MAXUS हे बेअरिंग बुशशी जोडलेले आहे.
ऑटोमोबाईल बेअरिंग शेलची मुख्य भूमिका म्हणजे जोडणे, आधार देणे आणि शक्ती हस्तांतरित करणे, तसेच घर्षण आणि झीज कमी करणे आणि दीर्घकालीन इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.
कनेक्टिंग बुश, विशेषतः ऑटोमोबाईल इंजिनमध्ये, महत्त्वाची भूमिका बजावते. ते इंजिन क्रँकशाफ्टच्या मुख्य शाफ्ट जर्नल आणि कनेक्टिंग रॉड जर्नलवर प्लेन बेअरिंग म्हणून बसवलेले असतात, ज्यामध्ये दोन अर्धवर्तुळाकार विभाग असतात आणि ते शिंगल्स आणि बोल्टद्वारे सुरक्षित केले जातात. कपलिंगचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑपरेशन दरम्यान क्रँकशाफ्टद्वारे निर्माण होणारा दाब सहन करणे आणि विखुरणे, तसेच क्रँकशाफ्ट सहजतेने फिरू शकते याची खात्री करणे. हे बेअरिंग सामान्यतः स्टील शिंगल्स आणि वेअर-रेझिस्टंट बॅबिट मिश्र धातुपासून बनलेले असतात, जे बेअरिंग्जची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करणारे साहित्य यांचे संयोजन आहे. बेअरिंग शेलची रचना तेलाचा स्नेहन प्रभाव वाढविण्यास मदत करते, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता सुधारते. याव्यतिरिक्त, बेअरिंग बुश इंजिन ऑपरेशन दरम्यान निर्माण होणाऱ्या प्रचंड दाबाचा देखील सामना करते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट स्थिरपणे फिरवता येते याची खात्री होते.
कनेक्टिंग बुशची सामग्री सहसा अॅल्युमिनियम बेस आणि कॉपर लीडचे मिश्रण असते, ज्यामध्ये चांगले पोशाख प्रतिरोधकता आणि थर्मल चालकता असते आणि उच्च भार ऑपरेशनमध्ये इंजिनच्या गरजा पूर्ण करू शकते. बेअरिंग शेलच्या उत्पादन प्रक्रियेत, स्टील-बॅक्ड कंपोझिट हाय टिन अॅल्युमिनियम बेस मिश्रधातूच्या बायमेटॅलिक स्टील स्ट्रिप प्रोसेसिंग तंत्रज्ञानाचा वापर त्याची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी केला जातो. इंजिनमध्ये, कनेक्टिंग बुश केवळ पिस्टन हालचालीमुळे निर्माण होणारी प्रचंड शक्ती सहन करत नाही तर क्रँकशाफ्टमध्ये या शक्ती प्रभावीपणे प्रसारित करते, जेणेकरून पिस्टनच्या परस्पर हालचालीचे क्रँकशाफ्टच्या फिरत्या हालचालीत रूपांतर होते. याव्यतिरिक्त, कनेक्टिंग बुश इंजिन सुरळीत आणि कार्यक्षमतेने चालू शकेल याची खात्री करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉडला आधार देण्याची आणि निश्चित करण्याची भूमिका देखील बजावते.
कनेक्टिंग बुशच्या भूमिकेत कनेक्टिंग रॉड हेड आणि कनेक्टिंग रॉड जर्नलमधील झीज कमी करणे देखील समाविष्ट आहे. बेअरिंग शेल सामान्यतः पातळ स्टील बॅक आणि अँटी-फ्रिक्शन मेटल लेयरपासून बनलेले असते. पातळ स्टील बॅकची भूमिका अँटी-फ्रिक्शन मेटलद्वारे निर्माण होणारी उष्णता कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या हेडमध्ये हस्तांतरित करणे आहे. अँटी-फ्रिक्शन मेटल लेयरची भूमिका कनेक्टिंग रॉड जर्नलची झीज कमी करणे आणि जर्नलची सेवा आयुष्य वाढवणे आहे. ही रचना केवळ इंजिनच्या प्रमुख घटकांचे संरक्षण करत नाही तर इंजिनची एकूण कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य देखील सुधारते.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग बुशची गॅप दिशा तेल पंपच्या दिशेकडे आहे.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेलच्या डिझाइनमध्ये, अंतर तेल पंपच्या दिशेने असते, मुख्यतः इंजिन चालू असताना स्नेहन तेल कनेक्टिंग रॉड टाइलच्या कनेक्शन भाग आणि क्रँकशाफ्टमध्ये सहजतेने वाहू शकते याची खात्री करण्यासाठी, अशा प्रकारे आवश्यक स्नेहन प्रभाव प्रदान करते. या डिझाइनचा इंजिनच्या कनेक्टिंग रॉडवर प्रभावी स्नेहन प्रभाव आहे आणि कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेल वरच्या आणि खालच्या टाइलच्या दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे, जो कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्टच्या कनेक्शनवर स्थापित केला जातो आणि पोशाख प्रतिरोध, आधार आणि ट्रान्समिशनची भूमिका बजावतो. कनेक्टिंग रॉड वॅट्स असेंबल करताना, दिशेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्याचा परिणाम वेगवेगळ्या प्रमाणात होईल. जर कनेक्टिंग रॉडच्या वरच्या टाइलच्या आतील सिलेंडरला परिघाभोवती वाजवी चाप लांबीचा ऑइल ग्रूव्ह प्रदान केला असेल आणि ऑइल ग्रूव्हच्या कनेक्टिंग रॉड टाइलच्या भिंतीला ऑइल होल, म्हणजेच या पेपरमध्ये नमूद केलेला नॉच प्रदान केला असेल, तर असेंब्ली लिपची स्थिती शोधून केली जाऊ शकते. जर लोकेटिंग लिप नसेल, तर ते लोकेटिंग लिप असलेल्या कनेक्टिंग रॉडवर वापरले जाऊ शकते, परंतु उलट नाही. याव्यतिरिक्त, स्क्रू संबंधित टॉर्कपर्यंत पोहोचला पाहिजे, परंतु खूप घट्ट नसावा, अन्यथा बोल्टवर जास्त बल लागेल, अंतर्गत धागा घसरेल आणि बोल्ट विकृत होईल.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
