• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

आरएक्स 5 वाल्व्ह कव्हर 1.5 टीव्हीए यू कव्हर आरएक्स 5 10025930

लहान वर्णनः

उत्पादने अनुप्रयोग: एसएआयसी एमजी आरएक्स 5

उत्पादने OEM क्रमांक: 10025930

ऑर्ग ऑफ प्लेस: चीन मध्ये बनलेले

ब्रँड: सीएसएसओटी / आरएमओएम / ऑर्ग / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, कमी 20 पीसी असल्यास, एक महिना सामान्य

देय: टीटी ठेव

कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव वाल्व्ह कव्हर
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC Mg RX5
उत्पादने OEM क्र 10025930
ठिकाण org चीन मध्ये बनवलेले
ब्रँड Cssot / rmome / org / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, कमी 20 पीसी असल्यास, एक महिना सामान्य
देय टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड Cssot
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

2
10025930

उत्पादन ज्ञान

वेंटिलेशन वाल्व चेंबर कव्हर गॅस्केट ओव्हरहाऊल केले आहे?

वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट एक दुरुस्ती नाही. वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा वाहनाचा एक असुरक्षित भाग आहे. हे वृद्धत्व आणि इतर कारणांमुळे सैल होईल किंवा खाली येईल, परिणामी झडप तेल गळती होईल. म्हणून, वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट वेळेवर तपासा. तेल गळती रोखण्यासाठी इंजिन वाल्व्ह कव्हर प्रामुख्याने सीलिंगची भूमिका बजावते. प्रत्येक 20000 किमीच्या वाहनाची तपासणी केली जाईल. जर ते घातले असेल तर ते वेळेवर बदलले जाईल. जर वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट खराब झाले तर वाल्व्ह ऑइल गळतीमुळे सोपे आहे, परिणामी संभाव्य सुरक्षिततेचे धोके. त्यापैकी वाल्व्ह ऑइल गळतीची दोन मुख्य कारणे आहेतः गरीब असेंब्ली प्रक्रिया आणि झडप कव्हर गॅस्केटचे वृद्धत्व. असेंब्ली प्रक्रिया चांगली नाही. असेंब्ली दरम्यान वाल्व्हला समस्या असल्यास, एक्सट्रूझन दरम्यान विकृत करणे सोपे आहे, परिणामी तेल गळती होते. या प्रकरणात, पुन्हा एकत्र करा, आवश्यक असल्यास त्यास नवीन वाल्व्हसह पुनर्स्थित करा आणि वाल्व्ह कव्हर पॅड वृद्ध होत आहे. जेव्हा वाहन दीर्घ वर्षासाठी खरेदी केले जाते किंवा ड्रायव्हिंग मायलेज खूप लांब असते, तेव्हा वाल्व्ह कव्हर पॅडची वृद्धत्व ही एक सामान्य घटना आहे, या प्रकरणात, केवळ वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सीलिंग रिंगची जागा घ्या.

संबंधित वास्तविक प्रकरणे

प्रश्नः वाल्व्ह कव्हरची जागा घेतल्यानंतर, तेल गळती नाही हे निर्धारित करण्यासाठी किती काळ उघडता येईल?
असे म्हणतात की आता क्रॅंककेसला सक्तीने वायुवीजन आहे. जोपर्यंत गरम कार तेल गळती करत नाही तोपर्यंत हे सिद्ध करते की सीलिंग ठीक आहे. वेळेच्या लांबीशी त्याचा काही संबंध नाही. मला वाटते की गरम कार इंजिनमधील दबाव वेळेच्या लांबीसह वाढणार नाही. अशा परिस्थितीत, एका दिवसासाठी सर्वत्र तेल ठेवणे आवश्यक असेल?

पाठपुरावा: दोन दिवसांपूर्वी स्पार्क प्लग बदलला गेला. परिणामी, कामगारांनी चुकीचा स्क्रू काढला आणि वाल्व्ह कव्हरच्या मध्यभागी स्क्रू खाली काढला. जर ते चुकीचे असेल तर त्याच्याकडे स्क्रू असेल. हे ठीक आहे का? माझे झडप कव्हर प्लास्टिक आहे. तसेच, मला तेल गळतीची भीती वाटते. मी तेल गळती न केल्यास मी ठीक आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी किती किलोमीटर लागतील?

पाठलाग उत्तरः हे ठीक आहे. ही एक सामान्य गोष्ट आहे. आपण ते न पाहिल्यास, आपल्याला इतकी काळजी नाही. तेलाची गळती म्हणजे सीलिंग रिंग किंवा गॅस्केट तुटलेली आहे. आपण स्क्रू अनसक्रुव्ह करा. तेल गळती कशी असू शकते.

प्रश्नः माझे झडप कव्हर प्लास्टिक आहे. हे माझ्यासाठी क्रॅक होणार नाही? सध्या, त्याने 1200 किलोमीटर चालविले आहे आणि तेल गळती आढळली नाही. हे सर्व ठीक आहे का?

पाठलाग उत्तरः आपण खात्री बाळगू शकता की अभियांत्रिकी प्लास्टिक आणि सामान्य प्लास्टिक खूप मजबूत आहेत.

प्रश्नः बरं, अभियांत्रिकी प्लास्टिक सामान्य प्लास्टिकपेक्षा अधिक मजबूत आहे. धन्यवाद.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र 1
प्रमाणपत्र 2
प्रमाणपत्र 2

  • मागील:
  • पुढील:

  • आपला संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने