इंजिनच्या इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये थोडी गळती असल्यास, एक्झॉस्ट उत्सर्जनाच्या कोणत्या निर्देशकांवर परिणाम होईल?
इंजिनचे एअरेशन मॉडेल हे इंजिन कॅलिब्रेशनमधील एक अत्यंत महत्त्वाचे मॉड्यूल आहे, आणि इनटेक व्हॉल्यूम (हवेचे प्रमाण) इंजिनच्या इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण ठरवते. एअरेशन मॉडेलमधील एक पॅरामीटर म्हणजे मॅनिफोल्ड प्रेशर. जर मॅनिफोल्डमध्ये गळती असेल, तर त्याचा सर्वात स्पष्ट परिणाम म्हणजे मॅनिफोल्ड प्रेशरच्या मोजमापात होणारे विचलन. याचा परिणाम इनटेक व्हॉल्यूम आणि इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणाच्या गणनेवर होतो. जर मॅनिफोल्डवरील दाबाचा परिणाम स्थिर असेल, तर ते अधिक चांगले असते; उदाहरणार्थ, जास्त उंचीवर व्हॅक्यूम कमी असतो, त्यानुसार इंजिन कंट्रोलर त्यानुसार जुळवून घेतो. जरी गळतीचा मॅनिफोल्ड प्रेशरवरील परिणाम बदलत असला, मॅनिफोल्ड प्रेशर कमी-जास्त होत असला, तरी त्यानुसार इंधन इंजेक्शन नियंत्रण समायोजित केले जाते. ऑक्सिजन सेन्सरच्या फीडबॅकनुसार एअर-फ्युएल रेशो नियंत्रणातील विलंबामुळे, मिश्रण पातळ किंवा घट्ट होऊ शकते. जर ते पातळ असेल, तर NOx चे प्रमाण जास्त असेल, आणि जर ते घट्ट असेल, तर CO आणि HC चे प्रमाण जास्त असेल. याव्यतिरिक्त, मॅनिफोल्ड गळतीसोबत सामान्यतः इंजिनचा आयडल स्पीड वाढणे, आयडल जिटर आणि इतर समस्या येतात. अशाच प्रकारच्या घटना घडत आहेत का, याकडे तुम्ही लक्ष देऊ शकता. इंजिनच्या नुकसानीबद्दल सांगायचे तर, पूर्वी एक अपघात झाला होता, ज्यामध्ये इंजिनचे सिलेंडर बाहेर काढावे लागले होते. नंतरच्या तपासणीत असे आढळून आले की मॅनिफोल्डमधून हवेची गळती होत होती. त्याच वेळी रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे, एअर फिल्टरमधून गाळणी न झालेली धूळ सिलेंडरमध्ये शिरली आणि पिस्टन रिंग व सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये साचली, ज्यामुळे सिलेंडर लाइनर बाहेर ओढला गेला.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
