पेट्रोल पंप
गॅसोलीन पंपाचे कार्य म्हणजे इंधन टाकीमधून गॅसोलीन बाहेर काढणे आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे. हे गॅसोलीन पंपचे आभार आहे की गॅसोलीन टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवली जाऊ शकते.
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतींनुसार गॅसोलीन पंप यांत्रिकरित्या चालविलेल्या डायाफ्राम प्रकार आणि इलेक्ट्रिक-चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
परिचय
गॅसोलीन पंपाचे कार्य म्हणजे इंधन टाकीमधून गॅसोलीन बाहेर काढणे आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे. हे गॅसोलीन पंपचे आभार आहे की गॅसोलीन टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवली जाऊ शकते.
वर्गीकरण
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतींनुसार गॅसोलीन पंप यांत्रिकरित्या चालविलेल्या डायाफ्राम प्रकार आणि इलेक्ट्रिक-चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
डायाफ्राम गॅसोलीन पंप
डायफ्राम गॅसोलीन पंप यांत्रिक गॅसोलीन पंपचा प्रतिनिधी आहे. हे कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरले जाते आणि सामान्यतः कॅमशाफ्टवरील विक्षिप्त चाकाद्वारे चालविले जाते. त्याच्या कामाच्या परिस्थिती आहेत:
① ऑइल सक्शन कॅमशाफ्टच्या रोटेशन दरम्यान, जेव्हा विक्षिप्त चाक रॉकर आर्मला ढकलते आणि पंप डायफ्राम पुल रॉड खाली खेचते, तेव्हा पंप डायाफ्राम सक्शन तयार करण्यासाठी खाली येतो आणि इंधन टाकीमधून पेट्रोल बाहेर काढले जाते आणि पेट्रोल पंपमध्ये प्रवेश करते. तेल पाईप, गॅसोलीन फिल्टर रूम द्वारे.
②पंपिंग तेल जेव्हा विक्षिप्त चाक एका विशिष्ट कोनातून फिरते आणि यापुढे रॉकर आर्मला धक्का देत नाही, तेव्हा पंप मेम्ब्रेनचा स्प्रिंग ताणला जातो, पंप झिल्ली वर ढकलतो आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून कार्ब्युरेटरच्या फ्लोट चेंबरवर गॅसोलीनवर दबाव टाकतो.
डायफ्राम गॅसोलीन पंप एक साध्या संरचनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, परंतु ते इंजिनच्या उष्णतेमुळे प्रभावित होतात, उच्च तापमानात पंपिंग कार्यप्रदर्शन आणि उष्णता आणि तेल विरूद्ध रबर डायाफ्रामची टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
सामान्यतः, गॅसोलीन पंपचा जास्तीत जास्त इंधन पुरवठा गॅसोलीन इंजिनच्या जास्तीत जास्त इंधनाच्या वापरापेक्षा 2.5 ते 3.5 पट जास्त असतो. जेव्हा पंप ऑइलचे प्रमाण इंधनाच्या वापरापेक्षा जास्त असते आणि कार्ब्युरेटरच्या फ्लोट चेंबरमधील सुई वाल्व बंद होते, तेव्हा तेल पंपच्या तेल आउटलेट पाइपलाइनमध्ये दबाव वाढतो, जो तेल पंपवर प्रतिक्रिया देतो आणि स्ट्रोक लहान करतो. डायाफ्राम किंवा काम थांबवणे.
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप चालविण्यासाठी कॅमशाफ्टवर अवलंबून नसतो, परंतु पंप झिल्ली वारंवार शोषण्यासाठी विद्युत चुंबकीय शक्तीवर अवलंबून असतो. या प्रकारचे इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्रपणे स्थापनेची स्थिती निवडू शकतात आणि एअर लॉक इंद्रियगोचर रोखू शकतात.
गॅसोलीन इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंपचे मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार तेल पुरवठा पाइपलाइनमध्ये किंवा गॅसोलीन टाकीमध्ये स्थापित केले जातात. आधीच्या लेआउटची श्रेणी मोठी आहे, त्याला खास डिझाइन केलेल्या गॅसोलीन टाकीची आवश्यकता नाही आणि स्थापित करणे आणि वेगळे करणे सोपे आहे. तथापि, तेल पंपचा ऑइल सक्शन विभाग लांब आहे, हवा प्रतिरोध निर्माण करणे सोपे आहे आणि कार्यरत आवाज देखील तुलनेने मोठा आहे. याव्यतिरिक्त, हे आवश्यक आहे की तेल पंप लीक होऊ नये. सध्याच्या नवीन वाहनांमध्ये हा प्रकार क्वचितच वापरला जातो. नंतरच्यामध्ये साध्या इंधन पाइपलाइन, कमी आवाज आणि अनेक इंधन गळतीसाठी कमी आवश्यकता आहे, जो सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
काम करताना, गॅसोलीन पंपचा प्रवाह दर केवळ इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक वापर प्रदान करू शकत नाही, परंतु दबाव स्थिरता आणि इंधन प्रणालीची पुरेशी शीतलक सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा तेल परतावा प्रवाह देखील सुनिश्चित करतो.
