पेट्रोल पंप
पेट्रोल पंपचे काम इंधन टाकीतून पेट्रोल शोषून घेणे आणि पाइपलाइन आणि पेट्रोल फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे आहे. पेट्रोल पंपमुळेच पेट्रोल टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते.
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतींनुसार पेट्रोल पंप यांत्रिकरित्या चालविल्या जाणाऱ्या डायाफ्राम प्रकारात आणि इलेक्ट्रिक चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
परिचय
पेट्रोल पंपचे काम इंधन टाकीतून पेट्रोल शोषून घेणे आणि पाइपलाइन आणि पेट्रोल फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे आहे. पेट्रोल पंपमुळेच पेट्रोल टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते.
वर्गीकरण
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग पद्धतींनुसार पेट्रोल पंप यांत्रिकरित्या चालविल्या जाणाऱ्या डायाफ्राम प्रकारात आणि इलेक्ट्रिक चालित प्रकारात विभागले जाऊ शकतात.
डायफ्राम पेट्रोल पंप
डायफ्राम पेट्रोल पंप हा मेकॅनिकल पेट्रोल पंपचा प्रतिनिधी आहे. हा कार्बोरेटर इंजिनमध्ये वापरला जातो आणि सामान्यतः कॅमशाफ्टवरील विलक्षण चाकाद्वारे चालवला जातो. त्याच्या कामाच्या परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहेत:
① ऑइल सक्शन कॅमशाफ्टच्या रोटेशन दरम्यान, जेव्हा विक्षिप्त चाक रॉकर आर्मला ढकलते आणि पंप डायाफ्राम पुल रॉड खाली खेचते, तेव्हा पंप डायाफ्राम सक्शन निर्माण करण्यासाठी खाली उतरतो आणि इंधन टाकीमधून पेट्रोल बाहेर काढले जाते आणि ऑइल पाईप, पेट्रोल फिल्टर रूममधून पेट्रोल पंपमध्ये प्रवेश करते.
②पंपिंग ऑइल जेव्हा विक्षिप्त चाक एका विशिष्ट कोनातून फिरते आणि रॉकर आर्मला पुढे ढकलत नाही, तेव्हा पंप मेम्ब्रेनचा स्प्रिंग ताणला जातो, पंप मेम्ब्रेन वर ढकलतो आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये पेट्रोल दाबतो.
डायफ्राम पेट्रोल पंपांची रचना साधी असते, परंतु इंजिनच्या उष्णतेमुळे ते प्रभावित होत असल्याने, उच्च तापमानात पंपिंग कार्यक्षमता आणि उष्णता आणि तेलाच्या विरोधात रबर डायफ्रामची टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
साधारणपणे, पेट्रोल पंपचा जास्तीत जास्त इंधन पुरवठा हा पेट्रोल इंजिनच्या जास्तीत जास्त इंधन वापरापेक्षा २.५ ते ३.५ पट जास्त असतो. जेव्हा पंप तेलाचे प्रमाण इंधन वापरापेक्षा जास्त असते आणि कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमधील सुई व्हॉल्व्ह बंद असतो, तेव्हा तेल पंपच्या तेल आउटलेट पाइपलाइनमधील दाब वाढतो, जो तेल पंपवर प्रतिक्रिया देतो, ज्यामुळे डायाफ्रामचा स्ट्रोक कमी होतो किंवा काम थांबते.
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप
इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंप चालवण्यासाठी कॅमशाफ्टवर अवलंबून नाही, तर पंप पडदा वारंवार शोषण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सवर अवलंबून असतो. या प्रकारचा इलेक्ट्रिक पंप मुक्तपणे स्थापनेची स्थिती निवडू शकतो आणि एअर लॉक घटनेला प्रतिबंधित करू शकतो.
पेट्रोल इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक पेट्रोल पंपचे मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार तेल पुरवठा पाइपलाइनमध्ये किंवा पेट्रोल टाकीमध्ये स्थापित केले जातात. पहिल्या पंपमध्ये मोठी लेआउट रेंज असते, त्याला विशेषतः डिझाइन केलेल्या पेट्रोल टाकीची आवश्यकता नसते आणि ते स्थापित करणे आणि वेगळे करणे सोपे असते. तथापि, तेल पंपचा तेल सक्शन सेक्शन लांब असतो, हवेचा प्रतिकार निर्माण करणे सोपे असते आणि कार्यरत आवाज देखील तुलनेने मोठा असतो. याव्यतिरिक्त, तेल पंप गळती होऊ नये हे आवश्यक आहे. सध्याच्या नवीन वाहनांमध्ये हा प्रकार क्वचितच वापरला जातो. नंतरच्यामध्ये साध्या इंधन पाइपलाइन, कमी आवाज आणि एकाधिक इंधन गळतीसाठी कमी आवश्यकता आहेत, जो सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
काम करताना, पेट्रोल पंपचा प्रवाह दर केवळ इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेला वापर प्रदान करत नाही तर इंधन प्रणालीची दाब स्थिरता आणि पुरेसे थंडपणा सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा तेल परतावा प्रवाह देखील सुनिश्चित करतो.
