व्हॅक्यूम बूस्टरची मूलभूत रचना काय आहे?
व्हॅक्यूम बूस्टर कॅब डॅशबोर्डच्या खाली फूट ब्रेक पेडलच्या समोर निश्चित केले आहे आणि पेडल पुश रॉड ब्रेक पेडल लीव्हरला जोडलेले आहे. मागील टोक ब्रेक मास्टर सिलेंडरला बोल्टने जोडलेले असते आणि व्हॅक्यूम बूस्टरच्या मध्यभागी असलेला पुश रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या पहिल्या पिस्टन रॉडवर जॅक केलेला असतो. म्हणून, व्हॅक्यूम बूस्टर ब्रेक पेडल आणि ब्रेक मास्टर सिलेंडर दरम्यान बूस्टर म्हणून कार्य करते.
व्हॅक्यूम बूस्टरमध्ये, एअर चेंबर फोर्स चेंबरच्या पुढील चेंबरमध्ये आणि फोर्स चेंबरच्या मागील चेंबरमध्ये डायाफ्राम सीटद्वारे विभागले जाते. समोरच्या चेंबरचा पाईप जॉइंटद्वारे इनटेक पाईपशी संवाद साधला जातो आणि ब्रेकिंग दरम्यान इंजिन इनटेक पाईपच्या व्हॅक्यूम डिग्रीच्या सक्शन इफेक्टद्वारे पॉवर व्युत्पन्न होते. डायाफ्राम सीटचे पुढचे टोक रबर रिॲक्शन डिस्क आणि पेडल पुश रॉडने जोडलेले आहे. रबर प्रतिक्रिया डिस्कची लवचिकता पायाच्या दाबाप्रमाणे असते. रबर रिॲक्शन डिस्कचा मागील भाग एअर व्हॉल्व्हने सुसज्ज आहे, एअर व्हॉल्व्ह उघडणे हे रबर रिॲक्शन डिस्कच्या लवचिकतेच्या समतुल्य आहे, म्हणजेच पाय पेडल फोर्स. याउलट, पेडल फोर्स लहान आहे, आणि व्हॅक्यूम बूस्टर प्रभाव लहान आहे. जेव्हा इंजिन बंद असते किंवा व्हॅक्यूम ट्यूब लीक होत असते तेव्हा व्हॅक्यूम बूस्टर मदत करत नाही, पेडल पुश रॉड डायफ्राम सीट आणि पुश रॉडला एअर व्हॉल्व्हमधून थेट ढकलतो आणि ब्रेक मास्टरच्या पहिल्या पिस्टन रॉडवर थेट कार्य करतो. सिलेंडर, परिणामी ब्रेकिंग इफेक्ट होतो, कारण यावेळी पॉवर नसल्यामुळे, ब्रेकिंग फोर्स तयार होते पेडल दाब. इंजिन कार्यरत असताना, व्हॅक्यूम बूस्टर कार्य करते. ब्रेक लावताना, ब्रेक पेडल खाली करा, पेडल पुश रॉड आणि एअर व्हॉल्व्ह पुढे ढकला, रबर रिॲक्शन डिस्क कॉम्प्रेस करा, क्लिअरन्स काढून टाका, पुश रॉड पुढे ढकलून द्या, जेणेकरून ब्रेक मास्टर सिलेंडरचा दाब वाढून प्रत्येक ब्रेकवर प्रसारित होईल, आणि कृती शक्ती ड्रायव्हरद्वारे दिली जाते; त्याच वेळी, व्हॅक्यूम व्हॉल्व्ह आणि एअर व्हॉल्व्ह काम करतात आणि हवा बी चेंबरमध्ये प्रवेश करते आणि पॉवर इफेक्ट तयार करण्यासाठी डायाफ्राम सीट पुढे ढकलते. इनटेक पाईपच्या व्हॅक्यूम डिग्री आणि हवेच्या दाबाच्या फरकाने शक्ती निर्धारित केली जाते. मजबूत ब्रेकिंग करताना, पेडल फोर्स थेट पेडल पुश रॉडवर कार्य करू शकते आणि पुश रॉडकडे जाऊ शकते, व्हॅक्यूम पॉवर आणि पेडल फोर्स एकाच वेळी कार्य करतात आणि ब्रेक मास्टर सिलेंडरचा दाब मजबूतपणे स्थापित केला जातो. जेव्हा मजबूत ब्रेकिंग ठेवली जाते, तेव्हा पेडल पायरीखाली एका विशिष्ट स्थितीत राहू शकते आणि व्हॅक्यूम पॉवर ब्रेकिंग प्रभाव राखण्यासाठी कार्य करते. जेव्हा ब्रेक सोडला जातो, तेव्हा ब्रेक पेडल शिथिल होते, व्हॅक्यूम बूस्टर त्याच्या मूळ स्थितीत परत येतो आणि पुढील ब्रेक येण्याची वाट पाहतो.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदीसाठी स्वागत आहे.
