कारखाना विक्री SAIC MAXUS V80 C00015256 जनरेटर बेल्ट

उत्पादनांचे ज्ञान

कार इंजिन बेल्टच्या असामान्य आवाजाचे विश्लेषण ऐकण्यासाठी आपले कान वापरा

बेल्टच्या किंचाळणाऱ्या आवाजाचा अर्थ साधारणपणे असा होतो की बेल्टच्या पृष्ठभागाचा घर्षण गुणांक खूप कमी झाला आहे आणि तो खूप जास्त परिधान केला गेला आहे. वाहन लोडखाली असताना खडखडाट आवाज येत असल्यास, ड्राइव्ह बेल्टपैकी एक पहा आणि तुम्हाला बेल्ट टेंशनर किंवा बेल्ट टेंशनरवरील प्रतिकार किंवा स्प्रिंग फोर्समध्ये असामान्य वाढ दिसून येईल.

बहुतेक ऑटोमॅटिक बेल्ट टेंशनर्समध्ये बेल्ट वेअर लांबीच्या निर्देशकांचा संच त्यांच्या बेस आणि टेंशनर हाताच्या दरम्यान, चुटच्या दिशेने कुठेतरी असतो. चिन्हामध्ये पॉइंटर आणि दोन किंवा तीन खुणा असतात, जे बेल्ट टेंशनरची कार्यरत श्रेणी दर्शवतात. जर पॉइंटर या श्रेणीबाहेर असेल तर, बेल्ट कदाचित खूप लांब असेल आणि तो बदलला पाहिजे. ऑटोमॅटिक बेल्ट टेंशनर नसलेल्या वाहनांवर, दोन पुलींमध्ये मानक बेल्ट स्ट्रेच गेजने मापन करा. मानक मूल्यापेक्षा फरक असल्यास, बेल्ट बदलणे चांगले आहे.

जर ड्राईव्ह बेल्ट त्याच्या वर्गाच्या मर्यादेपलीकडे पसरत नसेल, तर तुमच्या कारमध्ये ऑटोमॅटिक टेंशनर असल्यास, तुम्ही त्याकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे. प्रथम, इंजिन सुरू करा, सहाय्यक ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन शक्य तितके लोड करा (जसे की दिवे चालू करणे, एअर कंडिशनिंग, चाके फिरवणे इ.), आणि नंतर बेल्ट टेंशनर कॅन्टिलिव्हरचे निरीक्षण करा; इंजिन काम करत असताना, बेल्ट टेंशनर कॅन्टिलिव्हरमध्ये विस्थापनाचे प्रमाण कमी असावे. जर बेल्ट टेंशनर हॅन्गर हलत नसेल, तर इंजिन बंद करा आणि बेल्ट टेंशनर हॅन्गरच्या वर्किंग स्ट्रोकमध्ये मॅन्युअली हलवा, अंदाजे 0.6 सेमी. जर बेल्ट टेंशनर कॅन्टिलिव्हर हलवू शकत नसेल, तर याचा अर्थ बेल्ट टेंशनर अयशस्वी झाला आहे आणि वेळेत बदलला पाहिजे; जर बेल्ट टेंशनर कॅन्टिलिव्हरचे विस्थापन सुमारे 0.6 सेमीपेक्षा जास्त असेल तर याचा अर्थ असा की स्प्रिंग लोड खूप लहान आहे, ज्यामुळे बेल्ट घसरेल. अशा प्रकारे, फक्त बेल्ट टेंशनर बदलला जातो.

जर बेल्ट ओव्हरस्ट्रेच केलेला नसेल आणि ऑटोमॅटिक टेंशनर नीट काम करत असेल, तर बेल्टची कार्यरत पृष्ठभाग मिरर पॉलिश केलेली आहे का ते पहा. जास्त बेल्ट परिधान केल्यामुळे लोड अंतर्गत हे एक सामान्य स्लिपेज आहे आणि पुलीच्या पृष्ठभागावरून पेंट सोलणे हा घसरल्याचा सर्वोत्तम पुरावा आहे.

जर ओल्या हवामानात बेल्ट क्रॅकिंग होत असेल आणि बेल्ट आणि पुलीची पृष्ठभाग तुलनेने गुळगुळीत असेल. चला तोच प्रयोग करूया: बेल्टवर पाणी फवारताना, लोड अंतर्गत सिस्टमसह सहायक कॉन्फिगरेशन कार्य करू द्या आणि जर ते खडखडाट झाले तर बेल्ट बदला.

लांब किंचाळणे किंवा कर्कश आवाज:

जरी पुलीचा पृष्ठभाग वाळूच्या कणांसारख्या घाणीने डागलेला असला किंवा वापरलेल्या पट्ट्याला उलटे बसवल्यामुळे देखील पट्ट्याला लांबलचक किंचाळणे किंवा किंचाळणारा आवाज येऊ शकतो, हे सहसा सहाय्यक उपकरणाच्या अयोग्य असेंबलीमुळे होते.

जर काही वेळापूर्वी चालवलेल्या नवीन कारवर वरील आवाज येत असेल, तर तो खराब दर्जाच्या मूळ फॅक्टरी उपकरणामुळे होऊ शकतो. अयशस्वी होण्यास कारणीभूत ठरणारे घटक तपासा. वरील आवाज जुन्या कारमध्ये आढळल्यास, आपण त्याच्या सहाय्यक ड्राइव्ह युनिटशी संबंधित काही उपकरणे पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे का याचा विचार केला पाहिजे. त्यांचे माउंटिंग ब्रॅकेट सुरक्षित आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी बारीकपणे बदलले गेलेले सामान (जसे की जनरेटर, स्टीयरिंग असिस्ट पंप इ.) काळजीपूर्वक पहा. यामुळे पुलीचे चुकीचे संरेखन देखील होऊ शकते.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, बेल्ट आणि पुलीमधील घाण किंवा वाळू देखील वरील आवाजास कारणीभूत ठरू शकते, म्हणून जर कार तुलनेने घाणेरड्या वातावरणात वापरली गेली असेल, तर सर्व पुलींच्या पृष्ठभागावर घाण आहे का ते तपासा.

उदाहरण म्हणून टाइमिंग गियर बेल्ट घ्या, तो स्थापनेनंतर लगेच समायोजित केला पाहिजे. यामुळे टायमिंग गियर बेल्टच्या रोटेशनची दिशा चिन्हांकित केली जाते. इतर देखरेखीच्या कामामुळे टायमिंग गीअर बेल्ट काढून टाकला असेल आणि उलटा बसवला असेल, तर बेल्ट चालू असताना तुम्हाला एक उंच आवाजाचा, ओरडणारा आवाज ऐकू येईल. बेल्टचे अभिमुखता उलट करण्याचा प्रयत्न करा आणि दोष दूर होतो का ते पहा.

शिसणे, बडबड करणे, गुरगुरणे किंवा किलबिलाट करणे:

सतत हिसका किंवा खडखडाट करणारा आवाज जो इंजिनच्या गतीने वाढतो, याचा अर्थ सामान्यतः सहायक फिरणाऱ्या यंत्रणेच्या बेअरिंगमध्ये तेलाची कमतरता असते. हे आवाज स्टेथोस्कोपच्या मदतीने तपासले जाऊ शकतात. नंतर ड्राइव्ह बेल्ट काढा आणि संशयित दोषपूर्ण घटक हाताने फिरवा. जर रोटेशन अवघड असेल किंवा आवाज खडबडीत आणि खडबडीत असेल तर, बेअरिंग बदलण्यास किंवा संबंधित भाग बदलण्यास अजिबात संकोच करू नका. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की प्रत्येक वेळी आपण सहाय्यक ड्राइव्ह ॲक्सेसरीजचे भाग पुनर्स्थित करता तेव्हा, आपण बेल्ट टेंशनर आणि स्वयंचलित टेंशनर बदलण्यास विसरू नये. जर इंजिनचा वेग वाढल्याने सतत गर्जना हळूहळू गर्जनामध्ये बदलली, तर हे सूचित करते की संबंधित बेअरिंग लवकरच निकामी होईल.

खडखडाट

रंबल हा एक सामान्य बेल्ट कंपन आवाज आहे, विशेषत: जेव्हा सहाय्यक यंत्रणा ड्राइव्ह सिस्टम कार्यरत असते, जेव्हा इंजिन एका विशिष्ट वेगाने पोहोचते तेव्हा आवाज लक्षणीय वाढतो. या प्रकारच्या बिघाडाचे कारण सामान्यतः ट्रान्समिशन बेल्ट खूप सैल असणे, खूप लांब ताणलेले असणे किंवा बेल्ट टेंशनर आणि टेंशनर खराब होणे हे असते.