एअर कंडिशनरचा फिल्टर किती वेळाने बदलणे चांगले असते?
ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग फिल्टर्स बदलण्याचे शिफारस केलेले चक्र दर १०,००० ते १५,००० किलोमीटर किंवा वर्षातून एकदा आहे. या चक्रामुळे फिल्टर एलिमेंट हाउसिंगमध्ये घट्ट बसतो, ज्यामुळे न गाळलेली हवा गाडीत प्रवेश करण्यापासून रोखली जाते आणि हवेतील धूळ, परागकण व अपघर्षक कणांसारख्या घन अशुद्धींना प्रभावीपणे वेगळे करून गाडीतील हवेची स्वच्छता सुनिश्चित केली जाते. तथापि, वाहनाच्या बाह्य वातावरणानुसार प्रत्यक्ष बदलण्याचे चक्र लवचिकपणे समायोजित करणे देखील आवश्यक आहे. जर वाहन वारंवार दमट किंवा धुक्याच्या वातावरणात चालवले जात असेल, तर फिल्टर एलिमेंट बदलण्याचे चक्र कमी करण्याची शिफारस केली जाते.
वेगवेगळ्या ऋतूंमध्ये एअर कंडिशनिंगच्या वापराच्या वारंवारतेचाही एक निश्चित परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, ज्या वातावरणात धुरके आणि धूळ जास्त असते, तिथे ते बदलण्याचे चक्र १५,००० किलोमीटरपर्यंत कमी केले जाऊ शकते.
किनारपट्टीच्या किंवा दमट भागांसाठी, गाडीची नियमित तपासणी आणि देखभाल केव्हा केली जाते हे तपासण्यास विसरू नका, आणि गाडी बदलण्याचे मायलेज २०,००० किमी पेक्षा जास्त नसावे हे उत्तम.
उत्तर भागात वाळूचे कण तुलनेने मोठे असतात, त्यामुळे दर तीन महिन्यांनी एअर कंडिशनिंग फिल्टर तपासण्याची शिफारस केली जाते. जर त्यात जास्त प्रमाणात घाण जमा झाली असेल, तर नवीन एअर कंडिशनिंग फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, एअर कंडिशनिंग फिल्टरची किंमत जास्त नसते, त्यामुळे सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, तुम्ही ते बदलण्याचे चक्र कमी करू शकता. म्हणून, गाडीतील हवेची गुणवत्ता आणि एअर कंडिशनिंग प्रणालीचे चांगले कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकाने आपल्या वाहनाच्या वातावरणानुसार आणि वारंवारतेनुसार फिल्टर बदलण्याचे चक्र समायोजित केले पाहिजे.
एअर फिल्टर आणि एअर कंडिशनर फिल्टर एकच असतात का?
एअर फिल्टर आणि एअर कंडिशनिंग फिल्टर एकसारखे नसतात:
एअर फिल्टरचे कार्य म्हणजे हवेतील सूक्ष्म कणांना गाळणे, सिलेंडरमध्ये पुरेशी स्वच्छ हवा जाईल याची खात्री करणे, हवेत तरंगणारी धूळ इंजिनमध्ये खेचली जाण्यापासून रोखणे आणि पिस्टन गट व सिलेंडरची झीज वाढवणे. ते इंजिन रूमच्या खालच्या डाव्या बाजूला असते.
एअर कंडिशनिंग फिल्टर हे बाहेरून डब्याच्या आत येणाऱ्या हवेतील अशुद्ध घटक, जसे की लहान कण, परागकण, जीवाणू, औद्योगिक टाकाऊ वायू आणि धूळ इत्यादी गाळून हवेची स्वच्छता सुधारते आणि अशा पदार्थांना एअर कंडिशनिंग सिस्टीममध्ये प्रवेश करून तिचे नुकसान करण्यापासून रोखते. हे प्रवाशाच्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या तळाशी असते.
१, एअर कंडिशनिंग फिल्टरची देखभाल:
देखभाल वेळापत्रकानुसार एअर कंडिशनरचे फिल्टर तपासा आणि बदला. धूळ असलेल्या किंवा जास्त वर्दळीच्या ठिकाणी ते वेळेपूर्वीच बदलण्याची गरज भासू शकते.
व्हेंटमधील हवेचा प्रवाह लक्षणीयरीत्या कमी झाला असल्यास, फिल्टर ब्लॉक झाला असू शकतो, फिल्टर तपासा आणि आवश्यक असल्यास तो बदला.
सिस्टीमचे नुकसान टाळण्यासाठी, फिल्टर नक्की बसवा. फिल्टरशिवाय एअर कंडिशनिंग सिस्टीम वापरल्यास सिस्टीमचे नुकसान होऊ शकते.
फिल्टर पाण्याने स्वच्छ करू नका.
एअर कंडिशनरचा फिल्टर स्वच्छ करताना किंवा बदलताना, सर्वप्रथम एअर कंडिशनिंग सिस्टीम बंद करा.
२, एअर फिल्टरची देखभाल:
कोरड्या सवयीच्या एअर फिल्टर उपकरणात डस्ट कव्हर, गाइड शीट, डस्ट आउटलेट, डस्ट कप इत्यादींचा समावेश असतो. त्याच्या देखभालीसाठी खालील गोष्टींकडे लक्ष द्यावे: सेंट्रीफ्यूगल डस्ट कव्हरवरील धूळ बाहेर काढण्याचे छिद्र वारंवार तपासावे आणि स्वच्छ करावे, गाइड शीटला चिकटलेली धूळ काढून टाकावी आणि ती डस्ट कलेक्शन कपमध्ये टाकावी (पात्रातील धुळीचे प्रमाण त्याच्या आकारमानाच्या १/३ पेक्षा जास्त नसावे). बसवताना जोडणीच्या ठिकाणी रबर गॅस्केट व्यवस्थित सील झाले आहे याची खात्री करावी, हवेची गळती होता कामा नये, अन्यथा एअर शॉर्ट सर्किट होऊन हवेच्या फिरण्याचा वेग कमी होतो, ज्यामुळे धूळ काढण्याचा परिणाम मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.
धूळ संरक्षक आणि प्रवाह वळवणाऱ्या नळीचा योग्य आकार कायम राखला पाहिजे, आणि जर त्यात उंचवटा असेल तर मूळ रचनेनुसार प्रवाहाची दिशा बदलणे आणि गाळण्याची परिणामकारकता कमी होणे टाळण्यासाठी त्याला वेळेवर आकार दिला पाहिजे.
काही चालक डस्ट कपमध्ये (किंवा डस्ट कलेक्टर पॅनमध्ये) इंधन टाकतात, जे करण्यास परवानगी नाही. कारण तेल सहजपणे डस्ट आउटलेट, गाइड प्लेट आणि इतर भागांमध्ये उडते, ज्यामुळे हे भाग धूळ शोषून घेतात आणि परिणामी गाळण वेगळे करण्याची क्षमता कमी होते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
