ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे कार्य तत्त्व
कारचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा तापमान नियंत्रक आणि सेन्सरच्या माध्यमातून पाण्याच्या तापमानावर लक्ष ठेवतो आणि वातानुकूलन प्रणालीच्या प्रभावाखाली असताना, ते एका निर्धारित मर्यादेपर्यंत पोहोचल्यावर आपोआप सुरू किंवा बंद होतो. त्याच्या मुख्य कार्यतत्त्वाचे खालील मुद्द्यांमध्ये वर्गीकरण करता येते:
तापमान नियंत्रण यंत्रणा
इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे सुरू होणे आणि थांबणे हे पाण्याच्या तापमान सेन्सर आणि तापमान नियंत्रकाद्वारे नियंत्रित केले जाते. जेव्हा कूलंटचे तापमान पूर्वनिश्चित केलेल्या वरच्या मर्यादेपर्यंत (जसे की ९०°C किंवा ९५°C) पोहोचते, तेव्हा थर्मोस्टॅट इलेक्ट्रॉनिक फॅनला कमी किंवा जास्त वेगाने चालवण्यासाठी कार्यान्वित करतो; तापमान खालच्या मर्यादेपर्यंत खाली आल्यावर तो काम करणे थांबवतो.
उष्णता उत्सर्जनाच्या वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, काही मॉडेल्समध्ये दोन-स्तरीय वेग नियंत्रणाचा वापर केला जातो: कमी वेगात ९०°C आणि जास्त वेगात जाण्यासाठी ९५°C.
वातानुकूलन प्रणाली जोडणी
जेव्हा एअर कंडिशनर चालू केला जातो, तेव्हा कंडेन्सरचे तापमान आणि रेफ्रिजरंटच्या दाबानुसार इलेक्ट्रॉनिक फॅन आपोआप सुरू होतो, ज्यामुळे उष्णता बाहेर टाकण्यास आणि एअर कंडिशनरची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यास मदत होते. उदाहरणार्थ, जेव्हा एअर कंडिशनर चालू असतो, तेव्हा कंडेन्सरच्या उच्च तापमानामुळे इलेक्ट्रॉनिक फॅन सतत चालू राहू शकतो.
ऊर्जा अनुकूलन रचना
सिलिकॉन ऑइल क्लच किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच तंत्रज्ञानाचा वापर, केवळ उष्णता बाहेर टाकण्याची गरज असतानाच पंखा चालवण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे इंजिनच्या ऊर्जेचा अपव्यय कमी होतो. पहिल्या प्रकारात पंखा चालवण्यासाठी सिलिकॉन ऑइलच्या औष्णिक प्रसरणावर अवलंबून राहावे लागते, तर दुसरा प्रकार इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सक्शनच्या तत्त्वावर काम करतो.
सामान्य बिघाडाचे स्वरूप: जर इलेक्ट्रॉनिक पंखा फिरत नसेल, तर अपुरे स्नेहन, जुनाटपणा किंवा कपॅसिटर निकामी झाल्यामुळे मोटरची भार क्षमता कमी झाली असू शकते. तुम्हाला तापमान नियंत्रण स्विच, वीज पुरवठा परिपथ आणि मोटरची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, स्लीव्हच्या झिजेमुळे मोटरचा अंतर्गत रोध वाढतो, ज्यामुळे उष्णता विसर्जनाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
वाहनांमधील इलेक्ट्रॉनिक पंखा निकामी होण्याची सामान्य कारणे म्हणजे पाण्याचे निकृष्ट तापमान, रिले/फ्यूज निकामी होणे, तापमान नियंत्रण स्विच खराब होणे, पंख्याच्या मोटरचे नुकसान होणे इत्यादी. ही समस्या योग्य देखभाल करून किंवा भाग बदलून सोडवता येते.
मुख्य कारणे आणि उपाय
पाण्याचे तापमान सुरुवातीच्या स्थितीपेक्षा कमी आहे
जेव्हा इंजिनच्या पाण्याचे तापमान सुमारे ९०-१०५°C पर्यंत पोहोचते, तेव्हा पंखा सहसा आपोआप सुरू होतो. जर पाण्याचे तापमान मानकानुसार नसेल, तर इलेक्ट्रॉनिक पंखा न फिरणे ही एक सामान्य बाब आहे आणि त्याकडे लक्ष देण्याची आवश्यकता नसते.
रिले किंवा फ्यूज निकामी होणे
रिलेमधील बिघाड: जर इलेक्ट्रॉनिक पंखा सुरू होत नसेल आणि पाण्याचे तापमान सामान्य असेल, तर रिले खराब झाला आहे का ते तपासा. यावर उपाय म्हणजे नवीन रिले बदलणे.
फ्यूज जळाला आहे: स्टिअरिंग व्हीलच्या खाली किंवा ग्लोव्ह बॉक्सजवळ असलेला फ्यूज बॉक्स (सहसा हिरव्या रंगाचा फ्यूज) तपासा. जर तो जळाला असेल, तर ताबडतोब त्याच आकाराचा फ्यूज बदला, त्याऐवजी तांब्याची तार/लोखंडी तार वापरू नका आणि शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करा.
तापमान स्विच/सेन्सर खराब झाला आहे.
निदान पद्धत: इंजिन बंद करा, इग्निशन स्विच आणि एअर कंडिशनिंग (ए/सी) चालू करा आणि इलेक्ट्रॉनिक पंखा फिरतो की नाही ते तपासा. जर तो फिरत असेल, तर तापमान नियंत्रण स्विचमध्ये बिघाड आहे आणि तो बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तात्पुरता उपाय: इलेक्ट्रॉनिक फॅनला जास्त वेगाने चालवण्यासाठी, तापमान नियंत्रण स्विचचा प्लग वायर कव्हर असलेल्या वायरला शॉर्ट-कनेक्ट केला जाऊ शकतो आणि त्यानंतर शक्य तितक्या लवकर दुरुस्ती करावी.
फॅन मोटरमध्ये बिघाड
जर वरील घटक सामान्य असतील, तर इलेक्ट्रॉनिक फॅन मोटरमध्ये अडथळा, जळणे किंवा खराब स्नेहन आहे का ते तपासा. मोटर थेट बाह्य बॅटरी वीज पुरवठ्याद्वारे चालवली जाऊ शकते आणि ती चालत नसल्यास संपूर्ण असेंब्ली बदलण्याची आवश्यकता आहे.
थर्मोस्टॅट किंवा वॉटर पंपमध्ये समस्या आहे.
थर्मोस्टॅट अपुरा उघडल्यामुळे कूलंटचा प्रवाह मंदावू शकतो, ज्यामुळे कमी वेगात असताना तापमान वाढण्याची शक्यता असते. थर्मोस्टॅट तपासा आणि समायोजित करा किंवा बदला.
वॉटर पंप निष्क्रिय स्थितीत असल्यास (उदा. जेटा अवंत-गार्डे मॉडेलमधील प्लास्टिक इम्पेलरला तडा गेल्यास) वॉटर पंप बदलण्याची आवश्यकता असते.
इतर नोंदी
सर्किट तपासणी: जर इलेक्ट्रॉनिक पंखा सतत फिरत असेल किंवा त्याचा वेग असामान्य असेल, तर ऑइल टेम्परेचर सेन्सर, रेल सर्किट आणि कंट्रोल मॉड्यूल तपासा.
असामान्य आवाजाचे निराकरण: पंख्याच्या पात्याचा आकार बदलल्यामुळे, बेअरिंग खराब झाल्यामुळे किंवा बाह्य वस्तू अडकल्यामुळे असामान्य आवाज येऊ शकतो. संबंधित भाग स्वच्छ करा किंवा बदला.
निर्णय घेण्यास मदत करण्यासाठी OBD डायग्नोस्टिक इन्स्ट्रुमेंटने फॉल्ट कोड वाचावा अशी शिफारस केली जाते. गुंतागुंतीच्या समस्या व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडूनच हाताळल्या पाहिजेत.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
