क्लच मास्टर सिलेंडर आणि क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमधील फरक
क्लच मास्टर सिलेंडर आणि चालित सिलेंडर दोन हायड्रॉलिक सिलेंडर्सच्या बरोबरीचे आहेत. मुख्य पंपमध्ये इनलेट पाईप आणि आउटलेट पाईप आहे आणि शाखा पंपमध्ये फक्त एक पाईप आहे. क्लच मास्टर सिलेंडरचे कार्य: क्लच मास्टर पंप क्लच पेडलशी जोडलेला भाग आणि ट्यूबिंगद्वारे क्लच बूस्टरशी जोडलेला भाग संदर्भित करतो. त्याचे कार्य पेडल ट्रॅव्हल माहिती गोळा करणे आणि बूस्टरद्वारे क्लच वेगळे करणे हे आहे. जर कारवरील मुख्य क्लच पंप तुटलेला असेल (सामान्यत: तेल गळती होत असेल), तर सर्वात स्पष्ट लक्षण म्हणजे जेव्हा आपण क्लच गियरवर पाऊल ठेवता तेव्हा आपल्याला लक्ष्य गियर लटकविणे कठीण होईल. गंभीर प्रकरणांमध्ये, गियर देखील निलंबित केले जाऊ शकत नाही, कारण मास्टर सिलेंडरच्या अपयशामुळे अपूर्ण किंवा अपूर्ण क्लच वेगळे होईल. क्लच मास्टर पंप तुटलेला असेल तर काय करावे? मुख्य क्लच पंप तयार आहे आणि जेव्हा आपण क्लचवर पाऊल ठेवता तेव्हा आपल्याला नेहमीचा प्रतिकार जाणवू शकत नाही. यावेळी गीअरला सक्ती करू नका, अन्यथा ते पोशाख वाढवेल. सामान्य परिस्थितीत, क्लच मास्टर पंपच्या पोशाखांचे निराकरण हे थेट पुनर्स्थित करणे आहे. तथापि, कामाच्या तासांसह किंमत महाग नाही, ती 100 युआनपेक्षा जास्त आहे. क्लच चालवलेल्या पंपचा मुख्य वापरः क्लच इंजिन आणि ट्रान्समिशन दरम्यान स्थापित केला जातो आणि क्लच संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान प्रारंभ करण्यापासून ड्राईव्हपर्यंत अनेकदा आवश्यक असतो. इंजिन आणि ट्रान्समिशन हळूहळू व्यस्त ठेवणे ही त्याची भूमिका आहे, जेणेकरून कार सहजतेने सुरू होईल याची खात्री करण्यासाठी; बदलण्याची सोय करण्यासाठी आणि शिफ्टिंगचा प्रभाव कमी करण्यासाठी इंजिन आणि ट्रान्समिशन दरम्यानचे कनेक्शन तात्पुरते कापून टाका; जेव्हा कार आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये असते, तेव्हा ती विभक्त भूमिका बजावू शकते, ओव्हरलोड सारख्या ट्रान्समिशन सिस्टमला प्रतिबंधित करते आणि विशिष्ट संरक्षणात्मक भूमिका बजावते. क्लच चालित पंप नुकसानाची कामगिरी: जेव्हा क्लच पंप तयार असेल तेव्हा हायड्रॉलिक प्रेशर अपयशी ठरेल आणि क्लच सुरू होऊ शकत नाही. खराब क्लच पंपची घटना अशी आहे की क्लचवर पाऊल ठेवताना क्लच वेगळे करता येत नाही किंवा विशेषतः भारी असते. विशेषतः, शिफ्ट कठीण आहे आणि वेगळे होणे पूर्ण झाले नाही. आणि पंप वेळोवेळी तेल गळती करेल. जर पंप तुटला असेल तर, यामुळे ड्रायव्हरला क्लचवर पाऊल टाकू शकते, खुले किंवा विशेषत: जड नाही. विशेषतः, गिअर्स हलविणे कठीण होईल, वेगळेपणा पूर्ण नाही आणि वेळोवेळी तेल गळती होईल. एकदा क्लच चालित सिलेंडर अयशस्वी झाल्यानंतर, दहा पैकी नऊ प्रकरणांमध्ये असेंब्ली थेट बदलली जाईल. क्लच चालित सिलेंडर तेल गळतीची दुरुस्ती पद्धत: घटक पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. क्लच पंपची गळती पिस्टन आणि क्लच पंपमधील कपच्या परिधानामुळे होते आणि क्लच तेलावर शिक्कामोर्तब केले जाऊ शकत नाही. क्लच पंपला सध्या कोणतेही उपकरणे नसल्यामुळे, लेदर रिंग दुरुस्त करणे सोपे नाही आणि असेंब्लीला बदलले पाहिजे. टीपः वरील सामग्री केवळ संदर्भासाठी इंटरनेटवरून आहे. विशिष्ट समस्यांसाठी, कृपया देखभाल व्यावसायिकांच्या मार्गदर्शनाखाली त्यांना हाताळा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
