ड्रायव्हरच्या सीटमधील एअरबॅग ही वाहनाच्या निष्क्रिय सुरक्षेसाठी एक पूरक रचना आहे, जिला लोकांकडून अधिकाधिक महत्त्व दिले जात आहे. जेव्हा गाडी एखाद्या अडथळ्याला धडकते, तेव्हा त्याला प्राथमिक टक्कर म्हणतात, आणि जेव्हा गाडीतील व्यक्ती वाहनाच्या आतील भागांना धडकते, तेव्हा त्याला दुय्यम टक्कर म्हणतात. गाडी गतिमान असताना, एअरबॅग 'एअर कुशन'वर बसून प्रवाशावरील आघाताची तीव्रता कमी करते आणि टक्करीची ऊर्जा शोषून घेते, ज्यामुळे प्रवाशाला होणाऱ्या दुखापतीची तीव्रता कमी होते.
एअरबॅग संरक्षक
ड्रायव्हरच्या सीटची एअरबॅग स्टीयरिंग व्हीलवर बसवलेली असते. सुरुवातीच्या काळात, जेव्हा एअरबॅग नुकत्याच लोकप्रिय झाल्या होत्या, तेव्हा साधारणपणे फक्त ड्रायव्हरसाठीच एअरबॅग असायची. एअरबॅगचे महत्त्व वाढत गेल्याने, बहुतेक मॉडेल्समध्ये प्रायमरी आणि को-पायलट एअरबॅग्स बसवलेल्या असतात. अपघाताच्या क्षणी, ही एअरबॅग ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीटवरील प्रवाशाच्या डोक्याचे आणि छातीचे प्रभावीपणे संरक्षण करू शकते, कारण समोरून जोरदार धडक बसल्यास वाहनाच्या पुढील भागात मोठे विरूपण (deformation) होते आणि गाडीतील प्रवासी त्या तीव्र जडत्वाच्या (inertia) प्रभावाखाली येतात. या पुढच्या धक्क्यामुळे त्यांची धडक गाडीच्या आतील भागांना बसते. याव्यतिरिक्त, गाडीतील ड्रायव्हिंग सीटमधील एअरबॅग, धडक बसल्यास स्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हरच्या छातीला लागण्यापासून प्रभावीपणे रोखते, ज्यामुळे प्राणघातक इजा टाळता येते.
परिणाम
तत्त्व
जेव्हा सेन्सर वाहनाची टक्कर ओळखतो, तेव्हा गॅस जनरेटर पेटतो आणि स्फोट होतो, ज्यामुळे नायट्रोजन वायू तयार होतो किंवा संकुचित नायट्रोजन वायू सोडून एअरबॅग भरली जाते. जेव्हा प्रवासी एअरबॅगच्या संपर्कात येतो, तेव्हा बफरिंगद्वारे टक्करीची ऊर्जा शोषली जाते आणि प्रवाशाचे संरक्षण होते.
परिणाम
एक निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण म्हणून, एअरबॅग्ज त्यांच्या संरक्षणात्मक प्रभावासाठी मोठ्या प्रमाणावर ओळखल्या जातात आणि एअरबॅग्जचे पहिले पेटंट १९५८ मध्ये सुरू झाले. १९७० मध्ये, काही उत्पादकांनी टक्कर अपघातांमध्ये प्रवाशांच्या दुखापतीची तीव्रता कमी करू शकणाऱ्या एअरबॅग्ज विकसित करण्यास सुरुवात केली; १९८० च्या दशकात, वाहन उत्पादकांनी हळूहळू एअरबॅग्ज बसवण्यास सुरुवात केली; १९९० च्या दशकात, बसवलेल्या एअरबॅग्जच्या संख्येत मोठी वाढ झाली; आणि नवीन शतकापासून, गाड्यांमध्ये एअरबॅग्ज सामान्यतः बसवल्या जातात. एअरबॅग्जच्या वापरामुळे अनेक जीव वाचले आहेत. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की, एअरबॅग उपकरण असलेल्या गाडीची समोरून होणारी टक्कर मोठ्या गाड्यांसाठी चालकांचा मृत्यूदर ३०%, मध्यम आकाराच्या गाड्यांसाठी ११% आणि लहान गाड्यांसाठी २०% ने कमी करते.
सावधगिरी
एअरबॅग्ज या एकदाच वापरून फेकून देण्याच्या वस्तू आहेत.
टक्कर होऊन स्फोट झाल्यावर, एअरबॅगची संरक्षण क्षमता संपुष्टात येते आणि नवीन एअरबॅग बसवण्यासाठी ती दुरुस्ती कारखान्यात परत पाठवावी लागते. एअरबॅगची किंमत मॉडेलनुसार बदलते. इंडक्शन सिस्टीम आणि कॉम्प्युटर कंट्रोलरसह नवीन एअरबॅग पुन्हा बसवण्यासाठी अंदाजे ५,००० ते १०,००० युआन खर्च येतो.
एअरबॅगच्या समोर, वर किंवा जवळ वस्तू ठेवू नका.
आपत्कालीन परिस्थितीत एअरबॅग उघडणार असल्यामुळे, एअरबॅग उघडल्यावर ती बाहेर फेकली जाऊन प्रवाशांना इजा होऊ नये यासाठी, एअरबॅगच्या समोर, वर किंवा जवळ वस्तू ठेवू नका. याव्यतिरिक्त, घरामध्ये सीडी आणि रेडिओ यांसारखी उपकरणे बसवताना, निर्मात्याच्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे आणि एअरबॅगच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होऊ नये म्हणून, एअरबॅग प्रणालीशी संबंधित भाग आणि सर्किट्समध्ये मनमानीपणे बदल करू नका.
मुलांसाठी एअरबॅग वापरताना अधिक काळजी घ्या.
अनेक एअरबॅग्ज प्रौढांसाठी डिझाइन केलेल्या असतात, ज्यात कारमधील एअरबॅगची जागा आणि उंची यांचा समावेश असतो. जेव्हा एअरबॅग फुगते, तेव्हा पुढच्या सीटवर बसलेल्या मुलांना इजा होऊ शकते. मुलांना मागच्या रांगेच्या मध्यभागी बसवून सुरक्षित ठेवण्याची शिफारस केली जाते.
एअरबॅगच्या दैनंदिन देखभालीकडे लक्ष द्या.
वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवर एअरबॅगचा सूचक दिवा (इंडिकेटर लाईट) असतो. सामान्य परिस्थितीत, जेव्हा इग्निशन स्विच 'ACC' किंवा 'ON' स्थितीवर फिरवला जातो, तेव्हा स्व-तपासणीसाठी हा इशारा दिवा सुमारे चार ते पाच सेकंदांसाठी चालू राहतो आणि नंतर बंद होतो. जर इशारा दिवा चालूच राहिला, तर याचा अर्थ एअरबॅग प्रणालीमध्ये बिघाड आहे आणि एअरबॅगचे कार्य बिघडणे किंवा ती अपघाताने उघडणे टाळण्यासाठी तिची त्वरित दुरुस्ती केली पाहिजे.
