ब्रेक पॅडना ब्रेक पॅड असेही म्हणतात. कारच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये, ब्रेक पॅड हा सर्वात महत्त्वाचा सुरक्षा भाग असतो आणि ब्रेक पॅड सर्व ब्रेकिंग इफेक्ट्सच्या गुणवत्तेत निर्णायक भूमिका बजावतो, म्हणून असे म्हटले जाते की एक चांगला ब्रेक पॅड हा लोकांचा आणि कारचा संरक्षक असतो.
ब्रेक पॅड साधारणपणे स्टील प्लेट्स, अॅडहेसिव्ह इन्सुलेशन लेयर्स आणि फ्रिक्शन ब्लॉक्सपासून बनलेले असतात. स्टील प्लेट्स गंज टाळण्यासाठी लेपित केल्या जातात. कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान, गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान तापमान वितरण शोधण्यासाठी SMT-4 फर्नेस टेम्परेचर ट्रॅकरचा वापर केला जातो. थर्मल इन्सुलेशन लेयरमध्ये उष्णता हस्तांतरित न करणाऱ्या पदार्थांचा समावेश असतो आणि त्याचा उद्देश इन्सुलेट करणे असतो. घर्षण ब्लॉकमध्ये घर्षण साहित्य आणि अॅडेसिव्ह असतात. ब्रेकिंग करताना, घर्षण निर्माण करण्यासाठी ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक ड्रमवर ते दाबले जाते, जेणेकरून वाहनाची गती कमी करण्याचा आणि ब्रेक लावण्याचा उद्देश साध्य होईल. घर्षणामुळे, घर्षण पॅड हळूहळू खराब होतील. सर्वसाधारणपणे, ब्रेक पॅडची किंमत जितकी कमी असेल तितक्या लवकर ते खराब होतील.
कार ब्रेक पॅड प्रकारांमध्ये विभागले आहेत: - डिस्क ब्रेकसाठी ब्रेक पॅड - ड्रम ब्रेकसाठी ब्रेक शूज - मोठ्या ट्रकसाठी पॅड
ब्रेक पॅड प्रामुख्याने खालील श्रेणींमध्ये विभागले जातात: मेटल ब्रेक पॅड आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड, ज्यापैकी मेटल ब्रेक पॅड पुढे कमी धातूच्या ब्रेक पॅड आणि अर्ध-धातूच्या ब्रेक पॅडमध्ये विभागले जातात, सिरेमिक ब्रेक पॅड कमी धातू म्हणून वर्गीकृत केले जातात आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसह वापरले जातात.
ब्रेकिंग तत्व
ब्रेकचे कार्य तत्व मुख्यतः घर्षणापासून होते. ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क (ड्रम) आणि टायर आणि जमिनीमधील घर्षणाचा वापर वाहनाच्या गतिज उर्जेचे घर्षणानंतर उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी आणि कार थांबवण्यासाठी केला जातो. चांगली आणि कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टीम स्थिर, पुरेशी आणि नियंत्रित करण्यायोग्य ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि ब्रेक पेडलमधून ड्रायव्हरने लावलेला बल पूर्णपणे आणि प्रभावीपणे मास्टर सिलेंडर आणि प्रत्येक सब-पंपमध्ये प्रसारित केला जाऊ शकतो याची खात्री करण्यासाठी चांगली हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे आणि उच्च उष्णतेमुळे होणारे हायड्रॉलिक बिघाड आणि ब्रेक मंदी टाळता येते.
सेवा जीवन
ब्रेक पॅड बदलणे हे तुमच्या कारच्या आयुष्यात तुमचे शिम किती काळ आहेत यावर अवलंबून असते. साधारणपणे, जर तुमचे अंतर ८०,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल, तर ब्रेक पॅड बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, जर तुम्हाला तुमच्या चाकांमधून घासण्याचा आवाज ऐकू येत असेल, तर तुमचे मायलेज काहीही असो, तुम्ही तुमचे ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत. जर तुम्हाला खात्री नसेल की तुम्ही किती किलोमीटर चालवले आहे, तर तुम्ही अशा दुकानात जाऊ शकता जे मोफत पॅड बदलते, त्यांच्याकडून ब्रेक पॅड खरेदी करू शकता किंवा ते बसवण्यासाठी कार सेवेत जाऊ शकता.
देखभाल पद्धत
१. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, दर ५,००० किलोमीटर अंतरावर ब्रेक शूज तपासा, केवळ उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर शूजची झीज स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या झीजची डिग्री समान आहे का, परतावा मोफत आहे का इत्यादी, आणि ते असामान्य असल्याचे आढळल्यास परिस्थिती त्वरित हाताळली पाहिजे.
२. ब्रेक शूमध्ये साधारणपणे दोन भाग असतात: एक लोखंडी अस्तर प्लेट आणि एक घर्षण साहित्य. शू बदलण्यापूर्वी घर्षण साहित्य झिजण्याची वाट पाहू नका. उदाहरणार्थ, जेट्टाच्या पुढच्या ब्रेक शूची नवीन जाडी १४ मिमी आहे, तर बदलण्याची कमाल जाडी ७ मिमी आहे, ज्यामध्ये ३ मिमी पेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर प्लेटची जाडी आणि जवळजवळ ४ मिमी घर्षण साहित्याची जाडी समाविष्ट आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते. एकदा परिधान मर्यादा गाठली की, मीटर शू बदलण्यासाठी अलार्म देईल. वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचलेला शू बदलला पाहिजे. जरी तो काही काळासाठी वापरला जाऊ शकत असला तरी, ब्रेकिंगचा परिणाम कमी होईल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
३. ब्रेक पॅड बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सने दिलेले ब्रेक पॅड बदला. केवळ अशा प्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील ब्रेकिंग इफेक्ट सर्वोत्तम असू शकतो आणि झीज कमीत कमी होते.
४. शूज बदलताना, ब्रेक सिलेंडरला एका विशेष साधनाने मागे ढकलणे आवश्यक आहे. इतर कावळ्यांचा वापर करून जोरात दाबू नका, ज्यामुळे ब्रेक कॅलिपरचे मार्गदर्शक स्क्रू सहजपणे वाकतील आणि ब्रेक पॅड अडकतील.
५. बदलल्यानंतर, शूज आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी काही वेळा ब्रेकवर पाऊल ठेवा, परिणामी पहिल्या पायावर ब्रेक लागणार नाही, ज्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता असते.
६. ब्रेक शू बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट मिळविण्यासाठी ते २०० किलोमीटर चालवावे लागेल. नवीन बदललेले शू काळजीपूर्वक चालवावे.
ब्रेक पॅड कसे बदलायचे:
१. हँडब्रेक सोडा आणि ज्या चाकाला बदलायचे आहे त्याचा हब स्क्रू सैल करा (लक्षात ठेवा की तो सैल आहे, पूर्णपणे उघडलेला नाही). गाडी जॅक करा. नंतर टायर काढा. ब्रेक लावण्यापूर्वी, पावडर श्वसनमार्गात जाऊ नये आणि आरोग्यावर परिणाम होऊ नये म्हणून ब्रेक सिस्टमवर विशेष ब्रेक क्लिनिंग फ्लुइड फवारणे चांगले.
२. ब्रेक कॅलिपरचा स्क्रू काढा (काही कारसाठी, फक्त एक स्क्रू काढा, नंतर दुसरी सोडवा)
३. ब्रेक पाइपलाइनला नुकसान होऊ नये म्हणून ब्रेक कॅलिपर दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढून टाका.
४. ब्रेक पिस्टनला मागे ढकलण्यासाठी सी-क्लॅम्प वापरा. (कृपया लक्षात ठेवा की या पायरीपूर्वी, हुड उचला आणि ब्रेक फ्लुइड बॉक्सचे कव्हर काढा, कारण ब्रेक पिस्टन वर ढकलल्यावर ब्रेक फ्लुइडची द्रव पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड बसवा.
५. ब्रेक कॅलिपर पुन्हा बसवा आणि कॅलिपर स्क्रूला आवश्यक टॉर्कपर्यंत घट्ट करा. टायर परत लावा आणि हब स्क्रू थोडे घट्ट करा.
६. जॅक खाली करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा.
७. कारण ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आम्ही ब्रेक पिस्टनला सर्वात आतल्या बाजूला ढकलले आणि जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा ब्रेकवर पाऊल ठेवता तेव्हा ते खूप रिकामे असेल. सलग काही पावले टाकल्यानंतर, सर्व काही ठीक होईल.
तपासणी पद्धत
१. जाडी पहा: नवीन ब्रेक पॅडची जाडी साधारणपणे १.५ सेमी असते आणि वापरात सतत घर्षण होत राहिल्याने जाडी हळूहळू पातळ होत जाते. जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्यांनी पाहिली जाते तेव्हा मूळ जाडीच्या फक्त १/३ (सुमारे ०.५ सेमी) उरते. मालक स्व-तपासणीची वारंवारता वाढवेल आणि कधीही ते बदलण्यास तयार असेल. काही मॉडेल्समध्ये व्हील हबच्या डिझाइनमुळे दृश्य तपासणीसाठी अटी नसतात आणि पूर्ण करण्यासाठी टायर काढून टाकावे लागतात.
जर नंतरचे असेल तर, चेतावणी दिवे चालू होईपर्यंत आणि ब्रेक पॅडचा धातूचा आधार आणि ब्रेक डिस्क आधीच लोखंडी पीसण्याच्या स्थितीत येईपर्यंत वाट पहा. यावेळी, तुम्हाला रिमच्या कडेला चमकदार लोखंडी चिप्स दिसतील. म्हणूनच, फक्त चेतावणी दिव्यांवर विश्वास ठेवण्याऐवजी ब्रेक पॅड वापरता येतात का हे पाहण्यासाठी त्यांची झीज स्थिती नियमितपणे तपासण्याची आम्ही शिफारस करतो.
२. आवाज ऐका: जर ब्रेक हलके दाबल्यावर "लोखंड घासण्याचा लोखंड" असा आवाज किंवा आवाज येत असेल (तो स्थापनेच्या सुरुवातीला ब्रेक पॅड चालू झाल्यामुळे देखील होऊ शकतो), तर ब्रेक पॅड ताबडतोब बसवावेत. बदला.
३. पायाच्या फीलनुसार: जर तुम्हाला पाऊल टाकणे खूप कठीण वाटत असेल, तर तुम्हाला मागील ब्रेकिंग इफेक्ट साध्य करण्यासाठी ब्रेक खोलवर ठेवावे लागतात, किंवा जेव्हा तुम्ही आपत्कालीन ब्रेकिंग घेता तेव्हा तुम्हाला पेडलची स्थिती कमी असल्याचे स्पष्टपणे जाणवेल, तर कदाचित ब्रेक पॅड मुळातच गेले असतील. घर्षण निघून गेले आहे आणि यावेळी ते बदलणे आवश्यक आहे.
सामान्य समस्या
प्रश्न: ब्रेक पॅड किती वेळा बदलावेत? उत्तर: साधारणपणे, समोरील ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र ३०,००० किलोमीटर असते आणि मागील ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र ६०,००० किलोमीटर असते. वेगवेगळ्या मॉडेल्समध्ये थोडेफार फरक असू शकतात.
जास्त झीज कशी टाळायची?
१. उतारावरून खाली जाण्याच्या प्रक्रियेत, वाहनाचा वेग आगाऊ कमी करा, योग्य गियर वापरा आणि इंजिन ब्रेकिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टमचा ऑपरेशन मोड वापरा, ज्यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमवरील भार प्रभावीपणे कमी होऊ शकतो आणि ब्रेकिंग सिस्टमचा अति ताप टाळता येतो.
२. उतारावर जाताना इंजिन बंद करण्यास मनाई आहे. कारमध्ये मुळात ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंप असतो. एकदा इंजिन बंद केले की, ब्रेक बूस्टर पंप केवळ मदत करण्यातच अपयशी ठरणार नाही, तर ब्रेक मास्टर सिलेंडरला मोठा प्रतिकार देखील निर्माण करेल आणि ब्रेकिंग अंतर कमी होईल. गुणाकार करा.
३. जेव्हा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कार शहरी भागात चालवत असते, तेव्हा ती कितीही वेगाने असली तरी, वेळेवर तेल गोळा करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही तुमच्या समोरील गाडीच्या अगदी जवळ असाल आणि फक्त ब्रेक लावले तर ब्रेक पॅडची झीज खूप गंभीर होईल आणि त्यामुळे खूप इंधन खर्च होईल. ब्रेकचा जास्त झीज कसा टाळायचा? म्हणून, जेव्हा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वाहनाला लाल दिवा किंवा ट्रॅफिक जाम दिसतो तेव्हा आगाऊ इंधन गोळा करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे केवळ इंधनाची बचत होत नाही तर देखभालीचा खर्च देखील वाचतो आणि ड्रायव्हिंगचा आराम वाढतो.
४. रात्रीच्या वेळी गाडी चालवताना, प्रकाशमान ठिकाणाहून अंधारात गाडी चालवताना, डोळ्यांना प्रकाशाच्या बदलाशी जुळवून घेण्याची प्रक्रिया आवश्यक असते. सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, वेग कमी करणे आवश्यक आहे. जास्त ब्रेक वेअर कसे टाळायचे? याव्यतिरिक्त, वळणे, उतार, पूल, अरुंद रस्ते आणि सहज दिसू न शकणाऱ्या ठिकाणांवरून जाताना, तुम्ही तुमचा वेग कमी केला पाहिजे आणि अनपेक्षित अपघात टाळण्यासाठी आणि सुरक्षितपणे गाडी चालवण्याची खात्री करण्यासाठी कधीही ब्रेक लावण्यास किंवा थांबण्यास तयार असले पाहिजे.
सावधगिरी
ब्रेक ड्रममध्ये ब्रेक शूज असतात, परंतु सामान्यतः लोक ब्रेक पॅड आणि ब्रेक शूजचा संदर्भ घेण्यासाठी ब्रेक पॅड म्हणतात, म्हणून "डिस्क ब्रेक पॅड" डिस्क ब्रेकवर बसवलेले ब्रेक पॅड निर्दिष्ट करण्यासाठी वापरले जातात. ब्रेक डिस्क नाही.
कसे खरेदी करावे
चार पहा प्रथम, घर्षण गुणांक पहा. घर्षण गुणांक ब्रेक पॅडचा मूलभूत ब्रेकिंग टॉर्क ठरवतो. जर घर्षण गुणांक खूप जास्त असेल, तर ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान चाके लॉक होतील, दिशेवरील नियंत्रण गमावतील आणि डिस्क बर्न होईल. जर ते खूप कमी असेल, तर ब्रेकिंग अंतर खूप जास्त असेल; सुरक्षितता, ब्रेक पॅड ब्रेकिंग दरम्यान तात्काळ उच्च तापमान निर्माण करतील, विशेषतः हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये, घर्षण पॅडचा घर्षण गुणांक उच्च तापमानाच्या परिस्थितीत कमी होईल; तिसरा म्हणजे ते आरामदायी आहे का ते पाहणे, ज्यामध्ये ब्रेकिंगची भावना, आवाज, धूळ, धोका इत्यादींचा समावेश आहे. धूर, गंध इत्यादी घर्षण कामगिरीचे थेट प्रकटीकरण आहेत; चार सेवा आयुष्याकडे पहा, सहसा ब्रेक पॅड 30,000 किलोमीटरच्या सेवा आयुष्याची हमी देऊ शकतात.
