कारखाना विक्री SAIC MAXUS V80 C00015256 जनरेटर बेल्ट

उत्पादनांचे ज्ञान

कार इंजिन बेल्टच्या असामान्य आवाजाचे विश्लेषण ऐकण्यासाठी तुमचे कान वापरा.

बेल्टच्या किंचाळणाऱ्या आवाजाचा अर्थ साधारणपणे असा होतो की बेल्टच्या पृष्ठभागाचा घर्षण गुणांक खूपच कमी झाला आहे आणि तो जास्त प्रमाणात जीर्ण झाला आहे. जर वाहन लोडखाली असताना खडखडाट आवाज येत असेल, तर ड्राईव्ह बेल्टपैकी एकाकडे पहा आणि तुम्हाला बेल्ट टेंशनर किंवा बेल्ट टेंशनरवरील रेझिस्टन्स किंवा स्प्रिंग फोर्समध्ये असामान्य वाढ दिसून येईल.

बहुतेक ऑटोमॅटिक बेल्ट टेंशनर्समध्ये बेल्ट वेअर लेंथ इंडिकेटरचा संच असतो जो त्यांच्या बेस आणि टेंशनर आर्मच्या दरम्यान, चुटच्या दिशेने असतो. चिन्हात एक पॉइंटर आणि दोन किंवा तीन खुणा असतात, जे बेल्ट टेंशनरची कार्यरत श्रेणी दर्शवितात. जर पॉइंटर या श्रेणीच्या बाहेर असेल, तर बेल्ट कदाचित खूप लांब ताणलेला असेल आणि तो बदलला पाहिजे. ऑटोमॅटिक बेल्ट टेंशनर नसलेल्या वाहनांवर, दोन्ही पुलींच्या मध्यभागी मानक बेल्ट स्ट्रेच गेजने मोजमाप करा. जर मानक मूल्यापेक्षा फरक असेल तर बेल्ट बदलणे चांगले.

जर ड्राइव्ह बेल्ट त्याच्या वर्ग मर्यादेपेक्षा जास्त पसरत नसेल, तर जर तुमच्या कारमध्ये ऑटोमॅटिक टेंशनर असेल, तर तुम्ही त्याकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे. प्रथम, इंजिन सुरू करा, शक्य तितके ऑक्झिलरी ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन लोड करा (जसे की लाईट चालू करणे, एअर कंडिशनिंग, चाके फिरवणे इ.), आणि नंतर बेल्ट टेंशनर कॅन्टीलिव्हरचे निरीक्षण करा; इंजिन कार्यरत असताना, बेल्ट टेंशनर कॅन्टीलिव्हरमध्ये कमी विस्थापन प्रमाण असावे. जर बेल्ट टेंशनर हॅन्गर हलत नसेल, तर इंजिन बंद करा आणि बेल्ट टेंशनर हॅन्गरच्या कार्यरत स्ट्रोकमध्ये, अंदाजे 0.6 सेमी आत मॅन्युअली हलवा. जर बेल्ट टेंशनर कॅन्टीलिव्हर हलू शकत नसेल, तर याचा अर्थ बेल्ट टेंशनर निकामी झाला आहे आणि तो वेळेत बदलला पाहिजे; जर बेल्ट टेंशनर कॅन्टीलिव्हरचे विस्थापन सुमारे 0.6 सेमी पेक्षा जास्त असेल, तर याचा अर्थ स्प्रिंग लोड खूप कमी आहे, ज्यामुळे बेल्ट घसरेल. अशा प्रकारे, फक्त बेल्ट टेंशनर बदलला जातो.

जर बेल्ट जास्त ताणलेला नसेल आणि ऑटोमॅटिक टेंशनर चांगले काम करत असेल, तर बेल्टच्या कामाच्या पृष्ठभागावर मिरर पॉलिश केलेले आहे का ते पहा. हे बेल्टच्या जास्त झीजमुळे लोडखाली घसरणे आहे आणि पुलीच्या पृष्ठभागावरून रंग सोलणे हे घसरल्याचा सर्वोत्तम पुरावा आहे.

जर ओल्या हवामानात बेल्ट फुटत असेल आणि बेल्ट आणि पुलीची पृष्ठभाग तुलनेने गुळगुळीत असेल तर चला तोच प्रयोग करूया: बेल्टवर पाणी फवारताना, लोडखाली असलेल्या सिस्टमसह सहाय्यक कॉन्फिगरेशनला काम करू द्या आणि जर ते खडखडाट झाले तर बेल्ट बदला.

लांब ओरडणे किंवा कर्कश आवाज:

जरी पुलीच्या पृष्ठभागावर वाळूच्या कणांसारख्या घाणीचा डाग असला किंवा वापरलेल्या बेल्टची उलट स्थापना केल्याने बेल्टला लांब किंचाळण्याचा किंवा किंचाळण्याचा आवाज येऊ शकतो, परंतु हे सहसा सहाय्यक उपकरणाच्या चुकीच्या असेंब्लीमुळे होते.

जर वरील आवाज काही काळापूर्वी चालवलेल्या नवीन कारमध्ये येत असेल, तर तो निकृष्ट दर्जाच्या मूळ कारखान्यातील उपकरणांमुळे असू शकतो. तुम्हाला असे वाटते की कोणत्या घटकांमुळे बिघाड झाला आहे ते तपासा. जर वरील आवाज जुन्या कारमध्ये येत असेल, तर तुम्ही त्याच्या सहाय्यक ड्राइव्ह युनिटशी संबंधित काही अॅक्सेसरीज पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता आहे का याचा विचार करावा. बारीक बदललेल्या अॅक्सेसरीज (जसे की जनरेटर, स्टीअरिंग असिस्ट पंप इ.) काळजीपूर्वक पहा आणि त्यांचे माउंटिंग ब्रॅकेट सुरक्षित आहेत का ते पहा. यामुळे पुलीचे चुकीचे संरेखन देखील होऊ शकते.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, बेल्ट आणि पुलीमधील घाण किंवा वाळू देखील वरील आवाजाचे कारण बनू शकते, म्हणून जर कार तुलनेने घाणेरड्या वातावरणात वापरली जात असेल, तर सर्व पुलींच्या पृष्ठभागावर घाण आहे का ते तपासा.

टायमिंग गियर बेल्टचे उदाहरण घ्या, ते बसवल्यानंतर लगेचच समायोजित केले पाहिजे. म्हणूनच टायमिंग गियर बेल्टच्या फिरण्याच्या दिशेने चिन्हांकित केले जाते. जर इतर देखभालीच्या कामामुळे टायमिंग गियर बेल्ट काढून उलटा बसवला असेल, तर बेल्ट चालू असताना तुम्हाला एक उंच, किंचाळणारा आवाज ऐकू येईल. बेल्टचा ओरिएंटेशन उलट करण्याचा प्रयत्न करा आणि दोष दूर होतो का ते पहा.

हिसकावणे, खडखडाट करणे, गुरगुरणे किंवा किलबिलाट करणे:

इंजिनची गती वाढत असताना सतत येणारा फुसफुसणारा किंवा खडखडाट करणारा आवाज, सामान्यतः सहाय्यक फिरणाऱ्या यंत्रणेच्या बेअरिंग्जमध्ये तेलाची कमतरता असते. स्टेथोस्कोपच्या मदतीने हे आवाज अधिक तपासता येतात. नंतर ड्राइव्ह बेल्ट काढा आणि संशयास्पद दोषपूर्ण घटक हाताने फिरवा. जर रोटेशन कठीण असेल किंवा आवाज खडबडीत आणि खडखडाट असेल, तर बेअरिंग बदलण्यास किंवा संबंधित भाग बदलण्यास अजिबात संकोच करू नका. परंतु हे लक्षात ठेवावे की प्रत्येक वेळी तुम्ही सहाय्यक ड्राइव्ह अॅक्सेसरीजचे भाग बदलता तेव्हा तुम्ही बेल्ट टेंशनर आणि ऑटोमॅटिक टेंशनर बदलण्यास विसरू नये. जर इंजिनचा वेग वाढत असताना सतत होणारा आवाज हळूहळू गर्जनेत बदलत असेल, तर ते सूचित करते की संबंधित बेअरिंग लवकरच निकामी होईल.

खडखडाट

रंबल हा एक सामान्य बेल्ट कंपनाचा आवाज आहे, विशेषतः जेव्हा सहाय्यक यंत्रणा ड्राइव्ह सिस्टम कार्यरत असते, जेव्हा इंजिन एका विशिष्ट वेगाने पोहोचते तेव्हा आवाज लक्षणीयरीत्या वाढतो. या प्रकारच्या बिघाडाचे कारण सामान्यतः ट्रान्समिशन बेल्ट खूप सैल असणे, खूप लांब ताणणे किंवा बेल्ट टेंशनर आणि टेंशनर खराब होणे असते.