मी किती वेळा शॉक शोषक पुनर्स्थित करतो?
ही समस्या नवशिक्याद्वारे चांगल्या प्रकारे समजली जाऊ नये, परंतु बर्‍याच लोकांना हे माहित आहे की कॉइल स्प्रिंग्जमध्ये फिल्टरिंग कंप आणि बफरिंग कंपन करण्याचे कार्य आहे आणि ऑटोमोबाईल शॉक शोषणावर लागू केल्यावर तेच खरे आहे. परंतु बर्‍याच लोकांना असे वाटते की कार शॉक शोषक एक खास वसंत आहे ज्यामध्ये विशेषतः चांगली सामग्री आहे. आपल्याला असे वाटत असल्यास, मी आपला चुकीचा दृष्टिकोन सुधारू इच्छितो.
मी किती वेळा शॉक शोषक पुनर्स्थित करतो?
खरं तर, शॉक शोषक वसंत about तु समान नाही. वसंत with तूबरोबर खेळलेल्या लोकांना हे माहित आहे की संकुचित वसंत .तु त्वरित परत येईल, नंतर कॉम्प्रेस आणि रीबाउंड होईल आणि मागे व पुढे सरकत राहील, म्हणजे वसंत comming तु जंप तयार करेल. जेव्हा वाहन खड्डे किंवा बफर बेल्टसह असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरुन जाते तेव्हा त्याचा परिणाम रस्त्याच्या पृष्ठभागावर होईल, वसंत .तु संकुचित करेल आणि शॉक शोषून घेईल आणि विशिष्ट वसंत jum तु जंप तयार करेल. जर ही परिस्थिती थांबविली गेली नाही तर कार वसंत with तुसह दणका देईल आणि ड्रायव्हर आणि प्रवासी विशेषतः अस्वस्थ होतील. म्हणूनच, शॉक शोषक हे एक डिव्हाइस आहे जे वसंत jum तु जंप रोखू शकते, रस्त्यावरुन प्रभाव शक्तीचा काही भाग शोषून घेऊ शकते आणि शेवटी वेगवान वेळेत कार सहजतेने पुनर्प्राप्त करू शकते. वेगवेगळ्या शॉक शोषकांच्या ओलसरपणाचा वसंत of तुच्या परस्परसंवादाच्या हालचालीवर भिन्न प्रतिबंधात्मक प्रभाव असतो. जर ओलसरपणा लहान असेल तर निरोधात्मक प्रभाव लहान असेल आणि जर ओलसरपणा मोठा असेल तर निरोधक प्रभाव मोठा आहे.
काही वाचकांनी आश्चर्यचकित केले पाहिजे की नवीन शॉक शोषक स्थापित झाल्यानंतर दोन महिन्यांनंतर दुसर्‍या बाजूच्या शॉक शोषकाने देखील का मोडले. कारण नवीन शॉक शोषक कारची शिल्लक शक्ती असमान करते. मला या दृष्टिकोनाबद्दल आरक्षण आहे, परंतु तपासणी दरम्यान, मास्टर म्हणाला की शॉक शोषकाचे सेवा जीवन संपले आहे आणि ते सामान्य नुकसानाचे आहे, म्हणून समोरच्या चाकाच्या दुसर्‍या बाजूला असलेल्या शॉक शोषकास केवळ शॉक शोषकाची सेवा आयुष्य संपल्यावरच बदलण्याची आवश्यकता आहे असा विचार करणे कठीण नाही.
