• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC मॅक्सस G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर एअर फिल्टर आउटलेट डक्ट-C00065840 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव एअर फिल्टर आउटलेट डक्ट
उत्पादनांचा वापर SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही C00065840
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

एअर फिल्टर आउटलेट डक्ट-C00065840
एअर फिल्टर आउटलेट डक्ट-C00065840

उत्पादनांचे ज्ञान

एअर आउटलेट पाईप थेट फिल्टर एलिमेंटला जोडलेला आहे का?
इनटेक पाईप थेट जोडलेला नसून, तो एअर फिल्टरपासून सुरू होतो, एअर कंडिशनिंग फिल्टरनंतर तो इन्स्ट्रुमेंट पॅनलमधील ब्लोअरला जोडला जातो आणि नंतर आउटलेटला जोडला जातो. एअर आउटलेट इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवरच आहे, तसेच मागच्या बाजूला हवा पुरवण्यासाठी सीटखाली एक एअर आउटलेट देखील आहे.
बहुतेक ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टीममध्ये, हवा एअर कंडिशनिंग फिल्टरमधून अंतर्गत किंवा बाह्य अभिसरण मोडमध्ये वाहते. अर्थात, फिल्टर घटकाशिवाय विशिष्ट सायकल मोडमधील काही मॉडेल्सदेखील उपलब्ध आहेत.
आता, आपण कारच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील हवेच्या प्रवाहाचा मार्ग पाहूया. बाह्य अभिसरण मोडपासून सुरुवात करूया, ज्यामध्ये व्हॉल्व्ह वरच्या दिशेने फिरून कारमधील हवेचे प्रवेशद्वार बंद करतो आणि बाहेरील हवा आत येऊ देतो. ही बाहेरील हवा प्रथम एअर कंडिशनिंग फिल्टरमधून, नंतर एअर कंडिशनिंग इव्हॅपोरेटर किंवा गरम हवेच्या टाकीमधून गाळली जाते आणि शेवटी सेंटर कन्सोलच्या आउटलेटमधून बाहेर पाठवली जाते, ज्यामुळे कारमधील तापमान नियंत्रित करण्याचा परिणाम साधला जातो.
जेव्हा अंतर्गत अभिसरण मोडवर स्विच केले जाते, तेव्हा व्हॉल्व्ह १ खाली येऊन बाहेरील हवेचा प्रवेशद्वार बंद करतो आणि बाहेरील हवा आत येण्यापासून रोखतो; यावेळी, प्रणाली केवळ कारमधून हवा आत घेते. यावरून हे दिसून येते की, कारमधील हवेला देखील एअर कंडिशनिंग फिल्टरमधून गाळावे लागते, त्यानंतर ती इव्हॅपोरेटर किंवा गरम हवेच्या टाकीमधून वाहते आणि शेवटी कारमधील तापमान नियंत्रित करण्यासाठी आउटलेटद्वारे बाहेर पाठवली जाते.
थोडक्यात, एअर कंडिशनर अंतर्गत अभिसरण (internal circulation) मोडमध्ये असो किंवा बाह्य अभिसरण (external circulation) मोडमध्ये असो, हवा एअर कंडिशनरच्या फिल्टर एलिमेंटमधून वाहते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, आधुनिक कारमधील एअर कंडिशनिंग चालू केल्यावर डीफॉल्टनुसार बाह्य सायकलवर सेट केलेले असते आणि अंतर्गत सायकलची आवश्यकता असल्यास ते मॅन्युअली चालवावे लागते. काही स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग सिस्टीम विशिष्ट परिस्थितीत, जसे की जलद कूलिंग किंवा रिव्हर्सिंग करताना, कारमधील तापमान सेट केलेल्या मूल्यापर्यंत पोहोचल्यावर आपोआप अंतर्गत सायकलवर स्विच होतात आणि कारमधील हवा ताजी ठेवण्यासाठी आपोआप पुन्हा बाह्य सायकलवर परत येतात.
अर्थात, काही विशेष मॉडेल्स आहेत, ज्यांचा एअर कंडिशनिंग फिल्टर समोरच्या विंडशील्डच्या खालच्या उजव्या बाजूला बसवलेला असतो, ज्यामुळे बाहेरील हवा गाडीत येते; जेव्हा अंतर्गत अभिसरणावर (internal circulation) स्विच केले जाते, तेव्हा अंतर्गत एअर डक्ट बॅफल हे प्रवेशद्वार बंद करते, जेणेकरून हवा फक्त गाडीच्या आतच फिरते आणि फिल्टर एलिमेंटमधून जात नाही. अशीच रचना ट्रकच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टीममध्ये आढळते.
जेव्हा गाडीच्या एअर फिल्टरचा आउटलेट पाईप ब्लॉक होतो, तेव्हा खालील उपाययोजना करण्याची शिफारस केली जाते:
इंजिन प्रीहीट करा: एअर फिल्टरचे कार्य हवेतील धूळ, परागकण आणि इतर अशुद्धी गाळून हे सुनिश्चित करणे आहे की स्वच्छ हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करून ज्वलन प्रक्रियेत भाग घेईल. जर एअर फिल्टर खराब स्थितीत असेल किंवा त्याची गुणवत्ता मानकानुसार नसेल, तर हवेतील अशुद्धी ज्वलन कक्षात प्रवेश करू शकतात, ज्यामुळे इंजिनची झीज वाढते, इंधनाची कार्यक्षमता कमी होते आणि गाडी चालवताना इंजिन बंद पडण्याची (स्टॉल होण्याची) शक्यता असते. म्हणून, जेव्हा एअर फिल्टर चोक होतो, तेव्हा इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिन प्रीहीट करण्याची शिफारस केली जाते.
यावर उपाय करा: एअर फिल्टर चोक झाल्यामुळे अनेक दुष्परिणाम होऊ शकतात, ज्यात इंजिनची झीज वेगाने होणे, इंधनाची कार्यक्षमता कमी होणे आणि वाहन गतिमान असताना बंद पडण्याची शक्यता यांचा समावेश आहे. त्यामुळे, एअर फिल्टर चोक झाल्याचे आढळल्यास, इंजिनचे कार्य सुरळीत चालू राहावे यासाठी फिल्टर स्वच्छ करणे किंवा बदलणे यासारखे उपाय त्वरित केले पाहिजेत.
व्यावसायिक उपचार: कारच्या एअर कंडिशनिंग पाईपलाईनमध्ये अडथळा निर्माण झाल्यास, व्यावसायिक 4S दुकानात उपचार करून घेण्याची शिफारस केली जाते. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग पाईपमध्ये अडथळा निर्माण होण्याची कारणे विविध आहेत, ज्यात कंप्रेसरमधील धातूच्या कणांची झीज, रेफ्रिजरंट तेलातील ओलावा आणि त्याचा ऱ्हास, तसेच रेफ्रिजरंटमधील अशुद्धता यांचा समावेश आहे. उपचार पद्धतीमध्ये इव्हॅपोरेटर पाईप आणि रेडिएटर प्लेट स्वच्छ करणे, लिक्विड रिझर्व्हॉयरमधील फिल्टर स्वच्छ करणे किंवा बदलणे, एअर फिल्टर स्वच्छ करणे किंवा बदलणे, चॅनलमधील अडथळा दूर करणे, एअर पाईप मोकळा करणे इत्यादींचा समावेश होतो.
थोडक्यात, एअर फिल्टर आउटलेट पाईपमधील अडथळा ही एक समस्या आहे, जिचे वेळेवर निराकरण करणे आवश्यक आहे. योग्य उपाययोजना करून, तुम्ही गाडीचे सामान्य कार्य आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकता.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने