कारची देखभाल करणे अटळ आहे. ४एस दुकानात नियमित देखभालीव्यतिरिक्त, मालकाने वाहनाची दैनंदिन देखभाल देखील केली पाहिजे, परंतु तुम्हाला खरोखर कारची देखभाल समजते का? योग्य देखभालीमुळेच कार चांगल्या चालू स्थितीत ठेवता येते. प्रथम कार देखभालीच्या सामान्य ज्ञानावर एक नजर टाका.
4s दुकानांच्या नियमित देखभालीचा उल्लेख करू नका. किती कार मालक गाडी चालवण्यापूर्वी किंवा नंतर एक साधी तपासणी करतात? काही लोक विचारतात, एक साधी तपासणी? तुम्ही काय दृश्यमानपणे तपासू शकता? ते बरेच काही आहे, जसे की बॉडी पेंट, टायर, तेल, दिवे, डॅशबोर्ड हे मालक फक्त तपासू शकतात जेणेकरून दोष लवकर ओळखून, ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान दोषांचे प्रमाण प्रभावीपणे कमी होईल.
मला वाटतं की बरेच मालक जेव्हा दैनंदिन देखभालीबद्दल बोलतात तेव्हा ते नक्कीच कार धुण्याचा आणि वॅक्सिंगचा विचार करतील. हे खरं आहे की तुमची कार धुण्याने तुमचे शरीर चमकू शकते, पण ती जास्त वेळा धुवू नका.
२. वॅक्सिंगसाठीही हेच आहे. अनेक कार मालकांना वाटते की वॅक्सिंग पेंटचे संरक्षण करू शकते. हो, योग्य वॅक्सिंग पेंटचे संरक्षण करू शकते आणि ते चमकदार ठेवू शकते. परंतु काही कार वॅक्समध्ये अल्कलाइन पदार्थ असतात जे कालांतराने शरीर काळे करू शकतात. येथे नवीन मालकांना आठवण करून देण्यासाठी, नवीन कार वॅक्सिंग तातडीने आवश्यक नाही, वॅक्सिंगसाठी ५ महिने आवश्यक नाही, कारण नवीन कारमध्येच मेणाचा थर असतो, त्याची गरज नाही.
इंजिन तेल आणि मशीन फिल्टर
३. तेल हे खनिज तेल आणि कृत्रिम तेलात विभागले जाते आणि कृत्रिम तेल हे एकूण कृत्रिम आणि अर्ध-कृत्रिम तेलात विभागले जाते. कृत्रिम तेल हे सर्वोच्च दर्जाचे असते. तेल बदलताना, मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या आणि शिफारस केलेल्या वैशिष्ट्यांनुसार ते बदला. कृपया लक्षात ठेवा की तेल बदलताना मशीन फिल्टरेशन केले जाते.
दर ५००० किमी किंवा दर ६ महिन्यांनी खनिज तेल बदला;
सिंथेटिक मोटर ऑइल ८०००-१०००० किमी किंवा दर ८ महिन्यांनी.
वंगण तेल
४. ट्रान्समिशन ऑइल ट्रान्समिशन डिव्हाइसचे वंगण घालू शकते आणि त्याचे आयुष्य वाढवू शकते. ट्रान्समिशन ऑइल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइलमध्ये विभागले गेले आहे.
मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइल सहसा दर २ वर्षांनी किंवा ६०,००० किमी अंतरावर बदलले जाते;
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल साधारणपणे एका बदलासाठी ६०,०००-१२०,००० किमी लागते.
दाबयुक्त तेल
५. कारच्या पॉवर स्टीअरिंग पंपमध्ये पॉवर ऑइल हा एक द्रव असतो, जो हायड्रॉलिक प्रेशरमुळे स्टीअरिंग व्हील हलका करतो. सुरुवातीला मोठ्या गाड्यांमध्ये वापरला जाणारा, आता जवळजवळ प्रत्येक कारमध्ये ही तंत्रज्ञान आहे.
साधारणपणे दर २ वर्षांनी किंवा ४०,००० किलोमीटर अंतरावर बूस्टर ऑइल बदलण्यासाठी, त्याची कमतरता आहे का ते नियमितपणे तपासा आणि पूरक करा.
ब्रेक द्रवपदार्थ
६. ऑटोमोबाईल ब्रेकिंग सिस्टीमच्या रचनेमुळे, ब्रेकिंग ऑइल बराच काळ पाणी शोषून घेते, ज्यामुळे ब्रेकिंग फोर्स कमी होतो किंवा ब्रेक फेल होतो.
ब्रेक ऑइल सहसा दर दोन वर्षांनी किंवा ४०,००० किलोमीटर अंतरावर बदलले जाते.
अँटीफ्रीझ द्रावण
७. कालांतराने, अँटीफ्रीझसह सर्वकाही बिघडते. साधारणपणे, ते दर दोन वर्षांनी किंवा ४०,००० किलोमीटर अंतरावर बदलले जातात. अँटीफ्रीझची द्रव पातळी नियमितपणे तपासा जेणेकरून ते सामान्य श्रेणीत पोहोचेल.
एअर फिल्टर घटक
८. इंजिन "मास्क" म्हणून जर एअर फिल्टर एलिमेंटमध्ये जास्त घाण असेल तर ते हवेच्या अभिसरणावर अपरिहार्यपणे परिणाम करेल, इंजिनचे सेवन कमी करेल आणि पॉवर कमी करेल.
एअर फिल्टर एलिमेंटचे रिप्लेसमेंट सायकल १ वर्ष किंवा १०,००० किमी आहे, जे वाहनाच्या वातावरणानुसार समायोजित केले जाऊ शकते.
रिक्त समायोजन फिल्टर घटक
९. जर एअर फिल्टर इंजिन "मास्क" चा असेल, तर एअर फिल्टर घटक हा ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचा "मास्क" असतो. एकदा रिकामा फिल्टर घटक खूप घाणेरडा झाला की, त्याचा केवळ हवेच्या कामगिरीवर परिणाम होणार नाही तर आतील वातावरण देखील प्रदूषित होईल.
एअर फिल्टर एलिमेंटचे रिप्लेसमेंट सायकल १ वर्ष किंवा १०,००० किमी आहे आणि ते वाहनाच्या वातावरणानुसार देखील समायोजित केले जाऊ शकते.
पेट्रोल फिल्टर घटक
१०. वाहनाच्या इंधनातील अशुद्धता फिल्टर करा. बिल्ट-इन पेट्रोल फिल्टरचे रिप्लेसमेंट सायकल साधारणपणे ५ वर्षे किंवा १००,००० किलोमीटर असते; बाह्य पेट्रोल फिल्टरचे रिप्लेसमेंट सायकल २ वर्षे असते.
स्पार्क प्लग
११. वेगवेगळ्या मटेरियलनुसार, स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंट सायकलचे वेगवेगळे मटेरियल वेगवेगळे असते. तपशीलांसाठी कृपया चित्र पहा.
संचयक
१२. बॅटरीचे आयुष्य दैनंदिन वापराच्या सवयींमुळे प्रभावित होते. सरासरी बॅटरी ३ वर्षांपेक्षा जास्त काळ वापरली जाऊ शकते. दोन वर्षांनी नियमितपणे बॅटरी व्होल्टेज तपासा.
ब्रेक ब्लॉक
१३. ब्रेक पॅड बदलण्याचे चक्र साधारणपणे ३०,००० किलोमीटर असते. जर तुम्हाला ब्रेक रिंग जाणवली तर ब्रेकचे अंतर जास्त होते, त्यामुळे वेळेत ब्रेक पॅड बदलता येतो.
टायर
१४. टायर त्याच्या उद्देशावर अवलंबून असतो. साधारणपणे, टायर्सचे आयुष्य सुमारे ५-८ वर्षे असते. परंतु जेव्हा वाहन कारखाना सोडते तेव्हा टायर्स साधारणपणे काही काळानंतर बदललेले असतात, म्हणून दर ३ वर्षांनी एकदा बदलणे चांगले.
वाइपर
१५. वायपर ब्लेड बदलण्यासाठी निश्चित वेळ नाही. त्याच्या वापराच्या परिणामानुसार बदली निश्चित केली जाऊ शकते. जर वायपर ब्लेड स्वच्छ नसेल किंवा असामान्य आवाज येत असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.
१६.२३०-२५०kpa(२.३-२.५बार) ही सामान्य कारसाठी सामान्य टायर प्रेशर रेंज आहे. जर तुम्ही सर्वोत्तम टायर प्रेशर शोधत असाल, तर तुम्ही वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल, कॅबच्या दरवाजाजवळील लेबल आणि गॅस टँक कॅपच्या आतील बाजूस पाहू शकता, ज्यामध्ये उत्पादकाने शिफारस केलेले टायर प्रेशर असेल. तुम्ही त्यात चूक करू शकत नाही.
१७. टायर्स, हब किंवा टायर्स बदलताना किंवा दुरुस्त करताना, टक्कर टाळण्यासाठी टायर डायनॅमिक बॅलन्सिंग केले पाहिजे.
१८. दर दोन वर्षांनी एकदा रिकामी कार वॉश करा. जर तुमच्या कारचे वातावरण चांगले नसेल, तर हा वेळ कमी केला पाहिजे.
१९. ऑटोमोबाईल ऑइल क्लीनिंगची वारंवारता दर ३० ते ४० हजार किलोमीटर अंतरावर असते. मालक तुमच्या अंतर्गत वातावरणानुसार, रस्त्याची परिस्थितीनुसार, गाडी चालवण्याच्या वेळानुसार, स्थानिक तेलातून कार्बन तयार करणे सोपे असल्यास, वाढवू किंवा कमी करू शकतो.
२०, कार देखभालीसाठी ४s दुकानात जाणे "आवश्यक" नाही आणि तुम्ही स्वतःची देखभाल देखील करू शकता. अर्थात, तुमच्याकडे वाहन आणि साधनांचे भरपूर ज्ञान आणि अनुभव असणे आवश्यक आहे.
२१. वाहन देखभालीनंतर, जर तेल शिल्लक राहिले तर ते सोबत घेऊन जाणे चांगले. प्रथम, जर इंजिनमधून तेल गळत असेल तर ते वेळेवर भरता येते; दुसरे म्हणजे, जर घरी कोणतेही मशीन असेल ज्याला इंधन भरण्याची आवश्यकता असेल तर ते भरता येते.
२२. गाडी सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात असते आणि नियमितपणे हवेशीर असते. सूर्यप्रकाशामुळे गाडीचे तापमान वाढू शकते, तापमान वाढल्याने नवीन गाडीचे आतील भाग, सीट्स, फॉर्मल्डिहाइडमधील कापड, त्रासदायक वास आणि इतर हानिकारक पदार्थ अस्थिर होऊ शकतात. चांगल्या वायुवीजन परिस्थितीसह, ते रिकाम्या हवेत लवकर पसरू शकते.
२३ नवीन कारमधील फॉर्मल्डिहाइड जलद काढून टाकणे हा सर्वात प्रभावी मार्ग म्हणजे वायुवीजन, तसेच सर्वात किफायतशीर देखील आहे. नवीन मालक जेव्हा वायुवीजनाची परिस्थिती असते तेव्हा शक्य तितके वायुवीजन करण्याचा सल्ला देतात. भूमिगत पार्किंगसाठी जिथे हवेचे वातावरण खराब असते, तेथे वायुवीजनाचा विचार करण्याची गरज नाही. चांगले बाह्य वातावरण असलेली जागा निवडण्याचा प्रयत्न करा.
२४. फक्त गाडी वापरल्याने ती जीर्ण होते असे नाही. जर तुम्ही ती बराच काळ वापरली नाही तर गाडी जीर्ण होते. म्हणून, गाडी सामान्य वापरात असो वा नसो, अनावश्यक नुकसान आणि खर्च टाळण्यासाठी तिची नियमित देखभाल करणे आवश्यक आहे.
२५. आयुष्यभर मोफत देखभाल म्हणजे सर्व काही मोफत नसते. बहुतेक आयुष्यभर मोफत देखभालीमध्ये फक्त मूलभूत देखभाल समाविष्ट असते आणि मूलभूत देखभालीमध्ये फक्त तेल आणि तेल फिल्टर बदल समाविष्ट असतात.
२६. ऑटोमोबाईल लेदर सीट्सवर वेळोवेळी लेदर प्रोटेक्टिव्ह एजंट स्प्रे करणे किंवा लेदर प्रोटेक्टिव्ह मेण आणि इतर उत्पादने पुसणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे लेदर सीट्सचे आयुष्य प्रभावीपणे वाढू शकते.
२७. जर तुम्ही गाडी वारंवार वापरत नसाल, तर पार्किंग करताना रिकाम्या उबदार हवेचा मोड चालू करा जेणेकरून रिकाम्या अॅडजस्टेबल ट्यूब आणि कॅरेजमधील पाणी बाष्पीभवन होईल, जेणेकरून गाडीच्या आत जास्त आर्द्रता टाळता येईल, ज्यामुळे बुरशी येऊ शकते.
२८. गाडीतील आर्द्रता आणि हानिकारक पदार्थ शोषून घेण्यासाठी गाडीत काही सक्रिय बांबूचा कोळसा ठेवा, जेणेकरून गाडीतील आर्द्रता समायोजित करता येईल.
२९. काही कार मालक सोयीसाठी त्यांच्या कार कपडे धुण्याच्या डिटर्जंट किंवा डिश साबणाने धुतात. ही पद्धत खूपच हानिकारक आहे कारण दोन्ही अल्कधर्मी डिटर्जंट आहेत. जर तुम्ही त्या साबणाने कार बराच काळ धुतली तर कारच्या पृष्ठभागावरील चमक कमी होईल.
