वायवीय:
वायवीय शॉक शोषक हा एक नवीन प्रकारचा शॉक शोषक आहे जो 1960 च्या दशकापासून विकसित झाला आहे. युटिलिटी मॉडेलचे वैशिष्ट्य आहे की सिलेंडर बॅरेलच्या खालच्या भागात फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित केला जातो आणि फ्लोटिंग पिस्टनद्वारे तयार केलेला एक बंद गॅस चेंबर आणि सिलेंडर बॅरेलच्या एका टोकाला उच्च-दाब नायट्रोजनने भरलेले आहे. फ्लोटिंग पिस्टनवर एक मोठा विभाग ओ-रिंग स्थापित केला आहे, जो तेल आणि गॅस पूर्णपणे विभक्त करतो. कार्यरत पिस्टन कॉम्प्रेशन वाल्व आणि विस्तार वाल्व्हसह सुसज्ज आहे जे चॅनेलच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राला त्याच्या हलविण्याच्या वेगाने बदलते. जेव्हा चाक वर आणि खाली उडी मारते, तेव्हा शॉक शोषकाची कार्यरत पिस्टन तेलाच्या द्रवपदार्थामध्ये मागे व पुढे सरकते, परिणामी कार्यरत पिस्टनच्या वरच्या चेंबरमध्ये आणि खालच्या चेंबरमध्ये तेलाचा दाब फरक पडतो आणि प्रेशर ऑइल कॉम्प्रेशन वाल्व्ह आणि विस्तार वाल्व्ह आणि पुढे व पुढे प्रवाहित करेल. कारण वाल्व्ह प्रेशर ऑइलमध्ये मोठ्या प्रमाणात ओलसर शक्ती तयार करते, कंपने कमी केली जाते.
हायड्रॉलिक:
हायड्रॉलिक शॉक शोषक ऑटोमोबाईल सस्पेंशन सिस्टममध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो. तत्त्व असे आहे की जेव्हा फ्रेम आणि एक्सल मागे व पुढे सरकतात आणि पिस्टन शॉक शोषकाच्या सिलेंडर बॅरेलमध्ये मागे व पुढे सरकतो, तेव्हा शॉक शोषक गृहनिर्माण मधील तेल काही अरुंद छिद्रांद्वारे आतील पोकळीतून दुसर्‍या आतील पोकळीमध्ये वारंवार वाहते. यावेळी, द्रव आणि आतील भिंत आणि द्रव रेणूंच्या अंतर्गत घर्षण दरम्यानचे घर्षण कंपला एक ओलसर शक्ती बनवते.
ऑटोमोबाईल शॉक शोषक त्याच्या नावाप्रमाणेच आहे. "शॉक शोषण" चा प्रभाव साध्य करण्यासाठी वास्तविक तत्त्व अवजड नाही, म्हणजेच. ऑटोमोटिव्ह सस्पेंशन सिस्टम सामान्यत: शॉक शोषकांनी सुसज्ज असतात आणि ऑटोमोबाईलमध्ये द्विदिशात्मक दंडगोलाकार शॉक शोषक मोठ्या प्रमाणात वापरले जातात. शॉक शोषकांशिवाय वसंत of तुचा पुनबांधणी नियंत्रित केला जाऊ शकत नाही. जेव्हा कार खडबडीत रस्त्यावर भेटते तेव्हा ती गंभीर बाउन्स तयार करेल. कॉर्नरिंग करताना, वसंत of तुच्या वर आणि खाली कंपमुळे टायर पकड आणि ट्रॅकिंगचे नुकसान देखील होईल
