अर्थव्यवस्थेच्या विकासासह, हजारो घरांमध्ये गाड्या येऊ लागल्या, परंतु आपण सहसा पाहतो की दरवाजा हा सामान्य बिजागर दरवाजा असतो, हजारो ते लाखो गाड्या बहुतेकदा या दरवाजाच्या स्वरूपात वापरल्या जातात. याव्यतिरिक्त, इतर प्रकारचे दरवाजे आहेत, कात्री दरवाजा, गुल-विंग दरवाजा..... त्यापैकी काही येथे आहेत.
एक, सामान्य बिजागर असलेला बाजूचा दरवाजा
मॉडेल टी फोर्डच्या क्लासिक पिढीपासून ते आता सामान्य कुटुंब कारपर्यंत, सर्वजण या प्रकारच्या दरवाजाचा वापर करतात.
दोन, दार सरकवा.
किंमत असलेल्या देवाच्या कार एल्फापर्यंत, राष्ट्रीय देवाच्या कार वुलिंग लाईटपर्यंत, स्लाइडिंग डोअर फिगरपर्यंत. स्लाइडिंग डोअरमध्ये सहज प्रवेश आणि कमी व्याप्तीची जागा अशी वैशिष्ट्ये आहेत.
तीन, दार उघडा.
साधारणपणे पाहण्यासाठी लक्झरी कारमध्ये, आदरणीय आत आणि बाहेर जाण्याचा मार्ग हायलाइट करणे.
चार, कात्रीचा दरवाजा
खुल्या दाराचा हा सुंदर प्रकार फार कमी सुपरकार्समध्ये दिसून येतो. १९६८ मध्ये अल्फा ही कात्रीचे दरवाजे वापरणारी पहिली कंपनी होती. रोमियो काराबो संकल्पना कार
सहा, फुलपाखराचा दरवाजा
फुलपाखरू दरवाजे, ज्यांना स्पिली-विंग दरवाजे असेही म्हणतात, हे सुपरकारमध्ये आढळणारे एक प्रकारचे दरवाजे आहेत. फुलपाखरू दरवाज्याचे बिजागर पिलर A किंवा पिलर A जवळील फेंडर प्लेटवर बसवलेले असते आणि बिजागरातून दरवाजा पुढे आणि वर उघडतो. तिरका दरवाजा फुलपाखराच्या पंखांसारखाच उघडतो, म्हणूनच त्याला "फुलपाखरू दरवाज्या" असे नाव पडले. फुलपाखरू दरवाज्याच्या या अनोख्या शैलीने बनवलेले दरवाज्या सुपरकारचे एक अद्वितीय प्रतीक बनले आहे. सध्या, जगात फुलपाखरू दरवाजे वापरणारे प्रतिनिधी मॉडेल फेरारी एन्झो, मॅक्लेरेन F1, MP4-12C, पोर्श 911GT1, मर्सिडीज SLR मॅक्लेरेन, सलीन S7, डेव्हॉन GTC आणि इतर प्रसिद्ध सुपरकार्स आहेत.
सात, कॅनोपी प्रकारचा दरवाजा
हे दरवाजे कारमध्ये क्वचितच वापरले जातात, परंतु लढाऊ विमानांमध्ये ते अधिक सामान्य आहेत. हे छताला पारंपारिक दरवाज्यांसह एकत्र करते, जे खूप स्टायलिश आहे आणि कॉन्सेप्ट कारमध्ये दिसते.
आठ, लपलेला दरवाजा
संपूर्ण दरवाजा शरीराच्या आतच सामावून घेता येतो, अजिबात बाह्य जागा घेत नाही. हे प्रथम अमेरिकन सीझर डॅरिनने १९५३ मध्ये आणि नंतर बीएमडब्ल्यू झेड१ ने विकसित केले.
