एअर आउटलेट पाईप थेट फिल्टर घटकाशी जोडलेले आहे का?
इनटेक पाईप थेट कनेक्ट केलेले नाही, परंतु एअर फिल्टरपासून सुरू होते, एअर कंडिशनिंग फिल्टरनंतर, ते इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या आत ब्लोअरशी जोडलेले असते, आणि नंतर आउटलेटशी कनेक्ट केले जाते. एअर आउटलेट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थित आहे, तर मागील बाजूस हवा पुरवठा करण्यासाठी सीटखाली एअर आउटलेट देखील आहे.
बहुतेक ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टमसाठी, एअर कंडिशनिंग फिल्टरमधून हवा अंतर्गत किंवा बाह्य परिसंचरण मोडमध्ये वाहते. अर्थात, विशिष्ट सायकल मोडमध्ये फिल्टर घटकाशिवाय काही मॉडेल्स देखील आहेत.
पुढे, कार एअर कंडिशनिंग सिस्टममधील हवेचा प्रवाह मार्ग शोधूया. चला बाह्य परिसंचरण मोडपासून सुरुवात करूया, जेथे कारच्या आतमधील एअर इनलेट बंद करण्यासाठी झडप वरच्या दिशेने पलटते आणि बाहेरील हवा आत वाहू देते. या बाहेरील हवा प्रथम एअर कंडिशनिंग फिल्टरद्वारे फिल्टर केली जाईल, नंतर एअर कंडिशनिंग बाष्पीभवन किंवा उबदार एअर टँक, आणि शेवटी मध्यवर्ती कन्सोलच्या आउटलेटद्वारे पाठवले जाते, जेणेकरून कारच्या आत तापमान समायोजित करण्याचा प्रभाव प्राप्त होईल.
जेव्हा अंतर्गत परिसंचरण मोडवर स्विच केले जाते, तेव्हा बाहेरील एअर इनलेट बंद करण्यासाठी वाल्व 1 खाली फ्लिप करेल आणि बाहेरील हवा आत जाण्यापासून प्रतिबंधित करेल, यावेळी सिस्टम फक्त कारमधून हवा काढते. हे पाहिले जाऊ शकते की कारमधील हवा देखील वातानुकूलन फिल्टरद्वारे फिल्टर करणे आवश्यक आहे, नंतर बाष्पीभवन किंवा उबदार हवेच्या टाकीमधून वाहते आणि शेवटी कारमधील तापमान समायोजित करण्यासाठी आउटलेटद्वारे पाठविले जाते.
सारांश, एअर कंडिशनर अंतर्गत अभिसरण किंवा बाह्य अभिसरण मोडमध्ये असो, हवा एअर कंडिशनर फिल्टर घटकाद्वारे वाहते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधुनिक कार एअर कंडिशनिंग चालू असताना बाह्य चक्रावर डीफॉल्टनुसार सेट केले जाते आणि अंतर्गत चक्र आवश्यक असल्यास मॅन्युअल ऑपरेशन आवश्यक आहे. काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये काही स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग सिस्टीम, जसे की जलद थंड होणे किंवा उलट करणे, कारमधील तापमान सेट मूल्यापर्यंत पोहोचल्यावर आपोआप अंतर्गत चक्रावर स्विच होतील आणि हवा आत ठेवण्यासाठी स्वयंचलितपणे बाह्य चक्रावर परत जातील. कार ताजी.
अर्थात, काही खास मॉडेल्स आहेत, त्यांचे एअर कंडिशनिंग फिल्टर खाली उजवीकडे समोरच्या विंडशील्डमध्ये स्थापित केले आहे, कारमध्ये बाहेरील हवा; अंतर्गत अभिसरणावर स्विच करताना, अंतर्गत एअर डक्ट बाफल हे इनलेट बंद करते जेणेकरून हवा फक्त कारच्या आत फिरते आणि फिल्टर घटकातून पुढे जात नाही. ट्रकच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्येही अशीच रचना दिसते.
जेव्हा ऑटोमोबाईल एअर फिल्टरचे आउटलेट पाईप ब्लॉक केले जाते, तेव्हा खालील उपायांची शिफारस केली जाते :
‘इंजिन प्रीहीट करा’ : हवेतील धूळ, परागकण आणि इतर अशुद्धता फिल्टर करणे ही एअर फिल्टरची भूमिका आहे जेणेकरून ज्वलनात भाग घेण्यासाठी स्वच्छ हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करेल. जर एअर फिल्टर खराब स्थितीत असेल किंवा गुणवत्ता मानकांनुसार नसेल, तर हवेतील अशुद्धता ज्वलन कक्षात प्रवेश करू शकतात, परिणामी इंजिनचा पोशाख वाढतो, इंधन कार्यक्षमता कमी होते आणि ड्रायव्हिंग दरम्यान थांबते. म्हणून, जेव्हा एअर फिल्टर अडकलेला असतो, तेव्हा इंजिन 1 चे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिन प्रीहीट करण्याची शिफारस केली जाते.
याला सामोरे जा : अडकलेल्या एअर फिल्टरचे अनेक परिणाम होऊ शकतात, ज्यात वेग वाढलेला इंजिन पोशाख, कमी इंधन कार्यक्षमता आणि मोशनमध्ये असताना वाहन थांबण्याची शक्यता यांचा समावेश होतो. त्यामुळे, एअर फिल्टर ब्लॉक झाल्याचे आढळल्यानंतर, इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी फिल्टर साफ करणे किंवा बदलणे यासारख्या वेळेवर उपाययोजना केल्या पाहिजेत .
‘व्यावसायिक उपचार’ : कार एअर कंडिशनिंग पाइपलाइन ब्लॉकेजच्या समस्येसाठी, व्यावसायिक 4S दुकानात हाताळण्याची शिफारस केली जाते. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग पाईप्स अडकण्याची कारणे विविध आहेत, ज्यात कॉम्प्रेसरमधील मेटल चिप्सचा परिधान, रेफ्रिजरंट ऑइलचा ओलावा आणि खराब होणे आणि रेफ्रिजरंटची अशुद्धता यांचा समावेश आहे. बाष्पीभवक पाईप आणि रेडिएटर प्लेट साफ करणे, द्रव जलाशयातील फिल्टर साफ करणे किंवा बदलणे, एअर फिल्टर साफ करणे किंवा बदलणे, चॅनेलमधील अडथळा दूर करणे, एअर पाईप डिस्चार्ज करणे इत्यादी उपचार पद्धती आहे.
थोडक्यात, एअर फिल्टर आउटलेट पाईप ब्लॉकेज ही एक समस्या आहे जी वेळेत हाताळली जाणे आवश्यक आहे, योग्य उपाययोजना करून, आपण कारचे सामान्य ऑपरेशन आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकता.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
