ब्रेकचे बदल
बदल करण्यापूर्वी तपासणी: सामान्य रस्त्यावरील गाडी असो किंवा रेसिंग कार, एक कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टीम असणे आवश्यक आहे. ब्रेकिंगमध्ये बदल करण्यापूर्वी, मूळ ब्रेकिंग सिस्टीमची पूर्णपणे खात्री करणे आवश्यक आहे. मुख्य ब्रेक पंप, सब-पंप आणि ब्रेक ट्यूबिंगमध्ये तेल गळतीचे कोणतेही चिन्ह आहे का ते तपासा. जर कोणतेही संशयास्पद चिन्ह आढळले, तर मूळ भागाची तपासणी करणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, सदोष सब-पंप, मुख्य पंप किंवा ब्रेक ट्यूब बदलण्यात यावी. ब्रेकच्या स्थिरतेवर परिणाम करणारा सर्वात मोठा घटक म्हणजे ब्रेक डिस्क किंवा ड्रमच्या पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा, जो अनेकदा असामान्य किंवा असंतुलित ब्रेकमुळे होतो. डिस्क ब्रेकिंग सिस्टीमसाठी, पृष्ठभागावर झीजेमुळे तयार झालेल्या खाचा किंवा खड्डे नसावेत, आणि ब्रेकिंग फोर्सचे समान वितरण साधण्यासाठी डाव्या आणि उजव्या डिस्कची जाडी समान असावी, तसेच डिस्कचे बाजूच्या धक्क्यांपासून संरक्षण करणे आवश्यक आहे. डिस्क आणि ब्रेक ड्रमच्या संतुलनाचा चाकाच्या संतुलनावरही गंभीर परिणाम होऊ शकतो, म्हणून जर तुम्हाला चाकाचे उत्कृष्ट संतुलन हवे असेल, तर कधीकधी तुम्हाला टायरचे डायनॅमिक बॅलन्सिंग करावे लागते.
ब्रेक ऑइल
ब्रेक सिस्टीममधील सर्वात मूलभूत बदल म्हणजे उच्च-कार्यक्षमतेचे ब्रेक फ्लुइड बदलणे. जेव्हा उच्च तापमानामुळे ब्रेक ऑइल खराब होते किंवा हवेतील ओलावा शोषून घेते, तेव्हा ब्रेक ऑइलचा उत्कलन बिंदू कमी होतो. उकळलेल्या ब्रेक फ्लुइडमुळे ब्रेक पेडल रिकामे होऊ शकते, जे जास्त, वारंवार आणि सतत ब्रेक वापरताना अचानक घडू शकते. ब्रेक फ्लुइडचे उकळणे ही ब्रेक सिस्टीमसमोरील सर्वात मोठी समस्या आहे. ब्रेक फ्लुइड नियमितपणे बदलले पाहिजे आणि बाटली उघडल्यानंतर साठवताना ती व्यवस्थित सीलबंद केली पाहिजे, जेणेकरून हवेतील ओलावा ब्रेक ऑइलच्या संपर्कात येणार नाही. काही कार प्रकार वापरल्या जाणाऱ्या ब्रेक ऑइलच्या ब्रँडवर निर्बंध घालतात. कारण काही ब्रेक ऑइल रबरी उत्पादनांना खराब करू शकतात, त्यामुळे गैरवापर टाळण्यासाठी वापरकर्त्याच्या मॅन्युअलमधील चेतावणी वाचणे आवश्यक आहे, विशेषतः सिलिकॉन असलेले ब्रेक ऑइल वापरताना. वेगवेगळे ब्रेक फ्लुइड्स एकत्र न मिसळणे हे तर त्याहूनही महत्त्वाचे आहे. सामान्य रस्त्यावरील गाड्यांसाठी वर्षातून किमान एकदा आणि रेसिंग गाड्यांसाठी प्रत्येक शर्यतीनंतर ब्रेक ऑइल बदलले पाहिजे.
