पाण्याची टाकी खाली पाईप गरम नाही काय चालले आहे.
थर्मोस्टॅट सदोष आहे किंवा अडकला आहे
पाण्याच्या टाकीचे पाणी पाईप गरम नसण्याचे मुख्य कारण म्हणजे थर्मोस्टॅट दोषपूर्ण किंवा अडकले आहे.
जेव्हा थर्मोस्टॅट अयशस्वी होतो किंवा अडकलेला असतो, जरी इंजिनच्या पाण्याचे तापमान पूर्वनिर्धारित लक्ष्यापर्यंत पोहोचले तरीही, थर्मोस्टॅट स्विच सुरळीतपणे उघडू शकत नाही, जेणेकरून बंद स्थिती राखता येईल. या प्रकरणात, शीतलक इंजिनच्या आत सायकल उष्णता नष्ट करण्याची प्रक्रिया पूर्ण करतो आणि थर्मोस्टॅट हा एक प्रमुख घटक आहे जो या सायकल मार्गावर नियंत्रण ठेवतो. सामान्य ऑपरेशनमध्ये, कूलिंग सिस्टम एक लहान परिसंचरण मोड स्वीकारते, ज्या दरम्यान थर्मोस्टॅट बंद राहतो, त्यामुळे डाउनपाइप लक्षणीयरीत्या वाढत नाही. थर्मोस्टॅट खराब झाल्यास किंवा अडकल्यास, शीतकरण प्रणाली प्रसारित केली जाऊ शकत नाही, आणि उष्णता नष्ट करण्यासाठी थंड पाणी खालच्या पाईपमधून वाहू शकत नाही, परिणामी वरचा पाईप गरम आणि खालचा पाईप थंड होण्याची घटना घडते. याव्यतिरिक्त, पंप बिघडणे, वरच्या आणि खालच्या पाण्याच्या पाईप्सचा अडथळा किंवा पाण्याच्या टाकीच्या अडथळ्यामुळे देखील खराब शीतलक अभिसरण होऊ शकते, ज्यामुळे खालच्या पाण्याच्या पाईप गरम नसल्याच्या समस्येवर परिणाम होईल.
या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, कूलिंग सिस्टमचे मोठे परिसंचरण कार्य पुनर्संचयित करण्यासाठी आणि उष्णता नष्ट करण्यासाठी शीतलक डाउनपाइपमधून सहजतेने वाहू शकेल याची खात्री करण्यासाठी थर्मोस्टॅट बदलणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, पंप निकामी होणे, पाईप ब्लॉकेज इ. सारख्या खराब शीतलक अभिसरणास कारणीभूत असलेल्या इतर समस्या तपासणे आणि दुरुस्त करणे हे देखील एक आवश्यक पाऊल आहे.
कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या पाण्याच्या पाईपची गळती कशी दुरुस्त करावी
कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या पाण्याच्या पाईपची गळती खालील पद्धतींनी दुरुस्त केली जाऊ शकते:
टँक स्ट्राँग प्लगिंग एजंट वापरा: जर गळती 1 मिमी क्रॅक किंवा 2 मिमी छिद्रांपेक्षा जास्त नसेल, तर तुम्ही टाकीला टँक मजबूत प्लगिंग एजंटची बाटली जोडू शकता आणि नंतर कार चालवण्यासाठी सुरू करू शकता. सीलंट आपोआप लीक शोधतो आणि त्याचे निराकरण करतो.
गळती होणारी हीट पाईप कापून ब्लॉक करा: जर पाण्याच्या टाकीची हीट पाईप लीक होत असेल आणि ती गंभीर असेल, तर तुम्ही पाण्याच्या गळतीतून गळती होणारी हीट पाईप कापू शकता, कट हीट पाईप ब्लॉक करण्यासाठी साबणयुक्त कॉटन बॉल वापरू शकता आणि नंतर कट क्लिप करण्यासाठी पक्कड वापरू शकता. उष्णता पाईपचे डोके, आणि नंतर पाण्याची गळती थांबवण्यासाठी कडा घट्ट रोल करा.
टाकीचे आवरण तपासा आणि घट्ट करा: टाकीचे आवरण सुरक्षित आहे का ते तपासा. नसल्यास, पाणी गळती टाळण्यासाठी ते पुन्हा घट्ट करा.
सोल्डर किंवा ॲडेसिव्ह दुरुस्ती: मोठ्या पाण्याच्या गळतीच्या समस्यांसाठी, सोल्डर किंवा व्यावसायिक चिकट दुरुस्तीचा वापर केला जाऊ शकतो. हे टाकीमधील क्रॅक किंवा किरकोळ गळतीवर लागू होते. हे लक्षात घ्यावे की जर गळती अधिक गंभीर असेल तर, गळतीचा भाग प्रथम स्वच्छ आणि पॉलिश करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून दुरुस्तीचा प्रभाव सुनिश्चित होईल.
आर्गॉन आर्क वेल्डिंग लीक दुरुस्ती पद्धत: अधिक जटिल परिस्थितींसाठी, आर्गॉन आर्क वेल्डिंग लीक दुरुस्ती पद्धत वापरली जाऊ शकते. या पद्धतीमध्ये प्रथम गळतीचा भाग पीसणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे आणि नंतर गळती झालेल्या भागावर आर्गॉन आर्क वेल्डिंग रॉड वेल्डिंग करणे आवश्यक आहे. ही पद्धत दुरुस्तीचा परिणाम सुनिश्चित करू शकते, परंतु हे लक्षात घ्यावे की जर पाणी गळती अधिक गंभीर असेल तर प्रथम पाणी गळतीचा भाग मजबूत आणि मजबूत करणे आवश्यक आहे.
खराब झालेले भाग तपासा आणि बदला: तेल इमल्सिफिकेशनच्या खुणा आढळल्यास, इंजिन सिलेंडर पॅड बदलणे आवश्यक आहे. यात सामान्यतः दुरुस्तीसाठी इंजिनचे पृथक्करण करणे समाविष्ट असते.
गळतीचे क्षेत्र तपासण्यासाठी गॅस जोडा: टाकीमध्ये गॅस जोडा, कारण प्रेशर लीकेज क्षेत्रातून पाणी गळती होईल, जेणेकरून अंतर दुरुस्त करण्यासाठी सापडेल.
वरील पद्धतींद्वारे, कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या पाण्याच्या पाईप गळतीची समस्या प्रभावीपणे सोडविली जाऊ शकते. जर समस्या गुंतागुंतीची असेल किंवा स्वत: ला हाताळता येत नसेल तर, शक्य तितक्या लवकर तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी वाहन व्यावसायिक दुरुस्तीच्या दुकानात पाठविण्याची शिफारस केली जाते.
आपल्याला su आवश्यक असल्यास कृपया आम्हाला कॉल कराch उत्पादने.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
