पाण्याच्या टाकीचा खालचा पाईप गरम होत नाहीये, काय चाललंय?
थर्मोस्टॅट खराब आहे किंवा अडकले आहे.
पाण्याच्या टाकीचा पाईप गरम न होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे थर्मोस्टॅटमध्ये बिघाड आहे किंवा तो अडकलेला आहे.
जेव्हा थर्मोस्टॅट निकामी होतो किंवा अडकतो, तेव्हा इंजिनच्या पाण्याचे तापमान पूर्वनिश्चित लक्ष्यापर्यंत पोहोचले तरीही, बंद स्थिती कायम ठेवण्यासाठी थर्मोस्टॅट स्विच सहजपणे उघडण्यास असमर्थ ठरतो. अशा परिस्थितीत, कूलंट इंजिनच्या आत उष्णता विसर्जन प्रक्रियेचे चक्र पूर्ण करतो आणि थर्मोस्टॅट हा या चक्राच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. सामान्य कार्यप्रणालीमध्ये, कूलिंग सिस्टीम एका लहान अभिसरण पद्धतीचा अवलंब करते, ज्या दरम्यान थर्मोस्टॅट बंद राहतो, त्यामुळे खालच्या पाईपमधील पाणी लक्षणीयरीत्या वर येत नाही. जर थर्मोस्टॅट खराब झाला किंवा अडकला, तर कूलिंग सिस्टीममध्ये अभिसरण होऊ शकत नाही आणि उष्णता विसर्जनासाठी थंड पाणी खालच्या पाईपमधून वाहू शकत नाही, ज्यामुळे वरचा पाईप गरम आणि खालचा पाईप थंड राहतो. याव्यतिरिक्त, पंपाचे निकामी होणे, वरच्या आणि खालच्या पाण्याच्या पाईपमध्ये अडथळा येणे किंवा पाण्याच्या टाकीत अडथळा येणे यामुळे देखील कूलंटचे अभिसरण खराब होऊ शकते, ज्यामुळे खालचा पाण्याचा पाईप गरम न होण्याची समस्या निर्माण होते.
ही समस्या सोडवण्यासाठी, कूलिंग सिस्टीमचे मोठे अभिसरण कार्य पूर्ववत करण्यासाठी आणि उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी कूलंट डाउनपाइपमधून सुरळीतपणे वाहू शकेल याची खात्री करण्यासाठी, सहसा थर्मोस्टॅट बदलणे आवश्यक असते. त्याच वेळी, पंप निकामी होणे, पाइपमध्ये अडथळा येणे इत्यादी, कूलंटच्या खराब अभिसरणास कारणीभूत ठरू शकणाऱ्या इतर समस्या तपासणे आणि दुरुस्त करणे, हे देखील एक आवश्यक पाऊल आहे.
गाडीच्या पाण्याच्या टाकीच्या पाईपला गळती लागली आहे, ती कशी दुरुस्त करावी?
गाडीच्या पाण्याच्या टाकीतील पाईपची गळती खालील पद्धतींनी दुरुस्त करता येते:
टँक स्ट्रॉंग प्लगिंग एजंट वापरा: जर गळती १ मिमी पेक्षा जास्त भेगा किंवा २ मिमी पेक्षा जास्त छिद्रे नसतील, तर तुम्ही टँकमध्ये टँक स्ट्रॉंग प्लगिंग एजंटची एक बाटली टाकू शकता आणि नंतर गाडी चालू करू शकता. हे सीलंट आपोआप गळती शोधून ती दुरुस्त करते.
गळणारी हीट पाईप कापून बंद करा: जर पाण्याच्या टाकीची हीट पाईप गंभीरपणे गळत असेल, तर तुम्ही गळती होणारी हीट पाईप कापू शकता, कापलेल्या हीट पाईपच्या जागी साबण लावलेला कापसाचा बोळा ठेवा, आणि नंतर पक्कड वापरून हीट पाईपचे कापलेले टोक पकडा, आणि मग पाण्याची गळती थांबवण्यासाठी ती कडा घट्ट गुंडाळा.
टाकीचे झाकण तपासा आणि घट्ट करा: टाकीचे झाकण व्यवस्थित बसले आहे का ते तपासा. नसल्यास, पाण्याची गळती टाळण्यासाठी ते पुन्हा घट्ट करा.
सोल्डर किंवा चिकटवून दुरुस्ती: पाण्याच्या मोठ्या गळतीच्या समस्यांसाठी, सोल्डर किंवा व्यावसायिक चिकटवून दुरुस्तीचा वापर केला जाऊ शकतो. हे टाकीमधील भेगा किंवा लहान गळतीसाठी लागू होते. हे लक्षात घ्यावे की, जर गळती अधिक गंभीर असेल, तर दुरुस्तीचा परिणाम सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रथम गळती होणारा भाग स्वच्छ करून पॉलिश करणे आवश्यक आहे.
आर्गॉन आर्क वेल्डिंग गळती दुरुस्ती पद्धत: अधिक गुंतागुंतीच्या परिस्थितींसाठी, आर्गॉन आर्क वेल्डिंग गळती दुरुस्ती पद्धत वापरली जाऊ शकते. या पद्धतीमध्ये, प्रथम गळती होणारा भाग घासून स्वच्छ केला जातो आणि नंतर त्या भागावर आर्गॉन आर्क वेल्डिंग रॉडने वेल्डिंग केले जाते. ही पद्धत दुरुस्तीचा परिणाम सुनिश्चित करू शकते, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की जर पाण्याची गळती अधिक गंभीर असेल, तर प्रथम गळती होणारा भाग मजबूत करणे आवश्यक आहे.
खराब झालेले भाग तपासा आणि बदला: तेलाच्या इमल्सिफिकेशनचे (emulsification) अंश आढळल्यास, इंजिन सिलेंडर पॅड बदलण्याची आवश्यकता असते. या दुरुस्तीसाठी सहसा इंजिन उघडावे लागते.
गळतीचे ठिकाण तपासण्यासाठी पेट्रोल भरा: टाकीमध्ये पेट्रोल भरा, कारण दाबामुळे होणाऱ्या गळतीच्या ठिकाणाहून पाणी गळते, त्यामुळे ती फट शोधून दुरुस्त करता येते.
वरील पद्धतींद्वारे, गाडीच्या पाण्याच्या टाकीतील पाईप गळतीच्या बहुतेक समस्या प्रभावीपणे सोडवता येतात. जर समस्या गुंतागुंतीची असेल किंवा तुम्ही स्वतः ती हाताळू शकत नसाल, तर शक्य तितक्या लवकर तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी वाहन व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात पाठवण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
