क्लच पेडल स्विच काय करते?
क्लच पेडल स्विचचे कार्य कारची गुळगुळीत प्रारंभ सुनिश्चित करणे, गुळगुळीत शिफ्टिंग करणे आणि ट्रान्समिशन सिस्टमचे ओव्हरलोडिंग रोखणे आहे. क्लच पेडलवरील स्विच सामान्यपणे बंद स्विच आहे. जेव्हा क्लच उदास होतो, तेव्हा स्विच बंद होतो. इंजिन कंट्रोल युनिटला क्लचमधून कोणतेही सिग्नल नाही की इंजिन डिस्कनेक्ट केले जावे. म्हणूनच, इंधन इंजेक्शन आणि राखीव शक्ती कमी करण्यासाठी इग्निशन अ‍ॅडव्हान्स कोन कमी केले जाते.
इंजिन सुरू झाल्यानंतर, स्वयंचलित प्रारंभ होण्यापूर्वी, ड्रायव्हर क्लच पेडलवर प्रथम चरण करतो, क्लच डिसेंजेज करण्यासाठी, ड्राईव्ह ट्रेनमधून इंजिन डिस्कनेक्ट करणे, नंतर ट्रान्समिशन गिअरवर हलवा आणि नंतर हळूहळू घट्ट पकडण्यासाठी क्लच पेडल सोडा. प्रतिबद्धता प्रक्रियेदरम्यान, इंजिनची अडथळा आणणारी टॉर्क हळूहळू वाढते, म्हणून प्रवेगक पेडल एकाच वेळी हळूहळू खाली उतरवावे, म्हणजेच इंजिनला इंधनाचा पुरवठा हळूहळू वाढविला पाहिजे, जेणेकरून इंजिनची गती नेहमीच थांबल्याशिवाय सर्वात कमी स्थिर वेगाने ठेवली जाते. त्याच वेळी, क्लचच्या गुंतवणूकीची डिग्री हळूहळू वाढत असताना, ट्रान्समिशन सिस्टमद्वारे इंजिनद्वारे ड्राइव्ह व्हील्सवर इंजिनद्वारे प्रसारित केलेले टॉर्क हळूहळू वाढते. जेव्हा सुरुवातीच्या प्रतिकारांवर मात करण्यासाठी कर्षण पुरेसे असते तेव्हा कार स्थिरतेपासून पुढे जाऊ लागते आणि हळूहळू वेगवान होते.
ड्रायव्हिंगच्या प्रक्रियेत, बदलत्या ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी, ट्रान्समिशन सिस्टमला बर्‍याचदा काम करण्यासाठी वेगवेगळ्या गीअर्समध्ये बदलण्याची आवश्यकता असते. गीअर ट्रान्समिशनची गीअर शिफ्ट सामान्यत: गीअर किंवा इतर शिफ्टिंग यंत्रणा हलवून मूळ गिअरची एक गीअर जोडी बाहेर टाकून आणि नंतर इतर गिअरच्या कामाची गियर जोडी बनवून चालविली जाते.
