क्लच मास्टर सिलेंडर आणि क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमधील फरक
क्लच मास्टर सिलेंडर आणि चालवलेले सिलिंडर हे दोन हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या समतुल्य आहेत. मुख्य पंपामध्ये एक इनलेट पाईप आणि एक आउटलेट पाईप आहे आणि शाखा पंपमध्ये फक्त एक पाईप आहे. क्लच मास्टर सिलेंडरचे कार्य: क्लच मास्टर पंप क्लच पेडलला जोडलेल्या आणि टयूबिंगद्वारे क्लच बूस्टरला जोडलेल्या भागाचा संदर्भ देते. पॅडल प्रवासाची माहिती गोळा करणे आणि बूस्टरद्वारे क्लच वेगळे करणे हे त्याचे कार्य आहे. जर कारवरील मुख्य क्लच पंप तुटलेला असेल (सामान्यतः तेल गळत असेल), तर सर्वात स्पष्ट लक्षण म्हणजे जेव्हा तुम्ही क्लच गीअरवर पाऊल ठेवता तेव्हा तुम्हाला टार्गेट गियरला टांगणे कठीण होईल. गंभीर प्रकरणांमध्ये, गियर देखील निलंबित केले जाऊ शकत नाही, कारण मास्टर सिलेंडरच्या अपयशामुळे अपूर्ण किंवा अपूर्ण क्लच वेगळे होऊ शकते. क्लच मास्टर पंप तुटल्यास काय? मुख्य क्लच पंप तयार आहे आणि जेव्हा तुम्ही क्लचवर पाऊल ठेवता तेव्हा तुम्हाला नेहमीचा प्रतिकार जाणवू शकत नाही. यावेळी गियरला जबरदस्ती करू नका, अन्यथा ते पोशाख वाढवेल. सामान्य परिस्थितीत, क्लच मास्टर पंपच्या पोशाखांवर उपाय म्हणजे ते थेट बदलणे. अखेरीस, किंमत महाग नाही, कामाच्या तासांसह, ते 100 युआनपेक्षा जास्त आहे. क्लच-चालित पंपचा मुख्य वापर: क्लच इंजिन आणि ट्रान्समिशन दरम्यान स्थापित केला जातो आणि संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान क्लचची आवश्यकता असते. कार सुरळीत सुरू होईल याची खात्री करण्यासाठी इंजिन आणि ट्रान्समिशन हळूहळू व्यस्त करणे ही त्याची भूमिका आहे; शिफ्टिंग सुलभ करण्यासाठी आणि स्थलांतराचा प्रभाव कमी करण्यासाठी इंजिन आणि ट्रान्समिशनमधील कनेक्शन तात्पुरते कापून टाका; जेव्हा कार आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये असते, तेव्हा ती विभक्त भूमिका बजावू शकते, ओव्हरलोड सारख्या ट्रान्समिशन सिस्टमला प्रतिबंध करू शकते आणि विशिष्ट संरक्षणात्मक भूमिका बजावू शकते. क्लच चालित पंप नुकसान कामगिरी: क्लच पंप तयार आहे, तेव्हा, हायड्रॉलिक दबाव अयशस्वी होईल आणि क्लच सुरू करणे शक्य नाही. खराब क्लच पंपची घटना अशी आहे की क्लच वेगळे करता येत नाही किंवा क्लचवर पाऊल ठेवताना ते विशेषतः जड असते. विशेषतः, शिफ्ट कठीण आहे आणि वेगळे करणे पूर्ण होत नाही. आणि पंप वेळोवेळी तेल गळती करेल. जर पंप तुटला असेल, तर ड्रायव्हरला क्लचवर पाऊल ठेवू शकते, उघडलेले नाही किंवा विशेषतः जड आहे. विशेषतः, गीअर्स बदलणे कठीण होईल, वेगळे करणे कसून नाही आणि वेळोवेळी तेल गळती होईल. क्लच चालित सिलिंडर अयशस्वी झाल्यानंतर, दहापैकी नऊ प्रकरणांमध्ये असेंबली थेट बदलली जाईल. क्लच-चालित सिलेंडर तेल गळतीची दुरुस्ती करण्याची पद्धत: घटक बदलण्याची शिफारस केली जाते. क्लच पंपमधील पिस्टन आणि कप गळल्यामुळे क्लच पंपची गळती होते आणि क्लच ऑइल सील करता येत नाही. क्लच पंपमध्ये सध्या कोणतेही उपकरण नसल्यामुळे, लेदर रिंग दुरुस्त करणे सोपे नाही आणि असेंबली बदलणे आवश्यक आहे. टीप: वरील सामग्री इंटरनेटवरून आहे, फक्त संदर्भासाठी. विशिष्ट समस्यांसाठी, कृपया त्यांना देखभाल व्यावसायिकांच्या मार्गदर्शनाखाली हाताळा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
