गाडीच्या मागच्या हाताची भूमिका?
लाँगआर्म सस्पेंशन सिस्टीम म्हणजे सस्पेंशन स्ट्रक्चर ज्यामध्ये चाके ऑटोमोबाईलच्या रेखांशाच्या समतलात फिरतात आणि ती सिंगल लाँगआर्म प्रकार आणि डबल लाँगआर्म प्रकारात विभागली गेली आहे. जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते तेव्हा सिंगल लाँगआर्म सस्पेंशनमुळे किंगपिनच्या मागील कोनात मोठा बदल होईल, म्हणून, सिंगल लाँगआर्म सस्पेंशन स्टीअरिंग व्हीलवर असण्याची आवश्यकता नाही. डबल लाँगआर्म सस्पेंशनचे दोन्ही स्विंग आर्म सामान्यतः समान लांबीचे बनलेले असतात, ज्यामुळे समांतर चार-बार रचना तयार होते. अशा प्रकारे, जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते तेव्हा किंगपिनचा मागील कोन अपरिवर्तित राहतो, म्हणून डबल लाँगआर्म सस्पेंशन प्रामुख्याने स्टीअरिंग व्हीलमध्ये वापरला जातो.
