कारच्या मागील हाताची भूमिका?
लाँगआर्म सस्पेंशन सिस्टीम म्हणजे निलंबनाची रचना ज्यामध्ये ऑटोमोबाईलच्या रेखांशाच्या विमानात चाके स्विंग होतात आणि ती सिंगल लाँगआर्म प्रकार आणि दुहेरी लाँगआर्म प्रकारात विभागली जाते. जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते, तेव्हा सिंगल लाँगआर्म सस्पेन्शनमुळे किंगपिन रीअर अँगलमध्ये मोठा बदल होतो, त्यामुळे सिंगल लाँगआर्म सस्पेंशन स्टिअरिंग व्हीलवर असण्याची गरज नाही. दुहेरी लाँगआर्म सस्पेंशनचे दोन स्विंग हात सामान्यतः समान लांबीचे बनलेले असतात, समांतर चार-बार रचना तयार करतात. अशा प्रकारे, जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते, तेव्हा किंगपिनचा मागील कोन अपरिवर्तित राहतो, म्हणून दुहेरी लाँगआर्म सस्पेंशन मुख्यतः स्टीयरिंग व्हीलमध्ये वापरले जाते.
