बूस्टर पंपच्या कार्याचे तत्व.
बूस्टर पंपचे कार्य तत्व मुख्यत्वे ऑटोमोबाईल दिशा बूस्टर पंप आणि ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंपच्या कार्य यंत्रणेशी संबंधित आहे. दिशा बूस्टर पंप मोटरमधून रोटेशन टॉर्क आणि स्टीअरिंग दिशानिर्देशानुसार कृती सूचना जारी करण्यासाठी, रोटेशन टॉर्कच्या संबंधित आकाराचे आउटपुट करण्यासाठी, जेणेकरून पॉवर स्टीअरिंग प्रभाव निर्माण होईल. ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंप इंजिन कार्यरत असताना हवा इनहेल करण्याच्या तत्त्वाचा वापर करून बूस्टरच्या एका बाजूला व्हॅक्यूम स्थिती तयार करतो आणि दुसऱ्या बाजूला सामान्य हवेच्या दाबासह दाब फरक तयार करतो, ज्यामुळे ब्रेक थ्रस्ट वाढतो.
डायरेक्शनल बूस्टर पंपच्या कार्य तत्त्वामध्ये स्टीअरिंग डिस्कचा टॉर्क आणि फिरवायची दिशा ओळखण्यासाठी टॉर्क सेन्सरचा समावेश असतो आणि डेटा बसद्वारे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) ला सिग्नल पाठवतो. पॉवर स्टीअरिंग साकारण्यासाठी ECU मोटरला सिग्नलनुसार संबंधित रोटेशनल टॉर्क आउटपुट करण्याची आज्ञा देतो. अशा प्रकारे ड्रायव्हरचा नियंत्रण भार प्रभावीपणे कमी करता येतो, नियंत्रण लवचिकता आणि सुरक्षितता सुधारता येते आणि उच्च वेगाने अचूक अनुभव राखता येतो.
ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंपचे कार्य तत्व म्हणजे इंजिन कार्यरत असताना हवा श्वास घेण्याचे तत्व वापरणे, बूस्टरच्या एका बाजूला व्हॅक्यूम स्थिती तयार करणे, दुसऱ्या बाजूला सामान्य हवेच्या दाबासह दाब फरक तयार करणे, अशा प्रकारे ब्रेक थ्रस्ट वाढवणे. डायाफ्राम दाब फरकाच्या कृती अंतर्गत फिरतो, ब्रेक मास्टर पंपच्या पुश रॉडला चालवितो आणि पायाच्या ताकदीचा विस्तारक प्रभाव जाणवतो. ही रचना केवळ पारंपारिक वाहनांमध्येच नव्हे तर नवीन ऊर्जा वाहने आणि हायब्रिड वाहनांमध्ये देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते, ज्यामुळे ब्रेक सिस्टमसाठी महत्त्वपूर्ण सहाय्यक कार्ये प्रदान केली जातात.
थोडक्यात, बूस्टर पंपच्या कार्य तत्त्वामध्ये दोन मुख्य प्रकारचे दिशात्मक बूस्टर पंप आणि ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंप समाविष्ट आहेत, जे वेगवेगळ्या यंत्रणेद्वारे कारला स्टीअरिंग आणि ब्रेकिंग सहाय्य प्रदान करतात, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता आणि आराम सुधारतो.
बूस्टर पंप यू-टाइप ट्यूबिंगमध्ये परिपक्व आणि स्थिर तंत्रज्ञान, दीर्घ सेवा वेळ, उच्च विश्वासार्हता आणि कमी उत्पादन खर्च हे फायदे आहेत, म्हणून ते ऑटोमोबाईलमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहे. बूस्टर पंपचा यू-टाइप ऑइल पाईप मेकॅनिकल हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टमचा एक भाग आहे, जो हायड्रॉलिक पंप, ऑइल पाईप, प्रेशर फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह बॉडी, व्ही-टाइप ट्रान्समिशन बेल्ट, ऑइल स्टोरेज टँक आणि इतर घटकांनी बनलेला आहे. कारला स्टीअरिंग पॉवरची आवश्यकता आहे की नाही याची पर्वा न करता ही प्रणाली नेहमीच कार्यरत स्थितीत असते आणि उर्जेचा वापर तुलनेने मोठा असतो. तथापि, मेकॅनिकल हायड्रॉलिक स्टीअरिंग पॉवर सिस्टम ही सर्वात सामान्य प्रकारची पॉवर असिस्ट असल्याने आणि उत्पादन खर्च तुलनेने कमी असल्याने, ऑटोमोबाईलमध्ये या तंत्रज्ञानाचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला गेला आहे.
तथापि, बूस्टर पंप यू-पाइपचा तोटा म्हणजे ऊर्जेचा वापर जास्त असतो. सिस्टीममधील दाब राखण्यासाठी, कारला स्टीअरिंग पॉवरची आवश्यकता नसली तरीही हायड्रॉलिक पॉवर स्टीअरिंग सिस्टम नेहमीच कार्यरत असते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात ऊर्जेचा वापर होतो. विशेषतः, वातावरणातील हायड्रॉलिक पॉवर सिस्टमच्या पाइपलाइनमधील तेल नेहमीच उच्च दाबाची परिस्थिती राखते, ज्यामुळे प्रचंड ऊर्जा वापरली जाते; सामान्य प्रवाहाच्या हायड्रॉलिक स्टीअरिंग पॉवर बूस्टर सिस्टमचा स्टीअरिंग पंप नेहमीच कार्यरत असतो, परंतु जेव्हा हायड्रॉलिक पॉवर बूस्टर सिस्टम काम करत नाही, तेव्हा ऑइल पंप निष्क्रिय स्थितीत असतो आणि सापेक्ष ऊर्जेचा वापर कमी असतो.
थोडक्यात, जरी यू-टाइप ऑइल पाईपचे परिपक्व तंत्रज्ञान आणि कमी किमतीचे फायदे असले तरी, उच्च ऊर्जा वापराच्या त्याच्या कमतरता दुर्लक्षित करता येणार नाहीत.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
