तेल पंपाची भूमिका.
ऑइल पंपाचे कार्य तेलाला एका विशिष्ट दाबापर्यंत उचलणे आणि इंजिनच्या भागांच्या फिरत्या पृष्ठभागावर जमिनीचा दाब टाकून तेलाचा थर तयार करणे हे आहे, जे दाब घटकांसाठी एक विश्वसनीय कार्य वातावरण प्रदान करते.
तेल पंपाच्या रचनेचे गियर प्रकार आणि रोटर प्रकार अशा दोन श्रेणींमध्ये वर्गीकरण करता येते. गियर प्रकारच्या तेल पंपाचे अंतर्गत गियर प्रकार आणि बाह्य गियर प्रकार असे विभाजन केले जाते, ज्यापैकी बाह्य गियर प्रकाराला सामान्यतः गियर प्रकारचा तेल पंप म्हणून ओळखले जाते. गियर प्रकारच्या तेल पंपाची वैशिष्ट्ये म्हणजे विश्वसनीय कार्यप्रणाली, साधी रचना, सुलभ उत्पादन आणि उच्च पंप दाब, त्यामुळे त्याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
तेल पंपाचे कार्यतत्त्व म्हणजे आकारमानातील बदलाचा वापर करून कमी दाबाच्या तेलाचे उच्च दाबाच्या तेलात रूपांतर करणे, म्हणूनच याला पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट ऑइल पंप असेही म्हणतात. जेव्हा इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गिअर तेल पंपाच्या ट्रान्समिशन गिअरला चालवतो, ज्यामुळे ड्राइव्ह गिअर शाफ्टवर बसवलेला ड्राइव्ह गिअर फिरतो. यामुळे ड्रिव्हन गिअर उलट दिशेने फिरू लागतो आणि तेल ऑइल इनलेट कॅव्हिटीमधून बॅकलॅश व पंपाच्या भिंतीच्या बाजूने ऑइल आउटलेट कॅव्हिटीमध्ये पाठवले जाते. यामुळे इनलेट चेंबरमध्ये कमी दाब निर्माण होतो, जो ऑइल पॅनमधून तेल चेंबरमध्ये खेचण्यासाठी व्हॅक्यूम तयार करतो. ड्राइव्हिंग गिअर आणि ड्रिव्हन गिअरच्या सततच्या फिरण्यामुळे, तेल सतत इच्छित ठिकाणी दाबले जाते.
ऑइल पंपाच्या विस्थापनाचे दोन प्रकार आहेत: स्थिर विस्थापन आणि परिवर्तनीय विस्थापन. स्थिर विस्थापन ऑइल पंपाचा आउटपुट दाब इंजिनच्या वेगाच्या वाढीबरोबर वाढतो, तर परिवर्तनीय विस्थापन ऑइल पंप तेलाचा दाब कायम ठेवून तेलाचा दाब समायोजित करू शकतो, आउटपुट पॉवर कमी करू शकतो, प्रतिरोध कमी करू शकतो आणि इंधनाचा वापर कमी करू शकतो.
जर ऑइल पंप निकामी झाला, जसे की ऑइल प्रेशर पुरेसे नसल्यामुळे ऑइल प्रेशर अलार्म दिसणे इत्यादी, तर अपुऱ्या स्नेहनमुळे इंजिनच्या फिरणाऱ्या भागांची असामान्य झीज होते, दाब घटकांना सामान्य कार्य वातावरण मिळत नाही आणि इंजिन फेल्युअर लाइट असामान्यपणे चमकतो, ज्यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
तेल पंपाचे कार्य तत्त्व
ऑइल पंपाचे कार्यतत्त्व असे आहे की, जेव्हा इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गिअर ऑइल पंपाच्या ड्राइव्ह गिअरसोबत फिरतो आणि नंतर ड्राइव्ह गिअर शाफ्टवर निश्चित केलेल्या ड्राइव्ह गिअरला फिरवतो, जेणेकरून ऑइल इनलेट कॅव्हिटीमधून बॅकलॅश आणि पंपाच्या भिंतीच्या बाजूने ऑइल आउटलेट कॅव्हिटीकडे तेल पाठवले जाते. या फिरण्याच्या प्रक्रियेमुळे इनलेट चेंबरमध्ये कमी दाब निर्माण होतो, ज्यामुळे एक प्रकारचा व्हॅक्यूम तयार होतो जो ऑइल पॅनमधून तेल चेंबरमध्ये खेचतो. मुख्य आणि चालित गिअर्सच्या सततच्या फिरण्यामुळे, तेल आवश्यक भागापर्यंत सतत दाबले जाऊ शकते. ऑइल पंपाच्या रचनेनुसार त्याचे गिअर प्रकार आणि रोटर प्रकार अशा दोन श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते, ज्यापैकी गिअर प्रकारच्या ऑइल पंपाचे बाह्य गिअर प्रकार आणि अंतर्गत गिअर प्रकारात उपविभाजन केले जाऊ शकते.
अंतर्गत गिअर प्रकारच्या तेल पंपाचे कार्यतत्त्व वरीलप्रमाणेच आहे, आणि यातही कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गिअरद्वारे ड्राइव्ह गिअर शाफ्टवर निश्चित केलेला ड्राइव्ह गिअर फिरवला जातो, ज्यामुळे चालित गिअर विरुद्ध दिशेने फिरतो, आणि तेल तेल प्रवेश पोकळीतून बॅकलॅश आणि पंपाच्या भिंतीच्या बाजूने तेल निर्गम पोकळीकडे पाठवले जाते. तेल कक्षाच्या प्रवेशद्वारावर कमी दाबाचा ओढ निर्माण होतो, आणि तेल पात्रातील तेल तेल कक्षामध्ये खेचले जाते. मुख्य आणि चालित गिअर सतत फिरत असल्यामुळे, तेल सतत आवश्यक भागाकडे दाबले जाते.
मोटर ऑइल पंपाचे कार्यतत्त्व असे आहे की, मोटरद्वारे पंपाच्या मुख्य भागातील गिअर किंवा रोटर फिरवला जातो, ज्यामुळे तेल ऑइल इनलेट चेंबरमधून बॅकलॅश आणि पंपाच्या भिंतीच्या बाजूने ऑइल आउटलेट चेंबरमध्ये पाठवले जाते. मोटर ऑइल पंपाचा फायदा हा आहे की, मोटरचा वेग समायोजित करून तेलाचा दाब आणि प्रवाह नियंत्रित केला जाऊ शकतो, जो अशा प्रसंगांसाठी उपयुक्त आहे जिथे स्नेहन प्रणालीवर अचूक नियंत्रण ठेवण्याची आवश्यकता असते.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
