ब्रेक पॅडला ब्रेक पॅड देखील म्हणतात. कारच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये, ब्रेक पॅड हा सर्वात महत्वाचा सुरक्षा भाग आहे आणि ब्रेक पॅड सर्व ब्रेकिंग इफेक्ट्सच्या गुणवत्तेत निर्णायक भूमिका बजावते, म्हणून असे म्हटले जाते की एक चांगला ब्रेक पॅड लोक आणि कारचे संरक्षक आहे. .
ब्रेक पॅड सामान्यतः स्टील प्लेट्स, चिकट इन्सुलेशन स्तर आणि घर्षण ब्लॉक्सचे बनलेले असतात. गंज टाळण्यासाठी स्टीलच्या प्लेट्सवर कोटिंग केले जाते. कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान, गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी SMT-4 फर्नेस तापमान ट्रॅकरचा वापर कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान तापमान वितरण शोधण्यासाठी केला जातो. थर्मल इन्सुलेशन थर अशा सामग्रीचा बनलेला असतो जो उष्णता हस्तांतरित करत नाही आणि इन्सुलेशनचा हेतू आहे. घर्षण ब्लॉक घर्षण साहित्य आणि चिकटवता बनलेला आहे. ब्रेक लावताना, ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक ड्रमवर घर्षण निर्माण करण्यासाठी ते दाबले जाते, जेणेकरून वाहनाचा वेग कमी करण्याचा आणि ब्रेक मारण्याचा हेतू साध्य करता येईल. घर्षणामुळे, घर्षण पॅड हळूहळू बाहेर पडतील. सर्वसाधारणपणे, ब्रेक पॅडची किंमत जितकी कमी असेल तितक्या वेगाने ते परिधान केले जातील.
कार ब्रेक पॅड प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत: - डिस्क ब्रेकसाठी ब्रेक पॅड - ड्रम ब्रेकसाठी ब्रेक शूज - मोठ्या ट्रकसाठी पॅड
ब्रेक पॅड मुख्यत्वे खालील श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत: मेटल ब्रेक पॅड आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड, त्यापैकी मेटल ब्रेक पॅड कमी मेटल ब्रेक पॅड आणि सेमी-मेटल ब्रेक पॅडमध्ये विभागले गेले आहेत, सिरेमिक ब्रेक पॅड कमी मेटल म्हणून वर्गीकृत आहेत आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसह वापरले जातात.
ब्रेकिंग तत्त्व
ब्रेकचे कार्य तत्त्व मुख्यतः घर्षण आहे. ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क (ड्रम) आणि टायर आणि ग्राउंड यांच्यातील घर्षणाचा उपयोग वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे घर्षणानंतर उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी आणि कार थांबविण्यासाठी केला जातो. एक चांगली आणि कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टीम स्थिर, पुरेशी आणि नियंत्रण करण्यायोग्य ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि ब्रेक पेडलमधून ड्रायव्हरने लावलेली शक्ती मास्टरकडे पूर्णपणे आणि प्रभावीपणे प्रसारित केली जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी चांगली हायड्रॉलिक ट्रांसमिशन आणि उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे. सिलेंडर आणि प्रत्येक उप-पंप, आणि हायड्रॉलिक अपयश आणि उच्च उष्णतेमुळे ब्रेक मंदी टाळा.
सेवा जीवन
ब्रेक पॅड बदलणे हे तुमच्या कारच्या आयुष्यात किती काळ टिकले आहे यावर अवलंबून असते. साधारणपणे, तुमचे अंतर 80,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त असल्यास, ब्रेक पॅड बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, जर तुम्हाला तुमच्या चाकांमधून घासण्याचे आवाज ऐकू येत असतील, तुमचे मायलेज काहीही असो, तुम्ही तुमचे ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत. तुम्ही किती किलोमीटर चालवले आहे याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही विनामूल्य पॅड बदलणाऱ्या स्टोअरमध्ये जाऊ शकता, त्यांच्याकडून ब्रेक पॅड खरेदी करू शकता किंवा ते स्थापित करण्यासाठी कार सेवेकडे जाऊ शकता.
देखभाल पद्धत
1. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, ब्रेक शूज प्रत्येक 5,000 किलोमीटरवर तपासा, फक्त उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर शूजची परिधान स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या पोशाखांची डिग्री समान आहे की नाही, परतावा आहे का. विनामूल्य, इत्यादी, आणि असे आढळले की ते असामान्य आहे परिस्थितीला त्वरित सामोरे जाणे आवश्यक आहे.
2. ब्रेक शू साधारणपणे दोन भागांनी बनलेला असतो: एक लोखंडी अस्तर प्लेट आणि घर्षण सामग्री. शू बदलण्यापूर्वी घर्षण सामग्री संपेपर्यंत प्रतीक्षा करू नका याची खात्री करा. उदाहरणार्थ, जेट्टाच्या फ्रंट ब्रेक शूची नवीन जाडी 14 मिमी आहे, तर बदलण्याची कमाल जाडी 7 मिमी आहे, ज्यामध्ये 3 मिमीपेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर प्लेटची जाडी आणि घर्षण सामग्रीची जाडी समाविष्ट आहे. सुमारे 4 मिमी. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते. पोशाख मर्यादा गाठली की, मीटर जोडा बदलण्याची सूचना देण्यासाठी अलार्म वाजवेल. वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचलेले बूट बदलणे आवश्यक आहे. जरी ते अद्याप ठराविक कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकते, तरीही ते ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी करेल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करेल.
3. बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सद्वारे प्रदान केलेले ब्रेक पॅड बदला. केवळ अशा प्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क दरम्यान ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्तम असू शकतो आणि झीज कमी केली जाऊ शकते.
4. शू बदलताना, ब्रेक सिलेंडरला एका विशेष साधनाने मागे ढकलणे आवश्यक आहे. परत जोरात दाबण्यासाठी इतर क्रोबार वापरू नका, ज्यामुळे ब्रेक कॅलिपरचे मार्गदर्शक स्क्रू सहजपणे वाकतील आणि ब्रेक पॅड अडकतील.
5. बदलीनंतर, बूट आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी काही वेळा ब्रेकवर पाऊल टाकण्याची खात्री करा, परिणामी पहिल्या पायाला ब्रेक नाही, ज्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता असते.
6. ब्रेक शू बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट प्राप्त करण्यासाठी त्याला 200 किलोमीटरपर्यंत चालवावे लागेल. नव्याने बदललेले बूट काळजीपूर्वक चालवले पाहिजेत.
ब्रेक पॅड कसे बदलायचे:
1. हँडब्रेक सोडा आणि चाकाचा हब स्क्रू मोकळा करा ज्याला बदलण्याची आवश्यकता आहे (लक्षात घ्या की ते सैल केले आहे, पूर्णपणे स्क्रू केलेले नाही). गाडी जॅक करा. नंतर टायर काढा. ब्रेक्स लावण्यापूर्वी, पावडर श्वसनमार्गामध्ये जाण्यापासून आणि आरोग्यावर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी ब्रेक सिस्टमला विशेष ब्रेक क्लिनिंग फ्लुइडसह फवारणी करणे चांगले आहे.
2. ब्रेक कॅलिपर अनस्क्रू करा (काही कारसाठी, त्यापैकी फक्त एक उघडा, नंतर दुसरा सोडवा)
3. ब्रेक पाइपलाइनचे नुकसान टाळण्यासाठी ब्रेक कॅलिपरला दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढा.
4. ब्रेक पिस्टनला मागे ढकलण्यासाठी c-clamp वापरा. (कृपया लक्षात घ्या की या पायरीपूर्वी, हुड उचला आणि ब्रेक फ्लुइड बॉक्सचे कव्हर स्क्रू करा, कारण ब्रेक पिस्टन पुश केल्यावर ब्रेक फ्लुइडची द्रव पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा.
5. ब्रेक कॅलिपर पुन्हा स्थापित करा आणि कॅलिपर स्क्रूला आवश्यक टॉर्कवर घट्ट करा. टायर परत लावा आणि हब स्क्रू किंचित घट्ट करा.
6. जॅक खाली करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा.
7. कारण ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आम्ही ब्रेक पिस्टनला सर्वात आतल्या बाजूला ढकलले आणि जेव्हा तुम्ही ब्रेकवर पहिले पाऊल टाकाल तेव्हा ते खूप रिकामे असेल. सलग काही पावले टाकल्यानंतर ते ठीक होईल.
तपासणी पद्धत
1. जाडी पहा: नवीन ब्रेक पॅडची जाडी साधारणपणे 1.5 सेमी असते आणि सतत घर्षण वापरल्यामुळे जाडी हळूहळू पातळ होत जाते. जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्यांनी पाहिली जाते, तेव्हा मूळ जाडीच्या फक्त 1/3 (सुमारे 0.5 सेमी) उरते. मालक स्वयं-तपासणीची वारंवारता वाढवेल आणि कोणत्याही वेळी ते बदलण्यास तयार असेल. व्हील हबच्या डिझाइनमुळे काही मॉडेल्समध्ये व्हिज्युअल तपासणीसाठी अटी नाहीत आणि टायर पूर्ण करण्यासाठी काढून टाकणे आवश्यक आहे.
जर ते नंतरचे असेल तर, चेतावणी दिवा चालू होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि ब्रेक पॅडचा मेटल बेस आणि ब्रेक डिस्क आधीच लोखंडी पीसण्याच्या स्थितीत आहेत. यावेळी, तुम्हाला रिमच्या काठावर चमकदार लोखंडी चिप्स दिसतील. म्हणूनच, आम्ही फक्त चेतावणी दिव्यांना विश्वास न ठेवता ब्रेक पॅडची परिधान स्थिती नियमितपणे तपासण्याची शिफारस करतो.
2. आवाज ऐका: जर "लोखंडी रबिंग इस्त्री" आवाज किंवा कोलाहल असेल (इस्टॉलेशनच्या सुरुवातीला ब्रेक पॅड चालू झाल्यामुळे देखील होऊ शकतो) जेव्हा ब्रेक हलके दाबले जाते, तेव्हा ब्रेक पॅड त्वरित स्थापित करणे आवश्यक आहे. बदला
3. पायी वाटणे: जर तुम्हाला पाऊल उचलणे खूप कठीण वाटत असेल, तर मागील ब्रेकिंग इफेक्ट साध्य करण्यासाठी तुम्हाला बऱ्याचदा खोलवर जावे लागते किंवा जेव्हा तुम्ही इमर्जन्सी ब्रेकिंग घेता तेव्हा तुम्हाला स्पष्टपणे असे वाटेल की पॅडलची स्थिती कमी आहे. कदाचित ब्रेक पॅड मुळात हरवले असतील. घर्षण निघून गेले आहे, आणि यावेळी ते बदलणे आवश्यक आहे.
सामान्य समस्या
प्रश्न: ब्रेक पॅड किती वेळा बदलावे? उ: साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, समोरच्या ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र 30,000 किलोमीटर असते आणि मागील ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र 60,000 किलोमीटर असते. भिन्न मॉडेल्समध्ये थोडा फरक असू शकतो.
जास्त पोशाख कसे टाळायचे?
1. तीव्र उतारावरून पुढे जाण्याच्या प्रक्रियेत, वाहनाचा वेग आगाऊ कमी करा, योग्य गियर वापरा आणि इंजिन ब्रेकिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टमचा ऑपरेशन मोड वापरा, ज्यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमवरील भार प्रभावीपणे कमी होईल आणि ते टाळता येईल. ब्रेकिंग सिस्टमचे ओव्हरहाटिंग.
2. उताराच्या प्रक्रियेदरम्यान इंजिन विझविण्यास मनाई आहे. कार मुळात ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंपने सुसज्ज असतात. एकदा इंजिन बंद केल्यावर, ब्रेक बूस्टर पंप केवळ मदत करण्यात अपयशी ठरणार नाही, तर ब्रेक मास्टर सिलेंडरला चांगला प्रतिकार देखील करेल आणि ब्रेकिंग अंतर कमी होईल. गुणाकार
3. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कार शहरी भागात चालवत असताना, ती कितीही वेगवान असली तरी वेळेत तेल गोळा करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही तुमच्या समोर असलेल्या कारच्या अगदी जवळ असाल आणि फक्त ब्रेक लावत असाल, तर ब्रेक पॅडचा परिधान खूप गंभीर होईल आणि त्यात भरपूर इंधन देखील खर्च होईल. ब्रेक्सचा जास्त पोशाख कसा टाळायचा? त्यामुळे, जेव्हा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वाहनाला लाल दिवा किंवा ट्रॅफिक जॅम दिसतो, तेव्हा आगाऊ इंधन गोळा करणे आवश्यक असते, ज्यामुळे केवळ इंधनाची बचत होत नाही, तर देखभालीचा खर्चही वाचतो आणि ड्रायव्हिंगचा आरामही वाढतो.
4. रात्री गाडी चालवताना, उज्वल ठिकाणाहून गडद ठिकाणी गाडी चालवताना, डोळ्यांना प्रकाशाच्या बदलाशी जुळवून घेण्याची प्रक्रिया आवश्यक असते. सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, वेग कमी करणे आवश्यक आहे. जास्त ब्रेक पोशाख कसे टाळायचे? याशिवाय, वळण, उतार, पूल, अरुंद रस्ते आणि सहज दिसत नसलेल्या ठिकाणांमधून जाताना, अनपेक्षित अपघात टाळण्यासाठी तुम्ही तुमचा वेग कमी केला पाहिजे आणि कोणत्याही वेळी ब्रेक लावण्यासाठी किंवा थांबण्यासाठी तयार राहा आणि सुरक्षितपणे वाहन चालवा.
सावधगिरी
ब्रेक ड्रम्स ब्रेक शूजसह सुसज्ज असतात, परंतु सामान्यतः लोक ब्रेक पॅड आणि ब्रेक शूजचा संदर्भ देण्यासाठी ब्रेक पॅड म्हणतात, म्हणून "डिस्क ब्रेक पॅड" चा वापर डिस्क ब्रेकवर स्थापित ब्रेक पॅड निर्दिष्ट करण्यासाठी केला जातो. ब्रेक डिस्क नाही.
कसे खरेदी करावे
चार पहा प्रथम, घर्षण गुणांक पहा. घर्षण गुणांक ब्रेक पॅडचे मूलभूत ब्रेकिंग टॉर्क निर्धारित करते. घर्षण गुणांक खूप जास्त असल्यास, यामुळे चाके लॉक होतील, दिशेवरील नियंत्रण गमावले जाईल आणि ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान डिस्क बर्न होईल. जर ते खूप कमी असेल, तर ब्रेकिंग अंतर खूप लांब असेल; सुरक्षितता, ब्रेकिंग दरम्यान ब्रेक पॅड तात्काळ उच्च तापमान निर्माण करतील, विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये, उच्च तापमानाच्या परिस्थितीत घर्षण पॅडचे घर्षण गुणांक कमी होईल; तिसरे म्हणजे ते आरामदायी आहे की नाही हे पाहणे, ब्रेकिंगची भावना, आवाज, धूळ, धोका इ. धूर, गंध इ. हे घर्षण कार्यक्षमतेचे थेट प्रकटीकरण आहे; सर्व्हिस लाइफकडे चार लक्ष द्या, सहसा ब्रेक पॅड 30,000 किलोमीटरच्या सेवा आयुष्याची हमी देऊ शकतात.
