कार स्टार्टरची रचना
कार स्टार्टरमध्ये प्रामुख्याने खालील भागांचा समावेश असतो:
डीसी मोटर : स्टार्टरचा मुख्य घटक, जो बॅटरीमधील विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करून इंजिन सुरू करतो.
ट्रान्समिशन मेकॅनिझम : मोटरची फिरणारी गती इंजिनच्या फ्लायव्हीलपर्यंत पोहोचवून इंजिन चालू करण्याची जबाबदारी याची असते.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच: मोटरचे सुरू आणि बंद करणे नियंत्रित करतो, सामान्यतः बॅटरी, इग्निशन स्विच, स्टार्टर रिले इत्यादींच्या साहाय्याने. याचे कार्यतत्त्व म्हणजे इलेक्ट्रोमॅग्नेट कॉइलद्वारे चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करणे, कॉन्टॅक्ट आर्मला आकर्षित करून बंद करणे, ज्यामुळे स्टार्टरचे मुख्य सर्किट जोडले जाते आणि मोटर काम करू लागते.
हे कसे काम करते :
सर्किट कनेक्शन: स्टार्टरचे सर्किट बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलपासून सुरू होते, इग्निशन स्विच आणि स्टार्टर रिलेमधून जाते आणि शेवटी स्टार्टरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल आणि होल्डिंग कॉइलपर्यंत पोहोचते. जेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइलला ऊर्जा दिली जाते, तेव्हा तिचा गाभा चुंबकीकृत होतो आणि सक्शन कॉन्टॅक्ट आर्म बंद होतो, ज्यामुळे सक्शन कॉइल आणि होल्डिंग कॉइलच्या करंट सर्किटला जोडले जाते.
मोटर सुरू होणे: सक्शन कॉइलला ऊर्जा मिळाल्यानंतर, चल लोखंडी गाभा (movable iron core) पुढे सरकतो आणि ड्राइव्ह गिअरला फ्लायव्हीलशी जोडतो. मोटरचे स्विच चालू केल्यानंतर, होल्डिंग कॉइलला ऊर्जा मिळत राहते, चल गाभा सक्शनची स्थिती कायम राखतो, स्टार्टरचे मुख्य सर्किट जोडले जाते आणि मोटर चालू होते.
गियर ऑफ : जेव्हा इंजिन चालू होते, तेव्हा स्टार्टर रिले काम करणे थांबवतो, संपर्क उघडला जातो, सक्शन कॉइल सर्किट डिस्कनेक्ट होते, हलणारा लोखंडी गाभा रीसेट होतो आणि ड्राइव्ह गियर व फ्लायव्हील एकमेकांशी जोडलेले राहत नाहीत.
या घटकांच्या आणि कार्यप्रणालींच्या माध्यमातून, कार स्टार्टर गाडीचे इंजिन प्रभावीपणे सुरू करू शकतो.
ऑटोमोबाईल स्टार्टरचे मुख्य कार्यतत्त्व म्हणजे विद्युत चुंबकीय प्रवर्तन आणि विद्युत ऊर्जा रूपांतरणाद्वारे इंजिन सुरू करणे.
ऑटोमोबाईल स्टार्टर, ज्याला स्टार्टर असेही म्हणतात, त्याचे मुख्य कार्य बॅटरीमधील विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करणे आहे, जेणेकरून इंजिनचे फ्लायव्हील फिरून इंजिन सुरू करता येईल. त्याच्या कार्यतत्त्वात अनेक घटकांचा समन्वय असतो:
सर्किट कनेक्शन: जेव्हा इग्निशन स्विच स्टार्टिंग पोझिशनवर फिरवला जातो, तेव्हा स्टार्टिंग रिले कॉइल सर्किट चालू होते, ज्यामुळे इंजिनचा क्रँकशाफ्ट फिरतो आणि इंजिनचा पिस्टन इग्निशन पोझिशनपर्यंत पोहोचतो.
विद्युतचुंबकाची क्रिया : विद्युतचुंबक कॉइल सर्किट जोडल्यानंतर, कोर चुंबकीकृत होतो, आकर्षक संपर्क भुजा बंद होते, रिले संपर्क बंद होतो आणि त्याच वेळी आकर्षक कॉइल आणि होल्डिंग कॉइल करंट सर्किट जोडले जातात.
ऊर्जा रूपांतरण: स्टार्टर, विद्युत चुंबकीय प्रवर्तनाद्वारे बॅटरीमधील विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करतो, इंजिनच्या फ्लायव्हीलला फिरवतो आणि इंजिन सुरू करतो.
सामान्य बिघाड आणि त्यांच्या कारणांमध्ये बॅटरी पॉवर सिस्टीममधील बिघाड आणि स्टार्टर रिलेमधील बिघाड यांचा समावेश होतो. बॅटरी सप्लाय सिस्टीममधील बिघाड बॅटरीची शक्ती कमी झाल्यामुळे, गाडीचा मुख्य वीजपुरवठा खंडित झाल्यामुळे किंवा रिले खराब झाल्यामुळे, स्टार्टरची केबल आणि बॅटरी टर्मिनल्स सैल झाल्यामुळे किंवा टर्मिनल्सवर गंज चढल्यामुळे होऊ शकतो. स्टार्टर रिलेमधील बिघाड शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, स्टार्टर रिलेच्या इंडक्टरची ग्राउंड समस्या, किंवा स्टार्टर रिलेचा कोर आणि कॉन्टॅक्ट आर्ममधील अंतर खूप जास्त असल्यामुळे होऊ शकतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर यावरील इतर लेख वाचत रहा.ही साईट आहे!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, आपले स्वागत आहे.खरेदी करण्यासाठी.
