पाण्याची टाकी खाली पाईप गरम नाहीये काय चाललंय.
थर्मोस्टॅट सदोष आहे किंवा अडकला आहे
पाण्याच्या टाकीचा पाण्याचा पाईप गरम न होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे थर्मोस्टॅट सदोष किंवा अडकलेला असतो.
जेव्हा थर्मोस्टॅट बिघडतो किंवा अडकतो, जरी इंजिनच्या पाण्याचे तापमान प्रीसेट लक्ष्यापर्यंत पोहोचले तरीही, थर्मोस्टॅट स्विच सुरळीतपणे उघडू शकत नाही, जेणेकरून बंद स्थिती राखता येईल. या प्रकरणात, शीतलक इंजिनच्या आत सायकल उष्णता विसर्जन प्रक्रिया पूर्ण करतो आणि थर्मोस्टॅट हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो या सायकल मार्गावर नियंत्रण ठेवतो. सामान्य ऑपरेशनमध्ये, शीतकरण प्रणाली एक लहान अभिसरण मोड स्वीकारते, ज्या दरम्यान थर्मोस्टॅट बंद राहतो, त्यामुळे डाउनपाइप लक्षणीयरीत्या वाढत नाही. जर थर्मोस्टॅट खराब झाला किंवा अडकला असेल, तर शीतकरण प्रणाली परिसंचरण होऊ शकत नाही आणि उष्णता विसर्जनासाठी थंड पाणी खालच्या पाईपमधून वाहू शकत नाही, परिणामी वरचा पाईप गरम आणि खालचा पाईप थंड होण्याची घटना घडते. याव्यतिरिक्त, पंप बिघडणे, वरच्या आणि खालच्या पाण्याच्या पाईपमध्ये अडथळा येणे किंवा पाण्याच्या टाकीत अडथळा येणे यामुळे देखील खराब शीतलक अभिसरण होऊ शकते, ज्यामुळे खालच्या पाण्याच्या पाईप गरम नसण्याच्या समस्येवर परिणाम होईल.
या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, शीतकरण प्रणालीचे मोठे अभिसरण कार्य पुनर्संचयित करण्यासाठी आणि उष्णता नष्ट होण्यासाठी शीतलक डाउनपाइपमधून सुरळीतपणे वाहू शकेल याची खात्री करण्यासाठी थर्मोस्टॅट बदलणे आवश्यक असते. त्याच वेळी, पंप बिघाड, पाईप ब्लॉकेज इत्यादीसारख्या खराब शीतलक अभिसरणास कारणीभूत ठरू शकणाऱ्या इतर समस्या तपासणे आणि दुरुस्त करणे देखील एक आवश्यक पाऊल आहे.
गाडीच्या पाण्याच्या टाकीतून पाण्याचा पाईप कसा लीक होतोय दुरुस्त करा
कारच्या पाण्याच्या टाकीतील पाण्याच्या पाईपमधील गळती खालील पद्धतींनी दुरुस्त करता येते:
टाकी मजबूत प्लगिंग एजंट वापरा: जर गळती १ मिमी क्रॅक किंवा २ मिमी छिद्रांपेक्षा जास्त नसेल, तर तुम्ही टाकीमध्ये टाकी मजबूत प्लगिंग एजंटची बाटली जोडू शकता आणि नंतर कार चालू करू शकता. सीलंट आपोआप गळती शोधतो आणि दुरुस्त करतो.
गळती होणारा उष्णता पाईप कापून ब्लॉक करा: जर पाण्याच्या टाकीतील उष्णता पाईप गळत असेल आणि तो गंभीर असेल, तर तुम्ही गळती होणारा उष्णता पाईप पाण्याच्या गळतीतून कापू शकता, कापलेला उष्णता पाईप ब्लॉक करण्यासाठी साबणयुक्त कापसाचा गोळा वापरू शकता आणि नंतर हीट पाईपचे कापलेले डोके क्लिप करण्यासाठी पक्कड वापरू शकता आणि नंतर पाण्याची गळती थांबवण्यासाठी काठ घट्ट गुंडाळा.
टाकीचे कव्हर तपासा आणि घट्ट करा: टाकीचे कव्हर सुरक्षित आहे का ते तपासा. जर नसेल तर पाण्याची गळती रोखण्यासाठी ते पुन्हा घट्ट करा.
सोल्डर किंवा अॅडहेसिव्ह दुरुस्ती: मोठ्या पाण्याच्या गळतीच्या समस्यांसाठी, सोल्डर किंवा व्यावसायिक अॅडहेसिव्ह दुरुस्ती वापरली जाऊ शकते. हे टाकीमधील भेगा किंवा किरकोळ गळतींना लागू होते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की जर गळती अधिक गंभीर असेल, तर दुरुस्तीचा परिणाम सुनिश्चित करण्यासाठी प्रथम गळतीचा भाग स्वच्छ आणि पॉलिश करणे आवश्यक आहे.
आर्गॉन आर्क वेल्डिंग गळती दुरुस्ती पद्धत: अधिक जटिल परिस्थितींसाठी, आर्गॉन आर्क वेल्डिंग गळती दुरुस्ती पद्धत वापरली जाऊ शकते. या पद्धतीसाठी प्रथम गळतीचा भाग पीसणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर गळतीच्या भागावर आर्गॉन आर्क वेल्डिंग रॉड वेल्ड करणे आवश्यक आहे. ही पद्धत दुरुस्तीचा परिणाम सुनिश्चित करू शकते, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की जर पाण्याची गळती अधिक गंभीर असेल तर प्रथम पाण्याच्या गळतीचा भाग मजबूत करणे आणि मजबूत करणे आवश्यक आहे.
खराब झालेले भाग तपासा आणि बदला: जर ऑइल इमल्सिफिकेशनचे ट्रेस आढळले तर इंजिन सिलेंडर पॅड बदलणे आवश्यक आहे. यामध्ये सहसा दुरुस्तीसाठी इंजिन वेगळे करणे समाविष्ट असते.
गळतीची जागा तपासण्यासाठी गॅस घाला: टाकीमध्ये गॅस घाला, कारण दाब गळतीच्या जागेतून पाणी गळते, जेणेकरून दुरुस्त करण्यासाठी गॅप सापडेल.
वरील पद्धतींद्वारे, कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या पाण्याच्या पाईप गळतीच्या बहुतेक समस्या प्रभावीपणे सोडवल्या जाऊ शकतात. जर समस्या गुंतागुंतीची असेल किंवा स्वतः हाताळता येत नसेल, तर वाहन शक्य तितक्या लवकर तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात पाठवण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
