व्हेंटिलेशन व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर गॅस्केटची दुरुस्ती केली आहे का?
व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केटची दुरुस्ती (ओव्हरहॉल) करण्याची गरज नसते. व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा वाहनाचा एक नाजूक भाग आहे. जुने झाल्यामुळे आणि इतर कारणांमुळे ते सैल होते किंवा गळून पडते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह ऑइलची गळती होते. म्हणून, व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट वेळेवर तपासा. इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हर मुख्यत्वे तेलाची गळती रोखण्यासाठी सीलिंगची भूमिका बजावते. वाहनाची तपासणी दर २०,००० किमीला केली पाहिजे. जर ते झिजले असेल, तर ते वेळेवर बदलले पाहिजे. जर व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट खराब झाले असेल, तर त्यामुळे व्हॉल्व्ह ऑइलची गळती होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे संभाव्य सुरक्षा धोके निर्माण होतात. व्हॉल्व्ह ऑइल गळतीची दोन मुख्य कारणे आहेत: सदोष जोडणी प्रक्रिया आणि व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट जुने होणे. जोडणी प्रक्रिया चांगली नसते. जर जोडणी करताना व्हॉल्व्हमध्ये समस्या आल्या, तर दाबामुळे ते सहजपणे वाकते, ज्यामुळे तेलाची गळती होते. अशा परिस्थितीत, ते पुन्हा जोडा, आवश्यक असल्यास नवीन व्हॉल्व्ह लावा आणि व्हॉल्व्ह कव्हर पॅड जुने झाले असल्यास ते बदला. जेव्हा वाहन खरेदी करून एक वर्ष झाले असेल किंवा ते खूप जास्त चालले असेल, तेव्हा व्हॉल्व्ह कव्हर पॅड जुने होणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे, अशावेळी फक्त व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सीलिंग रिंग बदला.
संबंधित वास्तविक प्रकरणे
व्हॉल्व्ह कव्हर बदलल्यानंतर, तेलाची गळती होत नाही हे तपासण्यासाठी ते किती काळ उघडून ठेवता येते?
असे म्हटले जाते की आता क्रँककेसमध्ये सक्तीचे वायुवीजन (forced ventilation) होते. जोपर्यंत गरम गाडीतून तेल गळत नाही, तोपर्यंत सीलिंग ठीक आहे हे सिद्ध होते. याचा कालावधीशी काहीही संबंध नाही. मला वाटते की गरम गाडीच्या इंजिनमधील दाब कालावधीनुसार वाढणार नाही. तसे असेल तर, दिवसभर सगळीकडे तेल साचून राहण्याची गरज पडेल का?
पुढील माहिती: दोन दिवसांपूर्वी स्पार्क प्लग बदलण्यात आला. परिणामी, कामगाराने चुकीचा स्क्रू काढून व्हॉल्व्ह कव्हरच्या मधला स्क्रू घट्ट केला. जर ते चुकीचे होते, तर त्याने एकच स्क्रू लावला असता तर बरे झाले असते. हे ठीक आहे का? माझे व्हॉल्व्ह कव्हर प्लास्टिकचे आहे. तसेच, मला तेल गळतीची भीती वाटते. तेल गळती होत नाही याची खात्री करण्यासाठी किती किलोमीटर गाडी चालवावी लागेल?
चेसचे उत्तर: काही हरकत नाही. ही एक सामान्य गोष्ट आहे. जर तुम्हाला ते दिसले नाही, तर तुम्हाला त्याची फारशी पर्वा वाटणार नाही. तेलाची गळती म्हणजे सीलिंग रिंग किंवा गॅस्केट तुटलेले आहे. तुम्ही स्क्रू काढता. मग तेलाची गळती कशी होऊ शकते?
प्रश्न: माझ्या गाडीचे व्हॉल्व्ह कव्हर प्लास्टिकचे आहे. त्याला तडा जाणार नाही का? सध्या गाडी १२०० किलोमीटर चालली आहे आणि तेलाची कोणतीही गळती आढळलेली नाही. काही हरकत नाही ना?
चेसचे उत्तर: तुम्ही निश्चिंत राहू शकता की इंजिनिअरिंग प्लास्टिक आणि सामान्य प्लास्टिक खूपच मजबूत असतात.
प्रश्न: तर, इंजिनिअरिंग प्लास्टिक हे सामान्य प्लास्टिकपेक्षा अधिक मजबूत असते. धन्यवाद.
