व्हॉल्व्ह कव्हरमधील तेलाच्या गळतीवर उपचार करणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, फक्त कुशन बदलल्याने उपयोग होत नाही. व्हॉल्व्ह कव्हर असेंब्ली थेट बदलण्याची, उच्च उत्कलन बिंदू असलेले अँटीफ्रीझ बदलण्याची आणि इंजिन रूम स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते. यामुळे इंजिनमधील उष्णता उत्सर्जन चांगले राखणे आवश्यक आहे, आणि वॉटर पाईप व गॅस्केटमधील इतर भाग अधिक काळ वापरता येतात.
इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हरमधून तेलाची गळती झाल्यास इंजिनच्या स्नेहन प्रक्रियेवर परिणाम होतो, ज्यामुळे जास्त तापमानाच्या हवामानात वाहनाला आपोआप आग लागू शकते. म्हणून, जर इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हरमधून तेलाची गळती होत असेल, तर त्याची वेळेवर तपासणी करून दुरुस्ती केली पाहिजे.
इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हरमधून तेल गळतीची कारणे:
१. जोडणी करताना स्क्रूंवर असमान दाब पडणे
स्क्रूवरील दाब असमान असल्यास, दाबही कमी-जास्त होतो. जेव्हा दाब खूप जास्त असतो, तेव्हा त्यामुळे इंजिनच्या व्हॉल्व्हचा आकार बदलतो आणि तेलाची गळती होते. अशा परिस्थितीत, व्हॉल्व्हची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
२. व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट जुने होणे
जेव्हा वाहन खरेदी करून एक वर्ष झाले असेल किंवा ते खूप जास्त चालले असेल, तेव्हा व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट जुने होणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे. अशावेळी, फक्त व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सीलिंग रिंग बदलणे पुरेसे असते.
सर्वसाधारणपणे, गाडी मालकांना तेलाची गळती सहजासहजी लक्षात येत नाही. खरं तर, जेव्हा गाडी मालक गाडी धुवायला जातात, तेव्हा ते पुढचे कव्हर उघडून फक्त इंजिन तपासतात. जर त्यांना इंजिनच्या कोणत्याही भागात तेलाचा गाळ आढळला, तर याचा अर्थ त्या ठिकाणी तेलाची गळती असू शकते. तथापि, वेगवेगळ्या मॉडेल्समधील बिघाडाचे भाग वेगवेगळे असतात आणि तेलाची गळती होऊ शकणारी अनेक अनपेक्षित ठिकाणे असतात. खरं तर, तेलाची गळती तितकी गंभीर नसते. खरी समस्या ही असते की इंजिनला पूर्णपणे वंगण मिळेल की नाही. अर्थात, तेलाच्या गळतीव्यतिरिक्त, अनेक इंजिनमध्ये तेल जळण्याची समस्या देखील असते, परंतु या दोन्ही गोष्टी चांगल्या नाहीत.
