जनरेटर idler - grooved
टेंशनर हे ऑटोमोटिव्ह ड्राईव्हट्रेनमध्ये वापरले जाणारे बेल्ट टेंशनिंग डिव्हाइस आहे.
रचना
टेंशनरला ऍक्सेसरी टेंशनर (जनरेटर बेल्ट टेंशनर, एअर कंडिशनर बेल्ट टेंशनर, सुपरचार्जर बेल्ट टेंशनर, इ.) आणि घडलेल्या ठिकाणानुसार टाइमिंग बेल्ट टेंशनरमध्ये विभागले गेले आहे.
टेंशनिंग पद्धतीनुसार टेंशनर मुख्यतः यांत्रिक स्वयंचलित टेंशनर आणि हायड्रॉलिक ऑटोमॅटिक टेंशनरमध्ये विभागले गेले आहे.
परिचय
टेंशनर हे मुख्यतः एक स्थिर कवच, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग बुशिंग इत्यादींनी बनलेले असते आणि बेल्टच्या तणावाच्या वेगवेगळ्या अंशांनुसार आपोआप तणाव समायोजित करू शकतो, ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह बनवणे.
टेंशनर हा ऑटोमोबाईल्स आणि इतर सुटे भागांचा असुरक्षित भाग आहे. बेल्ट बर्याच काळानंतर घालणे सोपे आहे. बेल्ट चर जमिनीवर आणि अरुंद झाल्यानंतर, ते लांबलचक दिसेल. टेंशनरला हायड्रॉलिक युनिट किंवा डॅम्पिंग स्प्रिंगद्वारे बेल्टच्या परिधानानुसार समायोजित केले जाऊ शकते. पदवी आपोआप समायोजित केली जाते आणि टेंशनरसह, बेल्ट अधिक सहजतेने चालतो, आवाज लहान असतो आणि तो घसरणे टाळू शकतो.
टेंशनर ही एक नियमित देखभाल आयटम आहे आणि सामान्यतः 60,000 ते 80,000 किलोमीटर नंतर बदलणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, जर इंजिनच्या समोर असामान्य रडण्याचा आवाज येत असेल किंवा टेंशनरवरील तणाव चिन्हाची स्थिती केंद्रापासून खूप दूर असेल तर याचा अर्थ असा होतो की तणाव अपुरा आहे. . जेव्हा 60,000 ते 80,000 किलोमीटर (किंवा फ्रंट-एंड ऍक्सेसरी सिस्टममध्ये असामान्य आवाज असेल तेव्हा) बेल्ट, टेंशनिंग पुली, आयडलर पुली, जनरेटर सिंगल पुली, इत्यादी समान रीतीने बदलण्याची शिफारस केली जाते.
परिणाम
टेंशनरचे कार्य बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे, ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंपन कमी करणे आणि बेल्टला एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत घसरण्यापासून रोखणे हे आहे, जेणेकरून ट्रांसमिशन सिस्टमचे सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करणे. सामान्यतः, काळजी टाळण्यासाठी ते बेल्ट, आयडलर आणि इतर सहकारी सामानांसह बदलले जाते. .
स्ट्रक्चरल तत्त्व
बेल्टचा योग्य ताण राखण्यासाठी, बेल्ट घसरणे टाळणे आणि वृद्धत्वामुळे बेल्ट घालणे आणि वाढणे याची भरपाई करण्यासाठी, टेंशनर पुलीला प्रत्यक्ष वापरादरम्यान विशिष्ट टॉर्कची आवश्यकता असते. बेल्ट टेंशनर चालू असताना, हलणारा पट्टा टेंशनरमध्ये कंपन निर्माण करू शकतो, ज्यामुळे बेल्ट आणि टेंशनर अकाली परिधान होऊ शकतात. या कारणास्तव, टेंशनरमध्ये एक प्रतिकार यंत्रणा जोडली जाते. तथापि, टेंशनरच्या टॉर्क आणि प्रतिरोधनावर परिणाम करणारे अनेक पॅरामीटर्स असल्यामुळे आणि प्रत्येक पॅरामीटरचा प्रभाव सारखा नसल्यामुळे, टेंशनर आणि टॉर्क आणि प्रतिरोधक घटक यांच्यातील संबंध खूप क्लिष्ट आहे. टॉर्कचा बदल थेट प्रतिकाराच्या बदलावर परिणाम करतो आणि प्रतिकार प्रभावित करणारा मुख्य घटक आहे. टॉर्कला प्रभावित करणारा मुख्य घटक म्हणजे टॉर्शन स्प्रिंगचा मापदंड. टॉर्शन स्प्रिंगचा मध्यम व्यास योग्यरित्या कमी केल्याने टेंशनरचे प्रतिकार मूल्य वाढू शकते.
