व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर पॅडमधून गळती होण्याचा काय परिणाम होतो?
व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर बदलताना घ्यावयाची खबरदारी:
सर्वप्रथम, मूळ व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर वापरण्याची खात्री करा.
मूळ व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर बदलल्याने समस्या सुटेल. मूळ प्यूजो सिट्रोएन व्हॉल्व्ह चेंबर 'मेगा' कंपनीने बनवले होते आणि हा त्याचा पार्ट नंबर आहे. बाजारात अनेक बनावट वस्तू उपलब्ध आहेत आणि त्यापैकी ९५% वस्तूंची गुणवत्ता खूपच खराब असते. जर तुमच्याकडे खरेदीसाठी विश्वसनीय माध्यम नसेल, तर बनावट व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर खरेदी करण्याची शक्यता ९५% पर्यंत असते. एकदा का तुम्हाला बनावट व्हॉल्व्ह कव्हर मिळाले, तर ते वापरासाठी चांगले नसण्याची दाट शक्यता असते आणि त्यात अनेक सुरक्षा धोके असतात. उदाहरणार्थ, इंजिन एक तास आयडलिंगवर असताना व्हॉल्व्ह कव्हरमधून गळती होत नसेल, आणि मग इंजिन तीव्र चढावर चढत असताना ॲक्सिलरेटर दाबला जातो, तेव्हा निर्माण होणारा नकारात्मक दाब (negative pressure) जास्त असल्यास व्हॉल्व्ह कव्हर पॅडमधून तेल बाहेर गळते. केबिनमधील इंजिन ऑइलची समस्या अधिक गंभीर झाल्यास, ते खाली असलेल्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये जाते आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधील ४०० अंशांपेक्षा जास्त तापमानामुळे इंजिनला आग लागण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे संभाव्य सुरक्षा धोके खूप मोठे असतात. काही लोक ॲल्युमिनियम अलॉयचे कव्हर बदलतात, परंतु मूळ कंपनीचे नसलेले ॲल्युमिनियम अलॉयचे कव्हर वापरणे चांगले नसते. कारण जेव्हा व्हॉल्व्ह बसवला जातो, तेव्हा प्लास्टिकवर ताण येतो. ॲल्युमिनियम अलॉयवर थोडा जरी ताण आला, तरी काही काळानंतर तेल गळतीची समस्या उद्भवते. अर्थात, जर मूळ कंपनीचे कव्हर ॲल्युमिनियम अलॉयचे असेल, तर आपण तेच मूळ ॲल्युमिनियम अलॉयचे झाकण बदलले पाहिजे; आणि जर मूळ कंपनीचे कव्हर प्लास्टिकचे असेल, तर आपण तेच मूळ प्लास्टिकचे झाकण बदलले पाहिजे.
दुसरे म्हणजे, मूळ व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर कसे ओळखावे.
फक्त व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर पाहून फरक ओळखणे खूप कठीण आहे. सर्वप्रथम, जुने आणि खराब झालेल्या व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हरची अंतर्गत स्थिती पाहा: काढलेल्या व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हरवरील लाल ठिपका खराब होऊन गळून पडलेला असतो, ज्यामुळे तेल जळण्याची गंभीर समस्या निर्माण होते. दोन नवीन व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर्स पाहून चांगले आणि वाईट कसे ओळखावे, यासाठी सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्यांच्या सांध्यांवरील गोंद, ब्रँडेड भागांवरील गोंद आणि मूळ फॅक्टरी मेजियाच्या भागांवरील सांध्यांची तुलना करणे. ब्रँडेड भागांच्या सांध्यांवरील गोंद खडबडीत असतो, जो उघड्या डोळ्यांना दिसतो, तर मूळ भागांवरील गोंद खूप एकसमान आणि व्यवस्थित असतो. ऑइल कॅपच्या खाली असलेल्या सीलवरील गोंद देखील ब्रँडेड भागाच्या डावीकडील गोंद आणि मूळ व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हरच्या उजवीकडील गोंदपेक्षा खूप वेगळा असतो. त्यामुळे, जर तुम्हाला भाग बदलायचा असेल, तर फक्त मूळ भागच बदला. तिसरे, १.६टी व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर बदलताना घ्यावयाची खबरदारी: अनेक रायडर्सना व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हरमधून तेल गळती किंवा व्हॉल्व्ह जुने झाल्यामुळे तेल जळण्याच्या समस्यांचा सामना करावा लागला आहे. बदलूनही समस्या सुटली नाही, तर त्याची तीन कारणे आहेत. खालील तीन मुद्दे लक्षात ठेवा: व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर बदलूनही समस्या सुटत नाही. पहिला मुद्दा, मूळ व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर हा एक अत्यावश्यक घटक आहे; दुसरा मुद्दा, व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर उघडल्यानंतर, ते थंड होण्यासाठी पुरेसा वेळ दिला पाहिजे; तिसरा मुद्दा, स्क्रू बसवण्यासाठी प्रमाणित टॉर्कचा वापर करावा. जोपर्यंत वरील तीन मुद्द्यांचे पालन केले जाते, तोपर्यंत समस्येचे चांगले निराकरण होऊ शकते आणि व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हरची समस्या ही डिझाइनमधील त्रुटी नाही.
चौथे, आम्ही नकारात्मक दाब मूल्यावर सर्वाधिक लक्ष देतो.
१.६टी इंजिनचा निगेटिव्ह प्रेशर (नकारात्मक दाब) बऱ्याच लोकांना तुलनेने अपरिचित असतो, आणि भविष्यात ऑइल बर्निंगची (तेल जळण्याची) तपासणी सुलभ व्हावी यासाठी आम्ही आज तुम्हाला हे मूल्य देत आहोत. सर्वप्रथम, निगेटिव्ह प्रेशरचे मूल्य तपासण्यासाठी एक साधन आहे. गाडी गरम केल्यानंतर, निगेटिव्ह प्रेशरचे मूल्य तपासा, नळीचे एक टोक ऑइल गेजच्या फिलिंग पोर्टमध्ये घाला आणि दुसरे टोक mbar युनिटमध्ये सेट करा, आणि तुम्ही तपासणी सुरू करू शकता. १.६टी इंजिनमध्ये सामान्य मूल्य सुमारे ३५ असते, ज्यात किंचित बदल होतो. जर हे मूल्य २५ पेक्षा कमी असेल, तर गाडी स्पष्टपणे तेलाचा वापर सुरू करते. यावेळी, पारंपरिक पद्धतीनुसार ऑइल कॅप उघडून ऑइल गेज बाहेर काढल्यावर काही फरक दिसून येत नाही, आणि साधारणपणे ३०००-४००० किलोमीटरसाठी प्रति लिटर तेलाचा वापर होऊ शकतो. जर हे मूल्य १२ पेक्षा कमी असेल, तर तेलाचा वापर स्पष्टपणे असामान्य असतो, आणि काहीशे किंवा हजार किलोमीटरसाठी प्रति लिटर तेलाचा वापर होणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे. विशेषतः जेव्हा सुरुवातीचे व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर जुने होते, तेव्हा शहरात कमी वेगाने गाडी चालवताना तेलाचा वापर स्पष्टपणे दिसून येत नाही, परंतु जास्त वेगाने गाडी चालवताना तेलाचा वापर स्पष्टपणे दिसून येतो.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
