फॅक्टरी विक्री SAIC MAXUS V80 C00015256 जनरेटर बेल्ट

उत्पादनांचे ज्ञान

गाडीच्या इंजिन बेल्टच्या असामान्य आवाजाचे विश्लेषण ऐकण्यासाठी आपल्या कानांचा वापर करा.

बेल्टच्या किटकिट आवाजाचा सामान्यतः अर्थ असा होतो की बेल्टच्या पृष्ठभागाचा घर्षण गुणांक खूप कमी झाला आहे आणि तो अत्याधिक झिजला आहे. जर वाहनावर भार असताना खडखडाट आवाज येत असेल, तर ड्राइव्ह बेल्टपैकी एकाकडे लक्ष द्या आणि तुम्हाला बेल्ट टेन्शनरवरील किंवा बेल्ट टेन्शनरवरील प्रतिकार किंवा स्प्रिंग फोर्समध्ये असामान्य वाढ झाल्याचे लक्षात येईल.

बहुतेक स्वयंचलित बेल्ट टेन्शनर्समध्ये, त्यांच्या बेस आणि टेन्शनर आर्मच्या मध्ये, च्युटच्या दिशेने बेल्टच्या झीजेची लांबी दर्शवणारे इंडिकेटर्स असतात. या इंडिकेटरमध्ये एक पॉइंटर आणि दोन किंवा तीन खुणा असतात, ज्या बेल्ट टेन्शनरची कार्यमर्यादा दर्शवतात. जर पॉइंटर या मर्यादेच्या बाहेर असेल, तर बेल्ट कदाचित खूप जास्त ताणला गेला आहे आणि तो बदलला पाहिजे. ज्या वाहनांमध्ये स्वयंचलित बेल्ट टेन्शनर नाही, त्या वाहनांमध्ये दोन्ही पुलींच्या मध्यभागी स्टँडर्ड बेल्ट स्ट्रेच गेजने मोजमाप घ्या. जर प्रमाणित मूल्यापेक्षा फरक आढळला, तर बेल्ट बदलणे चांगले.

जर ड्राइव्ह बेल्ट त्याच्या मर्यादेपलीकडे ताणला जात नसेल, तर तुमच्या गाडीला ऑटोमॅटिक टेन्शनर असल्यास, तुम्ही त्याकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे. सर्वप्रथम, इंजिन सुरू करा, सहाय्यक ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनवर शक्य तितका भार टाका (जसे की दिवे, एअर कंडिशनिंग चालू करणे, चाके फिरवणे इत्यादी), आणि नंतर बेल्ट टेन्शनर कॅन्टिलीव्हरचे निरीक्षण करा; इंजिन चालू असताना, बेल्ट टेन्शनर कॅन्टिलीव्हरमध्ये थोडी हालचाल झाली पाहिजे. जर बेल्ट टेन्शनर हँगर हलत नसेल, तर इंजिन बंद करा आणि त्याला बेल्ट टेन्शनर हँगरच्या वर्किंग स्ट्रोकमध्ये, अंदाजे ०.६ सेमी, हाताने हलवा. जर बेल्ट टेन्शनर कॅन्टिलीव्हर हलत नसेल, तर याचा अर्थ बेल्ट टेन्शनर खराब झाला आहे आणि तो वेळेवर बदलला पाहिजे; जर बेल्ट टेन्शनर कॅन्टिलीव्हरची हालचाल सुमारे ०.६ सेमी पेक्षा जास्त होत असेल, तर याचा अर्थ स्प्रिंग लोड खूप कमी आहे, ज्यामुळे बेल्ट घसरेल. अशा प्रकारे, फक्त बेल्ट टेन्शनर बदलला जातो.

जर बेल्ट जास्त ताणलेला नसेल आणि ऑटोमॅटिक टेन्शनर व्यवस्थित काम करत असेल, तर बेल्टचा कार्यरत पृष्ठभाग आरशासारखा चकचकीत झाला आहे का ते तपासा. हे लोडखाली असताना बेल्टच्या अत्याधिक झिजेमुळे होणारे एक सामान्य घर्षण-घसरण आहे, आणि पुलीच्या पृष्ठभागावरून रंग निघणे हा घर्षण-घसरणाचा सर्वोत्तम पुरावा आहे.

जर ओल्या हवामानात बेल्टमधून वारंवार कर्कश आवाज येत असेल आणि बेल्ट व पुलीचा पृष्ठभाग तुलनेने गुळगुळीत असेल, तर तोच प्रयोग पुन्हा करून पाहूया: सहाय्यक रचनेला प्रणालीसोबत भाराखाली काम करू द्या, त्याचवेळी बेल्टवर पाणी शिंपडा आणि जर तो खडखडत असेल, तर बेल्ट बदला.

दीर्घ किंकाळ्या किंवा कर्कश आवाज:

जरी पुलीच्या पृष्ठभागावर वाळूच्या कणांसारख्या घाणीचे डाग पडल्याने किंवा वापरलेला बेल्ट उलट्या दिशेने बसवल्याने देखील बेल्टमधून मोठा कर्कश किंवा किंचाळणारा आवाज येऊ शकतो, तरी हे सहसा सहाय्यक उपकरणाच्या अयोग्य जोडणीमुळे होते.

जर काही काळापूर्वी चालवलेल्या नवीन गाडीमध्ये वरील आवाज येत असेल, तर त्याचे कारण निकृष्ट दर्जाचे मूळ फॅक्टरी उपकरणे असू शकते. जे घटक बिघाडास कारणीभूत ठरत आहेत असे तुम्हाला वाटते, ते तपासा. जर वरील आवाज जुन्या गाडीमध्ये येत असेल, तर तिच्या ऑक्झिलरी ड्राइव्ह युनिटशी संबंधित काही ॲक्सेसरीज पूर्णपणे बदलण्याची गरज आहे का, याचा विचार करा. ज्या ॲक्सेसरीज कदाचित नुकत्याच बदलल्या गेल्या असतील (जसे की जनरेटर, स्टीयरिंग असिस्ट पंप इत्यादी), त्यांचे माउंटिंग ब्रॅकेट्स सुरक्षित आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी त्यांचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा. यामुळे पुलीची अलाइनमेंट देखील बिघडू शकते.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, बेल्ट आणि पुलीच्या मध्ये धूळ किंवा वाळू अडकल्यामुळे देखील वरील आवाज येऊ शकतो, म्हणून जर गाडी तुलनेने घाणेरड्या वातावरणात वापरली जात असेल, तर सर्व पुलींच्या पृष्ठभागावर धूळ आहे का ते तपासा.

टायमिंग गिअर बेल्टचे उदाहरण घ्या, तो बसवल्यानंतर लगेचच समायोजित केला पाहिजे. म्हणूनच टायमिंग गिअर बेल्टच्या फिरण्याची दिशा चिन्हांकित केलेली असते. जर इतर देखभालीच्या कामामुळे टायमिंग गिअर बेल्ट उलटा काढला आणि बसवला गेला, तर बेल्ट फिरताना तुम्हाला एक तीव्र, कर्कश आवाज ऐकू येईल. बेल्टची दिशा उलट करून पाहा आणि समस्या दूर होते का ते तपासा.

फुत्कारणे, खडखडाट करणे, गुरगुरणे किंवा चिवचिवणे:

इंजिनचा वेग वाढल्यावर वाढणारा सततचा फुत्कार किंवा खडखडाट याचा अर्थ सहसा असा होतो की, सहाय्यक फिरणाऱ्या यंत्रणेच्या बेअरिंग्जला तेलाचा पुरवठा कमी झाला आहे. हे आवाज स्टेथोस्कोपच्या मदतीने अधिक तपासले जाऊ शकतात. तेव्हा ड्राइव्ह बेल्ट काढून टाका आणि संशयित सदोष भाग हाताने फिरवून पाहा. जर फिरवणे कठीण वाटत असेल किंवा आवाज खरखरीत आणि खडखडाट करणारा असेल, तर बेअरिंग किंवा संबंधित भाग बदलण्यास अजिबात संकोच करू नका. परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की, जेव्हाही तुम्ही सहाय्यक ड्राइव्ह ॲक्सेसरीजचे भाग बदलता, तेव्हा बेल्ट टेन्शनर आणि ऑटोमॅटिक टेन्शनर बदलायला विसरू नका. जर इंजिनचा वेग वाढल्यावर सततचा घरघर आवाज हळूहळू गडगडाटात बदलत असेल, तर हे सूचित करते की संबंधित बेअरिंग लवकरच खराब होईल.

गडगडाट

गडगड हा बेल्टच्या कंपनाचा एक वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज आहे, विशेषतः जेव्हा सहाय्यक यंत्रणा ड्राइव्ह प्रणाली कार्यरत असते आणि इंजिन एका विशिष्ट वेगाला पोहोचते, तेव्हा हा आवाज लक्षणीयरीत्या वाढतो. या प्रकारच्या बिघाडाचे कारण सामान्यतः ट्रान्समिशन बेल्ट खूप सैल असणे, जास्त ताणलेला असणे किंवा बेल्ट टेन्शनर आणि टेन्शनर खराब झालेले असणे हे असते.