मी शॉक शोषक किती वेळा बदलू शकतो?
ही समस्या नवशिक्यांना नीट समजली नसावी, परंतु बऱ्याच लोकांना हे माहित आहे की कॉइल स्प्रिंग्समध्ये कंपन आणि बफरिंग कंपन फिल्टर करण्याचे कार्य आहे आणि ऑटोमोबाईल शॉक शोषणावर लागू केल्यावर तेच खरे आहे. परंतु बहुतेक लोकांना असे वाटते की कार शॉक शोषक विशेषतः चांगल्या सामग्रीसह एक विशेष स्प्रिंग आहे. जर तुम्हाला असे वाटत असेल तर मला तुमचा चुकीचा दृष्टिकोन सुधारायचा आहे.
मी शॉक शोषक किती वेळा बदलू शकतो?
खरं तर, शॉक शोषक स्प्रिंगच्या समान नाही. जे लोक स्प्रिंगशी खेळले आहेत त्यांना माहित आहे की संकुचित स्प्रिंग ताबडतोब रिबाउंड होईल, नंतर संकुचित होईल आणि रिबाउंड होईल आणि पुढे आणि पुढे जाणे सुरू ठेवा, म्हणजेच स्प्रिंग जंप तयार करा. जेव्हा वाहन खड्डे किंवा बफर पट्ट्यांसह असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून जाते तेव्हा त्याचा परिणाम रस्त्याच्या पृष्ठभागावर होईल, स्प्रिंग संकुचित करेल आणि शॉक शोषून घेईल आणि विशिष्ट स्प्रिंग जंप तयार करेल. जर ही परिस्थिती थांबली नाही, तर कार स्प्रिंगसह टक्कर देईल आणि ड्रायव्हर आणि प्रवासी विशेषतः अस्वस्थ होतील. म्हणून, शॉक शोषक हे एक असे उपकरण आहे जे स्प्रिंग जंप रोखू शकते, रस्त्यावरील प्रभाव शक्तीचा काही भाग शोषून घेते आणि शेवटी कार जलद वेळेत सुरळीतपणे पुनर्प्राप्त करू शकते. वेगवेगळ्या शॉक शोषकांच्या ओलसरपणाचा स्प्रिंगच्या परस्पर गतीवर भिन्न प्रतिबंधात्मक प्रभाव असतो. जर ओलसर लहान असेल तर, प्रतिबंधात्मक प्रभाव लहान असेल आणि जर ओलसर मोठा असेल तर, प्रतिबंधात्मक प्रभाव मोठा असेल.
नवीन शॉक शोषक बसवल्यानंतर दोन महिन्यांनी दुसऱ्या बाजूचे शॉक शोषक देखील का तुटले, असा प्रश्न काही वाचकांना पडला पाहिजे. कारण नवीन शॉक शोषक कारचे संतुलन बल असमान बनवते. माझ्याकडे या दृष्टिकोनाबद्दल आरक्षण आहे, परंतु तपासणी दरम्यान, मास्टरने सांगितले की शॉक शोषकचे सेवा आयुष्य वाढले आहे आणि ते सामान्य नुकसानाशी संबंधित आहे, म्हणून शॉक शोषक दुसऱ्या बाजूला आहे असा विचार करणे कठीण नाही. जेव्हा शॉक शोषकची सेवा आयुष्य संपेल तेव्हाच फ्रंट व्हील बदलणे आवश्यक आहे.
