समोरील स्टॅबिलायझर बार कनेक्शन रॉड तुटल्यावर काय होते?
शिल्लक खांबाकडे लक्ष द्या यादृच्छिक नाही, पोत आणि कारागिरीबद्दल आशावादी असणे आवश्यक आहे, शिल्लक खांब हे म्हणायचे नाही की ताकद जितकी जास्त तितकी चांगली, हे म्हणायचे नाही की अधिक कणखरपणा, चांगले, ताकद खूप जास्त आहे, बराच वेळ तुम्हाला वर लटकवू देईल, म्हणजे, तुम्ही बॅलन्स पोल बॉडी होल पोझिशनमध्ये स्थापित कराल, ते विकृत होते कारण बीम खूप कडक आहे आणि जेव्हा तुम्ही एका कोपऱ्यातून जास्त वेगाने जाता तेव्हा ते वळण घेत नाही. बीमच्या कडकपणाला शक्ती काढून टाकण्याची परवानगी देऊ नका.
जेव्हा दोन्ही बाजूंच्या निलंबनाची विकृती असमान असते आणि शरीर रस्त्याकडे झुकते तेव्हा फ्रेमची एक बाजू स्प्रिंग सपोर्टच्या जवळ सरकते, स्टॅबिलायझर बारची बाजू फ्रेमच्या सापेक्ष वर सरकते आणि दुसरी बाजू फ्रेम स्प्रिंग सपोर्टपासून खूप दूर आहे, संबंधित स्टॅबिलायझर बारचा शेवट फ्रेमच्या सापेक्ष खाली सरकतो, परंतु जेव्हा बॉडी आणि फ्रेम झुकते तेव्हा ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारच्या मध्यभागी फ्रेमशी सापेक्ष हालचाल होत नाही.
अशाप्रकारे, जेव्हा शरीर झुकते, तेव्हा स्टॅबिलायझर रॉडच्या दोन्ही बाजूंचा रेखांशाचा भाग वेगवेगळ्या दिशेने विचलित होतो, त्यामुळे स्टॅबिलायझर रॉड फिरवला जातो आणि बाजूचा हात वाकलेला असतो, ज्यामुळे निलंबनाचा कोन कडकपणा वाढतो.
असामान्य ध्वनीचा स्रोत: कार चालवण्याची वेळ, स्टॅबिलायझर रॉड आणि स्टॅबिलायझर रॉडमधील बुशिंगचे प्रमाण वाढल्यामुळे, असमान मार्गाने गाडी चालवताना स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगमध्ये वर आणि खाली बसेल. रस्ता पृष्ठभाग किंवा सरळ रेषा, परिणामी आवाज येतो आणि नवीन कारचा स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगने घट्ट गुंडाळलेला असतो, हे होणार नाही;
तपासण्याची पद्धत: जेव्हा मूल्यमापनकर्त्याला कारची चेसिस सापडते, तेव्हा त्याने स्टॅबिलायझर रॉड आणि बुशिंगमध्ये मोकळी रक्कम आहे की नाही हे जाणवण्यासाठी त्याच्या हाताने स्टॅबिलायझर रॉड हलवावा. जर खुली रक्कम मोठी असेल तर ती वेळेत बदलली पाहिजे.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदीसाठी स्वागत आहे.
