विश्वसनीय आणि टिकाऊ
① परदेशी नियामक प्रमाणीकरण
V80 ने ECE (युनायटेड नेशन्स इकॉनॉमिक कमिशन फॉर युरोप ऑटोमोबाईल रेग्युलेशन्स) चे प्रमाणीकरण उत्तीर्ण केले आहे, जे ऑस्ट्रेलियन ADR (ऑस्ट्रेलिया डिझाइन रूल) सह जगातील सर्वात कठोर ऑटोमोबाईल नियमावलींपैकी एक आहे.
सिंगापूर VITAS (वाहन तपासणी प्रकार मान्यता प्रणाली) आणि इतर नऊ देश.
②१० लाख किलोमीटर चाचणी पडताळणी
V80 उत्पादनाची "तीन उच्च" वातावरणांसारख्या (उच्च तापमान, अतिथंडी आणि उच्च उंची) विविध अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत रस्त्यावरील चाचण्या घेण्यात आल्या आहेत आणि एकूण रस्त्यावरील चाचणीचे अंतर दहा लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त झाले आहे. "तीन उच्च" वातावरणाव्यतिरिक्त, वाहन विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा चाचणी, वाहन गंज-प्रतिरोधक चाचणी, वाहन पाण्यातून जाण्याची क्षमता चाचणी, आणि बॉडीची मजबुती व कडकपणाची विशेष चाचणी यांसारख्या शेकडो विविध विशेष चाचण्यांचा समावेश आहे. एकूण चाचणीचे अंतर दहा लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
एकसंध, केज-फ्रेम संरचनेचा मोनोकॉक
एकसंध, केज-फ्रेम संरचनेचा मोनोकॉक
संपूर्ण सुरक्षा
युरोपियन सेफ्टी क्रॅश डिझाइन मानकानुसार, बॉडीचे मुख्य भाग अति-उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले असतात, ज्याचे प्रमाण ५०% इतके जास्त आहे, आणि तत्सम उत्पादनांमध्ये हे प्रमाण केवळ ३०% असते.
बॉश ESP9.1 इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी असिस्टन्स सिस्टीमच्या नवीनतम पिढीमध्ये ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS आणि इतर प्रणालींचा समावेश आहे, जे ड्रायव्हिंग दरम्यान कोणत्याही वेळी त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण करू शकतात जेणेकरून ब्रेकिंग आणि कॉर्नरिंग दरम्यान वाहन बाजूला घसरणे आणि मागचा भाग वाहून जाणे टाळता येईल, ज्यामुळे कॉर्नरिंग ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित होते. [17]
ईएसपी९.१ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता सहाय्य प्रणाली
ईएसपी९.१ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता सहाय्य प्रणाली
एबीएस (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम)
ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्युशन)
बीएएस (इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट सिस्टम)
टीसीएस (ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम)
व्हीडीसी (वाहन स्थिरता नियंत्रण)
एचबीए (ब्रेक असिस्ट कंट्रोल सिस्टम)
आरएमआय (रोलओव्हर प्रिव्हेंशन सिस्टम)
⑤ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन बदलण्यास मदत
मॉडेल कॉन्फिगरेशन
प्राईड एक्सप्रेस: १,१८,८०० पासून
सिटी मॅच किंग: १,०८,८०० पासून मालिकेची ओळख
१) मॉडेलची ठळक वैशिष्ट्ये
१. रुंद आणि १८ आसनांसाठी योग्य
आरामदायक मोठ्या जागा (जागांची संख्या ११-१८ पर्यंत पोहोचू शकते आणि मागच्या जागा दुमडून बाजूला करता येतात)
२. कमी इंधन वापर आणि कमी खर्च
ताशी 60 किलोमीटर वेगाने, व्यावसायिक प्रवासासाठीच्या शॉर्ट-ॲक्सल मॉडेलचा इंधन वापर प्रति 100 किलोमीटर केवळ 5.4 लिटर आहे, आणि लाँग-ॲक्सल आवृत्तीचा केवळ 6 लिटर आहे, जो तत्सम मॉडेल्सपेक्षा 15% कमी आहे.
३. उत्तम सुरक्षा, कमी धोका
SAIC MAXUS ही एक व्यावसायिक MPV आहे, जिने चीनमध्ये रोलओव्हर चाचणी उत्तीर्ण केली आहे. तसेच, गंभीर टक्कर आणि उच्च दाब चाचण्यांमध्येही तिने राष्ट्रीय मानकांपेक्षा उत्तम कामगिरी केली आहे आणि युरोपियन ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा डिझाइन मानकांपर्यंत पोहोचली आहे. इतक्या चाचण्यांनंतर, व्यावसायिक प्रवासाच्या सुरक्षेने उद्योगाचे मानक नव्याने स्थापित केले आहे, असे म्हणता येईल. याव्यतिरिक्त, मानक ABS+EBD+BAS, अधिक TPMS टायर प्रेशर डिटेक्शन सिस्टीम आणि फोर-व्हील डिस्क ब्रेक इत्यादींमुळे ड्रायव्हिंग आणि ब्रेकिंगची स्थिरता मोठ्या प्रमाणात सुधारते, आणि आपत्कालीन परिस्थितीत धोका कमी करून जोखमीचा निर्देशांक प्रभावीपणे कमी करता येतो.
शॉर्ट, लाँग आणि एक्सटेंडेड शाफ्ट अशा तीन सिरीजमध्ये विभागलेले असून, सीट्सची संख्या ९ ते १८ पर्यंत निवडता येते. संपूर्ण सिरीजमध्ये स्टँडर्ड म्हणून २.५ लिटरचे चार-सिलेंडर १६-व्हॉल्व्ह, डबल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट, सुपरचार्ज्ड इंटरकूलर, TDCI टर्बोचार्ज्ड हाय-प्रेशर कॉमन रेल डिझेल इंजिन आणि ६-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन दिले आहे, जे राष्ट्रीय V उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करते. याची रेटेड [S1] पॉवर १३६ हॉर्सपॉवर असून, प्रति १०० किलोमीटर इंधनाचा वापर केवळ ५.४ लिटर इतका कमी आहे.
आतील जागा
कमाल आतील जागा ११.४ घन मीटरपर्यंत पोहोचू शकते आणि १५ प्रकारच्या आसन रचनांची मांडणी करण्यात आली आहे.
सक्रिय सुरक्षा
SAIC MAXUS V80 ही नवीनतम पिढीच्या बॉश ESP 9.1 इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी असिस्टन्स सिस्टीमने सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS आणि इतर फंक्शन्सचा समावेश आहे. ही सिस्टीम ड्रायव्हिंग दरम्यान कोणत्याही वेळी बॉडी पोश्चरचे निरीक्षण करू शकते आणि ब्रेकिंग व कॉर्नरिंग करताना वाहनाला एका बाजूला घसरण्यापासून आणि झटका बसण्यापासून वाचवते.
निष्क्रिय सुरक्षा
यात एकात्मिक, केज-प्रकारच्या फ्रेम संरचनेचे फुल-लोड बॉडी डिझाइन वापरले आहे, जे उच्च शक्ती आणि हलके वजन यासाठी ओळखले जाते. बॉडीच्या महत्त्वाच्या भागांमध्ये, वापरकर्त्यांना १००% सुरक्षिततेची भावना देण्यासाठी अति-उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा वापर केला जातो. त्याच वेळी, नवीन V80 एलिट एडिशनमध्ये मुख्य ड्रायव्हरचा एअरबॅग, रिव्हर्सिंग रडार, इलेक्ट्रॉनिकली ॲडजस्टेबल इलेक्ट्रिक हीटेड एक्सटीरियर मिरर्स आणि इतर कॉन्फिगरेशन्स स्टँडर्ड म्हणून येतात, जे वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षा संरक्षण आणखी मजबूत करू शकतात. याव्यतिरिक्त, नवीन V80 एलिट एडिशनमध्ये मुख्य ड्रायव्हरसाठी ८-वे ॲडजस्टेबल सीट दिली आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला बसण्याची सर्वात आरामदायक स्थिती शोधता येते, लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंगचा थकवा कमी होतो आणि ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुधारते. [12]
ईव्ही८०
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 ही V80 वर आधारित एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन आवृत्ती आहे. यात मोठ्या क्षमतेची आयर्न फॉस्फेट बॅटरी वापरली जाते, आणि शहरी लॉजिस्टिक्स वाहनात उच्च-घनतेची टर्नरी लिथियम बॅटरी वापरली जाते. दोन्हीमध्ये परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर + इंटेलिजेंट मोटर कंट्रोलर बसवलेले आहेत, ज्यामुळे स्थिर पॉवर आउटपुट आणि 136 हॉर्सपॉवरची रेटेड पॉवर मिळते. [10]
व्ही८० प्लस
पुरेशी जागा
व्यावसायिक प्रवासासाठी जागा. जमिनीपासून मजल्याची उंची कमी आहे आणि अंतर्गत जागेचा वापर दर तत्सम उत्पादनांमध्ये सर्वाधिक आहे, जो तत्सम उत्पादनांपेक्षा १९% जास्त आहे; मोठी जागा.
विविध परिस्थितींसाठी उपयुक्त असलेल्या, लांब-अक्षीय मध्य-शीर्ष कप्प्याचे आकारमान १०.२ घनमीटर पर्यंत आहे.
बॉक्सचा आकार चौरस असून त्याचा वापर दर जास्त आहे, त्यामुळे तत्सम उत्पादनांपेक्षा १५% अधिक जागा मिळते.
महाशक्ती
SAIC π2.0T टर्बो डिझेल इंजिन
प्रति १०० किलोमीटर इंधन वापर केवळ ७.८ लिटर इतका कमी आहे, कमाल शक्ती १०२ किलोवॅट आहे आणि कमाल टॉर्क ३३० न्यूटन-मीटर आहे.
निष्क्रिय असतानाचा आवाज कार्यालयातील पातळीपर्यंत, म्हणजेच केवळ ५१ डेसिबलपर्यंत पोहोचतो.
२००० बार उच्च दाब कॉमन रेल सिस्टीम, उत्तम इंधन अणूकरण परिणाम, इंधन वापर २०% ने प्रभावीपणे कमी करते.
त्याच्या वर्गातील एकमेव 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इंटेलिजेंट शिफ्टिंग आणि 5% अधिक इंधन कार्यक्षमतेने सुसज्ज [20]
स्मार्ट नियंत्रण
6AMT मॅन्युअल ट्रान्समिशन, मध्यवर्ती नियंत्रणासह एकात्मिक गिअर, 6MT आणि 6AMT असे विविध ट्रान्समिशन प्रकार निवडता येतात, गिअर मऊ आणि सुरळीत असून नियंत्रण अधिक सोयीस्कर आणि सोपे आहे.
कठोर, उच्च-मानक MIRA व्यावसायिक चेसिस ट्यूनिंग प्रवासी कारच्या तुलनेत ड्रायव्हिंगचा अनुभव प्रदान करते. एअर सस्पेंशन तंत्रज्ञान रस्त्यावरील कंपने वेगळे करण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकते आणि नियंत्रण मर्यादा आणि आराम [19] मध्ये सर्वसमावेशकपणे सुधारू शकते.
विश्वसनीय आणि टिकाऊ
विशेष दुहेरी बाजूने गॅल्व्हनाइज्ड स्टील शीट, EPP पर्यावरणपूरक पाण्यात विरघळणारा पेंट, फॉस्फेटिंग, इलेक्ट्रोफोरेसिस, मधले कोटिंग आणि टॉपकोट या चार पेंट ट्रीटमेंट प्रक्रियांमुळे ते १० वर्षे गंजणार नाही याची खात्री होते. (राष्ट्रीय मानकानुसार ७ वर्षे आवश्यक आहेत)
【सर्वसमावेशक सुरक्षा】: एकात्मिक, पिंजऱ्याच्या चौकटीच्या संरचनेसह भार-वाहक भाग
युरोपियन सेफ्टी क्रॅश डिझाइन मानकानुसार, बॉडीचे मुख्य भाग अति-उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले असतात, ज्याचे प्रमाण ५०% इतके जास्त आहे, आणि तत्सम उत्पादनांमध्ये हे प्रमाण केवळ ३०% असते.
बॉश ESP9.1 इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी असिस्टन्स सिस्टीमच्या नवीनतम पिढीमध्ये ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS आणि इतर प्रणालींचा समावेश आहे, ज्या ड्रायव्हिंग दरम्यान कोणत्याही वेळी वाहनाच्या स्थितीचे निरीक्षण करू शकतात, जेणेकरून ब्रेकिंग आणि कॉर्नरिंग दरम्यान वाहन बाजूला घसरणे व डोलणे टाळता येईल आणि कॉर्नरिंगमध्ये सुरक्षितता सुनिश्चित करता येईल.
उत्कृष्ट गुणवत्ता
स्टायलिश एमपीव्ही आकार, फ्लाइंग विंग ग्रिल, स्मार्ट हेडलाइट्स, एकाच रंगाचे पुढचे आणि मागचे बंपर्स, एकाच रंगाचे बाहेरील आरसे, एकाच रंगाचे डोअर हँडल्स, मागील प्रायव्हसी ग्लास, अधिक आलिशान
अगदी नवीन दर्जाची अंतर्गत रचना, प्रशस्त कॉकपिट, पूर्णपणे आच्छादित आतील भाग, व्यवसाय आणि आयकियासाठी अधिक आरामदायक.
स्टँडर्ड १०.१-इंचाचा मोठा सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन आणि ४.२-इंचाचा डाव्या बाजूचा एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट, पार्किंग रडार, इलेक्ट्रिकली हीटेड बाहेरील आरसे, मागील खिडकीसाठी इलेक्ट्रिक हीटिंग आणि डीफ्रॉस्ट कॉन्फिगरेशन, ड्रायव्हिंग आणि राइडिंगसाठी अधिक सोयीस्कर.
