पेट्रोल पंप
गॅसोलीन पंपचे कार्य म्हणजे इंधन टाकीमधून गॅसोलीन शोषून घेणे आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबा. गॅसोलीन पंपचे आभार आहे की गॅसोलीन टाकी इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली कारच्या मागील बाजूस ठेवता येते.
गॅसोलीन पंप वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतीनुसार यांत्रिकरित्या चालवलेल्या डायाफ्राम प्रकारात आणि इलेक्ट्रिक चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
परिचय
गॅसोलीन पंपचे कार्य म्हणजे इंधन टाकीमधून गॅसोलीन शोषून घेणे आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबा. गॅसोलीन पंपचे आभार आहे की गॅसोलीन टाकी इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली कारच्या मागील बाजूस ठेवता येते.
वर्गीकरण
गॅसोलीन पंप वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतीनुसार यांत्रिकरित्या चालवलेल्या डायाफ्राम प्रकारात आणि इलेक्ट्रिक चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
डायाफ्राम गॅसोलीन पंप
डायाफ्राम गॅसोलीन पंप यांत्रिक गॅसोलीन पंपचा प्रतिनिधी आहे. हे कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरले जाते आणि सामान्यत: कॅमशाफ्टवरील विलक्षण चाक द्वारे चालविले जाते. त्याच्या कामकाजाची परिस्थितीः
Oil ऑइल सक्शन कॅमशाफ्टच्या रोटेशन दरम्यान, जेव्हा विलक्षण चाक रॉकर आर्मला ढकलते आणि पंप डायफ्राम पुल रॉड खाली खेचते तेव्हा पंप डायफ्राम सक्शन तयार करण्यासाठी खाली उतरते आणि गॅसोलीन इंधन टाकीमधून बाहेर काढले जाते आणि तेल पाईप, गॅसोलीन फिल्टर रूममधून पेट्रोल पंपमध्ये प्रवेश करते.
Cent पंपिंग तेल जेव्हा विलक्षण चाक एका विशिष्ट कोनातून फिरते आणि यापुढे रॉकर आर्मला धक्का देत नाही, पंप पडद्याचा वसंत .तु पसरतो, पंप पडदा वर ढकलतो आणि ऑइल आउटलेट वाल्व्हपासून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये गॅसोलीनवर दबाव आणतो.
डायफ्राम गॅसोलीन पंप एक सोपी संरचनेद्वारे दर्शविले जातात, परंतु इंजिनच्या उष्णतेमुळे त्यांचा परिणाम होतो, उच्च तापमानात पंपिंग कामगिरी आणि उष्णता आणि तेलाविरूद्ध रबर डायाफ्रामची टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले जाणे आवश्यक आहे.
सामान्यत: गॅसोलीन पंपचा जास्तीत जास्त इंधन पुरवठा गॅसोलीन इंजिनच्या जास्तीत जास्त इंधन वापरापेक्षा 2.5 ते 3.5 पट जास्त असतो. जेव्हा पंप तेलाचे प्रमाण इंधन वापरापेक्षा जास्त असते आणि कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमधील सुई वाल्व्ह बंद होते, तेव्हा तेलाच्या पंपच्या तेलाच्या आउटलेट पाइपलाइनमधील दबाव वाढतो, जो तेलाच्या पंपवर प्रतिक्रिया देतो, डायफ्रामचा स्ट्रोक लहान करतो किंवा काम थांबवितो.
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंप ड्राईव्ह करण्यासाठी कॅमशाफ्टवर अवलंबून नाही, परंतु पंप पडदा वारंवार चोखण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शक्तीवर अवलंबून आहे. या प्रकारचे इलेक्ट्रिक पंप मुक्तपणे स्थापना स्थिती निवडू शकतात आणि एअर लॉक इंद्रियगोचर प्रतिबंधित करू शकतात.
गॅसोलीन इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक गॅसोलीन पंपचे मुख्य स्थापना तेल पुरवठा पाइपलाइनमध्ये किंवा गॅसोलीन टँकमध्ये स्थापित केले आहेत. पूर्वीची एक मोठी लेआउट श्रेणी आहे, त्याला खास डिझाइन केलेल्या गॅसोलीन टँकची आवश्यकता नाही, आणि स्थापित करणे आणि वेगळे करणे सोपे आहे. तथापि, तेल पंपचा तेल सक्शन विभाग लांब आहे, हवेचा प्रतिकार करणे सोपे आहे आणि कार्यरत आवाज देखील तुलनेने मोठा आहे. याव्यतिरिक्त, तेल पंप गळती न करणे आवश्यक आहे. सध्याच्या नवीन वाहनांमध्ये हा प्रकार क्वचितच वापरला जातो. नंतरचे इंधन पाइपलाइन, कमी आवाज आणि एकाधिक इंधन गळतीसाठी कमी आवश्यकता आहेत, जी सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
कार्यरत असताना, गॅसोलीन पंपच्या प्रवाह दराने केवळ इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेला वापरच प्रदान केला नाही तर इंधन प्रणालीचे दबाव स्थिरता आणि पुरेसे शीतकरण सुनिश्चित करण्यासाठी तेल परतावा प्रवाह देखील सुनिश्चित केला पाहिजे.
