जेव्हा समोरचा स्टॅबिलायझर बार कनेक्शन रॉड तुटतो तेव्हा काय होते?
बॅलन्स पोल यादृच्छिक नाही याकडे लक्ष द्या, पोत आणि कारागिरीबद्दल आशावादी असले पाहिजे, बॅलन्स पोल म्हणजे ताकद जितकी जास्त तितकी चांगली, असं म्हणता येणार नाही की जितकी जास्त कडकपणा तितकी चांगली, ताकद खूप जास्त, बराच वेळ तुम्हाला वर लटकू देईल, म्हणजेच तुम्ही बॅलन्स पोल बॉडी होल पोझिशनमध्ये बसवता, तो विकृत होतो कारण बीम खूप कडक असतो आणि जेव्हा तुम्ही उच्च वेगाने कोपऱ्यातून जाता तेव्हा होणारे वळण बीमच्या कडकपणाला बल काढून टाकू देत नाही.
जेव्हा दोन्ही बाजूंचे सस्पेंशन डिफॉर्मेशन असमान असते आणि बॉडी रस्त्याकडे झुकलेली असते, तेव्हा फ्रेमची एक बाजू स्प्रिंग सपोर्टच्या जवळ जाते, स्टॅबिलायझर बारचा बाजूचा भाग फ्रेमच्या सापेक्ष वर जातो आणि फ्रेमची दुसरी बाजू स्प्रिंग सपोर्टपासून खूप दूर असते, तेव्हा संबंधित स्टॅबिलायझर बारचा भाग फ्रेमच्या सापेक्ष खाली सरकतो, परंतु जेव्हा बॉडी आणि फ्रेम झुकतात, तेव्हा ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारच्या मध्यभागी फ्रेमशी कोणतीही सापेक्ष हालचाल नसते.
अशाप्रकारे, जेव्हा शरीर झुकते तेव्हा स्टॅबिलायझर रॉडच्या दोन्ही बाजूंचा रेखांशाचा भाग वेगवेगळ्या दिशेने वळतो, त्यामुळे स्टॅबिलायझर रॉड वळलेला असतो आणि बाजूचा हात वाकलेला असतो, ज्यामुळे सस्पेंशनचा कोन कडकपणा वाढतो.
असामान्य ध्वनी स्रोत: गाडी चालवताना, स्टॅबिलायझर रॉड आणि स्टॅबिलायझर रॉडमधील बुशिंगचे प्रमाण वाढल्यामुळे, गाडी असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून किंवा सरळ रेषेतून गाडी चालवताना स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगमध्ये वर आणि खाली बसेल, परिणामी आवाज येईल आणि नवीन कारचा स्टॅबिलायझर रॉड बुशिंगने घट्ट गुंडाळलेला असेल, असे होणार नाही;
शोध पद्धत: जेव्हा मूल्यांकनकर्त्याला गाडीचे चेसिस आढळते, तेव्हा त्याने स्टॅबिलायझर रॉड आणि बुशिंगमध्ये काही उघडे प्रमाण आहे की नाही हे पाहण्यासाठी स्टॅबिलायझर रॉड हाताने हलवावा. जर उघडे प्रमाण मोठे असेल तर ते वेळेत बदलले पाहिजे.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
