वेंटिलेशन व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर गॅस्केटचे ओव्हरहॉल केले आहे का?
व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा दुरुस्तीचा भाग नाही. व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा वाहनाचा एक असुरक्षित भाग आहे. वृद्धत्वामुळे आणि इतर कारणांमुळे ते सैल होते किंवा पडते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह ऑइल लीकेज होते. म्हणून, व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट वेळेवर तपासा. इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हर प्रामुख्याने तेल गळती रोखण्यासाठी सीलिंगची भूमिका बजावते. दर 20000 किमी अंतरावर वाहनाची तपासणी केली पाहिजे. जर ते खराब झाले असेल तर ते वेळेवर बदलले पाहिजे. जर व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट खराब झाले असेल तर व्हॉल्व्ह ऑइल लीकेज होणे सोपे आहे, ज्यामुळे संभाव्य सुरक्षिततेचे धोके निर्माण होतात. त्यापैकी, व्हॉल्व्ह ऑइल लीकेजची दोन मुख्य कारणे आहेत: खराब असेंब्ली प्रक्रिया आणि व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केटचे वय वाढणे. असेंब्ली प्रक्रिया चांगली नाही. जर असेंब्ली दरम्यान व्हॉल्व्हमध्ये समस्या असतील, तर एक्सट्रूझन दरम्यान ते विकृत करणे सोपे आहे, ज्यामुळे तेल गळती होते. या प्रकरणात, ते पुन्हा एकत्र करा, आवश्यक असल्यास ते नवीन व्हॉल्व्हने बदला आणि व्हॉल्व्ह कव्हर पॅड जुना होत आहे. जेव्हा वाहन दीर्घ वर्षासाठी खरेदी केले जाते किंवा ड्रायव्हिंग मायलेज खूप जास्त असेल, तेव्हा व्हॉल्व्ह कव्हर पॅडचे वय वाढणे ही एक सामान्य घटना आहे, या प्रकरणात, फक्त व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सीलिंग रिंग बदला.
संबंधित वास्तविक प्रकरणे
प्रश्न: व्हॉल्व्ह कव्हर बदलल्यानंतर, तेल गळती होत नाही हे निश्चित करण्यासाठी ते किती वेळ उघडता येईल?
असे म्हटले जाते की आता क्रॅंककेसमध्ये जबरदस्तीने वायुवीजन आहे. जोपर्यंत गरम गाडीतून तेल गळत नाही तोपर्यंत सीलिंग ठीक आहे हे सिद्ध होते. वेळेच्या लांबीशी त्याचा काहीही संबंध नाही. मला वाटते की गरम गाडीच्या इंजिनमधील दाब वेळेच्या लांबीसह वाढणार नाही. अशा परिस्थितीत, एक दिवस सर्वत्र तेल धरून ठेवणे आवश्यक असेल का?
पुढील काम: स्पार्क प्लग दोन दिवसांपूर्वी बदलण्यात आला. परिणामी, कामगाराने चुकीचा स्क्रू काढला आणि व्हॉल्व्ह कव्हरच्या मध्यभागी स्क्रू स्क्रू केला. जर तो चुकीचा असेल तर तो स्क्रू घेण्यास प्राधान्य देईल. हे ठीक आहे का? माझे व्हॉल्व्ह कव्हर प्लास्टिकचे आहे. तसेच, मला तेल गळतीची भीती वाटते. जर मला तेल गळती झाली नाही तर मी ठीक आहे याची खात्री करण्यासाठी किती किलोमीटर लागतील?
चेस उत्तर: ठीक आहे. ही एक सामान्य गोष्ट आहे. जर तुम्हाला ते दिसत नसेल तर तुम्हाला त्याची फारशी पर्वा नाही. तेल गळती म्हणजे सीलिंग रिंग किंवा गॅस्केट तुटलेली आहे. तुम्ही स्क्रू काढा. तेल गळती कशी होऊ शकते.
प्रश्न: माझे व्हॉल्व्ह कव्हर प्लास्टिकचे आहे. ते मला क्रॅक होणार नाही का? सध्या, ते १२०० किलोमीटर चालवले आहे आणि तेल गळती आढळलेली नाही. सर्व काही ठीक होईल का?
चेस उत्तर: तुम्ही खात्री बाळगू शकता की अभियांत्रिकी प्लास्टिक आणि सामान्य प्लास्टिक खूप मजबूत असतात.
प्रश्न: बरं, अभियांत्रिकी प्लास्टिक सामान्य प्लास्टिकपेक्षा मजबूत असतात. धन्यवाद.
