तेल पंपाची भूमिका.
तेल पंपचे कार्य म्हणजे तेल एका विशिष्ट दाबापर्यंत वाढवणे आणि जमिनीचा दाब इंजिनच्या भागांच्या हलत्या पृष्ठभागावर आणून एक तेल फिल्म तयार करणे, जे दाब घटकांसाठी एक विश्वासार्ह कार्य वातावरण प्रदान करते.
ऑइल पंपची रचना दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते: गियर प्रकार आणि रोटर प्रकार. गियर प्रकारातील ऑइल पंप अंतर्गत गियर प्रकार आणि बाह्य गियर प्रकारात विभागला जातो, ज्याला सामान्यतः नंतरचा गियर प्रकारचा ऑइल पंप म्हणतात. गियर प्रकारातील ऑइल पंपमध्ये विश्वसनीय ऑपरेशन, साधी रचना, सोयीस्कर उत्पादन आणि उच्च पंप दाब ही वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणून ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
ऑइल पंपचे कार्य तत्व म्हणजे कमी दाबाच्या तेलाचे उच्च दाबाच्या तेलात रूपांतर करण्यासाठी व्हॉल्यूम चेंजचा वापर करणे, म्हणून त्याला पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट ऑइल पंप असेही म्हणतात. इंजिन कार्यरत असताना, कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गियर ऑइल पंपच्या ट्रान्समिशन गियरला चालवतो, ज्यामुळे ड्राइव्ह गियर शाफ्टवर निश्चित केलेला ड्राइव्ह गियर फिरतो, ज्यामुळे चालित गियर रिव्हर्स रोटेट करण्यासाठी चालतो आणि तेल इनलेट पोकळीतून बॅकलॅश आणि पंप भिंतीसह ऑइल आउटलेट पोकळीत पाठवले जाते. यामुळे इनलेट चेंबरमध्ये कमी दाब निर्माण होतो, ज्यामुळे ऑइल पॅनमधून चेंबरमध्ये तेल खेचण्यासाठी सक्शन तयार होते. ड्रायव्हिंग गियर आणि चालित गियरच्या सतत फिरण्याने, तेल सतत इच्छित स्थितीत दाबले जाते.
तेल पंपाचे विस्थापन दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: स्थिर विस्थापन आणि परिवर्तनीय विस्थापन. इंजिनचा वेग वाढल्याने स्थिर विस्थापन तेल पंपचा आउटपुट दाब वाढतो आणि परिवर्तनीय विस्थापन तेल पंप तेलाचा दाब समायोजित करू शकतो, आउटपुट पॉवर कमी करू शकतो, प्रतिकार कमी करू शकतो आणि तेलाचा दाब सुनिश्चित करण्याच्या अटीवर इंधनाचा वापर कमी करू शकतो.
जर तेल पंप बिघडला, जसे की तेलाचा दाब तेल दाब अलार्म दाखवण्यासाठी पुरेसा नसेल, तर अपुरे स्नेहन झाल्यामुळे इंजिनच्या हलत्या भागांचा असामान्य झीज होईल, दाब घटक सामान्य कामकाजाच्या वातावरणात पोहोचू शकत नाहीत आणि इंजिन बिघाडाचा प्रकाश असामान्य असेल, ज्यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
तेल पंपाचे कार्य तत्व
ऑइल पंपचे कार्य तत्व असे आहे की जेव्हा इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गियर ऑइल पंपच्या ड्राइव्ह गियरसह फिरते आणि नंतर ड्राइव्ह गियर शाफ्टवर निश्चित केलेल्या ड्राइव्ह गियरला फिरवण्यासाठी चालवते, जेणेकरून बॅकलॅश आणि पंप भिंतीसह ऑइल इनलेट पोकळीतून तेल आउटलेट पोकळीत पाठवता येईल. या रोटेशन प्रक्रियेमुळे इनलेट चेंबरमध्ये कमी दाब निर्माण होतो, ज्यामुळे सक्शन तयार होते जे ऑइल पॅनमधून चेंबरमध्ये तेल खेचते. मुख्य आणि चालित गीअर्सच्या सतत फिरण्यामुळे, तेल सतत आवश्यक भागावर दाबले जाऊ शकते. ऑइल पंपच्या रचनेनुसार गियर प्रकार आणि रोटर प्रकार दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते, कोणत्या गियर प्रकाराचे ऑइल पंप बाह्य गियर प्रकार आणि अंतर्गत गियर प्रकारात विभागले जाऊ शकते.
अंतर्गत गियर प्रकारच्या तेल पंपचे कार्य तत्त्व वरील प्रमाणेच आहे आणि कॅमशाफ्टवरील ड्राइव्ह गियरद्वारे ड्राइव्ह गियर शाफ्टवर निश्चित केलेल्या ड्राइव्ह गियरला फिरवले जाते, चालित गियरला विरुद्ध दिशेने फिरवले जाते आणि तेल बॅकलॅश आणि पंप भिंतीसह ऑइल इनलेट पोकळीतून ऑइल आउटलेट पोकळीकडे पाठवले जाते. ऑइल चेंबरच्या इनलेटवर कमी दाबाचे सक्शन तयार होते आणि ऑइल पॅनमधील तेल ऑइल चेंबरमध्ये शोषले जाते. मुख्य आणि चालित गियर सतत फिरत असल्याने, तेल सतत आवश्यक भागावर दाबले जाते.
मोटर ऑइल पंपचे कार्य तत्व मोटरद्वारे चालविले जाते जेणेकरून पंप बॉडीमधील गियर किंवा रोटर फिरेल, जेणेकरून तेल बॅकलॅश आणि पंप भिंतीसह ऑइल इनलेट चेंबरमधून ऑइल आउटलेट चेंबरमध्ये पाठवले जाईल. मोटर ऑइल पंपचा फायदा असा आहे की मोटरचा वेग समायोजित करून तेलाचा दाब आणि प्रवाह नियंत्रित केला जाऊ शकतो, जो अशा प्रसंगांसाठी योग्य आहे जिथे स्नेहन प्रणाली अचूकपणे नियंत्रित करण्याची आवश्यकता असते.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
