression) आणि ताण (tension) यांसारखे पर्यायी भार पडतात. कनेक्टिंग रॉडमध्ये पुरेशी थकवा-प्रतिरोधक शक्ती (fatigue strength) आणि संरचनात्मक दृढता (structural stiffness) असणे आवश्यक आहे. थकवा-प्रतिरोधक शक्ती अपुरी असल्यास अनेकदा कनेक्टिंग रॉड बॉडी किंवा कनेक्टिंग रॉड बोल्ट तुटतो, आणि त्यामुळे संपूर्ण मशीनच्या नुकसानीचा मोठा अपघात होऊ शकतो. जर दृढता अपुरी असेल, तर त्यामुळे रॉड बॉडीचे वाकणे आणि कनेक्टिंग रॉडच्या बिग हेडचे गोलाकार विरूपण होते, परिणामी पिस्टन, सिलेंडर, बेअरिंग आणि क्रँक पिन यांची अंशतः झीज होते.
कनेक्टिंग रॉड बॉडी तीन भागांनी बनलेली असते, आणि पिस्टन पिनशी जोडलेल्या भागाला कनेक्टिंग रॉड स्मॉल हेड म्हणतात; क्रँकशाफ्टशी जोडलेल्या भागाला कनेक्टिंग रॉडचे बिग हेड म्हणतात, आणि स्मॉल हेड व बिग हेड यांना जोडणाऱ्या भागाला कनेक्टिंग रॉड बॉडी म्हणतात.
लहान हेड आणि पिस्टन पिन यांच्यातील झीज कमी करण्यासाठी, पातळ-भिंतीचे ब्राँझ बुशिंग लहान हेडच्या छिद्रामध्ये दाबून बसवले जाते. लहान हेड आणि बुशिंगमध्ये ड्रिल किंवा मिलिंगद्वारे खाचा पाडाव्यात, जेणेकरून तेलाचे थेंब वंगण बुशिंग-पिस्टन पिनच्या जुळणाऱ्या पृष्ठभागात प्रवेश करू शकतील.
कनेक्टिंग रॉड बॉडी हा एक लांब दांडा असतो आणि त्यावर काम करताना मोठे बल लागते. त्याचे वाकणे आणि विरूपण टाळण्यासाठी, रॉड बॉडीमध्ये पुरेशी दृढता असणे आवश्यक आहे. याच कारणामुळे, वाहनाच्या इंजिनमधील कनेक्टिंग रॉड बॉडी बहुतेकदा 'I' आकाराच्या सेक्शनचा वापर करते, ज्यामुळे पुरेशी दृढता आणि मजबुती असताना वस्तुमान कमी करता येते, आणि उच्च-शक्तीच्या इंजिनमध्ये 'H' आकाराचा सेक्शन असतो. काही इंजिनमध्ये कनेक्टिंग रॉडच्या लहान हेडमधून तेल आणि कूलिंग पिस्टनचे इंजेक्शन दिले जाते, ज्यासाठी रॉड बॉडीमध्ये लांब छिद्र पाडावे लागते. ताणाचे केंद्रीकरण टाळण्यासाठी, कनेक्टिंग रॉड बॉडी, लहान हेड आणि मोठे हेड एका मोठ्या गोलाकार गुळगुळीत जोडणीने जोडलेले असतात.
इंजिनचे कंपन कमी करण्यासाठी, सिलेंडर कनेक्टिंग रॉडच्या गुणवत्तेतील फरक किमान मर्यादेत ठेवला पाहिजे. इंजिनच्या फॅक्टरी असेंब्लीमध्ये, साधारणपणे ग्रॅम हे मापन एकक वापरून, कनेक्टिंग रॉडच्या लहान-मोठ्या वस्तुमानानुसार एकाच इंजिनसाठी एकाच गटाचे कनेक्टिंग रॉड निवडले जातात.
व्ही-टाइप इंजिनमध्ये, डाव्या आणि उजव्या स्तंभातील संबंधित सिलेंडर एकच क्रँक पिन वापरतात आणि कनेक्टिंग रॉडचे तीन प्रकार आहेत: पॅरलल कनेक्टिंग रॉड, फोर्क कनेक्टिंग रॉड आणि मुख्य व सहाय्यक कनेक्टिंग रॉड.
गाडीमधील तुटलेल्या कनेक्टिंग रॉडमुळे विविध परिणाम होऊ शकतात, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे, पण त्यापुरतेच मर्यादित नाही:
वाहन चालवण्यातील स्थिरता कमी होणे: कनेक्टिंग रॉड खराब झाल्यामुळे गाडी चालवण्यातील स्थिरता कमी होते, असामान्य कंपन, आवाज आणि इतर समस्या उद्भवू शकतात, गंभीर प्रकरणांमध्ये वाहन नियंत्रणाबाहेर जाऊन वाहतूक अपघातांचा धोका वाढू शकतो.
शक्ती कमी होणे: कनेक्टिंग रॉड हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जर कनेक्टिंग रॉड खराब झाला तर इंजिन शक्ती निर्माण करू शकणार नाही, ज्यामुळे वाहन सामान्यपणे चालू शकणार नाही.
यांत्रिक नुकसान: तुटलेल्या कनेक्टिंग रॉडमुळे पिस्टन सिलेंडरच्या भिंतीवर आदळू शकतो, ज्यामुळे गंभीर यांत्रिक नुकसान होऊ शकते आणि शक्यतो संपूर्ण इंजिन भंगारात काढावे लागून नवीन इंजिन बसवावे लागू शकते.
चार चाकांच्या स्थितीतील संरेखनातील बिघाड: वाहनाच्या बॅलन्स रॉडच्या लहान कनेक्टिंग रॉडला नुकसान झाल्यामुळे चार चाकांच्या स्थितीमध्ये संरेखनात बिघाड होतो, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि सुरक्षिततेवर परिणाम होतो आणि चार चाकांच्या स्थितीचे पुन्हा समायोजन करणे आवश्यक आहे.
टायरची असमान झीज: बॅलन्स रॉड किंवा स्टेबिलायझर रॉड कनेक्टिंग रॉडला नुकसान झाल्यास टायरची झीज असमान होते, टायरचे आयुष्य कमी होते आणि देखभालीचा खर्च वाढतो.
सस्पेंशनचे नुकसान: कनेक्टिंग रॉडला झालेल्या नुकसानीमुळे वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टीमवर अतिरिक्त आघात होऊ शकतो, ज्यामुळे सस्पेंशनच्या भागांची झीज वाढते किंवा ते खराबही होऊ शकतात.
अपघाताचा धोका वाढतो: कनेक्टिंग रॉड खराब झाल्यामुळे वाहनाचे नियंत्रण आणि आराम कमी होतो, अपघाताचा धोका वाढतो, विशेषतः जास्त वेगात, वाहनाच्या कमी स्थिरतेमुळे गंभीर वाहतूक अपघात होऊ शकतात.
आवाज आणि असामान्य कंपन: रॉड खराब झाल्यामुळे वाहन चालू असताना असामान्य आवाज आणि कंपन होऊ शकते, ज्यामुळे वाहन चालवण्याच्या अनुभवावर आणि वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
देखभालीचा खर्च: कनेक्टिंग रॉड खराब झाल्यास देखभालीचा खर्च जास्त येतो आणि खराब झालेला कनेक्टिंग रॉड किंवा संपूर्ण इंजिन बदलण्याची गरज भासू शकते, ज्यामुळे मालकावरील आर्थिक भार वाढतो.
सुरक्षिततेचा धोका: कनेक्टिंग रॉड खराब झाल्यामुळे वाहनाच्या सुरक्षिततेवर थेट परिणाम होतो, ज्यामुळे वाहन नियंत्रणाबाहेर जाणे, मार्ग भरकटणे आणि इतर समस्या उद्भवू शकतात, तसेच वाहतूक अपघातांचा धोका वाढतो.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, गाडीच्या कनेक्टिंग रॉडच्या नुकसानीचा वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर आणि सुरक्षिततेवर मोठा परिणाम होतो, आणि त्याचे वेळेवर निदान करून दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
