• head_banner
  • head_banner

RX5 वाल्व कव्हर 1.5tva Ue कव्हर RX5 10025930

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: SAIC MG RX5

उत्पादने Oem क्रमांक: 10025930

ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी 20 पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी ठेव

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव वाल्व कव्हर
उत्पादने अर्ज SAIC MG RX5
उत्पादने ओईएम क्र 10025930
ऑर्ग ऑफ प्लेस मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर कमी 20 पीसी, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

2
10025930

उत्पादन ज्ञान

वेंटिलेशन व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर गॅस्केटची दुरुस्ती केली आहे का?

वाल्व कव्हर गॅस्केट एक दुरुस्ती नाही. व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा वाहनाचा एक असुरक्षित भाग आहे. वृद्धत्वामुळे आणि इतर कारणांमुळे ते सैल होईल किंवा पडेल, परिणामी वाल्व तेल गळती होईल. म्हणून, वाल्व कव्हर गॅस्केट वेळेवर तपासा. तेल गळती रोखण्यासाठी इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हर मुख्यत्वे सीलिंगची भूमिका बजावते. दर 20000 किमी अंतरावर वाहनाची तपासणी केली जाईल. जर ते परिधान केले असेल तर ते वेळेवर बदलले पाहिजे. वाल्व कव्हर गॅस्केट खराब झाल्यास, वाल्व तेल गळती होऊ शकते, परिणामी संभाव्य सुरक्षा धोके निर्माण होतात. त्यापैकी, वाल्व तेल गळतीची दोन मुख्य कारणे आहेत: खराब असेंबली प्रक्रिया आणि वाल्व कव्हर गॅस्केटचे वृद्धत्व. विधानसभा प्रक्रिया चांगली नाही. असेंब्ली दरम्यान वाल्वमध्ये समस्या असल्यास, एक्सट्रूझन दरम्यान ते विकृत करणे सोपे आहे, परिणामी तेल गळती होते. या प्रकरणात, ते पुन्हा एकत्र करा, आवश्यक असल्यास त्यास नवीन वाल्वने बदला आणि वाल्व कव्हर पॅड वृद्ध होत आहे. जेव्हा वाहन दीर्घ वर्षासाठी खरेदी केले जाते किंवा ड्रायव्हिंग मायलेज खूप लांब असते, तेव्हा वाल्व कव्हर पॅडचे वृद्धत्व ही एक सामान्य घटना आहे, या प्रकरणात, फक्त वाल्व कव्हर गॅस्केट आणि सीलिंग रिंग बदला.

संबंधित वास्तविक प्रकरणे

प्रश्न: वाल्व कव्हर बदलल्यानंतर, तेल गळती नाही हे निर्धारित करण्यासाठी ते किती काळ उघडले जाऊ शकते?
असे म्हटले जाते की आता क्रँककेस सक्तीने वायुवीजन आहे. जोपर्यंत गरम कारमधून तेल गळती होत नाही तोपर्यंत हे सिद्ध होते की सीलिंग ठीक आहे. त्याचा काळाच्या लांबीशी काहीही संबंध नाही. मला असे वाटते की गरम कारच्या इंजिनमधील दाब वेळेच्या लांबीसह वाढणार नाही. अशावेळी एक दिवस सर्वत्र तेल धरावे लागेल का?

पाठपुरावा: दोन दिवसांपूर्वी स्पार्क प्लग बदलण्यात आला. परिणामी, कामगाराने चुकीचा स्क्रू काढला आणि वाल्व कव्हरच्या मध्यभागी स्क्रू खाली स्क्रू केला. जर ते चुकीचे असेल तर त्याऐवजी त्याला स्क्रू असेल. हे ठीक आहे का? माझे वाल्व कव्हर प्लास्टिकचे आहे. तसेच, मला तेल गळतीची भीती वाटते. मी तेल गळत नाही तर मी ठीक आहे याची खात्री करण्यासाठी किती किलोमीटर लागतील?

पाठलाग उत्तर: ते ठीक आहे. ही एक सामान्य गोष्ट आहे. जर तुम्हाला ते दिसले नाही तर तुम्हाला फारशी काळजी नाही. तेल गळती म्हणजे सीलिंग रिंग किंवा गॅस्केट तुटलेली आहे. तुम्ही स्क्रू काढा. तेल गळती कशी होऊ शकते.

प्रश्न: माझे वाल्व कव्हर प्लास्टिकचे आहे. ते माझ्यासाठी क्रॅक होणार नाही का? सध्या ते 1200 किलोमीटर चालले असून तेल गळती झाल्याचे आढळले नाही. ते सर्व ठीक होईल.

चेस उत्तर: तुम्ही खात्री बाळगू शकता की अभियांत्रिकी प्लास्टिक आणि सामान्य प्लास्टिक खूप मजबूत आहेत.

प्रश्न: बरं, अभियांत्रिकी प्लास्टिक हे सामान्य प्लास्टिकपेक्षा मजबूत असतात. धन्यवाद.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र1
प्रमाणपत्र2
प्रमाणपत्र2

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने