वॉटर जेट मोटरचे कार्य आणि रचना.
वॉटर जेट मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरत्या हालचालीला स्क्रॅपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून वायपर क्रिया साध्य होईल, मोटर चालू करा, तुम्ही वायपरला काम करू शकता, हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, तुम्ही मोटरचा वर्तमान आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करता येईल आणि नंतर स्क्रॅपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येईल.
वायपर स्प्रे मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरत्या हालचालीला वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून वायपर क्रिया साध्य होईल, मोटर चालू करा, तुम्ही वायपरला काम करू शकता, हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, तुम्ही मोटरचा वर्तमान आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करता येईल आणि नंतर वायपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येईल.
वायपर स्प्रे मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरत्या हालचालीला वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून वायपर क्रिया साध्य होईल, मोटर चालू करा, तुम्ही वायपरला काम करू शकता, हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, तुम्ही मोटरचा वर्तमान आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करता येईल आणि नंतर वायपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येईल.
मूलभूत तत्व: टू-वे वायपर मोटर मोटरद्वारे चालविली जाते, कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या रोटरी मोशनमध्ये वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये जाते, जेणेकरून वायपर अॅक्शन साध्य करण्यासाठी, सामान्यतः मोटरशी जोडलेले, तुम्ही वायपरला काम करू शकता, हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, तुम्ही मोटरचा वर्तमान आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करता येईल आणि नंतर वायपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येईल. नियंत्रण पद्धत: कारचा वायपर वायपर मोटरद्वारे चालवला जातो आणि अनेक गीअर्सच्या मोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी पोटेंशियोमीटर वापरला जातो. रचना रचना: वायपर मोटरच्या मागील टोकाला एकाच हाऊसिंगमध्ये एक लहान गियर ट्रान्समिशन बंद असते, ज्यामुळे आउटपुट स्पीड आवश्यक गतीपर्यंत कमी होतो. हे उपकरण सामान्यतः वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपर एंडच्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो, जो फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे वायपरचा परस्पर स्विंग लक्षात घेतो.
कार स्प्रे मोटर वाजत नाहीये, काय झालं?
कारच्या स्प्रिंकलर मोटरचा आवाज न येण्याची विविध कारणे असू शकतात, ज्यामध्ये ब्लॉक केलेले स्पाउट्स, जळलेले फ्यूज, ब्लॉक केलेले किंवा गोठलेले पाईप्स, खराब झालेले मोटर्स किंवा सर्किट बिघाड यांचा समावेश आहे परंतु त्यापुरते मर्यादित नाही.
अडकलेला स्प्रे नोझल: स्प्रे नोझल धूळ किंवा इतर अशुद्धतेने भरलेला असू शकतो, ज्यामुळे पाणी बाहेर पडण्यापासून रोखले जाऊ शकते. या टप्प्यावर, तुम्ही पाण्याच्या नोझलमधून पाणी काढण्यासाठी बारीक सुई किंवा इतर लहान वस्तू वापरण्याचा प्रयत्न करू शकता.
फ्यूज बर्नआउट: स्प्रिंकलर मोटरचा फ्यूज जळून जाऊ शकतो, ज्यामुळे मोटर काम करू शकत नाही. जळालेला फ्यूज तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे.
ब्लॉक केलेले किंवा गोठलेले पाईप्स: निकृष्ट दर्जाचे काचेचे किंवा नळाचे पाणी वापरल्याने अंतर्गत पाईप्स ब्लॉक किंवा गोठू शकतात, विशेषतः थंड हवामानात. उपायांमध्ये पाईप्स साफ करणे किंवा खराब झालेले भाग बदलणे, तसेच स्थानिक तापमानासाठी योग्य असलेले दंव-प्रतिरोधक काचेचे पाणी वापरणे समाविष्ट आहे.
मोटरचे नुकसान किंवा सर्किट बिघाड: स्प्रिंकलर मोटर स्वतःच खराब होऊ शकते किंवा सर्किटमध्ये बिघाड होऊ शकतो, ज्यामुळे मोटर काम करत नाही. यावेळी, मोटर आणि सर्किट तपासणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
अशा समस्यांना तोंड देण्यासाठी सामान्य पावले उचलली जातात ज्यामध्ये पाण्याचे तुंबलेले नळ तपासणे, जळलेले फ्यूज तपासणे, तुंबलेले किंवा गोठलेले पाईप तपासणे आणि मोटर्स आणि सर्किट्स योग्यरित्या काम करत आहेत का ते तपासणे समाविष्ट आहे. जर स्वतःहून तपासणी आणि दुरुस्ती करणे कठीण असेल, तर निदान आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिकांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
