समोर एबीएस सेन्सर लाइन
एबीएस सेन्सर मोटार वाहनाच्या एबीएस (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) मध्ये वापरला जातो. वाहनांच्या गतीवर लक्ष ठेवण्यासाठी बहुतेक एबीएस सिस्टमचे परीक्षण केले जाते. एबीएस सेन्सर अचूकतेचा एक संच आउटपुट करते सायनुसायडल अल्टरनेटिंग करंट सिग्नलची वारंवारता आणि मोठेपणा चाक गतीशी संबंधित आहे. व्हीलच्या गतीचे रिअल-टाइम मॉनिटरिंग साकारण्यासाठी आउटपुट सिग्नल एबीएस इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ईसीयू) मध्ये प्रसारित केले जाते.
मुख्य प्रजाती
1. रेखीय व्हील स्पीड सेन्सर
रेखीय व्हील स्पीड सेन्सर प्रामुख्याने कायमस्वरुपी चुंबक, ध्रुव शाफ्ट, इंडक्शन कॉइल आणि रिंग गियरचा बनलेला असतो. जेव्हा रिंग गिअर फिरते, तेव्हा दात टॉप आणि बॅकलॅश ध्रुवीय अक्षांना वैकल्पिकरित्या सामोरे जातात. रिंग गियरच्या रोटेशन दरम्यान, प्रेरण कॉइलच्या आत चुंबकीय प्रवाह एक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करण्यासाठी वैकल्पिकरित्या बदलतो आणि हे सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे एबीएस इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटचे इनपुट आहे. जेव्हा रिंग गियरची गती बदलते, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
2. रिंग व्हील स्पीड सेन्सर
कुंडलाकार व्हील स्पीड सेन्सर प्रामुख्याने कायमस्वरुपी चुंबक, इंडक्शन कॉइल आणि रिंग गियरचा बनलेला असतो. कायमस्वरुपी चुंबक चुंबकीय खांबाच्या अनेक जोड्यांसह बनलेले आहे. रिंग गियरच्या रोटेशन दरम्यान, प्रेरण कॉइलच्या आत चुंबकीय प्रवाह एक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करण्यासाठी वैकल्पिकरित्या बदलतो. हे सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे एबीएस इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटचे इनपुट आहे. जेव्हा रिंग गियरची गती बदलते, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
3. हॉल व्हील स्पीड सेन्सर
जेव्हा गीअर (अ) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असेल, तेव्हा हॉल घटकातून जाणार्‍या चुंबकीय शक्ती रेषा विखुरल्या जातात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने कमकुवत असते; गीअर (बी) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असताना, हॉल घटकातून जाणार्‍या चुंबकीय शक्ती रेषा एकाग्र केल्या जातात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने मजबूत असते. जेव्हा गीअर फिरतो, हॉल घटकांमधून जाणार्‍या चुंबकीय प्रवाहाची घनता बदलते, ज्यामुळे हॉल व्होल्टेजमध्ये बदल होतो आणि हॉल घटक मिलिव्होल्ट (एमव्ही) पातळीचे अर्ध-साइन वेव्ह व्होल्टेज आउटपुट करेल. या सिग्नलला इलेक्ट्रॉनिक सर्किटद्वारे मानक नाडी व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करणे देखील आवश्यक आहे.
संपादन प्रसारण स्थापित करा
(१) स्टॅम्पिंग रिंग गियर
रिंग गियर आणि आतील अंगठी किंवा हब युनिटचे मॅन्ड्रेल हस्तक्षेप फिट स्वीकारतात. हब युनिटच्या असेंब्ली प्रक्रियेदरम्यान, रिंग गियर आणि आतील रिंग किंवा मॅन्ड्रेल हायड्रॉलिक प्रेसद्वारे एकत्र केले जातात;
(२) सेन्सर स्थापित करा
सेन्सर आणि हब युनिटच्या बाह्य रिंग दरम्यान सहकार्याचे दोन प्रकार आहेत: हस्तक्षेप फिट आणि नट लॉकिंग. रेखीय व्हील स्पीड सेन्सर प्रामुख्याने नट लॉकिंगच्या स्वरूपात असतो आणि कुंडलाकार व्हील स्पीड सेन्सर हस्तक्षेप फिट स्वीकारतो;
कायमस्वरुपी चुंबकाच्या आतील पृष्ठभागावरील आणि रिंग गियरच्या दात पृष्ठभागामधील अंतर: 0.5 ± 0.15 मिमी (मुख्यत: रिंग गियरच्या बाह्य व्यास नियंत्रित करून, सेन्सरचा अंतर्गत व्यास आणि एकाग्रता यावर नियंत्रण ठेवून)
()) चाचणी व्होल्टेज स्वत: ची निर्मित व्यावसायिक आउटपुट व्होल्टेज आणि वेव्हफॉर्म विशिष्ट वेगाने वापरा आणि रेखीय सेन्सरसाठी शॉर्ट सर्किट आहे की नाही याची चाचणी घ्या;
वेग: 900 आरपीएम
व्होल्टेज आवश्यकता: 5. 3 ～ 7. 9 व्ही
वेव्हफॉर्म आवश्यकता: स्थिर साइन वेव्ह
व्होल्टेज शोध
आउटपुट व्होल्टेज शोध
चाचणी आयटम:
1. आउटपुट व्होल्टेज: 650 ～ 850 एमव्ही (1 20 आरपी)
2. आउटपुट वेव्हफॉर्म: स्थिर साइन वेव्ह
दुसरे, एबीएस सेन्सर कमी तापमान टिकाऊपणा चाचणी
एबीएस सेन्सर सामान्य वापरासाठी इलेक्ट्रिकल आणि सीलिंग कामगिरीच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकतो की नाही हे तपासण्यासाठी सेन्सरला 24 तास 40 डिग्री सेल्सिअस तापमानात ठेवा
