वॉटर जेट मोटरचे कार्य आणि रचना.
वॉटर जेट मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या फिरणाऱ्या गतीचे स्क्रॅपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून वायपरची क्रिया साध्य होईल. मोटर चालू केल्यावर, तुम्ही वायपरला काम करायला लावू शकता. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गिअर निवडून, तुम्ही मोटरच्या करंटचा आकार बदलू शकता, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करून स्क्रॅपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येईल.
वायपर स्प्रे मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे मोटरच्या फिरणाऱ्या गतीचे वायपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून वायपरची क्रिया साध्य होईल. मोटर चालू केल्यावर, तुम्ही वायपरला काम करायला लावू शकता. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गिअर निवडून, तुम्ही मोटरच्या विद्युत प्रवाहाचा वेग बदलू शकता, जेणेकरून मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवून वायपर आर्मच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येईल.
वायपर स्प्रे मोटरचे कार्य म्हणजे कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे मोटरच्या फिरणाऱ्या गतीचे वायपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून वायपरची क्रिया साध्य होईल. मोटर चालू केल्यावर, तुम्ही वायपरला काम करायला लावू शकता. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गिअर निवडून, तुम्ही मोटरच्या विद्युत प्रवाहाचा वेग बदलू शकता, जेणेकरून मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवून वायपर आर्मच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येईल.
मूलभूत तत्त्व: दुहेरी वायपर मोटर ही मोटरद्वारे चालवली जाते, कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे मोटरच्या फिरणाऱ्या गतीचे वायपर आर्मच्या पुढे-मागे होणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतर केले जाते, ज्यामुळे वायपरची क्रिया साध्य होते. सामान्यतः मोटरला जोडून, तुम्ही वायपरला काम करायला लावू शकता. उच्च-गती आणि कमी-गतीचे गिअर निवडून, तुम्ही मोटरच्या प्रवाहाचे प्रमाण बदलू शकता, जेणेकरून मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येईल आणि नंतर वायपर आर्मच्या गतीवर नियंत्रण ठेवता येईल. नियंत्रण पद्धत: गाडीचा वायपर हा वायपर मोटरद्वारे चालवला जातो आणि अनेक गिअर्सच्या मोटरच्या गतीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी पोटेंशियोमीटरचा वापर केला जातो. रचना: वायपर मोटरच्या मागील बाजूस त्याच हाउसिंगमध्ये एक लहान गिअर ट्रान्समिशन बंद केलेले असते, ज्यामुळे आउटपुट गती आवश्यक गतीपर्यंत कमी केली जाते. हे उपकरण सामान्यतः वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या टोकाच्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो, जो फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे वायपरची पुढे-मागे होणारी हालचाल साध्य करतो.
कार स्प्रे मोटर वाजत नाही, काय झाले?
गाडीच्या स्प्रिंकलर मोटरचा आवाज न येण्याची अनेक कारणे असू शकतात, ज्यामध्ये तुंबलेले नळ, जळालेले फ्यूज, तुंबलेले किंवा गोठलेले पाईप, खराब झालेल्या मोटर्स किंवा सर्किटमधील बिघाड यांचा समावेश होतो, पण ही कारणे एवढ्यापुरतीच मर्यादित नाहीत.
बंद झालेले स्प्रे नोझल: स्प्रे नोझल धूळ किंवा इतर अशुद्धीमुळे बंद झाले असू शकते, ज्यामुळे पाणी बाहेर पडण्यास अडथळा येतो. अशा वेळी, तुम्ही पाण्याचे नोझल स्वच्छ करण्यासाठी बारीक सुई किंवा इतर लहान वस्तू वापरून पाहू शकता.
फ्यूज जळणे: स्प्रिंकलर मोटरचा फ्यूज जळू शकतो, ज्यामुळे मोटर काम करणे बंद करते. जळालेला फ्यूज तपासून बदलणे आवश्यक आहे.
पाईप तुंबणे किंवा गोठणे: निकृष्ट दर्जाचे काचेचे किंवा नळाचे पाणी वापरल्याने, विशेषतः थंड हवामानात, पाईपमधील पाणी तुंबू शकते किंवा गोठू शकते. यावरील उपायांमध्ये पाईप स्वच्छ करणे किंवा खराब झालेले भाग बदलणे, तसेच स्थानिक तापमानासाठी योग्य असलेले आणि दंव-रोधक (फ्रॉस्ट-प्रूफ) काचेचे पाणी वापरण्याची खात्री करणे यांचा समावेश आहे.
मोटरचे नुकसान किंवा सर्किटमधील बिघाड: स्प्रिंकलरची मोटरच खराब झाली असेल किंवा सर्किटमध्ये बिघाड झाला असेल, ज्यामुळे मोटर काम करत नाही. अशा वेळी, मोटर आणि सर्किट तपासणे आवश्यक आहे आणि गरज भासल्यास त्यांची दुरुस्ती किंवा बदली करणे गरजेचे आहे.
अशा समस्या हाताळण्यासाठीच्या सामान्य उपायांमध्ये, पाण्याचे नळ तुंबले आहेत का हे तपासणे, फ्यूज जळाले आहेत का हे तपासणे, पाईप तुंबले आहेत किंवा गोठले आहेत का हे तपासणे आणि मोटर्स व सर्किट्स व्यवस्थित काम करत आहेत का हे तपासणे यांचा समावेश होतो. जर स्वतःहून तपासणी आणि दुरुस्ती करणे अवघड वाटत असेल, तर निदान आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिकांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
