फॅक्टरी डायरेक्ट सेल एसएआयसी मॅक्सस व्ही 80 सी 100014713 पिस्टन रिंग -92 मिमी

उत्पादनांचे ज्ञान

पिस्टन रिंग ही पिस्टनच्या खोबणीत घालण्यासाठी वापरली जाणारी धातूची अंगठी आहे. पिस्टन रिंग्जचे दोन प्रकार आहेत: कॉम्प्रेशन रिंग आणि ऑइल रिंग. कम्प्रेशन रिंगचा वापर दहन कक्षात ज्वलनशील मिश्रण सील करण्यासाठी केला जातो; तेलाची अंगठी सिलेंडरमधून जास्तीत जास्त तेल स्क्रॅप करण्यासाठी वापरली जाते.

पिस्टन रिंग ही एक धातूची लवचिक अंगठी आहे ज्यात मोठ्या बाह्य विस्तार विकृतीसह विरघळली जाते, जी क्रॉस सेक्शनशी संबंधित असलेल्या कुंडलाकार खोबणीमध्ये एकत्र केली जाते. रिंगच्या बाह्य परिपत्रक पृष्ठभाग आणि सिलिंडर आणि रिंगच्या एका बाजूला आणि रिंग ग्रूव्ह दरम्यान सील तयार करण्यासाठी गॅस किंवा लिक्विडच्या दबावाच्या फरकावर परस्परप्रकाश आणि फिरणारे पिस्टन रिंग्ज अवलंबून असतात.

स्टीम इंजिन, डिझेल इंजिन, गॅसोलीन इंजिन, कॉम्प्रेसर, हायड्रॉलिक मशीन इत्यादी सारख्या विविध पॉवर मशीनरीमध्ये पिस्टन रिंग्जचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला जातो आणि ऑटोमोबाईल्स, गाड्या, जहाजे, नौका इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापर केला जातो, सामान्यत: पिस्टन रिंग पिस्टनच्या रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केली जाते, आणि ते पिस्टन टू पिस्टन आणि ते तयार केले जाते, काम.

महत्त्व

पिस्टन रिंग इंधन इंजिनच्या आत मुख्य घटक आहे, जे सिलिंडर, पिस्टन, सिलेंडर वॉल इत्यादीसह इंधन गॅसचे सीलिंग पूर्ण करते. सामान्यत: वापरल्या जाणार्‍या कार इंजिन डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन असतात. त्यांच्या वेगवेगळ्या इंधन कामगिरीमुळे, वापरलेल्या पिस्टन रिंग्ज देखील भिन्न आहेत. सुरुवातीच्या पिस्टन रिंग्ज कास्टिंगद्वारे तयार केल्या गेल्या, परंतु तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे स्टीलच्या उच्च-पॉवर पिस्टन रिंग्जचा जन्म झाला. , आणि इंजिन फंक्शन आणि पर्यावरणीय आवश्यकतांच्या सतत सुधारणांसह, थर्मल स्प्रेइंग, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, क्रोम प्लेटिंग, गॅस नायट्राइडिंग, भौतिक जमा, पृष्ठभाग कोटिंग, झिंक-मॅंगनीज फॉस्फेटिंग इत्यादी विविध प्रगत पृष्ठभाग उपचार अनुप्रयोग, पिस्टन रिंगचे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुधारले आहे.

कार्य

पिस्टन रिंगच्या कार्यात चार कार्ये समाविष्ट आहेत: सीलिंग, ऑइल (तेल नियंत्रण), उष्णता वाहक (उष्णता हस्तांतरण) आणि मार्गदर्शक (समर्थन). सीलिंगः गॅस सील करणे, दहन कक्षातील गॅस क्रॅंककेसमध्ये येण्यापासून प्रतिबंधित करणे, गॅसच्या गळतीस कमीतकमी नियंत्रित करणे आणि थर्मल कार्यक्षमता सुधारणे होय. हवा गळतीमुळे केवळ इंजिनची शक्ती कमी होणार नाही तर तेल देखील खराब होईल, जे एअर रिंगचे मुख्य कार्य आहे; तेल (तेल नियंत्रण) समायोजित करा: सिलेंडरच्या भिंतीवरील जादा वंगण घालणारे तेल काढून टाका आणि त्याच वेळी सिलेंडरची भिंत पातळ तेल फिल्म सिलेंडर, पिस्टन आणि रिंगचे सामान्य वंगण सुनिश्चित करते, जे तेलाच्या रिंगचे मुख्य कार्य आहे. आधुनिक हाय-स्पीड इंजिनमध्ये, तेलाच्या चित्रपटावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी पिस्टन रिंगच्या भूमिकेकडे विशेष लक्ष दिले जाते; उष्णता वाहक: पिस्टनची उष्णता पिस्टन रिंगद्वारे सिलेंडर लाइनरला आयोजित केली जाते, म्हणजेच थंड. विश्वसनीय आकडेवारीनुसार, नॉन-कूल्ड पिस्टनमध्ये पिस्टन टॉपद्वारे प्राप्त झालेल्या 70-80% उष्णतेचा पिस्टन रिंगद्वारे सिलेंडरच्या भिंतीपर्यंत विचलित केला जातो आणि 30-40% थंड पिस्टन पिस्टन रिंग सपोर्टद्वारे सिलेंडरमध्ये संक्रमित केले जाते: पिस्टन रिंगने थेट पिस्टनच्या तुलनेत पिस्टन रिप्समध्ये ठेवले जाते, पिस्टन, घर्षण प्रतिकार कमी करते आणि पिस्टनला सिलेंडरला ठोठावण्यापासून प्रतिबंधित करते. सामान्यत: गॅसोलीन इंजिनचे पिस्टन दोन एअर रिंग्ज आणि एक तेलाची अंगठी वापरते, तर डिझेल इंजिन सहसा दोन तेलाच्या रिंग्ज आणि एक एअर रिंग वापरते. [२]

वैशिष्ट्य

शक्ती

पिस्टन रिंगवर कार्य करणार्‍या सैन्यात गॅस प्रेशर, रिंगची लवचिक शक्ती, रिंगच्या परस्परसंवादाच्या हालचालीची जडत्व, रिंग आणि सिलेंडर आणि रिंग ग्रूव्ह इत्यादी दरम्यानचे घर्षण इत्यादींचा समावेश आहे, या सैन्याच्या परिणामी, रिंग अक्षीय हालचाल, रेडियल चळवळ आणि रोटेशनल हालचाली यासारख्या मूलभूत हालचाली तयार करेल. याव्यतिरिक्त, अनियमित हालचालीसह त्याच्या हालचाली वैशिष्ट्यांमुळे, पिस्टन रिंग अपरिहार्यपणे निलंबन आणि अक्षीय कंपन, रेडियल अनियमित गती आणि कंप, ट्विस्टिंग मोशन इत्यादी दिसते. या अनियमित हालचाली बर्‍याचदा पिस्टनच्या रिंगांना कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करतात. पिस्टन रिंगची रचना करताना, अनुकूल गतीला संपूर्ण नाटक देणे आणि प्रतिकूल बाजू नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.

औष्णिक चालकता

दहनद्वारे तयार केलेली उच्च उष्णता पिस्टन रिंगद्वारे सिलेंडरच्या भिंतीवर प्रसारित केली जाते, जेणेकरून ते पिस्टन थंड होऊ शकते. पिस्टन रिंगमधून सिलेंडरच्या भिंतीवर उष्णता विचलित केली जाते सामान्यत: पिस्टनच्या वरच्या बाजूस शोषलेल्या उष्णतेच्या 30 ते 40 % पर्यंत पोहोचू शकते

हवा घट्टपणा

पिस्टन रिंगचे पहिले कार्य म्हणजे पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंती दरम्यान सील राखणे आणि कमीतकमी हवेच्या गळतीवर नियंत्रण ठेवणे. ही भूमिका प्रामुख्याने गॅस रिंगद्वारे हाती घेतली जाते, म्हणजेच इंजिनच्या कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत, थर्मल कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी संकुचित हवा आणि गॅसच्या गळतीस कमीतकमी नियंत्रित केले जावे; सिलेंडर आणि पिस्टन दरम्यान किंवा सिलेंडर आणि रिंग दरम्यान गळती रोखण्यासाठी. जप्त; वंगण घालणार्‍या तेलाच्या बिघाडामुळे होणा .्या अपयशास प्रतिबंध करा.

तेल नियंत्रण

पिस्टन रिंगचे दुसरे कार्य म्हणजे सिलेंडरच्या भिंतीशी जोडलेले वंगण घालणारे तेल योग्यरित्या स्क्रॅप करणे आणि सामान्य तेलाचा वापर राखणे. जेव्हा पुरवठा केलेले वंगण घालणारे तेल जास्त असते, तेव्हा ते दहन कक्षात शोषले जाईल, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल आणि दहनमुळे उत्पादित कार्बन ठेवींमुळे इंजिनच्या कामगिरीवर त्याचा वाईट प्रभाव असेल.

सहाय्यक

पिस्टन सिलेंडरच्या आतील व्यासापेक्षा किंचित लहान असल्याने, जर पिस्टन रिंग नसेल तर पिस्टन सिलेंडरमध्ये अस्थिर आहे आणि मुक्तपणे हलवू शकत नाही. त्याच वेळी, रिंग पिस्टनला थेट सिलेंडरशी संपर्क साधण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि एक सहाय्यक भूमिका बजावते. म्हणूनच, पिस्टन रिंग सिलेंडरमध्ये वर आणि खाली सरकते आणि त्याची सरकता पृष्ठभाग रिंगद्वारे पूर्णपणे सहन केली जाते.

वर्गीकरण

संरचनेद्वारे

ए. मोनोलिथिक स्ट्रक्चर: कास्टिंग किंवा अविभाज्य मोल्डिंगच्या प्रक्रियेद्वारे.

बी. एकत्रित रिंग: रिंग ग्रूव्हमध्ये एकत्रित दोन किंवा अधिक भागांची बनलेली पिस्टन रिंग.

सी. स्लॉटेड ऑइल रिंग: समांतर बाजू, दोन संपर्क जमीन आणि तेल रिटर्न होलसह तेलाची अंगठी.

डी. स्लॉटेड कॉइल स्प्रिंग ऑइल रिंग: कॉइल सपोर्ट स्प्रिंगची तेलाची अंगठी खोदलेल्या तेलाच्या रिंगमध्ये घाला. सपोर्ट स्प्रिंग रेडियल विशिष्ट दबाव वाढवू शकतो आणि रिंगच्या आतील पृष्ठभागावरील त्याची शक्ती समान आहे. सामान्यत: डिझेल इंजिन रिंग्जमध्ये आढळते.

ई. स्टील बेल्ट एकत्रित तेलाची अंगठी: अस्तर अंगठी आणि दोन स्क्रॅपर रिंग्ज बनलेली तेलाची अंगठी. बॅकिंग रिंगची रचना निर्मात्याद्वारे बदलते आणि सामान्यत: गॅसोलीन इंजिन रिंग्जमध्ये आढळते.

विभाग आकार

बकेट रिंग, कोन रिंग, आतील चॅम्फर ट्विस्ट रिंग, वेज रिंग आणि ट्रॅपेझॉइड रिंग, नाकाची अंगठी, बाह्य खांदा ट्विस्ट रिंग, आतील चॅम्फर ट्विस्ट रिंग, स्टील बेल्ट कॉम्बिनेशन ऑइल रिंग, भिन्न चॅम्फर ऑइल रिंग, चॅमफ ऑइल रिंग, कास्ट आयर्न कॉइल स्प्रिंग ऑइल रिंग, स्टील ऑइल रिंग इ.

सामग्रीद्वारे

कास्ट लोह, स्टील.

पृष्ठभाग उपचार

नायट्राइड रिंग: नायट्राइड लेयरची कडकपणा 950 एचव्हीपेक्षा जास्त आहे, ब्रिटलिटी ग्रेड 1 आहे आणि त्यात चांगला पोशाख प्रतिकार आणि गंज प्रतिकार आहे. क्रोम-प्लेटेड रिंग: क्रोम-प्लेटेड लेयर ठीक, कॉम्पॅक्ट आणि गुळगुळीत आहे, ज्यामध्ये 850 एचव्हीपेक्षा जास्त कडकपणा, खूप चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि क्रिस-क्रॉसिंग मायक्रो-क्रॅकचे नेटवर्क, जे वंगण तेलाच्या साठवणुकीसाठी अनुकूल आहे. फॉस्फेटिंग रिंग: रासायनिक उपचारांद्वारे, फॉस्फेटिंग फिल्मचा एक थर पिस्टन रिंगच्या पृष्ठभागावर तयार केला जातो, जो उत्पादनावर अँटी-रस्ट इफेक्ट खेळतो आणि रिंगची प्रारंभिक धावण्याची कार्यक्षमता देखील सुधारतो. ऑक्सिडेशन रिंग: उच्च तापमान आणि मजबूत ऑक्सिडंटच्या स्थितीत, स्टील सामग्रीच्या पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म तयार केली जाते, ज्यामध्ये गंज प्रतिरोध, अँटी-फ्रिक्शन वंगण आणि चांगले देखावा आहे. तेथे पीव्हीडी वगैरे आहेत.

फंक्शननुसार

पिस्टन रिंग्जचे दोन प्रकार आहेत: गॅस रिंग आणि ऑइल रिंग. गॅस रिंगचे कार्य म्हणजे पिस्टन आणि सिलेंडरमधील सील सुनिश्चित करणे. हे सिलेंडरमधील उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायूला मोठ्या प्रमाणात क्रॅंककेसमध्ये येण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि त्याच वेळी पिस्टनच्या वरच्या भागापासून सिलेंडरच्या भिंतीपर्यंत बहुतेक उष्णता आयोजित करते, जे नंतर थंड पाणी किंवा हवेने काढून टाकले जाते.

तेलाच्या अंगठीचा वापर सिलेंडरच्या भिंतीवरील जादा तेल स्क्रॅप करण्यासाठी केला जातो आणि सिलेंडरच्या भिंतीवर एकसमान तेल फिल्म कोट करा, ज्यामुळे तेल केवळ सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखू शकत नाही आणि पिस्टन, पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरचे कपडे आणि अश्रू कमी होऊ शकत नाहीत. घर्षण प्रतिकार. [1]

वापर

चांगली किंवा वाईट ओळख

पिस्टन रिंगच्या कार्यरत पृष्ठभागावर निक्स, स्क्रॅच आणि सोलणे नसतात, बाह्य दंडगोलाकार पृष्ठभाग आणि वरच्या आणि खालच्या पृष्ठभागावर एक गुळगुळीतपणा असतो, वक्रता विचलन 0.02-0.04 मिमीपेक्षा जास्त असू शकत नाही, आणि ग्रूव्हच्या रिंगची मानक प्रमाणात रिंगची पूर्तता 0.15-0.25 मीटरच्या रिंगची पूर्तता केली जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, पिस्टन रिंगची हलकी गळतीची डिग्री देखील तपासली पाहिजे, म्हणजेच पिस्टन रिंग सिलेंडरमध्ये सपाट ठेवली पाहिजे, एक लहान हलकी तोफ पिस्टन रिंगच्या खाली ठेवली पाहिजे आणि त्यावर शेडिंग प्लेट ठेवली पाहिजे आणि नंतर पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरच्या भिंतीमधील हलकी गळती अंतर पाळली पाहिजे. हे पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर वॉल दरम्यान संपर्क चांगला आहे की नाही हे दर्शविते. सर्वसाधारणपणे, जाडी गेजसह मोजले जाते तेव्हा पिस्टन रिंगची हलकी गळती अंतर 0.03 मिमीपेक्षा जास्त नसावी. सतत प्रकाश गळतीच्या स्लिटची लांबी सिलेंडर व्यासाच्या 1/3 पेक्षा जास्त असू नये, अनेक प्रकाश गळतीच्या स्लिटची लांबी सिलेंडर व्यासाच्या 1/3 पेक्षा जास्त नसावी आणि अनेक हलकी गळतीची एकूण लांबी सिलेंडर व्यासाच्या 1/2 पेक्षा जास्त नसावी, अन्यथा, ती पुनर्स्थित केली पाहिजे.

चिन्हांकित नियम

पिस्टन रिंग चिन्हांकित जीबी/टी 1149.1-94 असे नमूद करते की स्थापनेची दिशा आवश्यक असलेल्या सर्व पिस्टन रिंग्ज वरच्या बाजूस चिन्हांकित केल्या पाहिजेत, म्हणजेच दहन कक्षच्या जवळची बाजू. वरच्या बाजूस चिन्हांकित केलेल्या रिंग्जमध्ये हे समाविष्ट आहे: शंकूच्या आकाराचे रिंग, अंतर्गत चॅमफर, बाह्य कट टेबल रिंग, नाकाची अंगठी, पाचरची अंगठी आणि तेलाची अंगठी ज्यास स्थापनेची दिशा आवश्यक आहे आणि रिंगच्या वरच्या बाजूला चिन्हांकित केले आहे.

सावधगिरी

पिस्टन रिंग्ज स्थापित करताना लक्ष द्या

१) पिस्टन रिंग सिलिंडर लाइनरमध्ये स्पष्टपणे स्थापित केली गेली आहे आणि इंटरफेसवर उघडण्याचे अंतर असणे आवश्यक आहे.

२) पिस्टन रिंग पिस्टनवर बसवावी आणि रिंग ग्रूव्हमध्ये उंचीच्या दिशेने एक विशिष्ट बाजू क्लीयरन्स असावी.

)) क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या चॅनेलमध्ये स्थापित केली जावी आणि पिस्टनच्या शीर्षस्थानी असलेल्या एडी करंट खड्ड्याच्या दिशेने ओपनिंगला सामोरे जाऊ नये.

)) प्रत्येक पिस्टन रिंगचे उद्घाटन १२० डिग्री सेल्सिअस तापमानात अडकले आहे आणि पिस्टन पिन होलला सामोरे जाण्याची परवानगी नाही.

)) टॅपर्ड विभागासह पिस्टन रिंग्जसाठी, टॅपर्ड पृष्ठभाग स्थापनेदरम्यान वरच्या बाजूस असावे.

)) सामान्यत: जेव्हा टॉर्शन रिंग स्थापित केली जाते, तेव्हा चेंबर किंवा खोबणी वरच्या दिशेने असावी; जेव्हा टॅपर्ड अँटी-टॉरशन रिंग स्थापित केली जाते, तेव्हा शंकू वरच्या बाजूस ठेवा.

)) एकत्रित रिंग स्थापित करताना, अक्षीय अस्तर रिंग प्रथम स्थापित केली जावी आणि नंतर फ्लॅट रिंग आणि वेव्ह रिंग स्थापित केले जावे. वेव्ह रिंगच्या वरच्या आणि तळाशी एक सपाट रिंग स्थापित केली आहे आणि प्रत्येक रिंगचे उद्घाटन एकमेकांपासून अडकले पाहिजे.

भौतिक कार्य

1. प्रतिकार घाला

2. तेल साठवण

3. कडकपणा

4. गंज प्रतिकार

5. सामर्थ्य

6. उष्णता प्रतिकार

7. लवचिकता

8. कटिंग कामगिरी

त्यापैकी, प्रतिकार आणि लवचिकता घाला ही सर्वात महत्वाची आहे. हाय-पॉवर डिझेल इंजिन पिस्टन रिंग मटेरियलमध्ये प्रामुख्याने राखाडी कास्ट लोह, ड्युटाईल लोह, मिश्र धातु, कास्ट लोह आणि व्हर्मीक्युलर ग्रेफाइट कास्ट लोह समाविष्ट आहे.

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली

डिझेल जनरेटर पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुपच्या असेंब्लीचे मुख्य मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. प्रेस-फिट कनेक्टिंग रॉड कॉपर स्लीव्ह. कनेक्टिंग रॉडची तांबे स्लीव्ह स्थापित करताना, प्रेस किंवा वाईस वापरणे चांगले आहे आणि त्यास हातोडीने पराभूत करू नका; तांबे स्लीव्हवरील तेलाच्या छिद्र किंवा तेलाचे खोबणी कनेक्टिंग रॉडवरील तेलाच्या छिद्रासह संरेखित केले पाहिजे जेणेकरून त्याचे वंगण सुनिश्चित करा

2. पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉड एकत्र करा. पिस्टन एकत्रित करताना आणि रॉड कनेक्ट करताना, त्यांच्या सापेक्ष स्थिती आणि अभिमुखतेकडे लक्ष द्या.

तीन, चतुराईने पिस्टन पिन स्थापित केले. पिस्टन पिन आणि पिन होल एक हस्तक्षेप फिट आहे. स्थापित करताना, प्रथम पिस्टन पाण्यात किंवा तेलात ठेवा आणि समान रीतीने ते 90 डिग्री सेल्सियस ~ 100 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम करा. ते बाहेर काढल्यानंतर, पिस्टन पिन सीटच्या छिद्रांमधील योग्य स्थितीत टाय रॉड ठेवा आणि नंतर पूर्वनिर्धारित दिशेने तेल-लेपित पिस्टन पिन स्थापित करा. पिस्टन पिन होल आणि कनेक्टिंग रॉड कॉपर स्लीव्हमध्ये

चौथा, पिस्टन रिंगची स्थापना. पिस्टन रिंग्ज स्थापित करताना, प्रत्येक रिंगच्या स्थिती आणि ऑर्डरकडे लक्ष द्या.

पाचवा, कनेक्टिंग रॉड ग्रुप स्थापित करा.