ब्रेक पॅडला ब्रेक पॅड देखील म्हणतात. कारच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये, ब्रेक पॅड हा सर्वात गंभीर सुरक्षा भाग आहे आणि ब्रेक पॅड सर्व ब्रेकिंग इफेक्टच्या गुणवत्तेत निर्णायक भूमिका बजावते, म्हणून असे म्हटले जाते की एक चांगला ब्रेक पॅड हा लोक आणि कारचा संरक्षक आहे.
ब्रेक पॅड सामान्यत: स्टील प्लेट्स, चिकट इन्सुलेशन थर आणि घर्षण ब्लॉक्सने बनलेले असतात. गंज टाळण्यासाठी स्टील प्लेट्स लेपित आहेत. कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान, एसएमटी -4 फर्नेस तापमान ट्रॅकरचा वापर गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी कोटिंग प्रक्रियेदरम्यान तापमान वितरण शोधण्यासाठी केला जातो. थर्मल इन्सुलेशन लेयर उष्णतेचे हस्तांतरण करीत नाही अशा सामग्रीसह बनलेले आहे आणि इन्सुलेशन करणे हा आहे. घर्षण ब्लॉक घर्षण साहित्य आणि चिकटपणाचे बनलेले आहे. ब्रेकिंग करताना, घर्षण तयार करण्यासाठी ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक ड्रमवर पिळले जाते, जेणेकरून वाहन कमी करणे आणि ब्रेक करण्याचा हेतू साध्य करता येईल. घर्षणामुळे, घर्षण पॅड हळूहळू बाहेर पडतील. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, ब्रेक पॅडची किंमत जितकी कमी असेल तितकी ते वेगवान परिधान केले जातील.
कार ब्रेक पॅडचे प्रकार प्रकारात विभागले गेले आहेत: - डिस्क ब्रेकसाठी ब्रेक पॅड - ड्रम ब्रेकसाठी ब्रेक शूज - मोठ्या ट्रकसाठी पॅडवर
ब्रेक पॅड प्रामुख्याने खालील श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत: मेटल ब्रेक पॅड आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड, ज्यापैकी मेटल ब्रेक पॅड्स कमी मेटल ब्रेक पॅड आणि अर्ध-मेटल ब्रेक पॅडमध्ये विभागले गेले आहेत, सिरेमिक ब्रेक पॅड्स कमी धातू म्हणून वर्गीकृत केले आहेत आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसह कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसह वापरले जातात.
ब्रेकिंग तत्त्व
ब्रेकचे कार्यरत तत्व मुख्यतः घर्षणातून आहे. ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क (ड्रम) आणि टायर आणि ग्राउंड यांच्यातील घर्षण घर्षणानंतर उष्णतेच्या उर्जामध्ये वाहनाच्या गतिशील उर्जेचे रूपांतर करण्यासाठी आणि कार थांबविण्यासाठी वापरली जाते. एक चांगली आणि कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टम स्थिर, पुरेशी आणि नियंत्रित करण्यायोग्य ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि ब्रेक पेडलमधून ड्रायव्हरद्वारे कार्यरत असलेली शक्ती मास्टर सिलेंडर आणि प्रत्येक उप-पंपमध्ये संपूर्ण आणि प्रभावीपणे प्रसारित केली जाऊ शकते हे सुनिश्चित करण्यासाठी चांगले हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आणि उष्णता अपव्यय क्षमता असणे आवश्यक आहे.
सेवा जीवन
ब्रेक पॅड बदलण्याची शक्यता आपल्या कारच्या आयुष्यात किती काळ आहे यावर अवलंबून आहे. सामान्यत: आपल्याकडे 80,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर असल्यास, ब्रेक पॅड बदलण्याची आवश्यकता आहे. तथापि, जर आपण आपल्या चाकांमधून आवाज काढताना ऐकले तर आपले मायलेज काहीही असो, आपण आपले ब्रेक पॅड पुनर्स्थित केले पाहिजेत. आपण किती किलोमीटर चालविले याची आपल्याला खात्री नसल्यास, आपण कदाचित अशा स्टोअरमध्ये जाऊ शकता जे विनामूल्य पॅडची जागा घेईल, त्यांच्याकडून ब्रेक पॅड खरेदी करा किंवा त्यांना स्थापित करण्यासाठी कार सेवेत जा.
देखभाल पद्धत
१. सामान्य ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत, दर kilometers, ००० किलोमीटरच्या ब्रेक शूजची तपासणी करा, केवळ उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नव्हे तर शूजची पोशाख स्टेट तपासण्यासाठी, दोन्ही बाजूंच्या पोशाखांची डिग्री समान आहे की नाही, परतावा वगैरे आहे की नाही.
२. ब्रेक शू सामान्यत: दोन भागांनी बनलेला असतो: एक लोखंडी अस्तर प्लेट आणि घर्षण सामग्री. जोडा बदलण्यापूर्वी घर्षण सामग्री घालण्याची प्रतीक्षा करू नका याची खात्री करा. उदाहरणार्थ, जेटाच्या फ्रंट ब्रेक शूची नवीन जाडी 14 मिमी आहे, तर बदलीची जास्तीत जास्त जाडी 7 मिमी आहे, ज्यामध्ये 3 मिमीपेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर प्लेटची जाडी आणि जवळजवळ 4 मिमीच्या घर्षण सामग्रीची जाडी आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते. एकदा पोशाख मर्यादा गाठली की, मीटर जोडा पुनर्स्थित करण्यासाठी सूचित करण्यासाठी मीटर अलार्म करेल. वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचलेला जोडा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. जरी हे अद्याप काही काळासाठी वापरले जाऊ शकते, तरीही ते ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी करेल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करेल.
3. बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सद्वारे प्रदान केलेल्या ब्रेक पॅड पुनर्स्थित करा. केवळ अशाप्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क दरम्यान ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्कृष्ट असू शकतो आणि पोशाख आणि अश्रू कमी केले जाऊ शकतात.
4. जोडा बदलताना, ब्रेक सिलिंडरला एका विशेष साधनासह परत ढकलले जाणे आवश्यक आहे. हार्ड दाबण्यासाठी इतर क्रॉबर्स वापरू नका, जे ब्रेक कॅलिपरच्या मार्गदर्शक स्क्रू सहजपणे वाकतील आणि ब्रेक पॅड्स अडकण्यास कारणीभूत ठरतील.
5. बदलीनंतर, जोडा आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी काही वेळा ब्रेकवर पाऊल ठेवण्याचे सुनिश्चित करा, परिणामी पहिल्या पायावर ब्रेक होणार नाही, जो अपघात होण्याची शक्यता आहे.
6. ब्रेक शू पुनर्स्थित केल्यानंतर, ब्रेकिंगचा उत्कृष्ट परिणाम साध्य करण्यासाठी 200 किलोमीटरपर्यंत चालविणे आवश्यक आहे. नवीन बदललेला जोडा काळजीपूर्वक चालविला जाणे आवश्यक आहे.
ब्रेक पॅड कसे पुनर्स्थित करावे:
1. हँडब्रेक सोडा, आणि चाकाचा हब स्क्रू सैल करा ज्याला पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे (लक्षात घ्या की ते सैल केले आहे, पूर्णपणे अनस्क्रू नाही). कार जॅक अप. नंतर टायर काढा. ब्रेक लावण्यापूर्वी, पावडर श्वसनमार्गामध्ये प्रवेश करण्यापासून आणि आरोग्यावर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी ब्रेक सिस्टमला विशेष ब्रेक क्लीनिंग फ्लुइडसह फवारणी करणे चांगले.
२. ब्रेक कॅलिपर अनस्क्रू करा (काही कारसाठी, त्यापैकी फक्त एक अनसक्र्यू करा, नंतर दुसरा सैल करा)
3. ब्रेक पाइपलाइनचे नुकसान टाळण्यासाठी ब्रेक कॅलिपर दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढा.
4. ब्रेक पिस्टनला सर्व प्रकारे परत ढकलण्यासाठी सी-क्लॅम्प वापरा. (कृपया लक्षात घ्या की या चरणापूर्वी, हूड उचलून ब्रेक फ्लुइड बॉक्सचे मुखपृष्ठ काढून टाका, कारण ब्रेक पिस्टन वर ढकलले जाते तेव्हा ब्रेक फ्लुइडची द्रव पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करा.
5. ब्रेक कॅलिपर पुन्हा स्थापित करा आणि आवश्यक टॉर्कवर कॅलिपर स्क्रू कडक करा. टायर परत ठेवा आणि हब स्क्रू किंचित घट्ट करा.
6. जॅक कमी करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे कडक करा.
7. कारण ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आम्ही ब्रेक पिस्टनला सर्वात आतल्या बाजूने ढकलले आणि जेव्हा आपण ब्रेकवर प्रथम पाऊल ठेवता तेव्हा ते अगदी रिक्त होईल. सलग काही चरणांनंतर, ते ठीक होईल.
तपासणी पद्धत
1. जाडी पहा: नवीन ब्रेक पॅडची जाडी साधारणत: 1.5 सेमी असते आणि जाडी हळूहळू वापरात असलेल्या सतत घर्षणासह पातळ होईल. जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्याने पाळली जाते, तेव्हा मूळ जाडी (सुमारे 0.5 सेमी) च्या केवळ 1/3 बाकी आहे. मालक स्वत: ची तपासणीची वारंवारता वाढवेल आणि कोणत्याही वेळी त्यास पुनर्स्थित करण्यास तयार असेल. काही मॉडेल्समध्ये व्हील हबच्या डिझाइनमुळे व्हिज्युअल तपासणीची परिस्थिती नसते आणि टायर पूर्ण करण्यासाठी काढण्याची आवश्यकता आहे.
जर ते नंतरचे असेल तर चेतावणीचा प्रकाश येईपर्यंत थांबा आणि ब्रेक पॅडचा धातूचा आधार आणि ब्रेक डिस्क आधीपासूनच लोखंडी ग्राइंडिंगच्या स्थितीत आहे. यावेळी, आपल्याला रिमच्या काठाजवळ चमकदार लोखंडी चिप्स दिसतील. म्हणूनच, आम्ही फक्त चेतावणी दिवेवर विश्वास ठेवण्याऐवजी ब्रेक पॅड्सची परिधान स्थिती नियमितपणे तपासण्याची शिफारस करतो.
२. आवाज ऐका: जर "लोखंडी रबिंग लोखंडी" आवाज किंवा क्लॅमर असेल (जर तो ब्रेक पॅड्सच्या स्थापनेच्या सुरूवातीस चालू असताना देखील होऊ शकतो) जेव्हा ब्रेक हलके दाबला जातो, तेव्हा ब्रेक पॅड त्वरित स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे. पुनर्स्थित करा.
3. पायाच्या भावना: जर आपल्याला पुढे जाणे खूप कठीण वाटत असेल तर, मागील ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी आपल्याला बर्‍याचदा ब्रेकवर पाऊल ठेवण्याची आवश्यकता असते किंवा जेव्हा आपण आपत्कालीन ब्रेकिंग घेता तेव्हा आपल्याला असे वाटेल की पेडलची स्थिती कमी आहे, तर कदाचित ब्रेक पॅड मुळात हरवले आहेत. घर्षण संपले आहे आणि यावेळी ते बदलले जाणे आवश्यक आहे.
सामान्य समस्या
प्रश्नः ब्रेक पॅड किती वेळा बदलले पाहिजेत? उत्तरः सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, फ्रंट ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र 30,000 किलोमीटर आहे आणि मागील ब्रेक पॅडचे बदलण्याचे चक्र 60,000 किलोमीटर आहे. भिन्न मॉडेल्समध्ये थोडेसे फरक असू शकतात.
अत्यधिक पोशाख कसे टाळावे?
१. उंच उतार सुरू ठेवण्याच्या प्रक्रियेत, वाहनाची गती आगाऊ कमी करा, योग्य गियर वापरा आणि इंजिन ब्रेकिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टमचा ऑपरेशन मोड वापरा, ज्यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमवरील ओझे प्रभावीपणे कमी होऊ शकते आणि ब्रेकिंग सिस्टमचे ओव्हरहाटिंग टाळता येईल.
2. उताराच्या प्रक्रियेदरम्यान इंजिन विझविण्यास मनाई आहे. कार मुळात ब्रेक व्हॅक्यूम बूस्टर पंपसह सुसज्ज असतात. एकदा इंजिन बंद झाल्यावर ब्रेक बूस्टर पंप केवळ मदत करण्यात अपयशी ठरणार नाही, तर ब्रेक मास्टर सिलेंडरला मोठा प्रतिकार देखील करेल आणि ब्रेकिंग अंतर कमी होईल. गुणाकार.
3. जेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशन कार शहरी भागात वाहन चालविते, कितीही वेगवान असली तरी वेळेत तेल गोळा करणे आवश्यक आहे. जर आपण आपल्या समोर कारच्या अगदी जवळ असाल आणि फक्त ब्रेक लावला तर ब्रेक पॅडचा पोशाख खूप गंभीर असेल आणि त्यात बरेच इंधन देखील मिळेल. ब्रेकच्या अत्यधिक पोशाखांना कसे प्रतिबंधित करावे? म्हणूनच, जेव्हा स्वयंचलित ट्रान्समिशन वाहन लाल दिवा किंवा ट्रॅफिक जाम पुढे पाहतो, तेव्हा इंधन आगाऊ गोळा करणे आवश्यक असते, ज्यामुळे केवळ इंधनाची बचत होत नाही, तर देखभाल खर्च देखील वाचतो आणि ड्रायव्हिंग सांत्वन देखील वाढते.
4. रात्री वाहन चालविताना, चमकदार जागेवरुन गडद ठिकाणी वाहन चालविताना, डोळ्यांना प्रकाश बदलण्यासाठी अनुकूलन प्रक्रियेची आवश्यकता असते. सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, वेग कमी करणे आवश्यक आहे. जास्त ब्रेक पोशाख कसे टाळावे? याव्यतिरिक्त, वक्र, उतार, पूल, अरुंद रस्ते आणि ज्या ठिकाणी पाहणे सोपे नाही अशा ठिकाणांमधून जाताना आपण आपला वेग कमी केला पाहिजे आणि अनपेक्षित अपघात रोखण्यासाठी आणि सुरक्षितपणे ड्राइव्ह सुनिश्चित करण्यासाठी कोणत्याही वेळी ब्रेक किंवा थांबायला तयार असावे.
सावधगिरी
ब्रेक ड्रम ब्रेक शूजने सुसज्ज आहेत, परंतु सामान्यत: लोक ब्रेक पॅड्स आणि ब्रेक शूज संदर्भित करण्यासाठी ब्रेक पॅड म्हणतात, म्हणून डिस्क ब्रेकवर स्थापित ब्रेक पॅड निर्दिष्ट करण्यासाठी "डिस्क ब्रेक पॅड" वापरला जातो. ब्रेक डिस्क नाही.
कसे खरेदी करावे
प्रथम पहा, घर्षण गुणांक पहा. घर्षण गुणांक ब्रेक पॅडचे मूलभूत ब्रेकिंग टॉर्क निश्चित करते. जर घर्षण गुणांक खूप जास्त असेल तर ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान चाकांना लॉक, दिशेने नियंत्रण गमावू आणि डिस्क बर्न होईल. जर ते खूपच कमी असेल तर ब्रेकिंग अंतर खूप लांब असेल; सुरक्षा, ब्रेक पॅड ब्रेकिंग दरम्यान त्वरित उच्च तापमान तयार करेल, विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये, घर्षण पॅडचे घर्षण गुणांक उच्च तापमानात कमी होईल; तिसरा म्हणजे ब्रेकिंगची भावना, आवाज, धूळ, जोखीम इत्यादींसह ते आरामदायक आहे की नाही हे पाहणे म्हणजे धूर, गंध इत्यादी, घर्षण कामगिरीचे थेट प्रकटीकरण आहे; सर्व्हिस लाइफकडे चार पहा, सहसा ब्रेक पॅड 30,000 किलोमीटरच्या सेवा जीवनाची हमी देऊ शकतात.
